Купить Носовой тент с таргой на лодку МНЕВ и Ко КАЙМАН 360 по низкой цене в интернет магазине

Данная модель относится к классу носовых тентов и снабжена дугой для троллинга (таргой). Она специально разработана для лодки «МНЕВ и Ко КАЙМАН 360 » с учетом ее размеров и особенностей модели. Конструкция тента проста в установке и надежна в использовании.

Тент на лодку «МНЕВ и Ко КАЙМАН 360» выполнен из водонепроницаемого материала ПВХ плотностью 470 г/м кв. производства Корея и снабжен окном из прозрачного поливинилхлорида (стекло ПВХ) толщиной 0,5 мм.

В комплект с тентом входят:

1. Тент с крючками для тента или резинками с «грибками » для установки тента;
2. Металлический каркас и стойки для тента;
3. Опоры с винтами и гайками – они монтируются на баллон лодки с помощью специального клея для ПВХ ;
4. Тюбик клея для склеивания ПВХ-поверхностей;
5. Инструкция по монтажу носового тента;
6. Сумка для тента;
7. Дуга для троллинга (диаметром 22мм);
   Стаканы не входят в штатную комплектацию и приобретаются отдельно.

Вы можете заказать носовой тент с дугой для троллинга для лодки «МНЕВ и Ко КАЙМАН 360» любого из данных цветов на выбор:

Так же вас могут заинтересовать другие модификации носового тента для лодки «МНЕВ и Ко КАЙМАН 360»:

• Носовой тент с окном;
• Носовой тент прозрачный;
• Носовой тент прозрачный с дугой (таргой) для троллинга.

Цена: 12 600 руб.

Тент трансформер на лодку МНЕВ и Ко КАЙМАН 360

серый, серый камуфляж, зелёный, зелёный камуфляж, синий, камыш

Прозрачный носовой тент с таргой на лодку МНЕВ и Ко КАЙМАН 360

Данная модель относится к классу носовых тентов, при этом имеет увеличенную обзорность и снабжена дугой для троллинга (таргой). Тент выполнен из водонепроницаемого материала ПВХ плотностью 470 г/м кв. и прозрачного поливинилхлорида.

прозрачный носовой с таргой

Инструкция кайман 360

• Фильмы
• Игры
• Музыка
• Софт
• Книги

Cayman S - All Cayman Models - All Porsche Models - Dr. Ing. h.c. F. * The new Cayman models. Built to our specifications and the code of the curve. Consistently realized in a sports car that contradicts the common. Кайман 360 + Ямаха 9.9.MP4 - YouTube * 8 апр 2012. Кобр никаких не делает, выходит на глисс пустая лодка моментально. Сейчас стоит 11 шаг и мотор раздушен до 15 л.с. Видео есть на. Выбор лодки | На рыбалке с Сергеичем. Астраханский рыбацкий. * 20 май 2011. Внимательно изучите инструкцию, а точнее ее раздел упаковка. Для больших водоемов – 360-370см, разумный минимум. Производство Мнев К. Серия лодок Кайман занимает одну из лидирующих позиций. Надувные моторные лодки Мнев серии "Кайман" - N-400, N-360. * Надувные лодки серии "Кайман" обладают крутыми обводами надувного баллона увеличенного диаметра в сочетании с повышенной килеватостью. We Hear: Porsche Flat-4 Details Leaked, Engines Make 210-360 HP * Jun 7, 2014. The new engines will likely be mated to a six-speed manual or seven-speed dual -clutch when fitted to the mid-engine Boxster or Cayman.Porsche Cayman - Wikipedia, the free encyclopedia * The Porsche Cayman is a rear mid-engined, rear wheel drive 2-seat luxury sports car produced by Porsche AG of Germany. First launched in the 2006 model. 2014 Porsche Cayman / Cayman S First Drive – Review – Car and. * Full review of the all-new 2014 Porsche Cayman and Cayman S. See photos and read all about the new Porsche sports car at Car and Driver.Кайман 360+ лодочный мотор tohatsu M 9.8 BS купить в. * Объявление о продаже Кайман 360+ лодочный мотор tohatsu M 9.8 BS в Ленинградской области на AVITO.ru. Инструкция на русском.Цена мотора. Glutathione Assay Kit || Cayman Chemical | Supplier * Cayman Chemical Item Number 703002. Cayman#39;s GSH assay kit utilizes a carefully optimized enzymatic recycling. Anal Biochem 190 360-365 (1990).Used Porsche Cayman For Sale - USA - CarGurus * Save 323 on a used Porsche Cayman. Search over 800 listings in the United States to find the best local deals. CarGurus analyzes over 4 million cars daily.2006 Porsche Cayman S Road Test * Jan 27, 2006. Toss it around and the Cayman feels glued to the road but light on its feet. However this car is not as fast as my Ferrari 360 Modena.2014 Porsche Cayman Luxury Vehicle 360 Views * Photos and Videos: 2014 Porsche Cayman Luxury Vehicle 360 Views. Browse More 360 Views. 2014 Porsche Cayman Expert Review: Contrary to popular. СОДЕРЖАНИЕ: Надувные(ПВХ)лодки. - Надувные, разборные и. * 30 дек 2008. Выбор лодки ПВХ 340-360 под 15л.с.,нужен совет.11. Отличия кайманов 285 и 285s.6. Полезное,Ремонт,Доработки,ИнструкцииWould You Rather: Porsche Cayman S or Ferrari 360 Modena? * Jun 5, 2014. I#39;ve decided to compare my Ferrari 360 Modena to the all-new 981 Porsche Cayman S, generously loaned to me by a Jalopnik reader who. Купить кайман n-360 /темно-серый/ по цене 42340 руб. - МНЕВ и К * Лодка Кайман N-360 /темно-серый/ по цене 42340 руб. Легендарная лодка КАЙМАН – эталон надувной моторной лодки в Российском маломерном. Тенты носовые, тенты - трансформеры для лодок Кайман. * Инструкции к лодочным моторам. Кайман 285, 3610, 10080, серый,кам. Кайман300 (285S), 3610. Кайман360 (330S), 3990, 10880, 4160, серый,кмф.Лодка Кайман N-360 - YouTube * 4 авг 2011. Лодка производства "Мнев и К" с мотором Honda 20л.с.Devon-company behind world's first underwater 360 degree single. * Jul 16, 2014. Devon-company behind world#39;s first underwater 360 degree single image photograph in the Cayman Islands. By Western Morning News. The Mid- vs. Rear-Engine Debate: Porsche Cayman R vs. 911 GT3. * Ever wonder which Porsche engine layout handles better? Is a rear-engined 911 the best? Or a mid-engined Cayman? Read on to find out.2011 Monaco Cayman Series M-40PBQ 360hp Cummins Equipment * 2011 Monaco Cayman Series M-40PBQ 360hp Cummins Equipment Options: HVAC, Engine, Electricity, etc. | 2011 Monaco Cayman Series M-40PBQ 360hp.

Скорость: 7980 Kb/s

Кайман N360: Надувные лодки

Всем привет!
какие мнения про каймана360
купил себе эту лодку, мотор yamabisi15 4-x т.
первое что поразило, это материал, пару раз шеркнул, не сказать чтоб по камням и уже верхний слой содран. а как дальше быть, лодка новая, еще не видела путем ни чего. наклеил ленту на дно, по перекатам ходил, нормально. успокоился.
с товарищем везли ее спущенную, не собранную в газели все застелено вроде как было, протерли, причем полоса на дне в 2 местах. не ожидал что лодка так трется легко.

и еще вопрос такой, мож кто знает. накачана в норме, иду, в лодке 4 чел, 2 взрослых и 2 ребенка. по ходу движения дно начинает играть, прям чувствуется как идет волна от носа к корме. из-за чего это. киль накачал что лягушка больше не дует. или это от перегруза или не равномерности загрузки

stanev писал(а): Всем привет!
какие мнения про каймана360
купил себе эту лодку, мотор yamabisi15 4-x т.
первое что поразило, это материал, пару раз шеркнул, не сказать чтоб по камням и уже верхний слой содран. а как дальше быть, лодка новая, еще не видела путем ни чего. наклеил ленту на дно, по перекатам ходил, нормально. успокоился.
с товарищем везли ее спущенную, не собранную в газели все застелено вроде как было, протерли, причем полоса на дне в 2 местах. не ожидал что лодка так трется легко.

и еще вопрос такой, мож кто знает. накачана в норме, иду, в лодке 4 чел, 2 взрослых и 2 ребенка. по ходу движения дно начинает играть, прям чувствуется как идет волна от носа к корме. из-за чего это. киль накачал что лягушка больше не дует. или это от перегруза или не равномерностяи загрузки

Катаю комплект Кайман-N360+M15 уже четвертый год. Брал все новое, комплект отличный. Во всех отношениях. Клеил только киль, протерся от пайол - причина - недокачка киля. Про материал, из которого сделала лодка - все отлично. Нигде и ничего не протерлось, вожу в чехле, купленном в базе на писарева. (родной выкинул, порвался). По поводу играть ("дельфинирование") было у меня такое, скорее всего киль не докачиваете, лягушка не нагнетает нужное давление (качайте электронасосом), киль прогибается, под дно попадает воздух, позади лодки выходит, происходит как бы дельфинирование. А так лодка отличная. Будут вопросы - пишите.

Кайман 360 - надувная лодка пвх

Надувные лодки знаменитого на Российском рынке бренда «Кайман», являются примером для подражания для многих представителей маломерного отечественного судостроения. Кайман 360 имеет сертификат Российского речного регистра и изготавливается с соблюдением всех стандартов и правил.

Увеличенный диаметр баллонов с крутыми обводами, килеватость днища, жесткий настил сделанный из влагостойкой фанеры с покрытием из нескользящего материала, делают эту надувную лодку удобной и безопасной в эксплуатации. Кайман 360 обладает прекрасными навигационными качествами, отличная маневрирует, не рыскает на курсе, легко выходит на глисс.

Обводы корпуса судна с высоко поднятым над водой носом, сведенное к минимуму количество швов баллона, приличная грузоподъемность и вместимость в сочетании с компактностью в упакованном виде – это далеко не полный перечень качеств, делающих эту лодку столь популярной. Транспортировать Кайман 360 легко, он без проблем помещается в багажник автомобиля, конечно же в собранном виде.

Для производства этих лодок применяют синтетические материалы (полиэстер с обеих сторон покрытый поливинилхлоридом) только высокого качества. Полиэстер делает материал прочным и устойчивым к механическим повреждениям, а поливинилхлорид обеспечивает прекрасную герметизацию. Специальные пластифицирующие присадки, придают материалу одно из важнейших свойств для надувной лодки - эластичность.

Материал не боится ультрафиолета, горюче-смазочных материалов, прекрасно чувствует себя в соленой воде и сохраняет все эти свойства при температурах от -30 до +60 градусов. При правильной эксплуатации лодка из такого материала спокойно прослужит вам 10-12 лет.

Кайман-N360 и Yamaha 9

Всем добра!
Давно ничего не писал, но на дня случилось событие которым хочется поделиться. Пару месяцев назад был приобретён комплект лодка (катран n-360) и мотор (ямаха 9.9 двухтактник). Зуд в руках был ещё с момента покупки, но погода не хотела пускать на воду- всё во льду. И вот решили ехать в субботу на реку, по нашим данным лёд уже сорвало. Ехали и радовались как дети, но радость быстро прошла- лёд всё же с реки не сорвало. Не долго думая, решили, мы чё зря ехали. Лёд оказался тонким и рыхлым. При помощи двух бревен с лодки очистили фарватор. Немного погоняли по прочищенному фарватеру остальной лёд поднялся и сорвался.
Опыта с моторами не было, первое впечатление не передать словами- мотор сила.
Почему купил именно такой мотор и лодку?
Во первых: нет желания ставить лодку с мотором на учёт (до 10л.с. мотор и до 200кг лодка- не подлежат регистрации- правда нужны права).
Во вторых:не нужны большие размеры, так как место в машине ограничено .
Хотелось бы сказать по лодке: сделана она очень грамотно, пол фанерный, надувной киль, и также имеется транс. Впечатления от лодки только положительные.
По мотору скажу только одно- это цуко, японец, со всеми вытикающими, а японцы моторы делать умеют.
Теперь жду с товарищами очередного выезда, чтобы просто погонять на лодке.
Правда навигация ещё не открыта, но без палива и не быстро- можно! )))
Ну и фотоотчет конечно!

Цена вопроса: 105 ?

два года назад Метки: аксессуары

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Рекомендую всегда одевать спасжилет! И красненький шнурок цеплять к жилету!
На воде с детства- всякого насмотрелся!

Да жилеты есть, но не всегда одеваем.

Зря! Возьми за правило. Жизнь одна!

Так и знал что надо зайти к тебе. Много нового.

хорош моторчик, был такой у меня, тока эндуро, кстати такой до 15 сил у нас разгоняют, жиклер топливный от пятнашки ставят и все ок.

Я его и брал, с расчетом разгона до 15 л.с. Хотя и на 9.9 едит очень достойно.

На крайней фото "Один за всех и все за одного!"

Так точно! Спасибо за поздравления! ))))

Ледокол однако) Мои поздравления! Последняя фотка зачетная !

))) Кстати на последней фотки видно, что река уже безо льда. Спасибо за поздравления!

Полная версия сайта

Лодка кайман N-360 S

» Как мы работаем

1. Вы выбираете интересующий Вас товар.
2. В категории или на странице товара нужно нажать на кнопку - "КУПИТЬ ".
3. В верху появится сообщение о том, что товар добавлен в корзину, правее от значка корзины будет видно сколько и на какую суму в ней находится товаров. При наведении на это сообщение появится красная кнопка - "ОФОРМИТЬ ЗАКАЗ " - на которую нужно нажать.
4. На странице оформления заказа нужно выбрать :
Способ оплаты
Способ доставки
А так же заполнить все необходимые поля, после чего нажать на кнопку - "ОФОРМИТЬ ЗАКАЗ " пункт 1.1

1. Оплата по счету в банке или через интернет

Самый простой и удобный способ оплаты. После закакза мы пришлем на электронную почту счет, в котором будет указан полный перечень товаров и их стоимость. Его (счет) нужно распечатать и оплатить в отделении любого банка. Так же счет можно оплатить через интернет банк, если у Вас поддерживается такая услуга.

2. Оплата наличными в офисах продаж

В Москве, Краснодаре и Новороссийске (скоро открытие в других городах) можно оплатить заказ наличными в наших магазинах.

Товары стоимостью от 10 000 рублей Вы можете приобрести в кредит. Мы работаем с банками: Ренесанс - кредит, ОТП, Хоум Кредит

4. Оплата банковской картой

Есть возможность оплатить заказ банковской картой.
При этом за операцию взымается коммиссия порядка 7%.

5. Оплата электонными деньгами
Оплатить товар можно по средствам электронных денег: Киви, Web Money, Яндекс Деньги и д.р.
При этом за операцию взымается коммиссия порядка 7%.
В связи с высокой стоимостью товаров и логистики - мы работаем по предоплате.

По договору с транспортными компаниями ПЭК, Деловые линии, Кит, ЖДЕ и другими мы осуществляем доставку заказов во все регионы России. До доставки заказа покупателя мы несем ответственность за его сохранность и работоспособность. Клиент может быть уверен на 100% в том, что приобретая у нас лодку, лодочный мотор или аксессуары мы доставим только качественный и проверенный товар.
Так же мы можем предложить доставку заказа "до двери" - в таком случае оплата достаки производится покупателем.

Мы работаем только с официальными диллерами и напрямую с производителями,что является гарантией подлинности товара,предлогаемого Вам. К тому же мы предлогаем беспрецендентные условия-найдете дешевле,мы продадим еще дешевле.

Сборка-разборка пайольной лодки

Сборка-разборка пайольной лодки.

Хотелось бы поднять актуальный вопрос по сборке-разборке пайольной лодки. С этим методом меня познакомил С.Мнев на прошедшей выставке на ВВЦ. Этот метод хорош тем что при сборке лодки не надо подкладывать весла под днище для того что бы выровнять пайолы, а со сборкой (разборкой) лодки ЛЮБОГО размера (главное что бы хватило сил выгрузить из машины сумки) можно справиться "в одну харю".

И так выкладываю пошаговый порядок сборки лодки. Может кому и пригодится.
01. Достаем сумку со шкурой.
02. Разворачиваем шкуру.
03. Поднимаем баллоны для того что бы расправились складки и лодка приняла форму.
04. Спускаем баллоны.
05. Первый носовой пайол заправляем ПОД баллоны.
06-07. Последующие пайолы укладываем НА баллоны.
08. Качаем киль до тех пор пока кормовые пайолы скрепляемые стрингерами не встанут в одну линию.
09. Спокойно и без "обдирания пальцев" надеваем стрингера.
10-11. Спускаем киль и качаем баллоны (пайолы сами встают на место).
12-13. Ставим банки и лодка собрана.
Разборка лодки происходит в обратном порядке т.е. сначала сдуваем баллоны, затем стравливаем давление в киле до того момента как "ослабнут стрингера", снимаем их и разбираем лодку.
Метод опробован мной на лодках Касатка-335;365:385 Антей-380;400 Адмирал-330;350М и скорее всего будет работать на большинстве пайольных лодок.
Видео по сборке лодок можно посмотреть здесь http://www.youtube.com/watch?v=pENG3. eature=related
и здесь http://video.mail.ru/inbox/les7/_myvideo/3.html

Хочу выразить благодарность Сергею Мневу и Андрею Писареву за науку, а так же Andy_73 и Argonavt у за отснятый и обработанный видеоматериал.

01.jpg (42.3 Кб, 2613 просмотров)