Руководство по эксплуатации мэз-717

Настоящее Руководство по эксплуатации (РЭ), совмещенное с паспортом (ПС), распространяется на распределительное устройство типа РУМЭЗ(2М), далее по тексту – изделие, изготовленное по ТУ 485483-045-49327238-00 следующих исполнений:

Настоящее РЭ содержит сведения о конструкции, принципе действия, характеристиках устройства распределительного и указания, необходимые для правильной и безопасной эксплуатации изделия и его составных частей, а также сведения, удостоверяющие гарантии изготовителя.

Заверенная копия сертификата соответствия на изделие содержится в разделе 15 настоящего документа.

Совместно с настоящим РЭ необходимо пользоваться эксплуатационными документами (ЭД) на составные части изделия, обозначения которых указаны в табл. 3.1.

На партию распределительных устройств одного типоразмера, поставляемых в один адрес, как правило, выдается один комплект ЭД.

К обслуживанию и эксплуатации распределительного устройства допускается технический персонал, изучивший устройство изделия и приводов, требования настоящего РЭ, прошедший инструктаж по технике безопасности при работе с трубопроводной арматурой под давлением и имеющий квалификационную группу по электробезопасности не ниже третьей.

Внимание! В целях обеспечения безопасности при транспортировании, на изделие не установлены пиротехнический и пневматический приводы.

В пиротехническом приводе не установлен инициирующий элемент (пиропатрон).

Монтаж указанных устройств должен проводиться на объекте в соответствии с требованиями настоящего РЭ.

В связи с постоянной работой, направленной на улучшение эксплуатационных характеристик и показателей безопасности изделия, в конструкцию последнего могут быть внесены изменения, не отраженные в настоящем РЭ.

1 Назначение изделия

1.1 Изделие предназначено для обеспечения подачи газового огнетушащего вещества (ГОТВ) в магистральные трубопроводы автоматической установки газового пожаротушения (АУГП) в определенном направлении.

1.2 Климатическое исполнение - УХЛ4 по ГОСТ 15150, но для температуры от минус 30 °С до 50 °С.

1.3 Изделие применяется со следующими типами пусковых устройств (далее по тексту – пускатель):

а) Электропиротехнический ИГ-1 или ИГ-3;

б) Электропиротехнический взрывозащищенный ИГ-6вз-СА (может применяться для пуска устройства, размещенного во взрывоопасных помещениях согласно ГОСТ Р 51330.13. Маркировка взрывозащиты 1ExdsIIСT5 Х по ГОСТ Р 51330.0).

в) Ручной-пневматический К1-К2.

1.4 Изделия применяются с ГОТВ, указанными в таблице 1.1

1.5 Изделие обеспечивает подачу ГОТВ в одном направлении пожаротушения.

Для подачи ГОТВ по двум и более направлениям на трубопроводе АУГП монтируют необходимое количество изделий.

Допускается параллельная работа двух и более изделий на одно направление пожаротушения (для обеспечения расчетного проходного сечения трубопровода).

Схема условного обозначения изделия:

1 – условное обозначение изделия;

2 – номинальный диаметр (DN), мм;

3 – номинальное давление (PN), кг/см 2 ;

4 – обозначение технических условий.

Пример условного обозначения изделия при заказе:

РУМЭЗ(2М)-80-150 ТУ 485483-045-49327238-00 – устройство распределительное, номинальным диаметром DN 80 мм, номинальным давлением PN 150 кгс/см 2. с электрическим, пневматическим способами пуска и ручным дублером.

Таблица 1.1 – Применяемость ГОТВ

Техническое наименование ГОТВ

Хладон 125 ТУ 2412-043-00480689-96;

Хладон 318 Ц ТУ 2412-001-13181582-96

Хладон 227еа ТУ-2412-049-00480689-96

Хладон 114В2 ГОСТ Р 15899-93*

Элегаз повышенной чистоты ТУ 6-02-1249-83

Хладон 13В1* ТУ-6-02-1104-89 регенерированный

Двуокись углерода сварочная ГОСТ 8050-85

Хладон 23 (ТФМ18) ТУ 2412-132-05808008-99

Углекислотно-хладоновый состав* (85% СО₂ + 15% хладон 114В2 по массе)

Азот газообразный технический ГОСТ 9293-74

Аргон газообразный ГОСТ 10157-79

Газовый состав «Инерген», «Инертген» (состав компонентов по СП 5.13130.2009)

* - только для устройств, предназначенных для противопожарной защиты особо важных объектов

1. Символ «-» (прочерк) означает, что данное изделие с указанным ГОТВ не применяется.

2. Применение других огнетушащих веществ согласовывается с изготовителем в установленном порядке.

2 Технические характеристики

2.1 Основные технические характеристики изделия приведены в таблице 2.1.

2.2 Изделие соответствует климатическому исполнению УХЛ, категории размещения 4 ГОСТ 15150, но для температуры от минус 30 °С до 50 °С.

2.3 Изделия сохраняют внешний вид и работоспособность после воздействия относительной влажности воздуха до 80% при температуре 25 °С.

2.4 Способы пуска изделия:

а) Электрический с применением следующих инициирующих элементов (ИЭ) газогенераторов (пиропатронов): УП-3М ТУ 7287-202-07513406-2006; ЭГП-2 МГИФ.771939.211 ТУ; ЭГП ПП-3СП ТУ 7287-195-07513406-2002. В пускателе ИГ-6вз-СА установлен ИЭ ЭГП-2.

Пуск может осуществляться как при подведенном давлении ГОТВ к изделию, так и до подачи давления.

2.5 Электрическое управление изделием осуществляется с помощью приборов и устройств, обеспечивающих параметры пуска инициирующих элементов по таблице 2.2.

2.6 Ресурс срабатываний изделия до капитального ремонта составляет 20 срабатываний от пускового импульса.

Проведения тренировочных циклов срабатывания изделия в течение назначенного срока службы не требуется.

2.7 Вероятность безотказной работы изделия между очередными проверками при их периодичности не реже одного раза в три года - 0,95.

2.8 Положение изделия в пространстве - произвольное.

Таблица 2.1 –Основные параметры и размеры изделия

Наименование технической характеристики

* Инициирующий элемент (ИЭ) и пускатели при заказе изделия заказывается отдельной позицией.

4 Устройство и принцип работы

4.1 Устройство изделия

Изделие в соответствии с Рис. 1, состоит из корпуса 1, цилиндра 2 с поршневым исполнительным механизмом (ПИМ) и затвором, камеры 3, входного 4 и выходного 5 патрубка и узла управления.

ПИМ состоит из поршня 6, штока 7, перемещающегося во втулке 8. На штоке установлены упорная 9 и прижимная 10 тарелки затвора и уплотнитель 11. Затвор удерживается в закрытом положении пружиной 12.

В верхней части цилиндра 2, с помощью накидной гайки 13, установлен узел управления.

В узле управления расположен дренажный клапан 14, вентиль 15 с обратным клапаном 16 и мембранный узел. В состав мембранного узла входит узел ударника 17 с ударником 18 (поршень с фрезой) и пусковая мембрана 19.

Узел управления, посредством трубки 20 через обратный клапан 16, соединен с входной полостью распределительного устройства.

На узел управления устанавливается ручной-пневматический пускатель 21 с рукояткой 22. В порт пускателя 21 с резьбой G1/8 устанавливается электропиротехнический пускатель ИГ-3 (24) или ИГ-1 (25) с узлом заземления 23. Места установки инициирующего элемента (пиропатрона) в пускатели ИГ-3 и ИГ-1 указаны на рис. 2.

При необходимости пневматического пуска в этот же порт вместо электропиротехнического пускателя можно подсоединить пусковой трубопровод.

Электропиротехнический взрывозащищенный пускатель ИГ-6вз-СА (26) при необходимости устанавливается вместо ручного-пневматического пускателя 21 и электроприротехнического пускателя ИГ-3 (ИГ-1). Устройство и принцип работы пускателя ИГ-6вз-СА описаны в Руководстве по эксплуатации ИГ-6вз (МЭЗ-494.000 РЭ).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: ИНИЦИИРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ (ЭГП-2) В ПУСКАТЕЛЕ
ИГ-6ВЗ-СА УСТАНАВЛИВАЕТСЯ И ЗАМЕНЯЕТСЯ ТОЛЬКО НА ПРЕДПРИЯТИИ-ИЗГОТОВИТЕЛЕ!

Герметичность соединений обеспечивается резиновыми кольцами.

Изделие поставляется с накидными гайками 27, патрубками 4, 5 и уплотнительными резиновыми кольцами 28 для монтажа изделия на объекте.

ОАО «Нальчикский машиностроительный завод» - Руководство по эксплуатации КРЭ Передвижной паровой депарафизационной

Руководство по эксплуатации К35.00.00.000РЭ Передвижной паровой депарафизационной установки ППУА - 1600 /100 - файл 1.doc

* Режим II только при многофункциональном исполнении установки

1. 
   Параметры и размеры установки, переменные, в зависимости от монтажной базы должны соответствовать таблице 2.
   
1. 
   Устройство и работа
   
   1. 
      Промысловая паровая передвижная установка ППУА-1600/100 в соответствии с рисунком 1 монтируется на шасси автомобилей КамАЗ-43101.
      
   2. 
      Оборудование установки размещено на монтажной раме и закрыто металлическим кузовом, предохраняющим оборудование от атмосферных осадков и пыли.
      
   3. 
      Управление работой установки дистанционное из кабины водителя, в которой расположены щит приборов, штурвалы регулирующего парового вентиля и вентиля для регулировки количества топлива, подаваемого в топку парового котла, управление заслонкой вентилятора.
      
   4. 
      Привод оборудования установки осуществляется от тягового двигателя автомобиля через трансмиссию.
      
   5. 
      В передней части монтажной рамы расположены паровой котел, вентилятор высокого давления, насосы для закачки питательной воды и топлива в котел; в задней части-емкости для питательной воды и топлива.
      
   6. 
      Установка оборудована автоматикой безопасности, предохраняющей змеевики котла от пережога при повышении установленных значений давления и температуры пара, снижении уровня воды в цистерне ниже допустимого, снижении расхода питательной воды.
      
   7. 
      Установка представляет собой автономную передвижную котельную, предназначенную для выработки пара в полевых условиях.
      
   8. 
      Вода из цистерны Ц (рисунок 2) насосом Н1 нагнетается в змеевики котла А. Проходя по змеевикам, вода нагревается и превращается в пар. Выработанный установкой пар подается в скважину или на объект пропарки с помощью комплекта магистральных труб, поворотных колен, запорного узла. При работе в режиме II подача пара может осуществляться с помощью пропарочного рукава.
      
   9. 
      Производительность установки в 1600 м 3 /ч ?10% обеспечивается при оборотах по тахометру 1400-1440 об/мин. на шасси КрАЗ - 250, КрАЗ - 255Б1А, КАМАЗ - 43101, Урал - 4320, КрАЗ - 65101, Урал - 43203, Урал - 5557, при оборотах по тахометру 860 об/мин. на шасси КрАЗ - 260.
      

1. 
   Средства измерения
   
   1. 
      Контрольно-измерительные приборы, примененные в установке, позволяют контролировать ее работу и следить за основными параметрами. Приборы, расположенные в кабине водителя, дистанционного действия. Датчики этих приборов расположены в соответствующих технологических линиях. Основная часть приборов смонтирована на щите приборов в соответствии с рисунком 3, который крепится к приборной панели кабины водителя.
      

На щите размещены приборы показывающие:

-температуру пара 10;

-число оборотов ведомого вала редуктора 1;

-уровень топлива 6;

-давление топлива 5;

-прибор контроля факела 11;

-время наработки 4.

Кроме перечисленных приборов на щите размещены выключатели, кнопки и сигнальные световые индикаторы:

- «Выключение щита» 13;

- «Пуск» (включение подачи топлива) 2;

- «Температура воды в цистерне «70 0 С?t 0 ?5 0 C» 3

- «Нижний уровень воды»

В технологических линиях установлены приборы контроля и датчики в соответствии с рисунком 4

- температура пара на выходе из котла;

- давление пара на выходе из котла;

- давление воды на входе в котел;

-температура воды в цистерне;

-давление воздуха на входе в котел;

- наличие потока в трубопроводе подвода питательной воды в котел;

1. 
   Система автоматической защиты (при включенном выключателе S А2 «ВКЛЮЧЕНИЕ ЩИТА» (рисунок 5) обеспечивает нормальный режим работы котла и защищает его при аварийных ситуациях, которые могут привести к пережогу змеевиков. Защита осуществляется путем отсечки дизтоплива, подаваемого к форсунке:
   

- при увеличении температуры пара выше нормы (310 0 С - при работе в режиме 1; 175 0 С - при работе в режиме II) - термометром ТГП-100Эк

- при достижении уровня воды в цистерне нижнего предела - датчиком реле уровня ДРУ-1;

- при увеличении или снижении давления пара выше или ниже нормы манометром ДМ2010Сг

- при снижении расхода воды - реле потока РПИ.

Во всех случаях замыкаются нормально-разомкнутые контакты

- КР - реле потока;

- В2 - датчика реле уровня ДРУ-1;

- Р3 - термометра ТГП

- Р2 - манометра ДМ2010Сг

и срабатывает реле аварийного режима, которое встает на самоблокировку через свой нормально-разомкнутый контакт. Переключающие контакты КI отключают питание в цепи вентиля мембранного с электромагнитным клапаном, прекращается подача топлива к форсунке, при этом включается звуковой сигнал автомобиля.

Предусмотренная система автоматической защиты полностью обеспечивает безопасную работу парового котла.

1. 
   Маркировка
   
   1. 
      К монтажной раме установки крепится металлическая табличка, выполненная по чертежам предприятия-изготовителя в соответствии с ГОСТ 12971-67 и ОСТ 37.001.269-96, на которой фотохимическим или иным способом шрифтом 5-Пр 3 ГОСТ 26.020-80 наносится маркировка в соответствии с рисунком 6:
      

-товарный знак и наименование предприятия-изготовителя;

-наименование и шифр установки;

Транспортная маркировка - по ГОСТ 14192-77. Содержание маркировки, место нанесения, способ выполнения по технической документации предприятия-изготовителя. Маркировочные ярлыки должны быть изготовлены по чертежам предприятия-изготовителя и крепиться проволокой.

1. 
   Упаковка
   
   1. 
      Установка ППУА в целом упаковке не подлежит
      
2. 
   Пломбирование
   
   1. 
      Двери кабины водителя и кузова, магистральные трубы, капот двигателя, ящик ЗИП автомобиля, ящик аккумуляторных батарей и запасное колесо должны быть опломбированы представителем предприятия-изготовителя.
      
3. 
   Описание и работа составных частей
   
   1. 
      Котел паровой в соответствии с рисунком 7 вертикальный, цилиндрический, прямоточный с нижним расположением горелки (рисунок 8).
      

Поверхности нагрева выполнены в виде двух цилиндрических змеевиков: наружного и внутреннего.

Наружный змеевик 5 в верхней части оканчивается плоским спиральным змеевиком. Концы труб наружного и внутреннего змеевика выведены через отверстие плоской спирали наружного змеевика и сварены между собой соединительной петлей 2. Отверстие закрывается крышкой 3, в которой предусмотрены вырезы в местах прохода труб петли. Все змеевики выполнены из котельных труб 28х3,5

ТУ 14-3-460-75, материал труб - сталь 20. Пространство, образованное цилиндрами змеевиков и стенкой внутреннего кожуха котла 6, служит для прохода топочных газов.

Два цилиндрических кожуха котла образуют кольцевую камеру для прохода воздуха от вентилятора к горелке. Для прохода из кольцевой камеры в поддон 10 в его основании имеются отверстия 7.

При исполнении установок с подогревом оборудования (котел и питательный насос) выхлопными газами, в основании котла становится кольцевой корпус из листа, разделяющий поддон на две камеры.

Через патрубок в нижнюю камеру поступают выхлопные газы от двигателя автомобиля и обеспечивают обогрев котла и насоса в зимнее время во время перегона установки. В трубе котла установлен искрогаситель сетчатого типа I.

Штуцеры 9 сажесдувателя выведены наружу поддона котла; удаление сажи с поверхности змеевиков производится продувкой от посторонней установки ППУА.

В нижней части котла имеется люк, в который вмонтирована горелка.

Горелка (рисунок 8), включает в себя: корпус I, стабилизатор 2, форсунки 3, электрод 4 со спиралью 5.

Горелка трехфорсуночная, механического типа.

Завихритель форсунки обеспечивает тангенциальную закрутку топлива, которое через сопло, диаметром 0,8 мм подается в топку котла.

Запальное устройство включает в себя накальную нихромовую спираль 5 и контактный электрод 4 с изоляторами, к которому подводится питание от электросистемы установки.

Стабилизатор 2 и запальное устройство могут перемещаться относительно основания 8 в вертикальном направлении и фиксироваться с помощью болта 9. На основании 8 имеется глазок для визуального контроля за наличием пламени в топке котла.

На установках в многофункциональном исполнении горелка двухфорсуночная. При работе котла в режиме I подача топлива осуществляется через форсунку с соплом диаметром 0,8 мм и форсунку с соплом диаметром 1,2 мм; при работе в режиме II подача топлива только через форсунку с соплом диаметром 0,8 мм.

Люк горелки также используется для осмотра поверхностей нагрева внутреннего змеевика непосредственно или с помощью введенного зеркала. При необходимости внутреннего осмотра всех элементов котла необходим демонтаж кожуха (см. п .3.3.5).

Из-за малогабаритности парового котла и прямоточного одноходового пароводяного тракта наличие других люков и лазов конструктивно невозможно.

Установка взрывных предохранительных устройств в топке и газоходах парового котла не предусмотрена на основании расчета, произведенного разработчиком - институтом ТатНИИнефтемаш.

Наружный и внутренний змеевики и кожух котла крепятся к днищу котла, т.е. имеют общую базу. При общей базе и цилиндрической форме парового котла обеспечивается равномерный нагрев и свободное тепловое расширение элементов котла. Указателей перемещения (реперов) не требуется.

1. 
   Привод установки ППУА на шасси КамАЗ-43118,КамАЗ-53228 и КамАЗ-53215 включает в себя (рисунок 9), коробку отбора мощности 1, редуктор 2, карданный вал и клиноременные передачи.
   

Коробка отбора мощности установлена на коробке перемены передач автомобиля. Управление коробкой отбора мощности осуществляется от пневмосистемы автомобиля.

Карданный вал передает вращательное движение от коробки отбора мощности к редуктору 2.

Редуктор – одноступенчатый, с цилиндрической зубчатой парой. Передаточное отношение i=1.276.

Зубчатые колеса – цилиндрические с косыми зубьями, нормальный модуль m_n =4.25, число зубьев Z₁ =29, Z₂ =37. Расположение редуктора горизонтальное.

От шкива редуктора с помощью клиновых ремней В(Б) - 1800 ТХЛ приводится в действие насос ПТ-25 и вентилятор. Натяжение ремней осуществляется натяжными роликами, закрепленными на рычагах.

Привод насоса НМШФ-0,6-25-0,25/25ю осуществляется от шкива насоса ПТ-25 ремнем А - 1120 ТХЛ. Натяжение ремней осуществляется перемещением опор.

1. 
   Все оборудование установки ППУА смонтировано на монтажной раме, которая представляет собой сварную конструкцию из швеллеров и уголков. Рама изготавливается с утеплением для предотвращения замерзания оборудования. К лонжеронам автомобиля рама крепится с помощью стремянок. К раме крепятся лестницы, которые в транспортном положении убираются и стопорятся.
   
2. 
   Оборудование установки закрыто кузовом, представляющим сборную конструкцию из уголков, обшивки из стальных и фанерных листов. Кузов, как и рама, изготавливается в утепленном варианте. В зазор между стальными и фанерными листами обшивки укладываются теплоизоляционные плиты или наносится покрытие типа «Рипор». Кузов защищает оборудование установки от воздействия осадков, пыли и низких температур. Кузов имеет:
   

- две двери. расположенные с обеих сторон кузова;

- люк для обслуживания клапанов насоса ПТ-25;

- люк для выхода отработанных газов парового котла.

1. 
   Цистерна для воды снабжена заливной горловиной, дыхательным клапаном и спускным клапаном (вентилем).
   

Внутри цистерны расположены труба забора и труба подогрева воды. Концы труб выведены через переднее днище. На переднем днище установлены указатель уровня воды, датчик минимального уровня воды и датчик температуры воды.

1. 
   Топливная система (рисунок 2), состоящая из топливного насоса Н2, топливного бака Б, и системы трубопроводов с запорно-регулирующей арматурой и контрольно -измерительными приборами, обеспечивает подачу необходимого количества топлива к горелке котла.
   

Топливный бак оборудован заливной горловиной с фильтром, датчиком указателя уровня и сливным вентилем. Штурвал вентиля управления подачей топлива к горелке ВР2 расположен в кабине водителя. Для предохранения насоса и горелки от повреждений механическими примесями в топливную систему включены фильтры.

1. 
   Обвязка установки представляет систему трубопроводов (рисунок 2), связывающих между собой цистерну Ц, насос Н1, котел А и паропроводов с запорно-регулирующей и предохранительной арматурой.
   

Система включает в себя трубопроводы:

- подвода питательной воды к котлу;

- продувки котла и спуска воды при остановке котла;

- удаления воздуха из котла при заполнении его водой:

- отвода воды в цистерну при растопке и остановке.

Трубопровод для удаления воздуха из котла одновременно используется для продувки котла при его остановке.

Ввиду малого объема прямоточного котла при сливе и продувке отвод воды может производиться через сливные воронки в полу установки или вытесняться при продувке в цистерну.

Трубопровод отвода воды в цистерну при растопке и остановке одновременно служит и для кратковременного подогрева воды в цистерне при работающем котле установки.

Проба питательной воды должна отбираться при заполнении цистерны с дальнейшим ее опломбированием.

Для проведения химической очистки змеевиков котла используется трубопровод подвода питательной воды.

Кроме перечисленных трубопроводов входящая в обвязку арматура имеет следующее назначение (рисунок 2):

- клапан (вентиль) запорный муфтовый К1 ДУ 32 - приемный на всасывающей линии насоса ПТ-25.

- фильтр Ф-1 - для очистки воды от мехпримесей перед подачей в насос;

- вентиль В 3.3, Ду20 - дренажный;

- вентиль В 3.4, Ду20 - запорный на подводе питательной воды к котлу:

- вентиль В 3.2, Ду20 - запорный на отводе воды при растопке котла (или подачи пара на подогрев):

- вентиль В 3.7 и клапаны К 3.8, К 3.9, К 3.10 - запорные для дренажа;

- вентиль В 3,6, Ду 10 - запорный для удаления воздуха при заполнении котла водой;

- вентиль В 3.1, Ду20 - запорный для подачи пара к потребителю;

- клапаны обратные КО.1, КО.2, КО.3, Ду20 предотвращают возврат пара или воды из котла в насос или со скважины в котел;

- клапан КП1 Ду25 является предохранительным и срабатывает при повышении давления пара в котле более 10,3 МПа;

- клапан КП2, Ду25 срабатывает при повышении давления пара в котле более 10,6 МПа;

- вентиль ВР1, Ду20 служит для регулировки подачи пара.

На многофункциональных установках на линии низкого давления (режим II ) применяется труба 60х3,0 ГОСТ 8734-75 с дополнительным предохранительным клапаном КП3, отрегулированным на давление 0,82МПа, и двумя клапанами (вентилями) К 3.11 и К 3.12 для подачи пара потребителю и на подогрев воды в цистерне.

Вентиль В3.2 используется для перекрытия линии низкого давления (в режиме I).

Система обвязки установки обеспечивает возможность дренажа и продувки всех элементов парового котла и трубопроводов пароводяной линии. На трубопроводе для удаления воздуха из котла, расположенном за вентилем В 3.6, имеется штуцер для подсоединения продувочного шланга.

Установка одного запорного органа на дренажных и продувочном трубопроводах. а также трубопроводе отбора пара для подогрева питательной воды в цистерне обусловлена цикличным характером работы, отсутствием жестких требований непрерывности паронагнетания и малыми диаметрами трубопроводов и запорных органов (Ду20).

1. 
   Воздух к горелке котла нагнетается вентилятором высокого давления Ц10-28 N4, который соединен с котлом воздуховодом.
   

Для регулировки подачи воздуха в воздуховоде имеется заслонка ЗП. Управление заслонкой выведено в кабину водителя через заднюю стенку и осуществляется посредством троса. При вытяжке троса заслонка перекрывает воздуховод; возврат троса и открытие заслонки осуществляется пружиной.

1. 
   Управление регулирующим вентилем дает возможность из кабины водителя регулировать давление пара в котле.
   

Тяги регулирующих вентилей изготовлены с разъемом, позволяющим подъем кабины автомобиля.

1. 
   Магистральные трубопроводы служат для подсоединения установки к потребителю. Комплект состоит из труб с быстросъемными соединениями согласно рисунка 10.
   

В транспортном положении трубы укладываются под монтажную раму и крепятся обоймами согласно рисунка 1. На многофункциональных установках при работе в режиме II для подачи пара потребителю служит рукав пропарочный, входящий в комплект поставки и уложенный с правой стороны цистерны.

1. 
   Система выхлопа предназначена для отвода выхлопных газов двигателя автомобиля в целях пожарной безопасности. Система выхлопа состоит из трубопровода и искрогасителя.
   

При изготовлении установки с обогревом оборудования на выхлопной трубе устанавливается переключатель. С помощью переключателя поток газов может быть направлен к поддону парового котла и далее, через соединительную трубу, к гидроблоку питательного насоса. Насос при этом исполнении имеет полость для прохождения газов.

1. 
   Запорный узел устанавливается на магистральном трубопроводе во время подключения установки к скважине и предназначен для предохранения установки от проникновения в котел попутного газа и нефти в случае превышения противодавления в скважине, а также применяется для сброса воды и некондиционного пара при выходе установки на рабочий режим.
   

Запорный узел включает в себя вентиль 3 согласно рисунка 10, обратный клапан 4, быстросъемное соединение для подключения к паровой магистрали установки и резьбовый штуцер для подключения к устью скважины.

1. 
   Маркировка
   
   1. 
      К кожуху парового котла крепится металлическая табличка, выполненная в соответствии с ГОСТ 12971-67, на которой фотохимическим или иным способом по ГОСТ 26.020-80 (шрифт не менее 5-Пр3) наносятся:
      

- наименование или товарный знак предприятия-изготовителя;

- производительность по пару;

- порядковый номер парового котла;

Упаковка

1. 
   Запасные части и принадлежности установки, а также запасные части, инструмент и принадлежности, поступающие с комплектующими изделиями, должны иметь противокоррозионную защиту и упаковку согласно производственной инструкции. Эксплуатационная документация должна быть упакована во влагонепроницаемый пакет из полиэтиленовой пленки и уложена в кабину водителя автомобиля.
   

Техническое описание и инструкция аспиратора ам-5

• Фильмы
• Игры
• Музыка
• Софт
• Книги

Вы ищете - техническое описание и инструкция аспиратора ам-5

СРЕДСТВА ОСНАЩЕНИЯ СОВРЕМЕННЫХ ЛАБОРАТОРИЙ. * Выпуск содержит краткие перечни описание и основные характеристики наиболее. 1.1.5. Тест-системы безаспирационные для сигнальной оценки. Аспираторы * аспираторы сильфонного типа АМ-5 (АМ-5М); - аспираторы сильфонного типа. а также другие, имеющие аналогичные технические характеристики;Прибор для проверки герметичности самоспасателей УПГ | ДЗГА *. определяется в соответствии с инструкцией к нему. Технические характеристики Коды заказа. Рабочее давление, создаваемое в камере, кПа. 5±0,2.ГОСТ Р 53294-2009 Материалы текстильные. Постельные. * 2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 274. и иметь следующие характеристики: длину (70 ± 4) мм; диаметр (8,0 ± 0,5) мм; массу (1,0 ± 0,1) г. с помощью сильфонного аспиратора АМ-5, до установления тления. или чисток проведенных в соответствие с инструкцией производителя.Аппаратура контроля параметров шахтного воздуха. * Аспиратор АМ-5 действует по принципу сильфонного насоса ручного действия. Основной. Основные технические данные и характеристики. ( На крышке чехла находится инструкция по работе с хроматографом). Техническое обслуживание и подготовку прибора к работе производит лаборатория.Статьи * При волне до 0,5-1,5 м. с объявленной скоростью. Используются в комплекте с аспираторами БРИЗ-2, НП-3М, АМ-0059 и АМ-5М. с техническим описанием и инструкцией по эксплуатации, и прошедшим инструктаж по технике. Приборы и оборудование * Наименование, Назначение и краткая характеристика. 1. Прибор включает: аспиратор АМ-5, пробоотборный зонд, комплект индикаторных трубок.АМ-5 аспиратор сильфонный * АМ-5 аспиратор сильфонный ручной насос с рабочим объемом 100. Основные технические характеристики аспиратора сильфонного АМ-5:.Аспиратор сильфонный АМ-5, АМ-5М Замер воздушной среды. * Аспираторы сильфонные типа "АМ-5" и "АМ-5М" предназначены для. Основные технические характеристики: Объем всасываемого воздуха за один. Аспираторы типа АМ-5 и АМ-5М * Аспираторы типа АМ-5 и АМ-5М. Основные технические характеристики. по условиям эксплуатации соответствует исполнению У категории 5 по. Инструкция по борьбе с вредителями хлебных запасов - стр. 8 * Техническая характеристика горелки индикаторной У1-ЕГИ. Аспиратор АМ -5 действует по принципу ручного сильфонного насоса. На технических весах взвешивают пустой сосуд для зерна, насыпают в него под тягой. АМ-5 Аспиратор * Аспиратор АМ-5. Описание, технические характеристики и устройство аспиратора АМ-5. АспиАспиратор АМ-5 сильфонныйратор АМ-5 меховой. Оборудование для санэпидемстанций аспираторы * Аспиратор сильфонный АМ-5.00.000 (АМ5.00.000; АМ 5.00.000;. характеристики на прибор из его технической документации: инструкция по. Респиратор изолирующиий регенеративныий Р-30 | ДЗГА * Настрйика аппарата осуществляется при помощи прибора УКП-5, для наполнения малолитражных. Технические характеристики Коды заказа. Бриз-1 | ЭкоСфера * Аспиратор Бриз-1 (среднесменный), цена 17 700 руб.20 дней. футляр- сумка с наплечным ремнем;; руководство по эксплуатации. погрешность, ± 5 %. АМ-0059 - Аспиратор сильфонный · АМ-5М - Аспиратор сильфонный. Аспиратор сильфонный АМ-5 * Аспиратор АМ-5 (АМ-5М) предназначен для прокачивания через индикаторные трубки исследуемой газовой. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.2 * Инструкции по охране труда для профессий и видов работ. Слесарь- сантехник даже если нет. Аспиратор сильфонный АМ-5. Газоопределители. Единые правила безопасности труда на водолазных работах. * Инструкция по использованию содержимого водолазной аптечки приведена в табл. при просасывании воздуха через трубку десятью ходами аспиратора АМ-5). Кальциметр готовить в соответствии с техническим описанием.Диссертация на тему «Снижение загрязнения окружающей. * ГЛАВА 5. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ КОНДЕНСАЦИОННОГО МЕТОДА ПЫЛЕГАЗОУЛАВЛИВАНИЯ. 5.1. Характеристика. Аспиратор сильфонный АМ-5. Техническое описание и инструкция по эксплуатации AM 5.00.000.ТО.анемометры, термогигрометры, виброметры, шумомеры. * 20.0 м/с Характеристики точности: ПГ±(0.3+0.05V)м/с ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ. Аспиратор АМ 5 (аспиратор сильфонный АМ 0059) Аспиратор.

Скорость: 5822 Kb/s