Поисковая система нового поколения

Что такое бонус на v3.kz?

ЗАЧЕМ НУЖНЫ БОНУСЫ. Каждый день Вы совершаете самые разнообразные покупки.
Почему бы не делать их с удовольствием, получая подарки в виде скидки. Скидка предоставляется по условиям сделки.

За каждую активность пользователю начисляется автоматический бонус в ваш личный кабинет (без регистраций), что дает пользователю возможность беспрепятственно попробовать работу сервиса.

Наши партнеры предлагают скидки на различные услуги и купоны до 30%. Бонус – это бесплатные деньги для торговли. Все бонусы подчиняются правилам торговых площадок.

На данный момент у вас недостаточно бонусов.

Грандиозная скидка на наушники Nike, такого еще не было!

Мобильный гаджет в миниатюрном корпусе

Стальной браслет Steel Rage создан для брутальных мужчин.

Часы Apple Watch. Неограниченные возможности.

Часы Panerai Luminor с автоматическим подзаводом

G-Shock, Ulysse Nardin, Hublot. Лучшие модели со скидками!

Избавит Вас от боли

Фиксатор Valgus Pro. Европейские специалисты рекомендуют!

Избавляет от лишнего веса, убирает бока, отложения на животе

Заработок на покупке

Верните до 50% денег за покупки в 500+ интернет-магазинах!

Инструкция на мотокультиватор крот ом

• Фильмы
• Игры
• Музыка
• Софт
• Книги

Руководство по эксплуатации Мотокультиватора Крот Модель. * Руководство по эксплуатации Мотокультиватора Крот Модель МК-1А-01Ц. Мотокультиватор "Крот" (далее МК) — одно из первых отечественных. Культиватор «Крот». с электродвигателем | ЭКО Торг * 3 авг 2012. Культиватор с виду самый обычный — «Крот», точно такой же, как у меня. в инструкции перечислено 25 пунктов, требующих регулярного ТО. Своим новым «Кротом» я очень доволен — работает отлично. Возможные неисправности мотокультиватора Крот МК-1А-01Ц. * Этот раздел будет особенно полезен тем из Вас, кто купил свой мотокультиватор «Крот» не у нас в магазине, а у частных лиц без инструкции по. МАЛАЯ ТЕХНИКА НА ШЕСТИ СОТКАХ | Наука и жизнь * Возьмём для примера мотокультиватор «Крот» с российским двигателем. В толстенькой инструкции подробно описаны все операции по ремонту. Модернизация мотокультиватора «КРОТ» | Мастер Винтик. Всё. * 9 окт 2012. Первая модель мотокультиватора МК-1 «Крот» изготавливалась как машина одноцелевая для. Описание мотокультиватора «КРОТ».Руководство по эксплуатации мотокультиватора Крот * В нашем магазине осуществляется продажа мотокультиватора крот различных модификаций. Инструкция по эксплуатации мотокультиватора 1 шт.Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано. * Речь пойдёт о ремонте мотокультиватора крот. По инструкции надо лить М8В в пропорции 1:20, но крот старый в. Кто работал уже в это время с Кротом я знаю человек 10. вот в инете они вряд ли будут.Конструкция мотоблока * Скоро выложу описание своего прицепа. МБ-1, Кротом. Честно сказать они мне напоминают поплавок, с отличием один легче, другой тяжелее.Хочу купить мотокультиватор * p.s. целик по инструкции пашется за 2-3 или больше проходов. пашем кротом уже лет 10 наверно, сначала отец, потом когда он на. Мотоблоки и мотокультиваторы - отзывы * По категориям: Мотоблоки и мотокультиваторы v.Крот (мотокультиватор) — Википедия * [править | править вики-текст]. «Крот» с четырьмя фрезами на маленькой грядке. Вспашка «по кругу».Мотокультиватор КРОТ - YouTube * 13 авг 2010. Культиватор хороший,лёкгий между грядок или когда окучиваем картошку просто прелесть,а вот движок полное гавно,надо менять на. Культиватор для небольших площадей страница 3 - Guns.ru Talks * у крота старых образцов движок хоть и слаб, но пахать им удобно. А все кто кротом больше 20 лет пользуется - так говорят - привыкли. Редуктор по инструкции обслуживаемый (цепной), в реале отверстий. Мотокультиваторы Pubert Caiman | Форум: дом и дача * 22 сен 2007. Собираюсь приобрести мотокультиватор Caiman ECO 60RC2. Однако. ( примерно у всех одинаково), с кротом не сравнивал не видел.Неисправность мотоблока КРОТ * Болезнь мотоблоков «КРОТ» - невозможность запуска после длительного хранения. Поскольку есть достаточно сильная искра, подача топлива и. Культиваторы, мотоблоки, мотокультиваторы, культиваторы. * Культиватор Patriot Garden Крот ВК КП. 14500 руб. Купить · Культиватор SunGarden T 250 F OHV 6.0. 12490 руб. Купить · Мотоблок Green Field МБ - 6.5 T. Мотокультиватор Крот ОМ-2Т - цены и продажа, купить для дачи. * Мотокультиватор Крот ОМ-2Т. Array ( [ID] = 1358 [

ID] = 1358 [NAME] = Мотокультиватор Крот ОМ-2Т [

NAME] = Мотокультиватор Крот ОМ-2Т. Мотокультиватор!Муки выбора. | Дом и дача | Клуб любителей. * 22 сен 2010. Ребят!Нужен мотокультиватор для ежесезонной вспашки. Рама и редуктор от крота, ДВС ХОНДА (5 сил), по 3 фрезы с каждой. Видео • Инструкция по эксплуатации и ремонту. * В нашем магазине вы можете купить мотокультиватор КРОТ, электрокультиватор КРОТ и другие мотокультиваторы и мотоблоки, навесное. Мотокультиватор КРОТ, отзывы * 6 фев 2013. Форум по ремонту > Сад и огород > Мотокультиватор КРОТ, отзывы. Но культивирует и окучивает он только КРОТом, потому что.

Скорость: 9263 Kb/s

Ссылки для скачивания:

Информация о файле:

CRC файла: f23e4a214565939265d3efc223399f40 Серийный код (при необходимости): 8695-3306-5786-9613 Загружено: позавчера
Загрузил: kotevefoca
Кол-во страниц: 82
Язык/Language: Русский перевод
Качество: Электронная книга
ВНИМАНИЕ! ТЕСТОВЫЙ РЕЖИМ! МОГУТ БЫТЬ НЕТОЧНОСТИ В КАРТИНКЕ!

Безопасно! Вирусов нет

Культиватор Крот бензиновый, инструкция по эксплуатации, запчасти, замена двигателя, ремонт своими руками, цена, видео

Культиватор Крот известен еще c восьмидесятых годов прошлого века. Массовое производство модели началось в 1983 году на двух заводах в Москве и Омске. Использование «народного» культиватора на дачных участках и в небольших фермерских хозяйствах до сих пор имеет место быть. Начальная модель такого культиватора была с двигателем в 2,6 л.с. Также садовый инструмент оснащался редуктором. Редуктор и двигатель закрепляли на раму обычными болтами. Модель была маломощной для своего веса и функций, Поэтому со временем совершенствовали именно мощность двигателя.

Современные модели мотоблоков оснащаются уже четырехтактным двигателем от различных производителей. Еще есть руль с элементами управления.

Приемлемая комплектация мотоблока должна содержать:

• ручку сцепления;
• управление заслонкой карбюратора;
• ручку регулировки дросселя.

Для технической стороны двигателя и системы мотоблока характерно наличие:

• электронного зажигания (бесконтактного);
• топливного бака на 1,8 и более литров;
• воздушного фильтра в воздухоочистителе;
• карбюратора «К-60В»;
• стартера на раме для ручного запуска;
• двигателя в 2,6 л.с. с объемом в 60 кубических сантиметров и 6000 оборотами.

Для мотора и одноступенчатого редуктора культиватора в качестве смазывающего материала подойдет автол М8В.

Инструкция по эксплуатации подразумевает различные земельные работы при помощи дополнительного оборудования:

1. Вспашка верхнего плодородного слоя осуществляется за счет специальной фрезы с лопастями или ножами. Фрезы насаживают на валы. В процессе вспашки приподнимаются опорные колеса, а корпус оснащается сошником, котрый отмеряет необходимую глубину погружения лопастей или ножей. При работающем двигателе фрезы выполняют вращение. В стандартную комплектацию включены наружные и внутренние фрезы по 2 штуки. Проблемный глинистый грунт нужно обрабатывать только внутренними фрезами. Черноземную легкую почву проходят и шестью фрезами за раз, для этого придется докупить всего лишь 2 наружные дополнительные лопасти или фрезы.
2. Обработка участков с сорняками выполняется фрезой с полольником. Полольники г-образной формы, включены в комплектацию. Отдельно приобретают диски для прополки посадок, их устанавливают вместо штатных фрез.
3. Окучить картофель, и удалить сорняки лучше насадкой для окучивания. По инструкции насадку устанавливают на разъем для сошника. Окучивание производится без внешних и внутренних фрез. На их место ставят грунтозацепные диски. Такие диски необходимо покупать отдельно, в комплектации их нет.
4. Быстрое выкапывание картофеля. При помощи грунтозацепных дисков и копалки на сошнике. Копалка для картофеля продается отдельно.
5. Обработка грунта плугом. Необходимы грунтозацепные диски и специальный плуг. Данные элементы продаются отдельно.
6. Скашивание травы сенокосилкой. Купить дополнительно сенокосилку. установить в передней части, перед колесами. За счет ремня передачи осуществлять кошение, подсоединив косилку на шкив.
7. Откачка воды из водоема. Специальным оборудованием на раме. Для установки насосной конструкции снимают с редуктора ремень.
8. Прицеп или телега для перевозки груза. Специализированные прицепы для культиваторов позволят перевозить грузы до 200 килограмм.

Читайте так же: Культиватор Чемпион – надёжная техника в умелых руках

Во избежание частных ремонтных работ необходимо правильно обслуживать двигатель, заливать горючее и смазку по инструкции.

Современные модели продаются по гарантии, при малейшей неисправности в гарантийный срок принимаются на ремонт бесплатно.

Двигатель для культиватора крот нуждается в обкатке. Дело в том, что первые минуты работы самые важные. В этот период нагрузка на элементы двигателя максимальная. Для каждой модели в инструкции указан период или срок обкатки двигателя. Нужно дать деталям время для притирки. В противном случае ремонта не избежать.

Если пришло время для «модернизации» крота, то начинают с замены двигателя. Устройство любой модели бензинового культиватора несложное, выполнить замену, ремонт или техническое обслуживание не займет много времени. Для этого достаточно пройтись по инструкции и выполнить указанные в ней условия для замены двигателя в культиваторе крот.

1. Сливают масло.
2. Отсоединяют газовый трос.
3. Производят демонтаж мотора, отворачивая четыре нижние гайки.
4. Примеряют новый мотор для правильного крепления.
5. При несоответствии крепежных отверстий делают новые.
6. Крепят двигатель.
7. Настраивают ремень передачи для культиватора крот и элементы управления.

При изменениях в работе желательно собственноручно наладить прибор. Удобней настраивать и ремонтировать своими руками, ведь на безлюдной территории мало кто согласится помочь с ремонтом культиватора в сезон посадки или сбора урожая.

Зажигание бензинового культиватора крот от свечи. Очень часто данный элемент требует профилактических работ. Итак, для устранения неисправности нужно:

1. Сделать проверку свечей, поставить новые.
2. Осмотр подавительного сопротивления на предмет неисправности.
3. Выполнив действия № 1 и 2, проверить высоковольтные провода.
4. Далее осмотреть топливный шланг.
5. Проверить состояние карбюратора.

Если все же культиватор крот не заводится, но искра есть, то решение проблемы в этом видео:

Читайте так же: Где применяют секатор с храповым механизмом

Конечно, более сложный ремонт мотоблока лучше доверить профессионалу. Современные модели культиваторов оснащаются четырехтактными двигателями для экономии топлива. Также такой тип моторов ремонтируют гораздо реже при правильном уходе.

Запчасти и насадки для культиватора крот нуждаются в обслуживании. Садовая техника имеет инструкцию для правильного хранения и периодического обслуживания. По инструкции выполняют следующие действия:

1. Осуществляют чистку головки цилиндра от элементов земли и растительности. Головку цилиндра вымывают и просушивают.
2. Удаляют образовавшийся нагар в цилиндре двигателя.
3. Топливной смесью промывают карбюратор, подводящие каналы.
4. Чистят фильтр и глушитель.
5. При долгой работе Крот нуждается в ремонте или замене картера. Заменять картер следует после частичной разборки редуктора.
6. Удалить скопившийся на глушителе слой нагара. Для этого снимают болты и шайбы. Достаточно салфетки, пропитанной бензином, но чистят основательно.

Следуя систематической очистке данных элементов техники, реально рассчитывать не на один десяток лет эксплуатации без капитального ремонта.

С этой моделью знакомо большинство садоводов и дачников. На 2016 год Крот 2 — самый продаваемый культиватор на территории Российской Федерации. Обработка почвы одна из немногих функции техники данного вида. Модель «Крот» отлично зарекомендовала себя в качестве надежного редуктора, но ее двухтактный двигатель слабоват даже для сезонного использования.

С наличием импортных двигателей широкого производства обновленная модель культиватора теперь снова в тренде. Двигатели уже имеют мощность от 3,5 до 6,5 лошадей. Крот 2 комплектуется моторами от «Honda», «Lifan», «Subaru» и других производителей. За качество и надежность данных марок не стоит переживать. При эксплуатации по инструкции все будет работать как новое долгие годы.

Читайте так же: Рейтинг инфракрасных обогревателей

Крот 2 комплектуется несколькими видами навесного оборудования, пригодными для обработки даже тяжелых глинистых почв.

1. Регулируемые ручки.
2. Удобная в транспортировке общая конструкция.
3. Объем двигателя 196 кубических сантиметров.
4. Масляный картер в 0,6 л.
5. Насадки для обработки до 100 сантиметров.
6. Глубина обрабатываемой поверхности до 30 сантиметров.
7. 1 передняя и 1 задняя передача.
8. Точные размеры: 1100х550х1300 мм.
9. Вес 70 килограмм.

Цена на культиватор крот 2 начинается от 19500 рублей.

1. Фрезы культиватора. Основной «рабочий» инструмент для садовой техники данного типа. Функционируют только в комплекте с сошником.
2. Плуга. Ставится при обработке целинных участков земли. Там, где не приемлемы обратные фрезерные ножи, используют плуг, аналогичный тракторному или гужевому.
3. Окучника. Это клинообразный плуг, оснащенный лемехом. Окучником делают прямые гряды или глубокие борозды под картофель. фасоль, горох и лук. После посадки эти культуры окучивают данным навесным оборудованием.
4. Плуг для картофеля. Облегчает сбор, сохраняя корнеплоды.
5. Роторной косилки. Небольшие и маневренные косилки. Обходят кустарники и деревья.
6. Роторной щетки. Навесное оборудование для уборки территории.
7. Бульдозерного ножа (лопаты-отвала). Выполняет небольшие земельные работы, аналогичные с работой бульдозера.
8. Роторного снегоуборщика. Обрабатывает большие и заледенелые сугробы, выбрасывая снег на 20 метров в сторону.
9. Прицепа. Ездовой модуль для перевозки грузов или нескольких человек.
10. Грунтозацепные колеса. Используются в работе с плугом.
11. Утяжелителей. Ставятся на корпус при обработке проблемных участков земли.

Это основной список навесных модулей, используемых в саду и на приусадебных участках.

Инструкция по эксплуатации для Мотокультиватора Крот

Инструкция по эксплуатации для МотокультиватораКрот
motolebedka.narod.ru

Инструкция по эксплуатации для МотокультиватораКрот. Мотокультиватор "Крот " (далее МК) — одно из первых отечественных изделий малогабаритной сельскохозяйственной техники, предназначенное для неглубокой (до 25 см) обработки (фрезерования без оборота пласта).

Мотоконтинент • Продажа мототехники и силовых машин • 7 (495).
www.motocontinent.ru

Руководство (инструкция ) по эксплуатации двигателя для мотокультиватораКрот от завода - изготовителя. Экологические требования и техника безопасности при работе с мотокультиваторомКрот .

Культиватор "Крот ": технические характеристики, инструкция.
fb.ru

Эксплуатация культиватора "Крот ": инструкция для пользователя.

Руководство по эксплуатации МотокультиватораКрот Модель.
www.moto-market.ru

Приложение 6. Дополнительные навесные орудия к МК "Крот ".

Инструкция к мотокультиватору "Крот ". Отзывы и технические.
www.syl.ru

Инструкция по эксплуатации. Непосредственно перед выполнением культивации необходимо установить колеса в верхнюю позицию, после чего закрепить оси в соответствующих отверстиях агрегата.

Ремонт мотокультиваторакрот своими руками
remontgeeks.ru

МотоблокКрот – несложное устройство. Предварительно ознакомьтесь с инструкцией и схемой блока .

Культиватор Крот. технические характеристики, инструкция.
fermerteh.ru

Культиватор Крот. характеристики и эксплуатация. Более 30 лет отечественный бензиновый мотокультиваторКрот является хорошим

МотокультиваторКРОТ и всё то, что с ним связано. Форум
www.MasterCity.ru

Речь пойдёт о ремонте мотокультиваторакрот. Попросили меня отремонтировать крот 94 года выпуска который даже и обкаточные часы

Достался по наследству мотокультиваторКРОТ -ОМ. Я в мототехнике полный ноль. Инструкции нету стал пробовать его завести методом тыка )) В общем долго пытался всякие винтики крутить и свеч выкручивал чистил от нагара.

Отзыв о Мотокультиватор "Крот -ОМ " Трудолюбивое изделие.
otzovik.com

Отзывы › Техника и оборудование › Техника для дачи › Мотоблоки и мотокультиваторы › Крот .

Childgames: Страницы

• 
• Страницы
• 

бесплатно Культиватор Крот Ом Инструкция

Модель Мотокультиватор КРОТ МК-9-01, МК- 5-01. В нашем магазине Инструкция по эксплуатации мотокультиватора 1 шт. 150089000 РЭ 3.5.

По инструкции надо лить М8В в пропорции 1:20, но крот старый в. Кто работал уже в это время с Кротом я знаю человек 10. вот в.

Оглавление Введение 1. Общие указания 2. Технические данные мотокультиватора 3. Комплект поставки 4. Требования безопасности и охрана окружающей среды 5. Устройство МК Крот 6. Подготовка к работе 7. Порядок работы 8. Двигатель 9. Техническое обслуживание 10. Правила хранения и консервация МК Крот 11. Возможные неисправности и методы их устранения Перечень запасных частей, прикладываемых к МК Крот Перечень инструмента, прикладываемого к МК Крот Дополнительные навесные орудия к МК-9-01, МК-5-01 Перечень основных сборочных единиц и деталей редуктора 150350000 Дополнительные принадлежности к МК-5-01, МК-9-01 Инструкция по эсплуатации 150089000РЭ Модель Мотокультиватор КРОТ МК-9-01, МК- 5-01 В нашем магазине осуществляется продажа мотокультиватора крот различных модификаций. По вопросу оптового приобретения мотокультиваторов, навесных орудий, дополнительных принадлежностей и запасных частей к ним следует обращаться в отдел сбыта и маркетинга предприятия изготовителя по адресу: 123362, г. Москва, ул. Циолковского, д. 15/5, тел. (495) 942-76-55, (495) 942-75-55 Осуществляем как гарантийный, так и послегарантийный (платный) ремонты выпускаемых изделий МК КРОТ и ПЛМ НЕПТУН-23, 25. По вопросу платного ремонта следует обращаться по адресу: 125362, г. Москва, ул. Большаф Набережная, д. 9, кор. 1, Тел. (495) 491-13-13 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Прежде чем приступить к работе, необходимо внимательно изучить данное руководство по эксплуатации МК Крот 5-01, МК Крот 9-01 и руководство по эксплуатации двигателя Honda и Hammermann. Только тщательное выполнение всех указанных в них рекомендаций гарантирует долгую и безотказную работу Вашего мотокультиватора. Оглавление ВВЕДЕНИЕ Конструкция одного из самых популярных отечественных мотокультиваторов – мотокультиватора «Крот» постоянно совершенствуется. Новейшая модель этого мотокультиватора МК-9-01 оснащена четырехтактным бензиновым двигателем HAMMERMANN CF 1168 F мощностью 5.5 л.с. Незаменимый помощник в сельскохозяйственных работах он прекрасно справляется с участками площадью от 0.04 до 0.1 га, обрабатывая их на глубину штыка лопаты (до 25 см): копает, нарезает гряды, рыхлит, выравнивает почву, окучивает и пропалывает между рядами, а также выполняет многие другие операции при наличии дополнительного навесного оборудования. Выгодно отличаясь от своих аналогов других марок, в том числе и импортных, высокой надежностью редуктора, имеющего прочный, с высокими антикоррозийными характеристиками вал из нержавеющей стали, а также уникальной конструкцией фрез, «Крот» позволяет обрабатывать любые, даже самые тяжелые почвы и целину. Помимо культивирования (т.е. рыхления и выравнивания почвы) МК «Крот» может быть приспособлен для выполнения целого ряда других работ при помощи дополнительного навесного оборудования: - использование окучника позволяет не только окучивать растения, но и нарезать почву с переворотом пласта; - полольники применяются для прополки междурядий; - навесная сенокосилка легко косит траву любой высоты; - насосная установка избавит вас от необходимости таскать воду вручную; - одноосная тележка превращает мотокультиватор в мини трактор для перевозки грузов весом до 200 кг. Подробнее о дополнительном навесном оборудовании и прицепных устройствах читайте в приложениях 5, 7. Оглавление 1.ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ Мотокультиватор «Крот» предназначен для использования в стандартных для большинства областей России климатических условиях. Для повышения надежности и увеличения срока службы необходимо строго следовать указаниям руководства по эксплуатации, а также проводить регулярное техническое обслуживание и соблюдать правила хранения мотокультиватора. По правилам эксплуатации в течение первых 20 часов работы мотокультиватор «Крот» в должен пройти обкатку. Процесс обкатки заключается в постепенном увеличении нагрузки на двигатель в процессе работы, при этом рекомендуется пройти обрабатываемый участок несколько раз с постепенным увеличением глубины вспашки. При обработке почвы необходимо следить за тем, чтобы между корпусом и фрезами не застревала земля, камни, корни и другие предметы из почвы, что может привести к разрыву ремня вариатора. Вовремя выключайте мотокультиватор и устраняйте мешающие его работе предметы. При обработке каменистых участков рекомендуется снизить скорость вращения фрез. Компактно упакованный в картонную коробку мотокультиватор «Крот» удобен для перевозки в любой легковой машине. ВНИМАНИЕ! Во избежание вытекания масла из редуктора перевозить мотокультиватор необходимо в горизонтальном (рабочем) положении. Перед транспортировкой бензин из топливного бака необходимо слить.(Рис. 6). Оглавление 2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОТОКУЛЬТИВАТОРА МК-9-01 2.1. Основные параметры и габаритные размеры в собранном состоянии: - длина 1200-1300 мм - ширина 350-810 мм - высота 710-1060 мм - сухая масса (без заправки топливом и маслом) не более 53.2 кг - ширина обработки почвы 350 или 600 мм - максимальна глубина обработки почвы 250 мм - передняя передача одна - задняя передача одна 2.2. Двигатель: - марка HAMMERMANN - модель CF 168 F - производитель Китай - мощность (кВт / л.с.) 4.0 / 5.5 Оглавление 3. КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ. В стандартную комплектацию входит: 3.1. Мотокультиватор «Крот» 1 шт. 3.2. Снятые при упаковке детали и части: - ручка управления газом (левая) 1 шт. - ручка управления сцеплением (правая) 1 шт. - ручка левая 1 шт. - ручка правая 1 шт. - хомут 1 шт. - фреза левосторонняя 8 шт. (в коробке) - фреза правосторонняя 8 шт. (в коробке) - втулка внутренняя 2 шт. - втулка наружная 2 шт. - рукоятка 1 шт. - сошник 1 шт. - защитные щитки 2 шт. 3.3.Сумка для инструментов, содержащая: - запасные части в соответствии с перечнем комплект - инструмент в соответствии с перечнем комплект 3.4. Инструкция по эксплуатации мотокультиватора 1 шт. 150089000 РЭ 3.5.Инструкция по эксплуатации двигателя HAMMERMANN 1 шт. 3.6. Гарантийный талон на двигатель HAMMERMANN 1 шт. 3.7. Упаковка («гофрокартон») 1 шт. Оглавление 4. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. Мотокультиватор «Крот» МК-9-01 полностью соответствует всем экологическим нормам и требованиям безопасности согласно ТУ 1-550-0036-2002, а именно: ГОСТ 12.1.003 – 83. Шум. Общие требования безопасности. ГОСТ 12.1.012 – 90 ССБТ. Вибрационная безопасность. Общие требования. ГОСТ Р51318.12 – 99. Радиопомехи индустриальные от самоходных средств, моторных лодок и устройств с двигателями внутреннего сгорания. ГОСТ ИСО 11449 – 99. Культиваторы фрезерные, управляемые идущим рядом оператором. Требования безопасности и методы испытания. ГОСТ 28708 – 2001. Средства малой механизации сельскохозяйственных работ. Требования безопасности. ГОСТ 12.1.005 – 88 ССБТ. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны. ГОСТ Р 51752-2001. Чистота промышленная. Обеспечение и контроль при разработке, производстве и эксплуатации продукции. ВНИМАНИЕ! Любой ремонт, настройку или техническое обслуживание мотокультиватора разрешается проводить только при выключенном двигателе (ручка газа должна находиться в положении «Стоп»). В процессе работы двигателя происходит сильный нагрев глушителя, что может вызвать ожоги при неосторожном прикосновении к нему. Процедуры замены масла и заправки топлива необходимо проводить при строгом соблюдении правил пожарной безопасности. Хранение мотокультиватора возможно только в хорошо вентилируемом помещении, исключающем как скапливание паров топлива, так и контакт их с открытым пламенем, осветительными и нагревательными приборами, печами, сушилками и т.п. При работе с мотокультиватором необходимо находиться на безопасном расстоянии от вращающихся фрез. Запрещается использовать мотокультиватор без кожуха. Включение задней передачи допускается только при выключенном и незафиксированном сцеплении, а также полном отсутствии каких-либо препятствий на пути обратного движения. При неожиданном возрастании оборотов двигателя необходимо сразу же переключить ручку газа в положение «Стоп». Мотокультиватор со включенным двигателем должен находиться под постоянным присмотром Отработанные масла, сливаемые в процессе технического обслуживания (см. пункты 6.3. «Замена масла в редукторе» и 8.8. «Смена масла»)подлежат утилизации по установленным правилам через автозаправочные станции (вместе с тарой). Негативные ощущения от шума работающего двигателя мотокультиватора можно значительно уменьшить, используя противошумовые наушники или ушные вкладыши «Беруши». Безопасная для здоровья продолжительность работы с мотокультиватором в течение 8-часового рабочего дня составляет 1 час. Срок службы мотокультиватора составляет 7 лет, после чего он подлежит утилизации через службы «Вторчечермет». Оглавление 5. УСТРОЙСТВО МОТОКУЛЬТИВАТОРА МК-9-01 В состав мотокультиватора (рис. 1) входят следующие основные части: 7.6. Установить мотокультиватор так, чтобы ножи фрез не касались почвы. Сохраняя переключатель сцепления в позиции «Выключено», перевести рычаг газа в среднее положение и, плавно переведя переключатель сцепления с позиции «Выключено» в позицию «Включено», запустить фрезы. Постоянную глубину обработки и стабильную частоту оборотов можно поддерживать, регулируя заглубление сошника путем нажатия на ручки управления мотокультиватором. Рис.5. Перемещение мотокультиватора к месту работы (транспортные колеса 1 установлены в нижнем положении, сошник 2 поднят) Рис.6. Рабочее положение мотокультиватора и оператора (транспортные колеса установлены в верхнем положении, сошник 2 опущен, оператор идет за мотокультиваторм, направляя его) Рис. 7. Положение оператора и мотокультиватора при запуске двигателя. В случае затруднения движения мотокультиватора вперед и увязания фрез в почве необходимо скорректировать положение мотокультиватора, приподняв ручки управления. При обработке почвы необходимо следить за тем, чтобы фрезы мотокультиватора полностью находились на необработанном участке, что исключит его «уход» в сторону на уже обработанный участок. Во избежание деформации рамы запрещается опирать мотокультиватор на сошник при его подъеме или повороте. При любом из этих действий сошник не должен касаться почвы. Для удобства оператора на время продолжительной работы с мотокультиватором переключатель сцепления можно зафиксировать во включенном положении, подняв фиксатор 10 (рис. 4). Вернуть переключатель в исходное выключенное положение можно максимально подняв его вверх и затем отпустив. Не допускайте чрезмерной нагрузки на двигатель вследствие полного погружения фрез в рыхлую почву. Участки с плотной или целинной почвой рекомендуется обрабатывать несколько раз, с каждым проходом все больше заглубляя сошник для увеличения глубины вспашки и лучшего измельчения почвы. 7.7. Для завершения работы необходимо уменьшить газ, отжать сцепление и переключить ручку газа в позицию «Стоп». 7.8. Переключение передач разрешено только при включенном двигателе мотокультиватора, при этом переключатель сцепления 11 (рис. 4) должен находиться положении «Выключено». Для включения нужной передачи используется рычаг 20. При включении задней передачи переключатель сцепления необходимо отпускать плавно. ВНИМАНИЕ! В случае возникновения затруднений при включении задней передачи рычаг 20 (рис. 4) плохо поддается, необходимо вновь на короткое время включить сцепление и после остановки фрез вновь повторить процедуру. 7.9. Настройка мотокультиватора. Удобство и эффективность работы с мотокультиватором на различных почвах и при выполнении различных операций напрямую зависит от выбора необходимой высоты ручек управления, расположения сошника и количества используемых фрез. Для выбора эффективного положения сошника необходимо провести пробное фрезерование почвы на небольшом участке для определения глубины обработки. Глубину обработки можно увеличить путем использования только одной пары фрез. Ширина расположения ручек управления 5, 24 (рис. 4) легко регулируется при помощи крепежных деталей 7, 6, а высота – фиксированием на удобной высоте нижних концов ручек управления 20 (рис. 9) при помощи крепежных деталей 21, 24. Оглавление 8. Двигатель мотокультиватора МК-9-01 HAMMERMANN Двигатель бензиновый Модель: CF 168 F Руководство по эксплуатации 1. Технические характеристики бензинового двигателя. Марка двигателя HAMMERMANN CF 168 F Тип двигателя: одноцилиндровый, OHV 25, четырехтактный, воздушное охлаждение Максимальная мощность (кВт/л.с.) 4,0/5,5 Номинальная мощность (кВт/л.с.) 3,0/4,8 Рабочий объем двигателя (V, см?) 163 Диаметр выходного вала (мм) 20 Расход топлива (г/кВт/час) 395 Максимальный крутящий момент (Н.м/об/мин) 10/2500 Габаритные размеры (мм) 400 х 375 х 380 Вес (нетто) (кг) 15 Емкость топливного бака (л) 3,6 Объем моторного масла (л) 0,6 Моторесурс (моточас) 800 Топливо чистый неэтилированный бензин АИ-92 или АИ-95 ГОСТ 2084-77 Масло для картера двигателя чистое высококачественное моторное масло для двигателей воздушного охлаждения, соответствующее: по эксплуатационным свойствам – категориям А.Р.I. «SF», «SG»; по вязкости – для теплого времени года (t ?10C°) – SAE 30, допускается SAE 15W40, SAE 20W50; для холодного времени года ( t ?10С°) –SAE 10W30. Воздушный фильтр бумажный Свеча зажигания BPR6ES (NGK) Система зажигания электронная Элементы двигателя (рис. 8.1.) РИС. 8.1. Элементы двигателя. 8.2. Комплект поставки

Мотокультиватор Крот и его технические характеристики и особенности. Навесное оборудование для мотоблоков.

Крот не заводится основные причины. приходили клиенты, которые перебирают свободно жигули, а с Кротом плачут просят совет.

Мотокультиватор КРОТ У меня точно такой-же Крот,поставил двигун Lifan 152F (2,5 л.с 4-тактный) немного слобоват,а так уже 4год.

Мотоконтинент • Продажа мототехники и силовых машин • 7 (495) 942-76-55

Инструкция по эсплуатации
150089000РЭ
Модель Мотокультиватор КРОТ МК-9-01, МК- 5-01

В нашем магазине осуществляется продажа мотокультиватора крот различных модификаций. По вопросу оптового приобретения мотокультиваторов, навесных орудий, дополнительных принадлежностей и запасных частей к ним следует обращаться в отдел сбыта и маркетинга предприятия изготовителя по адресу: 123362, г. Москва, ул. Циолковского, д. 15/5, тел. (495) 942-76-55, (495) 942-75-55
Осуществляем как гарантийный, так и послегарантийный (платный) ремонты выпускаемых изделий МК КРОТ и ПЛМ НЕПТУН-23, 25. По вопросу платного ремонта следует обращаться по адресу: 125362, г. Москва, ул. Большаф Набережная, д. 9, кор. 1, Тел. (495) 491-13-13

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ !
Прежде чем приступить к работе, необходимо внимательно изучить данное руководство по эксплуатации МК Крот 5-01, МК Крот 9-01 и руководство по эксплуатации двигателя Honda и Hammermann. Только тщательное выполнение всех указанных в них рекомендаций гарантирует долгую и безотказную работу Вашего мотокультиватора.

Конструкция одного из самых популярных отечественных мотокультиваторов – мотокультиватора «Крот» постоянно совершенствуется. Новейшая модель этого мотокультиватора МК-9-01 оснащена четырехтактным бензиновым двигателем HAMMERMANN CF 1168 F мощностью 5.5 л.с.
Незаменимый помощник в сельскохозяйственных работах он прекрасно справляется с участками площадью от 0.04 до 0.1 га, обрабатывая их на глубину штыка лопаты (до 25 см): копает, нарезает гряды, рыхлит, выравнивает почву, окучивает и пропалывает между рядами, а также выполняет многие другие операции при наличии дополнительного навесного оборудования.
Выгодно отличаясь от своих аналогов других марок, в том числе и импортных, высокой надежностью редуктора, имеющего прочный, с высокими антикоррозийными характеристиками вал из нержавеющей стали, а также уникальной конструкцией фрез, «Крот» позволяет обрабатывать любые, даже самые тяжелые почвы и целину.
Помимо культивирования (т.е. рыхления и выравнивания почвы) МК «Крот» может быть приспособлен для выполнения целого ряда других работ при помощи дополнительного навесного оборудования:
- использование окучника позволяет не только окучивать растения, но и нарезать почву с переворотом пласта;
- полольники применяются для прополки междурядий;
- навесная сенокосилка легко косит траву любой высоты;
- насосная установка избавит вас от необходимости таскать воду вручную;
- одноосная тележка превращает мотокультиватор в мини трактор для перевозки грузов весом до 200 кг.
Подробнее о дополнительном навесном оборудовании и прицепных устройствах читайте в приложениях 5, 7.

Мотокультиватор «Крот» предназначен для использования в стандартных для большинства областей России климатических условиях.
Для повышения надежности и увеличения срока службы необходимо строго следовать указаниям руководства по эксплуатации, а также проводить регулярное техническое обслуживание и соблюдать правила хранения мотокультиватора.
По правилам эксплуатации в течение первых 20 часов работы мотокультиватор «Крот» в должен пройти обкатку. Процесс обкатки заключается в постепенном увеличении нагрузки на двигатель в процессе работы, при этом рекомендуется пройти обрабатываемый участок несколько раз с постепенным увеличением глубины вспашки.
При обработке почвы необходимо следить за тем, чтобы между корпусом и фрезами не застревала земля, камни, корни и другие предметы из почвы, что может привести к разрыву ремня вариатора. Вовремя выключайте мотокультиватор и устраняйте мешающие его работе предметы.
При обработке каменистых участков рекомендуется снизить скорость вращения фрез.
Компактно упакованный в картонную коробку мотокультиватор «Крот» удобен для перевозки в любой легковой машине.
ВНИМАНИЕ!
Во избежание вытекания масла из редуктора перевозить мотокультиватор необходимо в горизонтальном (рабочем) положении. Перед транспортировкой бензин из топливного бака необходимо слить.(Рис. 6).

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОТОКУЛЬТИВАТОРА МК-9-01

2.1. Основные параметры и габаритные размеры в собранном состоянии:
- длина 1200-1300 мм
- ширина 350-810 мм
- высота 710-1060 мм
- сухая масса
(без заправки топливом и маслом) не более 53.2 кг
- ширина обработки почвы 350 или 600 мм
- максимальна глубина обработки почвы 250 мм
- передняя передача одна
- задняя передача одна
2.2. Двигатель:
- марка HAMMERMANN
- модель CF 168 F
- производитель Китай
- мощность (кВт / л.с.) 4.0 / 5.5

В стандартную комплектацию входит:
3.1. Мотокультиватор «Крот» 1 шт.
3.2. Снятые при упаковке детали и части:
- ручка управления газом (левая) 1 шт.
- ручка управления сцеплением (правая) 1 шт.
- ручка левая 1 шт.
- ручка правая 1 шт.
- хомут 1 шт.
- фреза левосторонняя 8 шт. (в коробке)
- фреза правосторонняя 8 шт. (в коробке)
- втулка внутренняя 2 шт.
- втулка наружная 2 шт.
- рукоятка 1 шт.
- сошник 1 шт.
- защитные щитки 2 шт.
3.3.Сумка для инструментов, содержащая:
- запасные части в соответствии с перечнем комплект
- инструмент в соответствии с перечнем комплект
3.4. Инструкция по эксплуатации мотокультиватора 1 шт.
150089000 РЭ
3.5.Инструкция по эксплуатации двигателя
HAMMERMANN 1 шт.
3.6. Гарантийный талон на двигатель
HAMMERMANN 1 шт.
3.7. Упаковка («гофрокартон») 1 шт.

4. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ.

Мотокультиватор «Крот» МК-9-01 полностью соответствует всем экологическим нормам и требованиям безопасности согласно ТУ 1-550-0036-2002, а именно:
ГОСТ 12.1.003 – 83. Шум. Общие требования безопасности.
ГОСТ 12.1.012 – 90 ССБТ. Вибрационная безопасность. Общие требования.
ГОСТ Р51318.12 – 99. Радиопомехи индустриальные от самоходных средств, моторных лодок и устройств с двигателями внутреннего сгорания.
ГОСТ ИСО 11449 – 99. Культиваторы фрезерные, управляемые идущим рядом оператором. Требования безопасности и методы испытания.
ГОСТ 28708 – 2001. Средства малой механизации сельскохозяйственных работ. Требования безопасности.
ГОСТ 12.1.005 – 88 ССБТ. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны.
ГОСТ Р 51752-2001. Чистота промышленная. Обеспечение и контроль при разработке, производстве и эксплуатации продукции.
ВНИМАНИЕ!
Любой ремонт, настройку или техническое обслуживание мотокультиватора разрешается проводить только при выключенном двигателе (ручка газа должна находиться в положении «Стоп»).
В процессе работы двигателя происходит сильный нагрев глушителя, что может вызвать ожоги при неосторожном прикосновении к нему.
Процедуры замены масла и заправки топлива необходимо проводить при строгом соблюдении правил пожарной безопасности.
Хранение мотокультиватора возможно только в хорошо вентилируемом помещении, исключающем как скапливание паров топлива, так и контакт их с открытым пламенем, осветительными и нагревательными приборами, печами, сушилками и т.п.
При работе с мотокультиватором необходимо находиться на безопасном расстоянии от вращающихся фрез.
Запрещается использовать мотокультиватор без кожуха.
Включение задней передачи допускается только при выключенном и незафиксированном сцеплении, а также полном отсутствии каких-либо препятствий на пути обратного движения.
При неожиданном возрастании оборотов двигателя необходимо сразу же переключить ручку газа в положение «Стоп».
Мотокультиватор со включенным двигателем должен находиться под постоянным присмотром
Отработанные масла, сливаемые в процессе технического обслуживания (см. пункты 6.3. «Замена масла в редукторе» и 8.8. «Смена масла»)подлежат утилизации по установленным правилам через автозаправочные станции (вместе с тарой).
Негативные ощущения от шума работающего двигателя мотокультиватора можно значительно уменьшить, используя противошумовые наушники или ушные вкладыши «Беруши».
Безопасная для здоровья продолжительность работы с мотокультиватором в течение 8-часового рабочего дня составляет 1 час.
Срок службы мотокультиватора составляет 7 лет, после чего он подлежит утилизации через службы «Вторчечермет».

5. УСТРОЙСТВО МОТОКУЛЬТИВАТОРА МК-9-01

В состав мотокультиватора (рис. 1) входят следующие основные части:

1. Двигатель
2. Рама
3. Рама
4. Редуктор ходовой части
5. Фреза (ротор) правая
6. Фреза (ротор) правая
7. Фреза (ротор) левая
8. Фреза (ротор) левая
9. Ручка управления
10. Ручка управления
11. Ручка управления
12. Ручка управления
13. Соединительный хомут
14. Опора
15. Сошник
16. Кожух ремня
17. Защитный щиток
18. Защитные щитки
19. Рычаг сцепления
20. Ручка газа (привод дроссельной заслонки)
21. Рычаг заднего хода
22. Транспортные колеса
23. Кронштейны
24. Ручки

6.ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ.

6.1. Сборка мотокультиватора.

Снять кожух 25 и шкив 23 (рис. 9). С болтов 21, 24 (рис. 9) свинтить гайки, установить ручки управления 9, 10 (рис. 1) в прорези рам и зафиксировать их этими же болтами и гайками, совмещая отверстия.
На ручках управления 2 (рис. 4) укрепить хомуты 12, зафиксировав их винтами, гайками и шайбами 3.
В верхнюю часть хомутов заглубить ручки 5, 24 (рис. 4) и зафиксировать их болтами и контрящими гайками, прилагающимися в комплекте инструментальной сумки (приложение 3).
Подобрать удобную высоту ручек управления, задвигая (выдвигая) их. Зафиксировать.
Укрепить сектор газа на левой ручке управления, закрепив тросик газа 18 (рис. 4) хомутом 17, убедиться, что рычаг 16 легко переключается, а тросик газа не имеет изломов. Зафиксировать рычаг сцепления фиксатором 10 на правой ручке управления 5. Фиксатор поставляется с комплектом инструмента.
Используя пружину 18 (рис. 9), подключить тросик сцепления 19 к кронштейну натяжного ролика 17. Используя хомут 1 (рис. 4), зафиксировать тросики сцепления, заднего хода и карбюратора на ручках управления 2. Крепеж поставляется с комплектом инструмента.
Сборка и установка фрез выполняется согласно схеме, приведенной на рис. 2. Приступая к сборке и установке фрез необходимо помнить, что каждая фреза состоит из правой и левой частей, которые скрепляются таким образом, чтобы при движении мотокультиватора вперед ножи входили в землю режущими кромками.
Мотокультиватор поставляется с установленным защитным щитком 18 (рис. 1). Дополнительная защита 19 поставляется в комплекте и устанавливается только при использовании четырех фрез одновременно.
Для удобства транспортировки мотокультивтор оснащается ручкой 25 (рис. 1), укрепляемой в месте крепления защитного щитка 18 снизу к раме.

ВНИМАНИЕ!
Перед началом эксплуатации мотокультиватора рекомендуется провести дополнительную затяжку всех гаек и прочих крепежных деталей, а также отрегулировать вариационноременную передачу (см. раздел 9.2) и устройство включения заднего хода (см. раздел 9.3.)
Рекомендуемое расстояние между кронштейном 24 (рис 1) и колесом 23 должно составлять от 7 до 10 мм, что облегчает очистку колес от почвы.
Сошник 16 закрепляется в положении, указанном на рис. 1, при помощи прилагающегося к нему специального крепежа.
6.2. Расконсервация мотокультиватора.
Процесс расконсервации мотокультиватора после продолжительного хранения или перед первым использованием после покупки заключается в тщательном удалении консервирующей смазки со всех его доступных поверхностей при помощи мягкой ветоши.

6.3. Заправка (замена) масла в редукторе.
Перед началом работы необходимо отвинтить винт 2 убедиться, что уровень масла в редукторе соответствует уровню нижней точки контрольного отверстия (рис. 3). При недостатке долить трансмиссионное масло до нужного уровня. Общий объем трансмиссионного масла составляет 0.5 литра.

Необходимо помнить, что менять масло в редукторе удобнее теплым, т.е. сразу после окончания работы мотокультиватора. После окончания процедуры смены масла необходимо тщательно установить заглшки 1,2,4, убедившись в герметичности прокладок 3,5. чтобы исключить подтекание масла.
6.4. Подготовка двигателя к работе.
Двигатель мотокультиватора готовится к работе согласно инструкции, приведенной в разделе 8.3.
6.5. Перемещение мотокультиватора.
Для удобства перемещения мотокультиватор МК-9-01 имеет в комплекте транспортные колеса 23 (рис. 1), которые устанавливаются ниже при его перемещении и выше при работе. Крепятся колеса с использованием соответствующих осей и фиксаторов так, как показано на рис. 5или рис. 6.

7.1. Оператор располагается за мотокультиватором, направляя его при помощи ручек.
7.2. Задается необходимая глубина вспашки путем укрепления сошника на соответствующей высоте болтом крепления. Глубина обработки пропорциональна глубине погружения сошника в почву. Первичную обработку почвы рекомендуется производить, закрепив сошник на средней высоте.
7.3. В зависимости от количества одновременно установленных фрез (две или четыре) варьируется ширина обработки. В случае использования всех четырех фрез одновременно, необходимо установить дополнительную защиту 19 (рис. 1). Крепеж находиться в упаковке с запасными частями.
7.4. Транспортные колеса должны быть подняты, как показано на рис. 6, а их оси закреплены в отверстиях.
7.5. Двигатель запускается в соответствии с инструкцией, приведенной в разделе 8.4.

• Перед запуском двигателя необходимо перевести переключатели сцепления и заднего хода в позицию «Выключено».
• Необходимо убедиться, что в момент запуска двигателя вращающиеся ножи фрез не могут задеть оператора или кого-либо находящегося по близости (рис. 7).

7.6. Установить мотокультиватор так, чтобы ножи фрез не касались почвы. Сохраняя переключатель сцепления в позиции «Выключено», перевести рычаг газа в среднее положение и, плавно переведя переключатель сцепления с позиции «Выключено» в позицию «Включено», запустить фрезы.
Постоянную глубину обработки и стабильную частоту оборотов можно поддерживать, регулируя заглубление сошника путем нажатия на ручки управления мотокультиватором.

Рис.5. Перемещение мотокультиватора к месту работы (транспортные колеса 1 установлены в нижнем положении, сошник 2 поднят)

Рис.6. Рабочее положение мотокультиватора и оператора (транспортные колеса установлены в верхнем положении, сошник 2 опущен, оператор идет за мотокультиваторм, направляя его)

В случае затруднения движения мотокультиватора вперед и увязания фрез в почве необходимо скорректировать положение мотокультиватора, приподняв ручки управления.
При обработке почвы необходимо следить за тем, чтобы фрезы мотокультиватора полностью находились на необработанном участке, что исключит его «уход» в сторону на уже обработанный участок.
Во избежание деформации рамы запрещается опирать мотокультиватор на сошник при его подъеме или повороте. При любом из этих действий сошник не должен касаться почвы.
Для удобства оператора на время продолжительной работы с мотокультиватором переключатель сцепления можно зафиксировать во включенном положении, подняв фиксатор 10 (рис. 4). Вернуть переключатель в исходное выключенное положение можно максимально подняв его вверх и затем отпустив.
Не допускайте чрезмерной нагрузки на двигатель вследствие полного погружения фрез в рыхлую почву.
Участки с плотной или целинной почвой рекомендуется обрабатывать несколько раз, с каждым проходом все больше заглубляя сошник для увеличения глубины вспашки и лучшего измельчения почвы.
7.7. Для завершения работы необходимо уменьшить газ, отжать сцепление и переключить ручку газа в позицию «Стоп».
7.8. Переключение передач разрешено только при включенном двигателе мотокультиватора, при этом переключатель сцепления 11 (рис. 4) должен находиться положении «Выключено». Для включения нужной передачи используется рычаг 20. При включении задней передачи переключатель сцепления необходимо отпускать плавно.
ВНИМАНИЕ!
В случае возникновения затруднений при включении задней передачи рычаг 20 (рис. 4) плохо поддается, необходимо вновь на короткое время включить сцепление и после остановки фрез вновь повторить процедуру.
7.9. Настройка мотокультиватора.
Удобство и эффективность работы с мотокультиватором на различных почвах и при выполнении различных операций напрямую зависит от выбора необходимой высоты ручек управления, расположения сошника и количества используемых фрез.
Для выбора эффективного положения сошника необходимо провести пробное фрезерование почвы на небольшом участке для определения глубины обработки. Глубину обработки можно увеличить путем использования только одной пары фрез.
Ширина расположения ручек управления 5, 24 (рис. 4) легко регулируется при помощи крепежных деталей 7, 6, а высота – фиксированием на удобной высоте нижних концов ручек управления 20 (рис. 9) при помощи крепежных деталей 21, 24.

8. Двигатель мотокультиватора МК-9-01

Руководство по эксплуатации

1. Технические характеристики бензинового двигателя.

Марка двигателяHAMMERMANNCF168F
Тип двигателя: одноцилиндровый, OHV 25, четырехтактный, воздушное охлаждение
Максимальная мощность (кВт/л.с.) 4,0/5,5
Номинальная мощность (кВт/л.с.) 3,0/4,8
Рабочий объем двигателя (V, см³) 163
Диаметр выходного вала (мм) 20
Расход топлива (г/кВт/час) 395
Максимальный крутящий момент (Н.м/об/мин) 10/2500
Габаритные размеры (мм) 400 х 375 х 380
Вес (нетто) (кг) 15
Емкость топливного бака (л) 3,6
Объем моторного масла (л) 0,6
Моторесурс (моточас) 800
Топливо чистый неэтилированный бензин
АИ-92 или АИ-95
ГОСТ 2084-77
Масло для картера двигателя чистое высококачественное
моторное масло для двигателей
воздушного охлаждения,
соответствующее:
по эксплуатационным свойствам –
категориям А.Р.I. «SF», «SG»;
по вязкости –
для теплого времени года (t ≥10C°) –
SAE 30, допускается SAE 15W40,
SAE 20W50;
для холодного времени года
( t ≤10С°) –SAE 10W30.
Воздушный фильтр бумажный
Свеча зажигания BPR6ES (NGK)
Система зажигания электронная

Элементы двигателя (рис. 8.1.)

• Двигатель бензиновый – 1 шт.
• Ключ свечной – 1 шт.
• Отвертка – 1 шт.
• Инструкция по эксплуатации – 1 шт.
• Гарантийный талон – 1 шт.
• Гарантийная карта – 1 шт.
• Упаковочная коробка – 1 шт.

Бензиновые двигатели марки HAMMERMANN предназначены для установки на оборудование средств малой механизации, промышленные и сельскохозяйственные машины, транспортные средства малой грузоподъемности, бензиновые водяные помпы, бензогенераторы и тому подобное.

Универсальный, малогабаритный, воздухоохлаждаемый, 4-х тактный двигатель HAMMERMANN. Верхнее расположение клапанов, увеличенный моторесурс, ремонтнопригодный, стандартная свеча, указатель уровня топлива, механический регулятор оборотов двигателя, аварийная остановка по низкому уровню масла.

8.5. Правила техники безопасности и эксплуатации
Безопасная работа с данным устройством возможная лишь в том случае, если Вы полностью ознакомитесь с инструкцией по эксплуатации и правилам техники безопасности.
Каждый двигатель HAMMERMANN тщательно тестируется и проходит строгий контроль качества, выполнен согласно современным технологиям и отличается надежностью в эксплуатации. Нарушение правил техники безопасности при работе, а также пользователем или посторонними лицами, нанесения материального ущерба, возникновения пожара, поломки. Данное оборудование является сложным устройством, поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с нижеследующими правилами техники безопасности и неукоснительно соблюдайте их, сохраняйте все прилагаемые к оборудованию документы, и передавайте их вместе с ними в случае перепродажи.

8.6. Личная безопасность

• Не работайте и не производите никаких действий с оборудованием, если Вы устали, больны или расстроены, а также, если находитесь под воздействием алкоголя, наркотиков и медикаментозных препаратов. Ваше состояние в таких случаях может привести к потере контроля над работой двигателя и стать причиной травмы.
• При работе с двигателем пользуйтесь средствами индивидуальной защиты. Используйте нескользящую обувь, удобную прилегающую защитную одежду, защиту для глаз, наушники или беруши. Примите во внимание, что свободная одежда, фартуки, ремни и тому подобное могут попасть в двигатель и создать опасную для здоровья и работы ситуацию.
• Избегайте соприкосновения рук или одежды с работающим двигателем. Глушитель и другие части во время работы становятся очень горючими и могут привести к ожогу.

• Рабочее место необходимо убрать от посторонних предметов. Поддерживайте порядок на рабочем месте.
• Обеспечьте хорошее освещение своего рабочего места и старайтесь по возможности не работать в темноте.
• Не подпускайте к работающему двигателю посторонних лиц, детей, животных из-за угрозы нанесения различных травм или поломки оборудования.
• Не позволяйте иным лицам включать двигатель без подробных инструкций.
• Во время работы не отвлекайтесь, это может привести к потере контроля над оборудованием.
• Рабочее место двигателя должно быть расположено не менее, чем за метр от каких-либо строений и другого оборудования. Это также обеспечит двигателю необходимую вентиляцию.

8.8. Пожарная безопасность

Не курить, не поддерживать открытый огонь или производить работы, способствующие появлению искр во время запуска или работы с двигателем, при выполнении каких-либо действий с топливом!
! Исключите все источники искр или пламени в помещениях, где смешивают или заливают топливо. Перед сменой топлива необходимо дать двигателю остыть.
! Во избежание воспламенения, получения ожогов и травм, не ставьте легковоспламеняющиеся предметы, такие как бензин, спички и т.п. близко к работающему двигателю.

8.9. Использование двигателя и уход за ним

• Перед тем как завести двигатель всегда производите его осмотр. Перед запуском двигателя убедитесь, что на нем не остались регулировочные или гаечные ключи, или иные приспособления.
• Вы должны четко понимать, как быстро отключить двигатель и знать, как управлять им.
• Не рекомендуется передавать двигатель во временное пользование лицам, не имеющим практики работы и не прочитавшим настоящую инструкцию.
• Не переносите работающий двигатель – это может стать причиной травм.
• Выполняя продолжительные работы, не допускайте вынужденного перегрева двигателя. Делайте периодические перерывы в работе.
• Пользоваться двигателем, если он находится в мокром состоянии, запрещено.
• Никогда не эксплуатируйте двигатель в помещениях или местах с плохой вентиляцией воздуха (туннель, скважины и прочее). Будьте предельно осторожны при использовании двигателя вблизи людей и животных. Известно, что выхлопной газ содержит окись углерода, которая ядовита и наносит вред здоровью. Держите глушитель свободным от посторонних объектов.
• Перед заправкой или сменой топлива убедитесь, что двигатель не работает. Необходимо дать двигателю остыть. Заправку производите на хорошо проветриваемой территории, не забывайте, что бензин пожароопасен.
• Смешивать и заливать топливо вне помещения на голой земле. Хранить топливо во время работы в прохладном, сухом, хорошо проветриваемом месте. Использовать для хранения топлива только предназначенную для этих целей емкость.

Не торопитесь во время заправки бензина топливом. Перед тем как снять крышку топливного бака, остановите двигатель. Крышку с бензобака снимать медленно. До начала работы удалить остатки топлива с емкости и корпуса двигателя. Не переполняйте топливный бак, если топливо вылилось, осторожно вытрите его сухой тряпочкой и дайте бензиновым парам испариться.
Опустошите топливный бак, перед тем как убрать двигатель на хранение. Рекомендуется опустошать топливный бак после каждого использования двигателя. Если этого не сделать, может произойти утечка топлива.

• Хранить топливо в помещении, где пары топлива не могут войти в контакт с искрами или открытым пламенем от водонагревателей, электродвигателей или выключателей, печей и т.д.
• При заправке топливом, убедитесь, что крышка топливного бака не повреждена.
• Используйте двигатель на хорошо закрепленных твердых горизонтальных поверхностях. Отклонение от горизонтали более чем на 20 градусов способно вызвать закаливание и заедание двигателя, а также может произойти утечка топлива.
• Не ставьте на поверхность двигателя посторонние предметы – это может привести к воспламенению.
• Будьте осторожны при транспортировке двигателя.
• Приводные ось, шкив, ремень и другие части представляют собой потенциальную опасность, если они не оборудованы защитными кожухами. Для предотвращения травм не оставляйте их открытыми.
• По окончании работы очистите двигатель от пыли и грязи (никогда не используйте растворитель). Очистите вентиляционные отверстия.

8.10. Перед запуском в действие

Перед запуском двигателя предварительно проверьте его состояние:

• Внимательно осмотрите топливные трубки и шланги на предмет неплотного соединения и отсутствия протекания топлива и масла.
• Проверьте крепление болтов и гаек на предмет затянутости. Незатянутый болт может вызвать серьезные проблемы с двигателем.
• Проверьте масло и добавьте его по необходимости.
• Проверьте уровень топлива и добавьте его по необходимости.
• Проверьте состояние воздушного фильтра и, в случае загрязнения, очистите его или замените на новый.
• Проверьте состояние свечи зажигания.
• Устраняйте выявленные в работе неисправности.

8.10.1. Проверка уровня масла в двигателе

Моторное масло важнейший элемент в работе двигателя и сохранения долгого срока эксплуатации. Перед проверкой уровня масла в масляном баке убедитесь в том, что двигатель не работает, а также что он находится на твердой горизонтальной поверхности.
Всегда используйте моторное масло только для 4-х тактных двигателей, которое отвечает всем требованиям и стандартам для API (Автомобильная промышленность) по классам SF или SG. Всегда проверяйте класс масла, он должен быть указан производителем на упаковке. Моторное масло класса SAE10W-30. Вы можете использовать при любых температурных режимах. Вы также можете использовать масло SAE15W-40. Если температурные режимы в Вашем районе отличаются от средних погодных температур, пожалуйста, выберите моторное масло SINGLE VISCOSITY с подходящим коэффициентом вязкости к Вашим погодным условиям. На рисунке показана зависимость вида моторного масла от температурных режимов.

→ Выверните крышку масляного картера, протрите чистой тканью щуп.
→ Вставьте щуп в горловину масляного картера и проверьте уровень масла (рис.8.3).
→ Если уровень масла на щупе ниже отметки MIN, заполните масляный картер маслом так, чтобы уровень масла на щупе был на отметке MAX. Не переливайте масло выше отметки!
→ Хорошо закрутите крышку масляного картера.

ЗАМЕНА МАСЛА
→ Выверните крышку и пробку масляного картера, слейте масло.
→ Вновь установите пробку и тщательно ее затяните.
→ Наполните картер рекомендуемым маслом и проверьте уровень масла.
→ Установите крышку масляного картера в исходное положение.

В двигателе HAMMERMANNCF168F предусмотрена система автоматического отключения двигателя при недостаточном уровне масла в картере двигателя. Когда уровень масла падает ниже нормы, система автоматически блокирует работу двигателя, даже в том случае, если выключатель работы двигателя установлен в позицию ON. Если двигатель остановился и не запускается вновь, пожалуйста, проверьте уровень масла в картере перед поиском других возможных неисправностей.
ПОМНИТЕ!
Недостаток масла в двигателе может привести к серьезному повреждению. Использование неочищенного масла или масла для 2-х тактного двигателя приведет к уменьшению срока эксплуатации двигателя.
Регулярно меняйте масло, первый раз через 5 моточасов или в конце первого месяца работы, и затем, через каждые 3 месяца или 50 моточасов.
Сливайте масло из двигателя, пока он не остыл.

ВНИМАНИЕ! При работе с топливом избегайте вдыхания бензиновых паров, попадания бензина на кожу, глаза и остальные участки тела – это опасно для здоровья! Не проливайте топливо, не заполняйте топливный бак до краев.
Применяйте ТОЛЬКО неэтилированный марочный бензин с минимальным октановым числом не менее 90ROZ. Неэтилированный бензин уменьшает образование нагара на свече и в камере сгорания, а также продлевает срок эксплуатации двигателя.
→ Установите двигатель на твердую горизонтальную поверхность, убедитесь в том, что он выключен.
→ Крышка топливного бака должна находиться наверху.
→ Очистите крышку топливного бака и ее окружение от пыли и грязи сухой тряпкой.
→ Медленно снимите крышку топливного бака.
→ Проверьте уровень топлива, в топливном баке и наполните его, если уровень топлива низкий (рис. 8.4)
→ Плотно закройте крышку топливного бака.

ПОМНИТЕ!
Избегайте попадания в топливный бак земли, мусор или воды – это может вызвать повреждения двигателя.
При использовании некачественного топлива или топливной смеси бензина с различными спиртами и растворителями возможно появление детонации при работе двигателя. В этом случае необходимо поменять топливо на рекомендованную марку. Если детонация происходит при нормальном топливе, обратитесь к Авторизированному Дилеру HAMMERMANN.
Управление двигателем с постоянной детонацией приведет к поломке двигателя и приведет к отказу в гарантийном ремонте.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ НЕПРИГОДНЫХ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЗАПРАВОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ПРИВЕДЕТ К СЕРЬЕЗНЫМ ПОВРЕЖДЕНИЯМ: ДВИГАТЕЛЯ (ЗАДИР ПОРШНЯ ИЛИ РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА, ВЫСОКИЙ ИЗНОС), УПЛОТНИТЕЛЬНЫХ КОЛЕЦ, ТОПЛИВОПРОВОДОВ, ТОПЛИВНОГО БАКА, ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА. В ТАКИХ СЛУЧАЯХ ДВИГАТЕЛЬ СНИМАЕТСЯ С ГАРАНТИЙНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ!
БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ!
! Бензин пожаро- и взрывоопасен.
! Не курите и не допускайте появление пламени или искр там, где Вы заправляете двигатель или храните топливо.
! Не проливайте бензин во время заправки, пролитый бензин или его пары могут воспламениться. Если все-таки бензин пролился, вытрите его, дайте время испариться и только затем запускайте двигатель.

8.10.3. Воздушный фильтр

Воздушный фильтр – это очистительный элемент двигателя, который сделан на основе бумаги и мягкой пены. Загрязнение воздушного фильтра означает, что количество воздуха в камере сгорания уменьшается, уменьшается мощность двигателя и возрастает расход топлива и смазочных материалов. В связи с этим запуск двигателя затрудняется.
Регулярно прочищайте воздушный фильтр. Меняйте фильтр на новый каждые 6 месяцев или 200 моточасов. Если двигатель работает на пыльных территориях – делайте это чаще.
→ Снимите крышку воздушного фильтра, отвернув сверху на фиксирующую защелку (рис. 8.5)
→ Снимите элемент воздушного фильтра, проверьте его на предмет целостности (отсутствия разрывов, повреждений). Если фильтрующий элемент поврежден – замените его.
→ Слегка постучите фильтрующим элементом о твердую поверхность или продуйте фильтр воздухом изнутри наружу для удаления мелкой грязи и пыли.
→ Если фильтрующий элемент сильно загрязнен, но без повреждений, промойте его в теплом мыльном растворе. Тщательно промойте его, на фильтре не должно остаться следов мыльного раствора. После дайте хорошо просохнуть.
→ Установите фильтрующий элемент и крышку на место в исходное положение.

ПОМНИТЕ!
Двигатель запрещается запускать без воздушного фильтра, это приведет к попаданию различных частиц в карбюратор и к сокращению срока эксплуатации двигателя.
Не используйте щетку для удаления грязи с фильтра, щетка только забьет грязь в отверстия.
Не используйте моющие средства для воздушного фильтра.

Для работы нашего двигателя мы рекомендуем использовать свечи зажигания типа BPR6ES(NGK). Двигатель будет работать нормально, если Вы не используете свечи, предназначенные для другого теплового режима, и если свечи установлены с правильным зазором. На свечи зажигания должен отсутствовать налет или нагар.
→ Снимите колпачок высоковольтного провода со свечи, при помощи свечного ключа выверните свечу.
→ Проверьте свечу зажигания визуально. Свеча не должна выглядеть изношенной, с потрескавшейся изоляцией, в противном случае ее следует заменить на новую. Свечу можно прочистить щеткой и продолжить ее использование.
→ Проверьте зазор свечи зажигания щупом для измерения зазоров, отрегулируйте расстояние посредством сгибания бокового электрода. Зазор свечи зажигания должен быть 0,60 – 0,70 мм (рис. 8.6).
→ Проверьте состояние шайбы свечи и ввинтите свечу аккуратно во избежание перекоса резьбы.
→ Затяните свечу ключом.

При замене свечи примите к сведению, что новую свечу нужно притянуть плотнее на ½ оборота, а уже использованную – на 1/8 – ¼ оборота.
Тщательно проверяйте свечу, она должна быть хорошо установлена и плотно прижата, иначе она может сильно разогреться и повредить двигатель.
Во время работы двигатель и его детали сильно нагреваются, не пытайтесь до них дотронуться во избежание ожогов.

8.11. Запуск и работа двигателя

→ Поверните топливный кран в положение ON
→ Выверните сливную пробку внизу карбюратора. Дождитесь появления топлива. Заверните сливную пробку. (Рис. 8.7)

→ Закройте дроссельную заслонку (потяните рычаг дросселя) в положение CLOSED.
→ Установите рычаг управления дроссельной заслонкой на максимальные обороты.
→ Установите выключатель останки в положение ON.
→ Возьмите рукоятку троса стартера и медленно потяните до тех пор, пока не почувствуете сопротивление, затем быстро потяните трос для преодоления сопротивления компрессии и запуска двигателя.
→ Разогрейте двигатель в течение 1-3 минут без нагрузки. (Рис. 8.8)

→ После прогрева двиг атель откройте рычаг управления дроссельной заслонкой и отрегулируйте подачу газа по своему усмотрению.
ПРИМИТЕ К СВЕДЕНИЮ!
Новый двигатель перед вводом в эксплуатацию должен пройти обкатку. Хорошая притирка и рабочие зазоры между деталями могут быть достигнуты только после обкатки двигателя в течение короткого промежутка времени при пониженных нагрузках. Ниже приводится график обкатки двигателя (см. таблица 8.1):
ГРАФИК ОБКАТКИ ДВИГАТЕЛЯ

Обороты двигателя Об/мин

ПОМНИТЕ!
Не закрывайте дроссельную заслонку, если двигатель теплый или высокая температура окружающей среды.
Старайтесь не отпускать резко рукоятку троса стартера назад. Аккуратно верните ее в исходное положение во избежание разрыва троса и поломки стартера.
Если Ваш двигатель работает на высокогорных территориях, помните, что работа двигателя может затрудниться из-за того, что смесь в карбюраторе слишком обогащена топливом. Во избежание такой ситуации Вам необходимо использовать двигатель с модифицированным карбюратором. Для получения более точной информации о приобретении и использовании такого двигателя, пожалуйста, обратитесь к Авторизированному Дилеру HAMMERMANN .

8.12. Остановка двигателя

→ Установите рычаг управления дроссельной заслонкой в положение холостых оборотов.
→ Уменьшите число оборотов двигателя.
→ Установите выключатель остановки в положение OFF.
→ Поверните топливный кран в положение OFF.

8.13. Техническое обслуживание двигателя

Регулярно производите техническое обслуживание двигателя – это важно для нормальной работы двигателя и продления срока его эксплуатации. Всегда следуйте рекомендациям и графику обслуживания, приведенным в настоящей инструкции. Таблица, приведенная ниже, показывает, что и когда необходимо проверять в двигателе. Отметка + обозначает специальные проверки или процедуры, необходимые для поддержания работы двигателя (см. таблица 8.2)

ПРОВЕДЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Первый месяц или 5 часов работы

Каждые 3 месяца или через 25 часов работы

Каждые 3 месяца или через 25 часов работы

Каждые 100 часов

Крепление болтов и гаек

Проверка протекания масла

Проверка воздушного фильтра

Чистка воздушного фильтра

Проверка свечи зажигания

Проверка топливного бака и чистка фильтра

8.14. Хранение и транспортировка двигателя

Если Вы храните двигатель более 30 дней, необходимо произвести следующие работы:

→ Слейте топливо из двигателя и карбюратора.
→ Смените моторное масло.
→ Выверните свечу зажигания и залейте 10 мл масла в цилиндр. Установите свечу на место и медленно проверните вал для распределения масла в цилиндре.
→ Очистите цилиндр и пространство вокруг стартера и глушителя от грязи.
→ Очистите весь двигатель от пыли и грязи. Храните двигатель в горизонтальном положении в сухом проветренном помещении.

Двигатель нужно перевозить в горизонтальном положении для того, чтобы избежать утечки топлива.
Помещение, для хранения двигателя не должно быть влажным и пыльным.
Храните двигатель в местах, недоступных детям.

8.15. Возможные случаи неисправностей

Если двигатель не заводится, проверьте:
! Проверьте уровень масла.
! Наличие топлива в баке.
! Поступает ли бензин в карбюратор.
! Положение рычага управления.
! Состояние свечи зажигания.
Если после проверки вышеизложенных действий, Ваш двигатель все-таки не заводится, пожалуйста, обратитесь к официальному дилеру фирмы HAMMERMANN .

- Фирма HAMMERMANN осуществляет гарантийное и послегарантийное обслуживание своей продукции на территории России. Обслуживание осуществляется в специализированных сервисных центрах, по предъявлению товарного чека и гарантийного талона. Гарантийный срок составляет 12 месяцев. Двигатель необходимо приносить в сервисные центры только в собранном виде.
- Повреждения, возникшие из-за некачественного материала или по вине изготовителя, устраняются бесплатно.
- Повреждения, произошедшие вследствие естественного износа, перегрузки или неправильной эксплуатации, не подлежат гарантийному ремонту.
- Запрещается вскрытие двигателя, что также означает отказ в гарантийном ремонте.
- Адреса региональных гарантийных сервисных центров указаны в гарантийной карте, выдаваемой при покупке изделия.

9. Техническое обслуживание мотокультиватора МК-9-01

Техническое обслуживание проводится в соответствии с графиком, приведенном в таблице 1, и заключается в своевременной замене масла, фильтров, очистке, смазке и регулировке различных деталей и узлов и т.д.
Интервалы между работами по обслуживанию должны быть сокращены в случае эксплуатации мотокультиватора в неблагоприятных условиях.

9.1. Очистка внешних поверхностей мотокультиватора МК-9-01.

По окончании эксплуатации мотокультиватора необходимо тщательно смыть грязь, налипшую на его внешние детали и поверхности (за исключением двигателя) и протереть насухо, чтобы уберечь от ржавчины.

9.2. Регулирование ремённой передачи

Срок службы ремня вариатора и надежность функционирования сцепления мотокультиватора напрямую зависят от точности регулирования клиноременной передачи.

Рис.9.Регулирование ремённой передачи

Процесс регулировки необходимо начать с установки ручек управления 20 (рис. 9) на удобной для оператора высоте. Для этого ослабляются болты 21 и 24, ручки выдвигаются на нужную высоту, болты затягиваются.
Изначально клиноременная передача отрегулирована под максимальную высоту ручек управления.
Для изменения заводской регулировки требуется:
- отвинтить крепежные детали 22, 26, 27 и снять кожух ремня 25;
- слегка вывинтить четыре гайки 29, закрепляющие двигатель 30 на рамах 28 ;
- нажав на переключатель 32, включить сцепление и зафиксировать в этом положении фиксатором 33;
- добиться натяжения ремня 16 на шкивах 15 и 23 путем осторожного перемещения двигателя 30 вперед в направлении стрелки «Д», затем закрепить двигатель одной или двумя гайками 29 ;
- ослабить крепеж ограничителей 31 и отрегулировать рекомендуемый зазор «А» между ремнем и ограничителями;
- перевести переключатель сцепления в положение «Выключено», слегка ослабить крепление 34 и, используя винт 35 на правой ручке управления, выставить рекомендуемый зазор «Б» между ремнем 16 и натяжным роликом 17;
- замерить величину «В» погиба ремня при включенном и зафиксированном сцеплении. Если величина прогиба «В» (рис. 9) больше рекомендованной, то натяжение ремня необходимо увеличить. Для этого нужно сместить двигатель вперед, предварительно слегка ослабив гайки 29.
Если величина «В» меньше рекомендованной, то двигатель необходимо сместить назад, что приведет к уменьшению натяжения ремня. По окончании регулировки натяжения ремня необходимо прочно закрепить двигатель, затянув крепеж 29 (четыре гайки).
- установить на место и закрепить при помощи крепежных деталей 22, 26, 27 кожух ремня 25.
Помните, что рычаг натяжного ролика не должен касаться двигателя. Включите сцепление и убедитесь в этом перед тем, как окончательно закрепить двигатель. Устранить касание можно путем смещения двигателя поперек рамы.
В процессе работы следите за тем, чтобы ведущий шкив 15 (рис. 9) не перегревался (особенно после установки нового ремня). Чтобы избежать выхода из строя клиноременной передачи, своевременно прерывайте работу и заглушайте двигатель для охлаждения, одновременно контролируя натяжение ремня. Не эксплуатируйте мотокультиватор длительное время в условиях повышенных нагрузок.
Примечание. Допускается использование ремня вариатора, имеющего трещины на внутренней поверхности.
ВНИМАНИЕ!
Запрещается проверять температуру шкива при включенном двигателе, т.к. это может привести к травме.

9.3. Регулирование устройства переключения задней передачи.

Настройка задней передачи должна выполняться на полностью собранном мотокультиваторе в нерабочем режиме:
- отсоединить фрезы 5,6,7,8 (рис. 1) и проверить правильность положения скобы 21 – она должна быть установлена в два средних отверстия на рычаге переключения задней передачи 20 (рис. 4);
- рычаги переключения сцепления 11 и задней передачи 20 необходимо перевести в положение «Включено»;
- вкрутить винт 23 в планку, но не до конца, оставить зазор около 10 мм;
- настроить вращение вала редуктора в направлении заднего хода (рис. 2), для чего сначала слегка (меньше чем на пол-оборота) вывинтить винт 23, а потом плавно провернуть двигатель от ручного стартера и так постепенно, несколько раз, пока не будет достигнут нужный результат. Задняя передача будет переключаться еще более надежно, если винт 23 (рис. 4) вывинтить примерно на полтора оборота и зафиксировать гайкой 22, уперев в планку.
- если в результате регулировки рычаг переключения задней передачи 20 работает туго или винт 23 не зафиксировался в планке, необходимо переставить скобу 21 в любые из двух крайних отверстий в рычаге 20 и произвести настройку заново.
Если в процессе работы мотокультиватора задний ход самопроизвольно не отключается, то значит настройка выполнена точно.
Примечание. После настройки задняя передача может не включаться, если шестерни редуктора не совпали. Для устранения помехи несколько раз коротко включите сцепление, чтобы провернуть шестерни.

10. Хранение и консервация мотокультиватора МК-9-01.

Консервация мотокультиватора необходима, если перерыв в его эксплуатации превышает один месяц. Для этого:
- необходимо подготовить двигатель к хранению в соответствии с п. 8.14;
- смыть грязь и пыль с внешних частей мотокультиватора;
- не разбирая мотокультиватор, обработать все доступные двигающиеся и вращающиеся его части смазкой;
- обработайте смазкой инструмент.
ВНИМАНИЕ!
Мотокультиватор должен храниться в сухом, хорошо проветриваемом помещении,вдали от кислот и щелочей.

Виды и периодичность технического обслуживания мотокультиватора МК-9-01.

Контроль состояния топливопровода

Каждые 2 года (замена в случае необходимости) +****

ВНИМАНИЕ:
* - заменить масло: в картере двигателя – после первых 5 часов работы, в редукторе ходовой части – после первых 25 часов;
** - осматривать чаще, если используете двигатель в условиях повышенной запыленности;
*** - заменить масло через 25 часов при использовании двигателя в режиме повышенной нагрузки или при высокой окружающей температуре;
**** - если владелец мотокультиватора не имеет необходимых инструментов и достаточной квалификации, техническое обслуживание двигателя должно быть поручено официальному дилеру фирмы «Хаммерман».

11. Возможные неисправности МК-9-01 и методы их устранения.

12. Гарантийные обязательства

При условии соблюдения вышеизложенных правил по эксплуатации и техническому обслуживанию, гарантийный срок работы мотокультиватора МК-9-01 составляет 12 месяцев с даты продажи.
При соблюдении условий хранения, соответствующих ТУ 1-550-0036-2002, гарантийный срок хранения в заводской упаковке составляет 24 месяца с даты выпуска мотокультиватора заводом-изготовителем.
Завод-изготовитель обязуется на протяжении гарантийного срока работы мотокультиватора безвозмездно заменять или ремонтировать дефектные составные части или мотокультиватор в целом, если поломка произошла по вине завода-изготовителя.
На протяжении гарантийного периода эксплуатации ремонт МК-9-01 должен производиться в ближайшей мастерской из перечня, имеющегося в паспорте мотокультиватора, а для ремонта двигателя необходимо обращаться в ближайший сервисный центр фирмы «Хаммерман».
При обращении в сервисную службу необходимо предъявить мотокультиватор или его составные части, заполненный гарантийный талон с корешком и заявление на имя администрации ремонтной или иной организации, где указать:
- номер мотокультиватора (выгравирован на фланце крепления двигателя);
- номер двигателя;
- дату выпуска;
- дату продажи;
- предполагаемый дефект;
- были ли поломки раньше и кем они устранялись;
- приблизительное время работы до момента поломки (час.);
- марку используемого масла;
- частоту очистки и количество замен фильтрующего элемента воздушного фильтра;
- навесные орудия, применяемые при работе с мотокультиватором;
- подобное описание поломки.
Примечание: мотокультиватор и его составные части должны быть предъявлены в полностью очищенном, промытом и высушенном виде, в противном случае претензии не принимаются.
Если по близости нет гарантийной мастерской или она по каким-либо причинам не в состоянии устранить поломку, мотокультиватор необходимо отправить в мастерскую завода-изготовителя по адресу: 1125362, г. Москва, ул. Большая Набережная, д. 9, корп. 1, стр. 1, ОАО «ММП им. В.В.Ченышева», БГР, тел. (495) 491-13-13.
Дефекты, возникшие по вине завода-производителя, в течение гарантийного срока устраняются бесплатно, а расходы по пересылке возмещаются владельцу при предъявлении квитанции об отправке.
При пересылке мотокультиватора или его частей для ремонта в заводскую гарантийную мастерскую владелец обязан указать свои обратные реквизиты.
Завод-изготовитель не несет ответственности. если:
- отсутствуют прилагаемые к мотокультиватору документы;
- мотокультиватор разукомплектован;
- нарушены правила эксплуатации;
- нарушены правила хранения и транспортировки мотокультиватора владельцем, торгующей организацией или транспортной компанией;
- мотокультиватор или его двигатель использовались не по назначению.

ПЕРЕЧЕНЬ
прикладываемых к МК-9-01 деталей, устанавливаемых при сборке

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
к МК-9-01 «Крот»

Мотокультиватор «Крот» МК-9-01 может использоваться вместе с прицепной откидывающейся одноосной тележкой грузоподъемностью до 200 кг. Для присоединения и использования мотокультиватора с тележкой (продается отдельно) необходимо дополнительно приобрести:
151200200 или 151201600 - подвеска со шкворнем 1 шт.;
151200800 - колесо левое 1 шт.;
151200900 – колесо правое 1 шт.
Тележка прицепляется к мотокультиватору МК-9-01 при помощи шкворня 1, входящего в состав подвески 4 (рис. 12).
При использовании тележки необходимо снять сошник 3 и фрезы, на место фрез установить ведущие колеса 5, закрепив их осями и фиксаторами, снять или закрепить в верхнем положении транспортировочные колеса 2 (см. рис. 12).
Технические характеристики и инструкция по эксплуатации навесного оборудования имеется в прилагающемся к изделию паспорте.

В нашем магазине Вы можете приобрести (купить) различные модификации мотокультиваторов КРОТ и запчасти к ним.