Рейтинг: 4.7/5.0 (1801 проголосовавших)Категория: Инструкции
В этом видео разобраны некоторые базовые моменты подготовки к работе швейной машины польского производства Radom 432 и ответы на вопросы по этой машине.
Обзор машины Radom 432 можно найти здесь: https://www.youtube.com/watch?v=mITwUvR2XHc
Для удобной навигации по видео воспользуйтесь тайм-кодом ниже.
0:26 На что обратить внимание при покупке с рук или что может сделать с машиной некачественная смазка.
2:30 Регулировка высоты лапки.
3:11 Регулировка высоты иглы.
3:57 Регулятор натяжения нити. Как снять, разобрать и собрать обратно.
7:26 Смазка.
11:23 Подача нитки. Как я решил проблему перекручивания нити в процессе пошива.
17:53 Шпульный механизм. Разборка и прочистка.
Вступайте в группу Вконтакте: http://vk.com/club97588377
И подписывайтесь на инстаграм: https://www.instagram.com/urbanext_inst/
Вы уверены, что хотите пожаловаться на данный отзыв?
Добрый день. А подсказать непосредственно по особенностям эксплуатации можете?
Шитьем заниматься начал недавно, но уже чувствую острую необходимость ковыряния в машине))
Суть вопроса: что нужно делать при петлянии верхней нити снизу?
Это строчка сверху, там все нормально
А вот это строчка снизу, там все плохо)
Где крутить, чтобы избавиться от этих дефектов?
Спасибо.
PRADOVEZ Отправлено 19 April 2016 - 19:03
что нужно делать при петлянии верхней нити снизу?
надо понять - какая нитка петляет, верхняя или нижняя, нагляднее, когда они разного цвета.
Обычно петляет, ИМХО, верхняя, чуть повернуть натяжитель верхней нити, увеличить натяжение.
Alex3742 Отправлено 19 April 2016 - 19:33
PRADOVEZ. петляет верхняя снизу, натяжение попробую. 4 слоя кордуры 1000 нормально для такой машины?
http://www.chipmaker. ost__p__3175976 и еще, в вашем посте где видео. Какая роль этого винта (прям в первом кадре)? - просто у меня туго крутилась, винт я ослабил, стало нормально.
Сообщение отредактировал Alex3742: 19 April 2016 - 19:36
КАБЫ Отправлено 19 April 2016 - 21:06
Вылезла одна проблема. При конце шитья последний стежок остается всередине. На фото видно. Куда лезть?
При окончании шитья не только игла, но и нитепритягиватель должен подняться вверх. Тогда верхняя нить освобождается из челнока.
PRADOVEZ Отправлено 20 April 2016 - 16:16
4 слоя кордуры 1000 нормально для такой машины?
Не, машинка совсем не из мощных, единственно - недорогая, не должно быть сильно жалко, если что.
Но вообще машинка, ИМХО, ближе к "слабым", чем к мощным.
Alex3742 Отправлено 20 April 2016 - 18:16
PRADOVEZ. а какую машину можете посоветовать из древне-доступно-недорогих, для такой ткани?
PRADOVEZ Отправлено 20 April 2016 - 18:48
какую машину можете посоветовать из древне-доступно-недорогих, для такой ткани?
ну, я не очень-то большой знаток, но мне кажется всё же лучше просто обычную прямострочную машину годов 50-х,
ТексТима, Лучник, Лада, Минерва. Подольскую годов 50-х - 60-х ,
Когда они в отличном состоянии рублей за 500 - 700.
Ну или уже промышленную, типа 22 класса. Ценой около 1500 - 2000 за хорошую, это я имею в виду саму "шьющую головку", то есть без стола и мотора, хотя первые, бытовые, иногда и со столом и ножным приводом бывают по 500-700 р.
Клод Отправлено 20 April 2016 - 23:51
Инструкция швейная машина руковдство Radom 432 зигзаг
Инструкция к швейной машине „Радом" кл. 432
Швейная машина „Радом" кл. 432 является стачивающей швейной машиной для домашнего обихода, шьющей прямой (рис. 2) и зигзагообразной (рис. 3) строчками. Эта машина предназначена для работы с лёгкими и средними тканями (по весу) в домашних условиях.
Машина имеет оригинальную конструкцию и весьма привлекательный внешний вид. Особенность устройства машины в том, что игла и синхронно с ней челночное устройство совершают при зигзаге прямолинейное возвратно-поступательное движение вдоль продольной оси машины.
Швейная машина «РАДОМ» - 432 КЛ. (производство Польша). Машина полного зигзага с электрическим приводом. Машина имеет оригинальную конструкцию и весьма привлекательный внешний вид. Особенность устройства машины в том, что игла и синхронно с ней челночное устройство совершают при зигзаге прямолинейное возвратно-поступательное движение вдоль продольной оси машины. Вверху в рукава справа смонтирован механизм зигзага, который посредством тяги приводит в движение рамку игловодителя, и одновременно вертикальный вал через систему рычагов перемещает корпус хода челнока.
Я уже месяца 2 свою машинку заправить не могу. А МНЕ НУЖНА ИНСТРУКЦИЯ ШВЕЙНОЙ Э.МАШИНЫ ЧАЙКА 134а кто поможет. 1971 год Швейная машина RADOM 432 Николаев - изображение 1 набор сменных лапок, гарантийный талон, родная инструкция. Здравствуйте.Ищу инструкцию к швейной машинке Radom 432,вроде всё на форуме просмотрел,но не нашёл.Нет ли у кого-нибудь.
Швейная машина Радом принадлежит к классу машин с электрическим приводом с полным зигзагом. Она отличается оригинальной конструкцией и. Раритет швейная машинка Lucznik KL.82 RADOM Польша. Техника для дома Продам электрическую швейную машину " RADOM 432 ". Техника для.
При таком устройстве игла не меняет своего постоянного положения относительно челнока. Челнок и шпульный колпачок — взаимозаменяемые с деталями машины «Чайка».
Челнок правоходный, качающийся в вертикальной плоскости. Привод движения челнока как у машины 2М кл. ПМЗ. коленчатый вал-шатун-малый вал с кулисой-кривошип-вал толкателя челнока. На толкателе челнока пластинчатая пружина.
Подача ткани осуществляется как у машины 2М кл. ПМЗ. Механизм наматывания шпульки включается и выключается фиксатором шпульки. Одним из главных отрицательных факторов этой машины является невозможность придания маховику повышенной скорости вращения. Даже при средней частоте вращения (300 об/мин) коленвала при зигзаге в машине образуется ничем не уравновешенная возмущающая сила, направленная вдоль оси машины, что приводит к сильной вибрации, отрицательно влияющей не только на стабильность регулировок, но и на соединения всех узлов и деталей. Регулировка зазоров.
1. Регулятор натяжения верхней нитки.
Компенсационная пружина регулируется поворотом оси в цилиндре-основании регулятора и стопорится винтом М4. Регулятор в сборе, находясь в отверстии рукава машины, может поворачиваться на любой угол. Глубина посадки ограничивается ободом на цилиндре-основании. Компенсационная пружина с левой стороны опирается на выступ в ободе цилиндра. Исходное положение крючка пружины строго вертикальное на уровне оси регулятора. Положение иглы в щели игольной пластины ( рис. 112 ), где В = Г — нормально.
Регулировка — заводская установка. В крайнем случае подгибом нижнего конца игловодителя можно вывести иглу на середину относительно задней и передней стенок щели. Можно спилить переднюю или заднюю сторону игольного паза в игловодителе. Разборку узла производить так.
Снять иглодержатель с нитенаправителем. Слева вверху на рамке игловодителя ослабить винт крепления тяги. Вынуть вверх соединительную тягу вместе со штифтом. Ослабить спереди винт крепления игловодителя и извлечь вверх последний. Положение иглы В<Г и В>Г — особой роли не играет, так как такое смещение будет незначительным и совпадет с плоскостью вращения челнока. Здесь В = Г — условие, гарантирующие безударную работу иглы об игольную пластину. Рис.
112. Положение иглы в игольной пластине (машина «Радом» 432 кл.
«АИКО»-АЕ 350 кл. ). 1 — задняя сторона;.
Радом швейная машинка инструкция
Цветная инструкция для швейной машинки Зингер модели 66, до 1917 го. Универсальная зиг-заг швейная машина РАДОМ кл.86.Инс (zip).
Швейная машина „ Радом " кл. 432 (рис. 1) 001 является стачивающей швейной машиной для.
Всем привет! Досталась мне тут в наследство швейная машинка RADOM. Но вот инструкции к ней нету. Может, у кого-нибудь.
Здравствуйте.Ищу инструкцию к швейной машинке Radom 432,вроде всё на форуме просмотрел,но не нашёл.Нет ли у кого-нибудь.
Точьте все внимание на работе швейной машины. Никогда не храните машину в местах, где она может быть залита водой ( рядом с баком, стоком.
Ищешь радом швейная машинка инструкция в интернете? Поздравляем! Мы создали сайт, на котором можно скачать радом швейная машинка инструкция! Ссылка ниже: Имя файла - радом швейная машинка инструкция Тип файла - Zip архив Платформа - Windows XP, Vista, 7, Mac OS X Puma Таблетка - включена Интерфейс - Русский, Украинский Скачано раз (всего) - 24154 Скачано раз (за вчера) - 195 Место в рейтинге - 8160 Добавлена/Обновлена - 03.05.2010 Добавил - ссылка Год - 2010 Спасибо сайту link!
1. Описание и назначение машины 2. Правильный технический уход за машиной и её консервация 3. Разборка и сборка механизма челнока 4. Как во время пользования машиной избежать втягивание нитки в направляющие механизма челнока 5. Игла, нитки, ткань 6. Включение и выключение махового колеса 7. Намотка нитки на шпульку шпульного колпачка 8. Установка иглы 9. Проводка верхней нитки и заправка её в иглу 10. Заправка шпульного колпачка 11. Установка и выемка шпульного колпачка 12. Выводка нитки шпульного колпачка 13. Правильная строчка 14. Регулировка регулятора натяжения верхней нитки 15. Регулировка натяжения нитки шпульного колпачка 16. Регулировка нажима лапки 17. Регулировка длины стежка 18. Выключение двигателя ткани 19. Шитьё зигзагообразной строчкой 20. Шитьё обыкновенным стежком 21. Общие замечания, относящиеся к машинному шитью 22. Выполнение некоторых операции, вытекающих из свойств зигзагообразной строчки. 23. Машинная подрубка краёв материала 24. Машинное подворачивание краёв материала и запошивочныи шов 25. Машинное выполнение швов с применением линеек-направителеи 26. Вышивка и штопка 27. Машинное шитьё при применении полулапки 28. Машинное обмётывание петель 29. Машинное пришивание пуговиц 30. Осветительное и приводное электрооборудование швейной машины 31. Заменяемые части 32. Причины неполадок в действии швейной машины. 33. Перечень стандартного оснащения и принадлежностей 1. ОПИСАНИЕ И НАЗНАЧЕНИЕ МАШИНЫ Швейная машина „Радом" кл. 432 (рис. 1) является стачивающей швейной машиной для домашнего обихода, шьющей прямой (рис. 2) и зигзагообразной (рис. 3) строчками. Эта машина предназначена для работы с лёгкими и средними тканями (по весу) в домашних условиях. Она отличается современным конструктивным решением. Головка машины выполнена из лёгких сплавов, что существенно влияет на уменьшение общего веса. Разъёмная конструкция рукава с применением передней и верхней крышек обеспечивает лёгкий доступ к механизмам машины. Модернизированная, современная форма головки машины, двухцветная окраска лаком и тщательное исполнение частей машины придаёт ей эстетический вид. Хорошо продуманная кинематическая система и правильное конструктивное решение отдельных механизмов, как например, механизма иглы, качающегося челнока, нитепритягивателя, двигателя ткани и всей системы регулировки — обеспечивает спокойную и равномерную работу машины. Правильная регулировка натяжения ниток, образующих стежок, соответствующее направление этих ниток системой направителей, а также чувствительная регулировка усилия прижима слоев сшиваемых материалов, гарантируют получение плотной и равномерной строчки. Правильный подбор конструкционных материалов для деталей машины, точное исполнение этих деталей и их правильная обработка гарантируют длительный срок службы машины. Машина шьёт прямой или зигзагообразной строчками, вперёд и назад, в зависимости от установки: а) шаровой рукоятки рычага регулятора ширины стежка зигзагообразной строчки, б) рычага регулятора положения зигзагообразной строчки, в) шаровой рукоятки регулятора длины стежка и рычага регулятора направления строчки. Изменение направления шитья производится очень просто и может выполняться также во время работы машины. Выключение двигателя ткани (зубцов) позволяет выполнять на машине штопку и вышивку. Машина кл. 432 имеет электрический привод. Техническая характеристика машины Длина стежка (вперёд и назад) до 4 мм Ширина зигзага до 5 .мм Система иглы 705 Род челнока качающийся Размер платформы 420 X 178 мм Рабочее пространство 178 X 125 мм Подъём лапки 7 мм Скорость шитья до ок. 1200 стежков/мин Вес головки машины ок. 11,5 кг Машина укладывается в чемодан — футляр. В оглавление 2. ПРАВИЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УХОД ЗА МАШИНОЙ И ЕЁ КОНСЕРВАЦИЯ Для предохранения машины от коррозии во время складского хранения и пересылки, каждая машина должна быть покрыта слоем смазки. Перед применением машины эту смазку следует удалить и в каждое место смазки ввести 2—3 капли керосина. Места смазки указаны стрелками на рисунках: 4, 5, 6, 7, 8 и 9. После пуска машины, на короткое время, удаляют остаток керосина и загрязнённые поверхности (места) вытирают насухо. После этого в места смазки вводится специальное масло, предназначенное для швейных машин. Обыкновенно достаточно ввести в каждое место смазки 1-4 капли масла. В два места смазки, указанные на рис. 7, в которых имеются смазочные вкладки, следует ввести значительное количество масла, наполняя смазочные камеры дополна. Смазка производится после предварительного отвёртывания винтов А (рис. 4) и снятия верхней крышки В. Недопустимо применение для смазки швейной машины пищевых масел, касторки, смальца, вазелина, тавота и т. п. так как они вызывают тяжёлую работу машины и коррозию деталей. Чрезмерное смазывание является нежелательным, так как излишек масла вытекает из места смазки, вызывая загрязнение (засаление) сшиваемых тканей. Чтобы точные механизмы работали исправно и машина сохраняла бесшумный и равномерный ход, за ней следует тщательно ухаживать, осуществляя систематическую очистку и смазывание. Плохое состояние машины, вызванное отсутствием надлежащего ухода, сразу же можно заметить по шуму, проявляющемуся во время работы машины. Машина очищается и смазывается периодически во время её эксплуатации и после каждого длительного простоя. При ежедневной работе машины наиболее полезной является ежедневная смазка челнока, подшипника валика привода челнока и механизма иглы, а два раза в неделю смазывать остальные механизмы. В случае не очень интенсивной эксплуатации машины периоды смазывания следует изменить в зависимости от частоты её работы. Следует отметить, что места, указанные на рис. 7, которые служат для смазывания подшипников главного вала посредством смазочных вкладок, не требуют такого частого подвода смазки. Полное насыщение смазочных вкладок маслом (т. е. в такой степени сколько смазочная вкладка сумеет всосать в себя масла) — является вполне достаточным количеством на 1/2 месяца при ежедневной работе машины. Механизмы передней части головки смазываются после открытия передней крышки (рис. 5). Для смазки механизмов, находящихся под платформой, подвод масла производится как указано на рис. 4 — после отклонения головки назад — как представлено на рис. 6. Смазка остальных мест производится при нормальном положении головки машины — как это указано на рис. 4, 8 и 9. Не следует забывать о периодической смазке подшипника ножной педали и шатуна в основании машины. Также периодически, в зависимости от интенсивности работы машины, следует очищать все доступные механизмы от грязи, пыли, остатков ниток и т. п. Особенное внимание при очистке машины следует обратить на узел двигателя ткани (зубчатая пластинка-рейка) и на узел челнока. После установки игловодителя в верхнем положении, снятии лапки, удалении задвижной пластинки, отвёртывания игольной пластинки и отклонения головки машины следует при помощи кисточки удалить остатки ниток и пыль из тех мест узла челнока и двигателя ткани (зубчатой пластинки-рейки), которые являются доступными, как это указано на рис. 10. Загрязнения вдавленные между зубцами зубчатой пластинки-рейки лучше всего удалять при помощи малой отвёртки. В оглавление 3. РАЗБОРКА И СБОРКА МЕХАНИЗМА ЧЕЛНОКА С очисткой механизма челнока связана необходимость его разборки. Разборка механизма челнока является также необходимой в случае попадания нитки между челноком и гнездом челнока, что может вызвать даже остановку машины. В этом случае нельзя применять силу при вращении машины, так как при этом очень легко вызвать повреждение механизмов, и поэтому будет наиболее целесообразным решиться на разборку механизма челнока и произвести его тщательную очистку. Для производства разборки механизма челнока следует: а) снять приводной ремень, б) установить игловодитель в верхнем положении, (если машина оказалась заблокированной, не следует вращать маховое колесо с применением усилия, так как это может вызвать повреждение механизма челнока), в) отклонить головку машины назад, г) вынуть шпульный колпачок, д) отвернуть винт прижима Л (рис. 11), е) снять прижимную пружину В, ж) снять гнездо С со штифтов шпуледержателя D, з) вынуть челнок Е. Теперь уже можно прутиком и тряпкой (лучше всего слегка смоченной в керосине) очистить подшипник челнока. Даже самые мелкие загрязнения или остатки ниток должны быть удалены из этого подшипника. Остатки загрязнений вдавленные по углам лучше всего удалять при помощи заостренной палочки, как это показано на рис. 12 (для этой цели не следует применять ножницы или отвёртку). Подшипник челнока следует очистить по всей его окружности. Очистке подвергается также челнок. После очистки в подшипник челнока вводится капля масла. Сборка механизма челнока производится в очерёдности обратной той, которая указана для разборки. Перед началом сборки механизма челнока следует (поворачивая маховое колесо) установить носик челнока А в положении, представленном на рис. 13. Это облегчает правильную установку челнока. В оглавление 4. КАК ВО ВРЕМЯ ПОЛЬЗОВАНИЯ МАШИНОЙ ИЗБЕЖАТЬ ВТЯГИВАНИЕ НИТКИ В НАПРАВЛЯЮЩИЕ МЕХАНИЗМА ЧЕЛНОКА При неправильном обслуживании машины легко вызвать втягивание нитки в направляющие механизма челнока (между фланец челнока и направляющие шпуледержателя). При таком положении может возникнуть остановка (блокировка) машины, вызывающая необходимость разборки механизма челнока. Во избежание этой необходимости следует соблюдать перечисленные ниже указания: а) приступая к шитью обе нитки образующие стежок, уложенные под лапкой, должны придерживаться до тех пор, пока не будет выполнено несколько первых стежков в сшиваемом слое материалов, б) маховое колесо следует вращать только по направлению к шьющему, ни в коем случае нельзя его вращать в обратном направлении, в) маховое колесо можно вращать только в том случае, когда слой сшиваемых тканей уже вложен под лапку. Каждый раз после окончания шитья, следует вытянуть нитку из ушка иглы, а под лапку подложить кусок материала, г) каждый раз, начиная шитьё — нитепритягиватель должен занимать своё верхнее положение, д) надевание и снимание приводного ремня должно производиться только после предварительного отключения приводного шкива. В оглавление 5. ИГЛА, НИТКИ, ТКАНЬ Получение правильного стежка, в зависимости от рода выполняемых работ (рода ткани), может быть достигнуто только при правильном подборе иглы и нитки. В машинах „Радом" кл. 432 применяют иглы системы 705 или 15 X 1 (захват круглый диаметром 2 мм со сплющением). Подбор соответствующих номеров игл и ниток для различных родов сшиваемых тканей облегчает приводимая ниже таблица. Рекомендуется, чтобы нитка шпульного колпачка была на один номер тоньше от верхней нитки. Для сшивки толстых тканей применяются иглы с более высокими номерами (большего диаметра) и более толстые нитки, а для более тонких тканей — иглы с низшими номерами и более тонкие нитки. Правильный подбор соответствующих игол и ниток является очень важным и имеет решающее значение для получения высококачественного стежка. Иглы плохого качества, искривленные или притупленные вызывают недоброкачественную строчку и обрыв ниток. Таблица игл 19. ШИТЬЁ ЗИГЗАГООБРАЗНОЙ СТРОЧКОЙ Швейные машины „Радом" кл. 432 позволяют получать не только обыкновенную стачивающую строчку, но также и зигзагообразную строчку. Зигзагообразная строчка получается тогда, когда игла кроме нормального, вертикального движения выполняет ещё дополнительное боковое движение. Ширина зигзагообразной строчки может непрерывно регулироваться в пределах от 0 до около 5 мм при помощи рычага А регулятора ширины зигзага (рис. 33). Если рычаг А установлен в нулевом положении, то тогда игла не имеет боковых перемещений и во время шитья получается обыкновенная строчка. Перестановка рычага А в каждое другое положение, обозначенное на табличке цифрами от 0 до5, позволяет шить зигзагообразной строчкой с шириной зигзага, отвечающей данному положению рычага. Наибольшая ширина зигзагообразной строчки, составляющая около 5 мм, получается при установке рычага А на месте, обозначенном на табличке цифрой 5. Рычаг В (рис. 33) служит для установки положения системы зигзагообразной строчки. Рычаг В может занимать три разных положения, которые обозначении буквами: L, S и Р. L — игла занимает левое крайнее положение, S — игла занимает среднее положение, Р — игла занимает правое крайнее положение. Как показывает рис. 34 при положении S (рис. 34а) накалывания иглы располагаются симметрично относительно оси ширины зигзага, а сведение при этом к нулевой ширине зигзага даёт обыкновенную строчку, располагающуюся вдоль оси ширины зигзага. При положениях L и Р (рис. 34Ь и с) крайние накалывания иглы располагаются соответственно вдоль левой или правой линии, определяющей ширину зигзага, а сведение при этом к нулевой ширине зигзага даёт обыкновенные строчки, располагающиеся вдоль этих линий. Регулировку ширины зигзагообразной строчки рычагом А и изменения положения зигзагообразной строчки рычагом В можно производить во время работы машины. При умелом пользовании рычагом А и рычагом В можно получить различного рода узоры рельефных швов (рис. 35). Во время стоянки машины нельзя передвигать рычаг А и изменять положение рычага В, когда игла находится в материале. Эти операции можно выполнять только при высоко поднятой игле (за пределы материала); в противном случае угрожает изгиб или излом иглы. Следует обращать внимание на то, чтобы шитьё зигзагообразной строчкой выполнялось только при использовании лапки и игольной пластинки с широкими вырезами для иглы. Ширина зигзагообразной строчки должна подбираться в зависимости от жёсткости и толщины сшиваемых материалов. Тонкие эластичные материалы следует сшивать зигзагообразной строчкой с меньшей шириной зигзага, а материалы более жёсткие и толстые — с применением строчки с большей шириной зигзага. В оглавление 31. ЗАМЕНЯЕМЫЕ ЧАСТИ Швейные машины „Радом" кл. 432 выпускаются по принципу взаимозаменяемости частей. В соответствии с этим каждая деталь машины или подузел (в случае наразъёмных соединений) представляют собой заменяемый элемент машины. В особенности заменяемыми являются: части приводных узлов игловодитель двигатель ткани (зубцы) игольная пластинка детали регулятора натяжения нитки качающийся челнок подшипниковые втулки валики оснащение машины (приспособления) крепёжные части — винты, гайки и т. п. Вышеперечисленные части не входят в объём поставки машины, но могут представлять собой предмет специальной покупки в случае их повреждения или нормального износа в работающей машине. В оглавление
Недавно досталась от бабули швейная машинка Radom. Нет ли у кого случаем описания к этому монстру? Потому ак акромя железяки никаких.
ШВЕЙНОЙ МАШИНЫ месте рядом с машиной. При передаче устройства другому пользователю всегда прилагать инструкции по эксплуатации.
Описание и назначение машины.
Швейная машина "Радом" кл. 432 (рис. 1) является стачивающей швейной машиной для домашнего обихода, шьющей прямой (рис. 2) и зигзагообразной (рис. 3) строчками. Эта машина предназначена для работы с лёгкими и средними тканями (по весу) в домашних условиях. Она отличается современным конструктивным решением. Головка машины выполнена из лёгких сплавов, что существенно влияет на уменьшение общего веса. Разъёмная конструкция рукава, с применением передней и верхней крышек обеспечивает лёгкий доступ, к механизмам машины. Модернизированная, современная форма головки машины, двухцветная окраска лаком и тщательное исполнение частей машины, придаёт ей эстетический вид.
Хорошо продуманная кинематическая система и правильное конструктивное решение отдельных механизмов, как например, механизма иглы, качающегося челнока, нитепритягивателя, двигателя ткани и всей системы регулировки — обеспечивает спокойную и равномерную работу машины. Правильная регулировка натяжения ниток, образующих стежок, соответствующее направление этих ниток, системой на правителей, а также чувствительная регулировка, усилия прижима слоев, сшиваемых материалов, гарантируют получение плотной и равномерной строчки.
Правильный подбор конструкционных материалов для деталей машины, точное исполнение этих деталей и их правильная обработка, гарантируют длительный срок, службы машины.
Машина шьёт прямой или зигзагообразной строчками, вперёд и назад, в зависимости от установки:
Изменение направления шитья производится очень просто и может выполняться также во время работы машины. Выключение двигателя ткани (зубцов) позволяет выполнять на машине штопку и вышивку. Машина кл. 432 имеет электрический привод.
Для предохранения машины от коррозии во время складского хранения и пересылки, каждая машина должна быть покрыта слоем смазки.
Перед применением машины эту смазку следует удалить и в каждое место смазки ввести 2—3 капли керосина.
Места смазки, указаны стрелками, на рисунках: 4, 5, 6, 7, 8 и 9.
После пуска машины, на короткое время, удаляют остаток керосина и загрязнённые поверхности (места) вытирают насухо. После этого в места смазки вводится специальное масло, предназначенное для швейных машин. И 18 А - И 20 А (веретённое). Обыкновенно достаточно ввести в каждое место смазки 1-4 капли масла. В два места смазки, указанные на рис. 7, в которых имеются смазочные вкладки, следует ввести значительное количество масла, наполняя смазочные камеры дополна.
Смазка производится после предварительного отвёртывания винтов А (рис. 4) и снятия верхней крышки В. Недопустимо применение для смазки швейной машины пищевых масел, касторки, сала, вазелина, тавота и тому подобного, так как они вызывают тяжёлую работу машины и коррозию деталей.
Чрезмерное смазывание является нежелательным, так как излишек масла вытекает из места смазки, вызывая загрязнение сшиваемых тканей. Чтобы точные механизмы работали исправно и машина сохраняла бесшумный и равномерный ход, за ней следует тщательно ухаживать, осуществляя систематическую очистку и смазывание. Плохое состояние машины, вызванное отсутствием надлежащего ухода, сразу же можно заметить по шуму, проявляющемуся во время работы машины. Машина очищается и смазывается периодически во время её эксплуатации и после каждого длительного простоя. При ежедневной работе машины наиболее полезной является ежедневная смазка челнока, подшипника валика привода челнока и механизма иглы, а два раза в неделю смазывать остальные механизмы. В случае не очень интенсивной эксплуатации машины периоды смазывания следует изменить в зависимости от частоты её работы. Следует отметить, что места, указанные на рис. 7, которые служат для смазывания подшипников главного вала посредством смазочных вкладок, не требуют такого частого подвода смазки.
Полное насыщение смазочных вкладок маслом (т. е. в такой степени сколько смазочная вкладка сумеет всосать в себя масла) — является вполне достаточным количеством на 1/2 месяца при ежедневной работе машины.
Механизмы передней части головки смазываются после открытия передней крышки (рис. 5). Для смазки механизмов, находящихся под платформой, подвод масла производится как указано на рис. 4 — после отклонения головки назад — как представлено на рис. 6.
Смазка остальных мест производится при нормальном положении головки машины — как это указано на рис. 4, 8 и 9.
Не следует забывать о периодической смазке подшипника ножной педали и шатуна в основании машины.
Также периодически, в зависимости от интенсивности работы машины, следует очищать все доступные механизмы от грязи, пыли, остатков ниток и тому подобные.
Особенное внимание при очистке машины следует обратить на узел двигателя ткани (зубчатая пластинка-рейка) и на узел челнока.
После установки игловодителя в верхнем положении, снятии лапки, удалении задвижной пластинки, отвёртывания игольной пластинки и отклонения головки машины следует при помощи кисточки удалить остатки ниток и пыль из тех мест узла челнока и двигателя ткани (зубчатой пластинки-рейки), которые являются доступными, как это указано на рис. 10.
Загрязнения вдавленные между зубцами зубчатой пластинки-рейки лучше всего удалять при помощи малой отвёртки.
В оглавление
С очисткой механизма челнока связана необходимость его разборки. Разборка механизма челнока является также необходимой в случае попадания нитки между челноком и гнездом челнока, что может вызвать даже остановку машины. В этом случае нельзя применять силу при вращении машины, так как при этом очень легко вызвать повреждение механизмов, и поэтому будет наиболее целесообразным решиться на разборку механизма челнока и произвести его тщательную очистку. Для производства разборки механизма челнока следует:
Теперь уже можно прутиком и тряпкой (лучше всего слегка смоченной в керосине) очистить подшипник челнока. Даже самые мелкие загрязнения или остатки ниток должны быть удалены из этого подшипника.
Остатки загрязнений вдавленные по углам лучше всего удалять при помощи заостренной палочки, как это показано на рис. 12 (для этой цели не следует применять ножницы или отвёртку).
Подшипник челнока следует очистить по всей его окружности. Очистке подвергается также челнок. После очистки в подшипник челнока вводится капля масла.
Сборка механизма челнока производится в очерёдности обратной той, которая указана для разборки. Перед началом сборки механизма челнока следует (поворачивая маховое колесо) установить носик челнока А в положении, представленном на рис. 13. Это облегчает правильную установку челнока.
При неправильном обслуживании машины легко вызвать втягивание нитки в направляющие механизма челнока (между фланец челнока и направляющие шпуледержателя). При таком положении может возникнуть остановка (блокировка) машины, вызывающая необходимость разборки механизма челнока. Во избежание этой необходимости следует соблюдать перечисленные ниже указания:
Получение правильного стежка, в зависимости от рода выполняемых работ (рода ткани), может быть достигнуто только при правильном подборе иглы и нитки.
В машинах "Радом" кл. 432 применяют иглы системы 705 или 15 X 1.
Подбор соответствующих номеров игл и ниток для различных родов сшиваемых тканей облегчает приводимая ниже таблица. Рекомендуется, чтобы нитка шпульного колпачка была на один номер тоньше от верхней нитки.
Для сшивки толстых тканей применяются иглы с более высокими номерами (большего диаметра) и более толстые нитки, а для более тонких тканей — иглы с низшими номерами и более тонкие нитки.
Правильный подбор соответствующих игл и ниток является очень важным и имеет решающее значение для получения высококачественного стежка.
Иглы плохого качества, искривленные или притупленные вызывают недоброкачественную строчку и обрыв ниток.( Это стук.)
Таблица игл и номеров нитей .
Тяжёлые ткани для пальто, шинелей и мундиров. Толстая тиковая ткань для спецодежды. Толстое полотно для лагерей, гостиниц и тому подобные.
Придерживая левой рукой маховое колесо А (рис. 14), правой рукой следует вращать диск с цепной муфты В по направлению, указанному стрелкой.
В тот момент, когда диск с цепной муфты при вращении дойдет до упора, происходит включение махового колеса и шьющих деталей машины (игловодителя, челнока, нитепритягивателя и двигателя ткани).
Выключение махового колеса осуществляется путём отвёртывания диска с цепной муфты в направлении обратном, указанному стрелкой на рис. 14.
Выключение махового колеса позволяет производить намотку нитки на шпульку шпульного колпачка при неподвижных шьющих деталях машины.
Если при эксплуатации машины будет вызвана необходимость разборки узла с цепной муфты и его последующей сборки, может случиться, что, независимо от поворота диска с цепной муфты до упора, маховое колесо не включается, то в этом случае необходимо снять диск с цепной муфты, вывёртывая предварительно винт С (рис. 14) и повернуть на 180° кольцо с цепной муфты D (рис. 15), установленное в двух противоположных пазах втулки с цепной муфты, а затем повернуть диск с цепной муфты до упора, придерживая левой рукой маховое колесо, как было описано выше.
Перед началом намотки, нитки на шпульку, для шпульного колпачка, необходимо тщательно протереть поверхность махового колеса, (от масла), взаимодействующую с резиновым шкивом моталки, после этого выключают маховое колесо машины по способу, описанному в разделе 6.
Нитку с катушки заводят через направитель А и регулятор натяжения В, как это представлено на рис. 16.
Шпульку С, на ступице которой намотано несколько витков нитки, устанавливают на шпиндель моталки D, а нажимной рычаг Е отводят по направлению к катушке до упора. При этом конец рычага укладывается на ступице шпульки. После этого приводят маховое колесо во вращение и с этого момента начинается намотка нитки на шпульку.
Конструкция моталки предусматривает автоматическое её выключение, когда шпулька будет полностью намотана. При намотки шпульки, необходимо обращать внимание на то, чтобы нитка наматывалась по возможности, равномерно по всей длине ступицы шпульки. В случае неравномерной намотки нитки, на ступице шпульки, следует отрегулировать положение регулятора натяжения, В.
Регулировка, производится путём ввёртывания или вывёртывания винта F (рис. 16), в зависимости от необходимости.
Следует помнить, что для шитья необходимо применять только такие шпульки, на которых нитка намотана правильно (равномерно)!
Чтобы облегчить установку иглы, следует, прежде всего, поворачивая маховое колесо, привести игловодитель А, (рис. 17) в его крайнее верхнее положение. Затем несколько ослабляют винт В и вставляют иглу в желобок игловодителя так, чтобы лыска, имеющаяся на стержне иглы, находилась со стороны игловодителя, а игла была придвинута вверх до отказа. Игла должна вставляться в иглодержатель по возможности симметрично, чтобы обеспечить её соосное положение в отверстии игольной пластинки. При таком положении иглы закрепляют винт В, зажимая иглу между плоскостями желобка игловодителя и иглодержателя С.
Верхней ниткой называется нитка протянутая от катушки к ушку иглы. Проводка этой нитки представлена на рис. 18.
Нитепритягиватель находится в своём верхнем крайнем положении. Нитка с катушки проходит через нитенаправитель А к регулятору натяжения нитки В.
После прохода между шайбами регулятора натяжения, нитка направляется пружинкой регулятора натяжения С в глазок нитепритягивателя Е, а после прохода через глазок нитепритягивателя, направляется нитенаправителями G и Н в ушко иглы.
Через ушко следует протянуть 6—8 см нитки. Заправка иглы производится по направлению от левой стороны к правой. Заправку иглы облегчает специальный заправочный прибор. Наконечник заправочного прибора проводится с правой стороны через ушко иглы и в профиль, пропущенного через ушко иглы наконечника, проводят конец нитки (рис. 19). После этого, вытягивая заправочный прибор из ушка иглы, вызывают протягивание захваченной нитки через ушко (рис. 20). После проводки верхней нитки не следует машину приводить в действие до тех пор, пока не будет вытянута нитка шпульки над игольную пластинку и пока сшиваемые ткани не будут находиться на игольной пластинке под лапкой.
10. Заправка шпульного колпачка.
Придерживая в правой руке намотанную шпульку, а в левой шпульный колпачок (при закрытой защёлке), следует надеть шпульку на шпиндель шпульного колпачка А, как это показано на рис. 21. Затем проводят нитку правой рукой через щель шпульного колпачка В (рис. 22) и пропуская её под пружинку С (рис. 23) вытягивают её через прорез D. В оглавление
Поворачивая маховое колесо устанавливают игловодитель в его верхнем положении и отодвигают задвижную пластинку, вследствие чего обеспечивается лёгкий доступ к шпульному колпачку. Тогда заправленный шпульный колпачок берут за отогнутое крылышко задвижки А (рис. 24) пальцами левой руки (большим пальцем с наружной стороны и указательным изнутри) и надевают шпульный колпачок на шпиндель челнока В.
При задвигании шпульного колпачка на шпиндель челнока следует помнить, чтобы за цеп шпульного колпачка С попал в соответствующий вырез гнезда D.
После предварительного задвигания шпульного колпачка на шпиндель челнока пускают крылышко задвижки и прижимают шпульный колпачок, пока он не защёлкнется. Конец нитки, длиной около 5 см, выходящей из шпульного колпачка, должен свисать вниз.
При выемке шпульного колпачка отклоняют крылышко задвижки указательным пальцем левой руки и затем — придерживая большим пальцем крылышко снаружи — снимают шпульный колпачок со шпинделя челнока.
После проводки верхней нитки и закладки заправленного шпульного колпачка по вышеописанному способу, придерживая левой рукой конец нитки, выходящий из ушка иглы, следует поворачивать маховое колесо до тех пор, пока игла не выполнит один ход вниз и снова вверх и не захватит при этом нитку, выходящую из шпульки шпульного колпачка. Потягивая верхнюю нитку вытягивают через отверстие в игольной пластинке, захваченную нитку шпульного колпачка, как это представлено на рис. 25. Тогда концы обеих ниток легко вытягивают и укладывают под лапку (рис. 26).
Нельзя машину пускать в действие с лапкой, опущенной непосредственно на зубцы двигателя ткани или игольную пластинку! Когда обе нитки будут уложены под лапкой под неё продвигается материал, предназначенный для сшивания и только после того как будет опущена лапка, можно машину пустить в действие.
Иначе произойдет износ лапки с низу и притупление зубцов транспортёра.
13. Правильная строчка.
Правильная стачивающая строчка, представлена на рис. 27 а.
Следует обратить внимание на то, что переплетение верхней нитки с ниткой шпульного колпачка должно происходить, в середине со прикасания сшиваемых тканей.
В случае, если натяжение верхней нитки, является чрезмерным, или натяжение нитки шпульного колпачка очень малое, вязка стежка происходит на верхней поверхности сшиваемых тканей (рис. 27b).
В противном случае, если натяжение верхней нитки, недостаточное или слишком велико, вязка стежка происходит на нижней поверхности сшиваемых тканей рис. 27 с. Если вязка стежка получается попеременно на верхней или на нижней поверхности сшиваемого слоя, то тогда натяжения обеих ниток слишком малы и следует их соответственно увеличить. Очень сильные натяжения обеих ниток, образующих стежок, являются очень нежелательными, так как при этом можно легко вызвать обрывы ниток.
Натяжение верхней нитки, регулируется прижимом шайб регулятора натяжения нитки. Регулировка должна производиться только при опущенной лапке. Прижим шайб, между которыми проходит нитка, регулируется путём повёртывания гайки регулятора натяжения А (рис. 28).
Для увеличения натяжения верхней нитки, гайку следует повернуть вправо (направление +), а для уменьшения натяжения — влево (направление -).
Для ориентировки, при регулировании натяжения нитки, служат цифровые обозначения, находящиеся на гайке регулятора натяжения.
Для регулировки натяжения нитки, шпульного колпачка, надо его вместе с намотанной шпулькой снять со шпинделя челнока и после выемки шпульки повернуть отвёрткой винт А (рис. 29), придерживающий пружину В, из под которой выведена нитка.
Чтобы увеличить силу натяжения нитки, винт А следует завёртывать, а при вывёртывании винта А происходит ослабление нажима пружины В и уменьшение силы натяжения нитки шпульного колпачка.
При каждом удобном случае следует полностью снимать пружину В и удалять, накопляющуюся под ней, пыль. Когда натяжение нитки шпульного колпачка отрегулировано правильно и зафиксировано, а необходимость его изменения возникает редко — то тогда правильную строчку можно получить путём подбора натяжения верхней нитки.
Нажим лапки зависит от рода выполняемых работ (род материала, толщина сшиваемого слоя материалов).
Для более тонких материалов, подбирается соответственно меньший нажим лапки, а при более толстых материалах необходимо увеличение этого нажима.
При слишком малом нажиме лапки движение сшиваемого слоя становится затруднительным, вследствие скольжения, чрезмерный нажим лапки, в свою очередь, вызывает стягивание (сморщивание) и даже разрыв сшиваемых материалов. Регулировка силы нажима лапки, происходит путем нажима вниз (на соответствующую глубину) стержня регулятора А (рис. 30). Ослабление нажима, осуществляется путём нажатия вниз втулки В (рис. 31) до тех пор, пока не выдвинется стержень А.
Повторное нажатие стержня на соответственную глубину, обеспечивает требуемое нажатие лапки на сшиваемый слой материалов.
Длина стежка в пределах около 4 мм регулируется шаровой рукояткой А, а направление стежка устанавливается рычагом В (рис. 32). Повёртывание шаровой рукоятки вправо вызывает увеличение длины стежка, а повёртывание её влево уменьшает размер стежка (повёртывание шаровой рукоятки А облегчается при установке рычага В в нулевом положении). Положение рычага выше нулевой линии (+) отвечает шитью вперёд. При положении рычага ниже нулевой линии (—) машина шьёт назад. При рычаге, находящимся в нулевом положении, выключается движение сшиваемого слоя материалов.
Следует помнить о том, что рычаг В как вверх, так и вниз всегда перемещается до отказа. Эти положения зависят от длины стежка.
Во время вышивки и штопки шьющий должен иметь возможность свободного перемещения ткани в любом направлении. Для этого следует снизить положение двигателя ткани так, чтобы его зубцы ни в какой фазе работы машины не выступали над поверхностью игольной пластинки. Выключение двигателя ткани производится путем. установки поворотной шаровой рукоятки С (рис. 32) в крайнем правом положении (вращая рукоятку по ходу часовой стрелки). Следует помнить о том, чтобы при нормальной работе двигатель ткани находился в рабочем положении; шаровая рукоятка выключателя в этом случае повернута влево до своего крайнего положения.
Швейные машины "Радом" кл. 432 позволяют получать не только обыкновенную стачивающую строчку, но также и зигзагообразную строчку. Зигзагообразная строчка получается тогда, когда игла кроме нормального, вертикального движения выполняет ещё дополнительное боковое движение.
Ширина зигзагообразной строчки может не прерывно регулироваться в пределах от 0 до около 5 мм при помощи рычага А регулятора ширины зигзага (рис. 33). Если рычаг А установлен в нулевом положении, то тогда игла не имеет боковых перемещений и во время шитья получается прямая строчка.
Перестановка рычага А в каждое другое положение, обозначенное на табличке цифрами от 0 до 5, позволяет шить зигзагообразной строчкой с шириной зигзага, отвечающей данному положению рычага. Наибольшая ширина зигзагообразной строчки, составляющая около 5 мм, получается при установке рычага А на месте, обозначенном на табличке цифрой 5. Рычаг В (рис. 33) служит для установки положения системы зигзагообразной строчки. Рычаг В может занимать три разных положения, которые обозначении буквами: L, S и Р. L — игла занимает левое крайнее положение, S — игла занимает среднее положение, Р — игла занимает правое крайнее положение. Как показывает рис. 34 при положении S (рис. 34 а) накалывания иглы располагаются симметрично относительно оси ширины зигзага, а сведение при этом к нулевой ширине зигзага даёт обыкновенную строчку, располагающуюся вдоль оси ширины зигзага.
При положениях L и Р (рис. 34 Ь и с) крайние накалывания иглы располагаются соответственно вдоль левой или правой линии, определяющей ширину зигзага, а сведение при этом к нулевой ширине зигзага даёт обыкновенные строчки, располагающиеся вдоль этих линий. Регулировку ширины зигзагообразной строчки рычагом А и изменения положения зигзагообразной строчки рычагом В можно производить во время работы машины. При умелом пользовании рычагом А и рычагом В можно получить, различного рода узоры рельефных швов (рис. 35).
Во время стоянки машины нельзя передвигать рычаг А и изменять положение рычага В, когда игла находится в материале. Эти операции можно выполнять только при высоко поднятой игле (за пределы материала); в противном случае угрожает изгиб или излом иглы. Следует обращать внимание на то, чтобы шитьё зигзагообразной строчкой выполнялось только при использовании лапки и игольной пластинки с широкими вырезами для иглы.
Ширина зигзагообразной строчки должна подбираться в зависимости от жёсткости и толщины сшиваемых материалов.
Тонкие эластичные материалы следует сшивать зигзагообразной строчкой с меньшей шириной зигзага, а материалы более жёсткие и толстые — с применением строчки с большей шириной зигзага.
Для шитья обыкновенным стежком рычаг А (рис. 33) устанавливается в нулевом положении (правое крайнее положение), а рычаг В (рис. 33) в положении S (среднее положение).
В случае длительного шитья обыкновенным стежком рекомендуется применять игольную пластинку с круглым отверстием, лапку с узким вырезом и транспортер для прямой строчки — это позволит получить стежок лучшего качества.
Применение игольной пластинки и лапки для обыкновенного шитья, а также транспортера для прямой строчки является очень полезным, особенно при сшивании тонких материалов.
Следует помнить о том, что при применении лапки и игольной пластинки, предназначенных для обыкновенного стежка нельзя изменять положение рычага А и рычага В. В противном случае при пуске машины в действие сломается.
Начиная пошивку следует помнить о степени подготовки машины. Нижеперечисленные замечания имеют своей целью избежание излишних беспокойств при эксплуатации машины, а их соблюдение безусловно будет способствовать достижению правильного шитья на машине и получению удовлетворения от её применения:
Материалы продвигаются так, чтобы уколы иглы укладывались попеременно в обоих сшиваемых материалах. Оба материала, предназначенные для шитья, должны иметь ровные края.
Представленное выше сшивание материалов должно выполняться при среднем положении зигзагообразной строчки (положение S).
Другой способ сшивания двух материалов представлен на рис. 37.
В этом случае зигзагообразная строчка образуется вдоль краёв материалов наложенных друг на друге.
Пришивание кружев зигзагообразной строчкой.
Зигзагообразная строчка находит большое применение для пришивания кружев вдоль края материала, как это представлено на рис. 38.
При этом лучше всего если край материала будет подвёрнут вниз на ширину образуемого шва. Рычаг регулятора положения зигзагообразной строчки должен занимать среднее положение (положение S).
Отделочное пришивание подвёрнутого края материала зигзагообразной строчкой
Пришивание подвёрнутого края материала зигзагообразной строчкой представлено на рис. 39.
Шов образуется вдоль подвёрнутого края материала. В этом случае происходит одновременно отделочное обмётывание края.
Рычаг регулятора положения зигзагообразной строчки должен занимать среднее положение (положение S).
Починка трещин и вшивание заплат при помощи зигзагообразной строчки
Зигзагообразная строчка находит применение при различного рода починках трещин, вшивании заплат и т. п.
Починка трещин заключается в образовании зигзагообразного шва вдоль трещины, подобно тому, как это имеет место при сшивке двух прилегающих материалов (встык).
Также подобным способом производится вшивание заплат. В этом случае зигзагообразный шов образуется вдоль контура заплаты, как это представлено на рис. 40.
Регулятор положения зигзагообразной строчки должен быть установлен в положение S.
Нашивка аппликаций.
При применении зигзагообразной строчки можно нашивать различного рода декоративные аппликации (рис. 41).
Это заключается в образовании зигзагообразного шва вдоль края нашиваемого материала по соответствующему образцу. В этом случае также рекомендуется, чтобы регулятор положения зигзагообразной строчки был установлен в положении S.
Машинная подрубка краёв материала производится при применении специальных лапок для подрубки как это представлено на рис. 42 а и 42b.
Лапка для подрубки, которая устанавливается вместо нормальной палки, имеет завивающее устройство соответствующей формы, в которое во время шитья вводится край материала, назначенный для подрубки. Для облегчения ввода края материала в завивающее устройство, рекомендуется начало края материала срезать наискось. Шов на подшивке может быть обыкновенный или зигзагообразный. Для подрубки пригодны материалы тонкие или средние, такие, которые хорошо укладываются в завивающем устройстве лапки.
При начале подрубки, для лучшего про движения подрубаемого края, рекомендуется после выполнения первых 2 — стежков потянуть за начало подшивки (или же за концы ниток). Рекомендуется также слегка поднять край ткани во время направления его в завивающее устройство лапки.
(рис. 43),
которая заключается в том, что придавая соответственно большое натяжение верхней нитки вызывается стягивание краёв ткани между отдельными стежками, припоминающее. напоминающее своим видом фестоны.
Фестончатая подрубка придаёт особенно удачные эффекты мягким шёлковым тканям при применении большой ширины зигзага и длины стежка.
Для машинного подворачивания краёв материала (напр, при пошиве белья) служит специально для этой цели предназначенная лапка, имеющая в своей передней части выступ, которому задана соответствующая форма. Вводя во время шитья, край ткани вставляется в вырез лапки, и отклоняют его влево, укладывают на выступе, как представлено на рис. 44.
Машинное шитьё, запашного шва, представляется следующим образом:
Ткани, предусмотренные для сшивания запашным швом, укладываются так, чтобы нижняя ткань, выступала из под верхней, (около 3—5 мм в зависимости от ширины подшивки). Выкладывая во время шитья край тканей, на выступе лапки, пришивают его, выполняя таким образом, первую, предварительную операцию шитья, запашным швом (рис. 45).
Затем после раскладки, предварительно сшитых тканей, так, чтобы закладка находилась сверху, укладывают ткани под лапкой, так, чтобы закладка была введена в вырез лапки. Этот подвёрнутый край, (закладку), укладывают во время шитья, на выступе лапки и прошивают, получая окончательную прочную и эстетическую сшивку тканей. При помощи запашного шва (рис. 46).
Специальные приспособления, называемые линейками-на правителями, применяются с целью сохранения одинакового расстояния между шитыми швами. На рис. 48 представлен пример применения линейки-направителя А, привёрнутой к платформе машины при помощи винта В. Направляющую плоскость линейки устанавливают параллельно направлению движения ткани.
Вдоль этой плоскости направляется край ткани. Если необходимо выполнить значительное число параллельных швов, то рекомендуется применять линейку-направитель, представленную на рис. 48.
Крепёжная часть линейки-направителя А продета через отверстие стержня лапки и закреплена винтом В. Направляющая часть линейки устанавливается на требуемом расстоянии от иглы.
Направляя во время шитья линейку-направитель (направляющей частью) по предварительно выполненому шву, сохраняют равное расстояние между швами.
Приступая к вышивке или штопке, следует прежде всего выключить двигатель ткани, для обеспечения возможности свободного перемещения ткани (вручную). В любом направлении, в зависимости от узора, выполняемой вышивки или формы штопки.
Ткань закладывается в специальные круглые пяльцы.
Круглые пяльцы не относятся к оснащению швейной машины.
Применение круглых пяльцев, позволяет не только натягивать ткань, но также облегчает оперирование тканью, относительно иглы. Круглые пяльцы, устанавливаются под иглой, так, чтобы ткань лежала на игольной пластинке. Простота способа вышивки, или штопки, заключается в том, что не пользуются лапкой (рис. 49). Машина приводится в действие, изменяя положение пяльцев, с натянутой тканью относительно иглы, согласно узору вышивки или формы штопки.
Перемещение круглых пяльцев, может производиться только тогда, когда игла не находится в ткани; в противном случае это вызвало бы поломку иглы.
Штопка, выполняется таким образом, что в первой фазе покрывается параллельной строчкой (одна возле другой), вся поверхность дыры. Затем создаётся подобный набор строчек, в перпендикулярном направлении.
Прокалывание ткани иглой, должно начинаться у края дыры на расстоянии, обеспечивающем прочность штопки (около 0,5 см за пределами дыры).
Когда края дыры, очень ветхие (протёрты), целесообразным является их укрепление. Это заключается в том, что вдоль края дыры, образовывают ряд коротких, усиливающих стежков.
Вышивка и штопка, значительно облегчаются при применении специальной лапки (рис. 50).
Такая лапка, устанавливаемая вместо нормальной прижимной лапки, прижимает ткань в месте образования строчки, задерживая её движение на время ввода иглы.
Вышивка и штопка на машине требуют известной сноровки и точности и может осуществляться при соответственно малом числе оборотов машины. В оглавление
Прижимная лапка с односторонними салазками (так называемая полу лапка) применяется для пришивания застёжек "молния" рис. 51. Конструкция салазок позволяет соответственно приближать место образования шва к пришиваемой застёжке.
Полу лапка вместе с линейкой-направителем может быть также использована для художественной про строчки шнура-сутажа, как это представлено на рис. 52.
После предварительной про строчки тканей, между тканями прокладывается вдоль края шнур, предназначенный для про строчки. Во время про строчки шнура с правой его стороны вдоль шва продвигают линейку-направитель, а с левой шнур придвигается при помощи полу лапки.
Для обмётывания петель, применяют специальную лапку, как это представлено на рис. 52.
Петли прорезаются после обмётки.
Процесс обмётывания петель может быть следующий:
Пуговицы пришивают на машинах "Радом" кл. 432, используя для этой цели специальную лапку при выключенном двигателе ткани (рис. 56).
Иглу устанавливают в левом положении (рычаг В рис. 33 в положении L). Пуговицу подкладывают под лапку таким образом, чтобы её отверстия находились с вырезе лапки. Игла, ударяя с левой стороны, должна попасть в середину левого отверстия пуговицы. Затем, проворачивая осторожно маховое колесо и задерживая иглу над пуговицей, регулируют ширину зигзагообразной строчки рычагом А (рис. 33) так, чтобы игла, ударяя с правой стороны, попадала в середину правого отверстия пуговицы. Пуговица обыкновенно пришивается 6 до 12 стежками. Для окончания операции по прошивке пуговицы, рычаг А регулятора ширины зигзага (рис. 33), при игле находящейся в левом отверстии пуговицы, устанавливают в нулевом положении и выполняют несколько усиливающих стежков в левом отверстии пуговицы. В оглавление
Осветительное и приводное электрооборудование швейной машины, приспособлено к сети переменного или постоянного тока с напряжением 220 в. Для освещения, следует пользоваться электрическими лампами накаливания 20 вт, 220 в со штыковым цоколем. Осветительная лампа А (рис. 57) установлена в патроне, находящемся внутри передней крышки машины. Доступ к лампе (напр, при смене лампы) возможен после отклонения передней крышки.
Переключатель В (рис. 57) установлен в передней правой части платформы машины. Как представляет рисунок 58 электродвигатель А прикреплён двумя винтами В к направляющим держателя С.
Держатель, в свою очередь, прикреплён при помощи двух винтов D к направляющему выступу Е, находящемуся в задней части головки машины. Привод передаётся от приводного шкива электродвигателя маховому колесу головки машины при помощи ремня F. Натяжение ремня можно регулировать путём изменения положения электродвигателя в направляющих держателя или изменяя положение держателя в направляющих выступа в головке машины. Осветительное оборудование машины подключено к электродвигателю при помощи электропровода G. Электродвигатель имеет штепсельную розетку Н, служащую для присоединения электрооборудования к сети и к регулятору числа оборотов. Присоединительный электропровод, имеющий с одной стороны штепсельную вилку I (вставляемую в штепсельную розетку Н), с другой стороны заканчивается двумя штепсельными вилками, из которых вилка К служит для соединения с регулятором числа оборотов L, а вилка М используется для подключения электрооборудования к сети. Пуск машины в действие (после подключения к сети и соединения с регулятором числа оборотов) осуществляется путём нажима ступнёй ноги на кнопку регулятора. Скорость шитья регулируется величиной усилия этого нажима, причём с увеличением этого, усилия скорость шитья увеличивается. Первоначальный пуск машины (при самом малом числе оборотов) можно облегчить путём лёгкого поворачивания махового колеса по направлению к шьющему. Во время шитья регулятор числа оборотов установлен на полу в месте, наиболее удобном для шьющего. Электропроводка машины выполнена в изоляции класса "В" и не требует применения заземления. Во время простоя и неиспользования машины она должна быть отключена от сети. Воспрещается манипулирование в механизмах машины и в осветительном электрооборудовании без предварительного отключения машины от сети.
Швейные машины "Радом" кл. 432 выпускаются по принципу взаимозаменяемости частей. В соответствии с этим каждая деталь машины или под узел (в случае неразъёмных соединений) представляют собой заменяемый элемент машины. В особенности заменяемыми являются:
Вышеперечисленные части, не входят в объём поставки машины, но могут представлять собой предмет специальной покупки, в случае их повреждения или нормального износа в работающей машине.
Причины неполадок в действии швейной машины.
При эксплуатации швейной машины может случиться, что вследствие неправильного обслуживания этой машины и неправильного её использования, машина становится непригодной для дальнейшего правильного шитья. Приводимый ниже перечень причин, плохой работы машины, облегчит обнаружение источника неполадок в действии машины, которые необходимо устранить.
Верхняя нитка не вытягивает нижнюю нитку:
Неправильная подача ткани:
Двигатель ткани её не перемещает:
