Швейная Машинка Тула Модель 1 Видео Инструкция

Load-folder5: Дневник

Эта машина полного зигзага. Она может быть с электрическим и ручным приводом. Машина практичная и надежная. Одним из.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ШВЕЙНАЯ МАШИНА « ТУЛА » Руководство по уходу и эксплуатации На швейной машине Тула с помощью сменных швейных лапок и принадлежностей могут Швейные машины, руководства, инструкции.

Подробно о б/у швейной машине Рубина и других стареньких моделях марки Веритас. хода с вращающимся по кругу челноком, вам поможет статья Инструкция швейной машинки Веритас 8014. Называется она " Тула ".

Перебирая свои старые записи, книги, заметки, я нашел книгу 70 годов, где описывается работа на швейных машинах того времени, их конструктивные особенности и т.п. Многие листки были порваны или отсутствовали. Многих моделей машин уже нет в наличии, их выкинули, как выкинул я свою первую машину "Тула", отслужившую верой и правдой сначала моей маме, а затем и мне лет 50. Но, мне кажется, что на просторах нашей родины еще очень много отечественных и импортных машин 20 века, которые работали, работают и будут работать еще длительное время. ОГЛАВЛЕНИЕ Глава I. Общие сведения о бытовых швейных машинах Глава II. Выполнение различных строчек и швов на прямострочныхшвейных машинах 2.1 Стачивание тканей обычной прямолинейной строчкой 2.2 Застрачивание складок 2.3 Подрубочный шов 1(шов вподгибку с закрытым срезом) 2.4 Запошивочный (бельевой) шов 2.5 Двойной шов 2.6 Расстрочной шов 2.7 Настрочкой шов 2.8 Окантовка среза ткани тесьмой 2.9 Пришивка молнии 2.10 Выстрачивание изделий клетками 2.11 Образование сборок 2.12 Пришивка сутажа 2.13 Обметывание срезов на прямострочных машинах Глава III. Выполнение строчек и швов на зигзаг-машинах 3.1 Обычная прямолинейная строчка 3.2 Подшивка трикотажа 3.3 Прострачивание мелких складочек 3.4 Выполнение зигзагообразной строчки на зигзаг-машинах 3.5 Обметывание срезов 3.6 Краевая строчка 3.7 Пришивка кружев 3.8 Соединение тканей встык 3.9 Трехниточная подшивка изделий из хлопчатобумажных тканей швами «вьюнчик» и «елочка» 3.10 Рельефные швы 3.11 Выполнение защипов 3.12 Выполнение складочек 3.13 Пришивка шнура 3.14 Обметывание петель 3.15 Пришивка пуговиц 3.16 Выполнение узорных строчек на зигзаг-машинах без автоматики 3.17 Выполнение узорных строчек на зигзаг-машинах с автоматикой (копировальным устройством) Глава IV. Вышивка и штопка 4.1 Подготовка машины к вышивке 4.2 Подготовка ткани к вышивке 4.3 Выполнение вышивки на прямострочных машинах 4.4 Выполнение вышивки на зигзаг-машинах 4.5 Штопка Глава V. Уход за машиной и способы устранения мелких неполадок в работе машины. Необходимые запасные части и принадлежности к машине 5.1 Смазка машины 5.2 Чистка машины 5.3 Основные неполадки в работе машины и способы их устранения 5.4 Необходимые запасные части и приспособления к швейным машинам Глава VI. Особенности бытовой швейной машины «Лада» Т-132-2 кл.со сменными копирами. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О БЫТОВЫХ ШВЕЙНЫХ МАШИНАХ В книге рассматриваются некоторые швейные машины, предназначенные для населения. Подольский механический завод выпускает для населения швейные машины разных классов: 2-М, 100 кл. и машину «Чайка». Кроме машин Подольского механического завода население приобретало другие швейные машины как отечественного производства-например «Тула», «Ржев» (Машины «Тула» и «Ржев» с встроенными в корпус электродвигателямн называют электрическими швейными машинами.), так и импортные, например «Веритас». «Наумам», «Келер», «Радом», «Лучник», Хоста», «Фрея», «Панония», «Кнох» и др. Швейные машины отечественного производства выпускались с разными приводами: ручным приводом (ручные машины) — машины, ПМЗ (рис. 1, а, б, в) и «Ржев» (рис. 1, г); с ножным приводом (ножные машины) — машины ПМЗ (рис. 2, а, б); с приводом от электродвигателя (рис. 3, д, б, в) — машины ПМЗ, «Тула» и «Ржев». Импортные швейные машины также бывают с разными приводами. Например, машины «Лучник», «Чепель» может быть с ручным или ножным приводом, машины «Науман», «Веритас», «Тикка-Хоста», «Келер», «Кнох», «Лада» 236 кл. и «Лада» 237 кл. — только с ножным приводом, машина «Радом» — с ножным приводом или приводом от электродвигателя. Машины «Лада» Т-132 кл. и «Лада» Т-132-2 кл. и машина «Фрея» — только с электроприводом. На всех перечисленных выше швейных машинах можно шить, вышивать и штопать. Причем обычной прямолинейной двухниточной строчкой можно шить на всех машинах, а трехниточной и зигзагообразной строчками — лишь на зигзаг-машинах (Зигзаг-машиной называется машина, выполняющая загзагообразную строчку.). Например, на машинах «Тула» (см. рис 3, б), «Лада» 236 кл. (рис. 4, а), «Келер» 53-2 кл. (рис. 4, б), «Радом» 84 кл. рис. 4, в), «Радом» 8б кл. (рис. 4, г) и др. На зигзаг-машинах- автоматиках (Автоматиками условно называются зигзаг-машины, в которые встроено копировальное устройство, позволяющее механически выполнять различные узорные строчки.), как например «Келер» 51-2 кл. (рис. 5, а), «Лада» 237-1 кл. (рис. 5,6), «Веритас»8014/33 кл- (рис. 5, в) и «Лада» Т-132-2 кл. (рис. 5, г), можно изготовлять узорные швы при помощи копировального устройства, а на «Веритас» 8014/35 — программного. Рис.1 Отечественные швейные машины. Рис. 2. Отечественные швейные машины с ножным приводом: а — ПМЗ 1-м, б — ПМЗ 2-м Рис. 3 Отечественные машины с приводом от электродвигателя: а - ПМЗ; б - «Тула»; в - «Ржев» Ко всем машинам даются различные дополнительные лапки и приспособления, при помощи которых можно облегчать и ускорять процесс выполнения строчек и швов и выполнять их более точно. Такие строчки и швы, как обычная прямолинейная строчка, подрубочный, бельевые и другие швы, могут быть выполнены на любой бытовой швейной машине, а такие, как трехниточная строчка, рельефный шов, а также выметывание петель, пришивание пуговиц и т. д. можно выполнить только на зигзаг-машинах. Рис. 4 Импортные швейные зигзаг-машины: а — «Лада» 236 кл. с ножным приводом; б — «Келер» 53-2 кл. с ножным приводом; в — «Радом» 84 кл. с ножным приводом; г — «Радом» 86 кл. с электродвигателем Рис. 5. Машина с автоматикой: а — «Келер» 51-2 кл. б — «Лада» 237-1 кл; в — «Веритас» 8014/33 кл.; г — «Лада» Т-132-2 кл. Некоторые строчки и швы (например, подрубочный шов) можно выполнять при помощи обычной нажимной лапки, а есть швы, которые можно выполнить только при помощи специальных лапок, которые прилагаются к машине или покупаются дополнительно. Какие строчки и швы, какими лапками или приспособлениями удобнее выполнять и как пользоваться лапками и приспособлениями, сказано в II и III главах данной книги. Все бытовые швейные машины предназначены для шитья изделий из различных тканей: хлопчатобумажных, шерстяных, шелковых и нетканого материала. Трикотаж можно обрабатывать на зигзаг-машинах. На бытовых швейных машинах в отличие от производственных швейных машин не шьют из очень толстых и плотных тканей, например из брезента или грубошерстных тканей. Преимущество зигзаг-машин перед машинами с прямолинейной строчкой (прямострочными) состоит в том, что на них можно выполнить обметывание швов (срезов тканей), выметывание петель и другие работы, которые при выполнении вручную требуют много времени и получаются менее прочными и красивыми. На прямострочных машинах эти операции (швы) не выполняют, за исключением обметки швов при использовании специального приспособления под названием «зигзаг» (Все эти приспособления не особенно себя оправдали). Еще больше преимуществ имеют машины, у которых есть встроенная автоматика, программное устройство или сменные копиры. Чтобы швейная машина хорошо работала, надо знать, как с ней обращаться, систематически ухаживать за ней и уметь производить наладку строчки и устранять мелкие неполадки в работе машины. При неправильной заправке ниток, вставке иглы, установке рычагов управления, несвоевременной чистке и смазке машины могут возникнуть неполадки в ее работе. Умение обращаться с машиной позволит предотвратить или своевременно устранить мелкие неполадки в работе машины. Перед началом работы на машине проверяют: достаточно ли она смазана, легкий ли у нее ход, хорошо ли закреплены на ней лапка, игла и игольная пластинка; правильно ли вставлена игла по направлению ее желобков и по высоте, соответствует ли толщина иглы толщине и плотности ткани, из которой предполагают шить; соответствует ли толщина иглы толщине ниток, которыми будут шить. Нитки подбирают соответственно ткани и характеру работ. В руководстве (инструкции), прилагаемой к швейной машине дается таблица соотношения номеров игл и ниток. Таблица 1 Подбор игл и ниток ПОДРУБОЧНЫЙ ШОВ (ШОВ ВПОДГИБКУ С ЗАКРЫТЫМ СРЕЗОМ) Подрубочным швом обрабатывают срезы ткани для предохранения их от осыпания. Для выполнения такого шва срез ткани предварительно выравнивают, подгибают его сначала один раз примерно на 3 мм, а затем второй раз на любую ширину в ту же сторону так, чтобы срез ткани оказался внутри шва. Затем приметывают подогнутый край 1 (рис. 12, а) ручными стежками 2 и прострачивают на машине. Строчка 3 (рис. 12, б) не должна заходить за линию 4 сгиба ткани и перемещаться в сторону середины подгиба. Рис. 12. Выполнение узких и средних подрубочных швов. Чтобы облегчить выполнение подрубочного шва, применяют лапку-рубильник или приспособление — передвижной рубильник. Лапки-рубильники прилагаются в комплектах к зигзаг-машинам. Преимущество любого рубильника перед обычной (нажимной) лапкой при образовании подрубочного шва заключается в том, что при работе с рубильником не требуется предварительно подгибать ткани и приметывать подогнутый край. Каждый рубильник позволяет выполнять шов только определенной ширины, например так называемые средние рубильники— от 3 до 4 мм, а узкие — от 2 до 3 мм. Например, рубильник к машине «Тула» обеспечивает подгибку края ткани на ширину в 2,5 мм, а рубильник к машине «Чайка» — шириной 3,5 мм. К машине «Лада» прилагается рубильник для обработки подрубочного шва средней ширины 4 мм, к машинам «Келер» и «Радом» прилагаются по два рубильника: один для обработки шва средней ширины, другой — для узкого шва. Рубильники к машинам «Келер» имеют номера: средний рубильник—№ 0161, а узкий рубильник —№ 0111. Рубильники к машине «Радом» тоже имеют номера: средний рубильник — № 86924 и узкий рубильник — № 86923. У машин «Келер» и «Радом» лапка-рубильник (как и все другие лапки) имеет более высокую ножку (стойку). У лапки-рубильника машины «Тула» (как и на всех других) более узкий паз, которым она прижимается к стержню нажимателя (прижима) лапки (к лапкодержателю). Поэтому лапки-рубильники от этих машин нельзя использовать для других машин. Лапку от машины «Келер» нельзя использовать для машины «Радом», и наоборот. К машинам ПМЗ подходят лапки-рубильники от машин «Лада», «Минерва», «Веритас» и «Науман», а к машине «Ржев» — от машины «Тула». К машинам ПМЗ лапки от машины «Тула» не подходят, так как у машины «Тула» меньший диаметр стержня лапкодержателя. К машинам ПМЗ подходят лапки-рубильники от старых зингеровских машин. Более широкую подгибку края ткани можно получить при использовании передвижного рубильника. Передвижной рубильник продается как запасная часть к машинам «Кнох» и «Науман», его можно использовать для любой бытовой швейной машины (Кроме машины ПМЗ 2-М.). С помощью передвижного рубильника можно выполнять подрубочные швы шириной от 4 до 20 мм. Для того чтобы выполнить шов при помощи лапки-рубильника, край 5 (см. рис. 12, в) ткани заводят в спираль 6 лапкирубильника, за лапкой загибают его наверх и кладут влево. Рис. 13. Выполнение широкого подрубочного шва Опускают лапку-рубильник на ткань так, чтобы под ее правым рожком 7 не было ткани. Во время работы машины край ткани поддерживают таким образом, чтобы он заполнял спираль и немного набегал на левый рожок 8 лапки. При работе с передвижным рубильником 1 (рис. 13, а), прежде чем прикрепить его к машине, устанавливают требуемую ширину шва. Для этого ослабляют винт 2, передвижную пластинку 3 передвигают и требуемое деление шкалы 4 ставят против указателя 5. (Цена деления -1 мм, т. е. каждое деление шкалы 4 от 0 до 20 соответствует 1 мм) Затем закрепляют винт 2. Чтобы при помощи передвижного рубильника обработать край ткани, требуется правильно установить рубильник на платформе машины, а именно положить рубильник на платформу машины так, чтобы рамка 6 его крепления была с правой стороны игольной пластинки 7, т. е. была направлена в сторону стойки рукава машины, а площадка 8 рубильника была обращена влево. Закрепляют рубильник так же, как ограничительную линейку, описанную выше. Винт 9 проводят через паз рамки 6 и вставляют его в одно из двух отверстий платформы машины, имеющих нарезку для винта, т. е. в отверстие 3 или 4 (см. рис. 11, а). Левый борт 17 (см. рис. 13, а) передвижной пластинки 3 должен находиться против иглы и щели 11, разделяющей рожки лапки, как показано стрелкой на рис. 13, а, рубильник в таком положении закрепляют винтом 9, чтобы во время работы машины он был неподвижным. Вводят край ткани в спираль рубильника. Для этого край 12 (рис. 13, а, 6) ткани кладут на площадку 8 рубильника и продвигают вправо так, чтобы он одновременно заполнял спираль 13 и подходил под лапку 14, и продолжают продвигать ткань до тех пор, пока срез ткани дойдет до правого края 18 спирали, повернется влево, дойдет до левого края 17 (рис. 13, в) и немного загнется вниз, как показано на рис. 13, в. Затем опускают лапку на ткань и шьют. Если шов получается установленной ширины и строчка 15 ложится у самой линии сгиба края ткани, то продолжают шить дальше. Если же строчка проходит по ткани, не захватывая подогнутый край, или по подгибу, но далеко от его левого края, то, ослабив винт 9, передвигают рубильник соответственно вправо или влево (вдоль платформы машины) и, закрепив его винтом, продолжают шить. Чтобы передвижной рубильник легко было передвигать, из него надо выбить палец 16 (см. рис. 13, а), находящийся на правой стороне рамки 6. Этот палец нужен лишь при установке передвижного рубильника только на ту швейную машину, к которой сделан данный рубильник (машину «Науман» или «Кнох»). А при использовании рубильника к другим машинам этот палец 16 только препятствует свободному перемещению рубильника, мешает уточнению его положения на машине. Отрегулировав положение передвижного рубильника, обрабатывают срезы ткани на установленную на рубильнике ширину шва. Если требуется срез следующей ткани обработать более или менее широким швом, то, не изменяя положение рубильника на машине, а только ослабив винт 2, передвигают подвижную пластинку 3 и, установив требуемую ширину шва, т. е. требуемое расстояние между сторонами 17 и 18 (см. рис. 13, а, в) спирали, закрепляют передвижную пластинку винтом 2. НАСТРОЧНОЙ ШОВ При выполнении настрочного шва соединяемые ткани складывают лицевыми сторонами друг с другом так, чтобы срез одной ткани выступал из-под среза другой ткани. Приметывают один слой ткани к другому и стачивают на расстоянии 3—4 мм от среза верхней ткани (рис. 17, о). Вынимают нитки сметывания, раскладывают детали на две стороны швом вниз, расправляя шов, и еще раз прострачивают на требуемом расстоянии от линии перегиба (рис. 17, б). Рис. 17. Выполнение настрочного шва При выполнении настрочного шва также можно использовать лапку с линейкой -направителем (рис. 17, в). Настрочной шов делают, например, на середине спинки пальто, жакетов. ВЫСТРАЧИВАНИЕ ИЗДЕЛИЙ КЛЕТКАМИ. При выстрачивании изделий клетками прокладывают параллельные строчки на одинаковом расстоянии друг от друга сначала в долевом, потом в поперечном направлениях. Чтобы строчки ложились на одинаковом расстоянии друг от друга и были ровными, прокладывают наметку или разлиновывают ткани. Однако строчить ровно даже по намеченным линиям без достаточного опыта довольно трудно. Рис. 20. Выстрачивание изделий клетками Гораздо легче проложить ровные параллельные строчки на ткани, установив на машину лапку с направителем. Подкладывают край 1 (рис. 20, а) ткани под лапку и протягивают его вправо на такое расстояние от иглы, на каком должна пройти строчка от края ткани. Опускают лапку на ткань и, ослабив винт 2 крепления стержня 3 линейки - направителя 4, заводят линейку -направитель 4 за край 1 ткани, закрепляют винт 2. Если расстояние от иглы до края ткани больше длины стержня линейки - направителя, то линейку - направитель не используют для первой строчки, а, ослабив винт 2, поднимают вверх, как показано на рис. 20, б. Для того чтобы первую строчку 5 проложить параллельно краю ткани, можно использовать ограничительную линейку 6. Для выполнения второй строчки продвигают ткань вправо на требуемое расстояние между строчками и опускают лапку на ткань. Ослабив винт 2 (рис. 20, в) и двигая стержень 3, устанавли-вают линейку - направитель 4 на линию первой строчки 5 и закрепляют винт 2. Опуская линейку - направитель на строчку, ею не прижимают ткань к платформе машины, а лишь касаются ткани, так как при сильном нажиме на ткань она не будет продвигаться. Прокладывают вторую строчку 7, следя за тем, чтобы линейка - направитель скользила по первой строчке 5. Выполнив вторую строчку 7, так же делают третью параллельную строчку. Закончив выполнение долевых строчек, ткань поворачивают на 90° (не переворачивая на другую сторону) и точно так же прокладывают поперечные строчки при помощи лапки с направителем, как показано на рис. 20, г. Выполнение таким способом клеток применяется не только для стежки одеяла и отделки верхней одежды, но и для украшения скатерти, блузок, пододеяльников и др. Размер клеток можно установить любой, от самого минимального до размера длины стержня линейки - направителя. ПОДШИВКА ТРИКОТАЖА Подшивка трикотажа выполняется с той же нажимной лапкой, с какой выполняют зигзагообразную строчку, т. е. с той лапкой, с которой продаются зигзаг-машины. Подготовка зигзаг-машины для подшивки трикотажных изделий состоит лишь в том, что из нее вынимают обычную машинную иглу, вставляют двойную иглу и заправляют ее двумя верхними нитками, соответствующими иглам и ткани, т. е. подготавливают машину для шитья трехниточной строчкой (Третьей ниткой является нижняя нитка.). Двойные иглы (рис. 28, а) прилагаются в комплекте к зигзаг-машине и продаются отдельно. Они бывают с разным расстоянием между лезвиями (стержнями) 5 и 6, а именно 1,8; 2; 2,5; 3 и 4 мм. У двойных игл лезвий два, а колба одна общая. Лезвия с колбой соединены пластмассовой пластинкой. Двойные иглы с расстоянием до 2 мм между их лезвиями в магазинах обычно называют узкими, 2,5 мм — средними, а от - 2,5 мм до 4 мм — широкими двойными иглами. При желании шить сдвоенной (Сдвоенная игла отличается от двойной иглы тем, что в ней две обыч-ные машинные иглы вставляются в специальный иглодержатель, прилагаемый при продаже машин «Лада» 233 кл. и «Тула» модель 7.), а не двойной иглой, требуется сменить иглодержатель. Это возможно в машинах «Тула» модель 7 и «Лада» 233 кл. к которым даются дополнительные иглодержатели, специально для сдвоенных игл. Причем к машине «Тула» модель 7 дается такой иглодержатель, который может образовать сдвоенную иглу с небольшим расстоянием (в 2 мм), между ее стержнями (лезвиями), а к машине «Лада» 233 кл. прилагается три иглодержателя для образования сдвоенных игл. Один из них для образования сдвоенной иглы с расстоянием между стержнями в 2 мм, другой — в 3 мм и третий — в 4 мм. К машинам «Лада» 238 кл. «Лада» 237 кл. и «Лада» 237-1 кл. дополнительные иглодержатели не прилагаются, но иглодержателями к машине «Лада» 233 кл. можно пользоваться на всех машинах «Лада» и даже на некоторых других машинах *. Эти иглодержатели продавались в магазинах. Иглодержатель для сдвоенной иглы машины «Тула» модель 7 к другим машинам не подходит. Чтобы пользоваться сдвоенной иглой, на машине «Тула» модель 7 снимают иглодержатель и ставят дополнительный иглодержатель. Но прежде чем поставить дополнительный иглодержатель на машину, в него вставляют две обычные машинные иглы. Рис. 28. Двойные и сдвоенные иглы. Обе иглы вставляют так, чтобы их длинные желобки были направлены в сторону винтов, находящихся на иглодержателе, так, чтобы колбы игл до самых стержней (лезвий) вошли в иглодержатель 7 (рис. 28,6). Обе иглы закрепляют одним винтом 8. Затем, ослабив верхний винт 9, насаживают иглодержатель 7 на нижний конец игловодителя 10 и закрепляют винт 9. В дополни-тельных иглодержателях (рис. 28, в) к машине «Лада» 233 кл. каждая вставленная машинная игла закрепляется отдельным винтом: одна игла — винтом 11, другая — винтом 12, а иглодержатель 13 к игловодителю 14 крепится отдельным третьим винтом 15, который находится с правой стороны иглодержателя 13. При желании шить двойной иглой колбой 16 (см. рис. 28, а) двойная игла вставляется в машину как обычная машинная игла, без замены иглодержателя 17. Поэтому любую двойную иглу можно использовать на любой зигзаг-машине (кроме машины «Радом» 431 кл.). Следовательно, если, например, требуется шить на машине«Тула» модель 7 широкой двойной иглой (с расстоянием между ее лезвиями 3—4 мм), то дополнительным иглодержателем не пользуются, а покупают широкую двойную иглу и вставляют ее в тот же иглодержатель, что и обычную машинную иглу. Двойной иглой можно пользоваться и на машине «Тула» модель 1. Вставляют двойную иглу в зигзаг-машину так же, как и обычную машинную иглу, т. е. плоской стороной 18 (рис. 28, г) колбы от себя в сторону лапкодержателя (см. рис. 28, а). При таком положении двойной иглы ее длинные желобки 19 и 20 будут обращены в сторону работающего, т. е. правильно. При заправке верхних ниток их проводят по нитенаправителям так же, как и одну нитку, а дойдя до регулятора натяжения верхней нитки, проводят между его шайбами (тарелочками) натяжения у разных машин по-разному. У машины «Тула» модель 1 нитки проводят как одну, т. е. обе верхние нитки проводят вместе между двумя тарелочками, а в машине «Тула» модель 7 для каждой нитки есть свой проход между тарелочками натяжения, ибо у машины «Тула» модель 7 не две, а три тарелочки. Средняя тарелочка более толстая и имеет скосы с обоих сторон. У всех зигзаг-машин, кроме машин «Радом» и «Тула» модель 1, имеется три тарелочки натяжения, каждую верхнюю нитку проводят отдельно между двумя тарелочками натяжения. В машинах «Лада» 233 кл. и «Келер» 49 кл. имеются дополнительно по два регулятора натяжения верхних ниток. На одном регуляторе натяжения верхних ниток в машине «Радом» для прохождения двух верхних ниток имеются две пары тарелочек, каждая нитка проходит через одну пару тарелочек. Верхние и нижнюю нитки заправляют. Натяжение ниток и качество строчек проверяют, прострочив кусочек трикотажа. Нитки подбирают в цвет трикотажа. Затем подготавли-вают изделие для подшивки. Для подшивки выравнивают срез трикотажного изделия (например, при укорачивании комбинаций), подгибают его один раз на желаемую ширину шва (рис. 28, д) и заметывают вручную. Заметывание производят нитками, которые по своему цвету резко отличаются от цвета подшиваемого изделия. Заметывают у самого среза подогнутого края так, чтобы с изнаночной стороны подшиваемого материла или изделия были мелкие стежки, а с лицевой стороны настолько крупные стежки, что они должны образовать почти сплошную линию. Изделие или материал подкладывают под лапку машины лицевой стороной вверх (рис. 28, е) и так, чтобы линия наметки располагалась посредине между иглами, опускают лапку на материал и строчят после окончания работы вынимают нитки заметывания. С лицевой стороны должны быть две рядом идущие прямолинейные строчки 21, а с изнаночной стороны — зигзагообразная строчка 22 (рис. 28, ж), закрывающая срез материала. Данная зигзагообразная строчка получается без переключения машины рычагом 2 на зигзаго-образную строчку. Частота зигзагообразной строчки зависит от того, на каком делении стоит рычаг 1. Обычно трикотаж подшивают стежками длиной 2—3 мм. Подшивку трикотажа производят тонкими нитками, для хлопчатобумажного трикотажа используют хлопчатобумажные (катушечные) нитки восьмидесятого, шестидесятого номера или нитки мулине, а для шелкового — только шелковые нитки. Ес-ли подшивают шелковый трикотаж, на шпульку можно намотать хлопчатобумажные (катушечные) нитки, а для лицевой стороны изделия в иглы заправляют шелковые нитки. При этом слегка ослабляют натяжение верхних ниток. Если для подшивки хлопчатобумажного трикотажа в иглы заправляют катушечные нитки восьмидесятого номера, то на шпульку наматывают катушечные нитки шестидесятого номера. Подшивка трикотажа при помощи двойной иглы получается красивой, прочной и трудно распускающейся. Такой же трехниточной строчкой можно подшить и хлопчатобумажные ткани и даже сделать подшивку в виде украшения, если заправить иглы шелковыми нитками или нитками мулине и не обязательно одного цвета. При этом шпульку заправляют обычными хлопчато-бумажными нитками (катушечными). При шитье прямолинейной строчкой обычной машинной иглой на зигзаг-машинах можно использовать рычаг 3 управления, например, когда требуется проложить строчку ближе или дальше от края ткани или от другой строчки. Пользуясь рычагом 3, можно прокладывать строчку от края в пределах от 2 до 6 мм за счет перемещения иглы вправо или влево. На всех зигзаг-машинах имеются по два и более катушечных стержня. В машине «Тула» модель 7 есть один основной и один дополнительный съемный катушечный стержень. Чтобы поставить на машину дополнительный катушечный стержень, ослаб-ляют гайку крепления, крышки рукава машины, подводят вилку стержня под гайку и завинчивают гайку. Если шьют двойной иглой, то на катушечные стержни ставят две катушки ниток или две трубочки шелка и ведут от них нитки вместе через те же нитенаправители, через которые проводят одну нитку. Только в тех машинах, в нитенаправителях которых по два отверстия для прохода ниток, их проводят раздельно. В машине «Тула» модель 7 в нитенаправителе имеется два отверстия для раздельного провода ниток, а в машине «Тула» модель 1 обе катушки ставят на один катушечный стержень (друг на друга) и нитки от них проводят вместе как одну до игл, а затем каждую нитку в отдельную иглу. ВЫПОЛНЕНИЕ УЗОРНЫХ СТРОЧЕК НА ЗИГЗАГ-МАШИНАХ С АВТОМАТИКОЙ (КОПИРОВАЛЬНЫМ УСТРОЙСТВОМ) Если зигзаг-машина имеет автоматику, то для выполнения узорной строчки не требуется поворачивать тот или иной рычаг во время работы машины, так как автоматика сама обеспечит выполнение узора, точное повторение его частей. При помощи автоматики можно выполнить не только все те узоры, которые делает зигзаг-машина без автоматики, но и такие узоры, которые без автоматики выполнить невозможно. Для выполнения узорных строчек на любой зигзаг-машине, как с автоматикой, так и без нее, нужно поставить на машину лапку для узорных строчек или для обметывания петель; вставить обычную машинную иглу, заправить машину шелковыми нитками или нитками мулине. Заправлять машину можно так, чтобы верхняя нитка была шелковая или мулине, а нижняя — хлопчатобумажная (катушечная), № 60. Затем регулируют машину на плотный петельный шов. После этого подготавливают ткань, т. е. намечают на ней линии, по которым должна пройти узорная строчка. Подкладывают ткань под лапку и опускают лапку на ткань так, чтобы узорная строчка прошла в требуемом положении. Но установка рычагов и выполнение узорных строчек на машинах с автоматикой производятся иначе, чем на зигзаг-машинах без автоматики. Чтобы выполнить узорную строчку на машинах с автоматикой, сначала по специальной таблице выбирают узор, затем набирают его на машине и, включив автоматику и пустив в ход машину, только направляют подложенную под лапку ткань. О том, как набирается узор и как он выполняется, сказано ниже. Узорные строчки при помощи автоматики выполняют в следующем порядке. При нулевых установках рычагов и звезд управления автоматикой устанавливают рычаги управления машиной на петельную строчку. Отрегулировав плотность шва соответ-ственно толщине ниток, которыми будет выполняться узорная строчка, рычаг 2 возвра-щают в нулевое положение, а рычаг 1 оставляют в том же положении, в котором он был отрегулирован на петельную строчку. У разных машин автоматикой управляют по-разному. Например, у машин «Лада» рычагами, у машин «Веритас» звездами, а у машин «Келер» звездами на рычагах. Даже у машин «Лада» управление автоматиками различное: у машин «Лада» 237 кл. и «Лада» 237-1 кл. требуется набирать узор на машине, а у машины «Лада» Т-132-2 кл. требуется менять копиры на валу автоматики. Рис. 61. Выполнение узорных строчек на машинах «Лада» 237 кл. и «Лада» 237-1 кл. Поэтому выполнение узорных строчек при помощи автоматики в книге рассматри-вается на конкретных машинах. Машина «Лада». На всех машинах «Лада» с автоматикой («Лада 237 кл. «Лада» 237-1 кл. и «Лада» Т-132-2 кл.) автсь матика находится под крышкой рукава машины. Автоматика на машинах «Лада» 237 кл. и «Лада» 237-1 кл. одинаковая. Поэтому в основном выполнение узорной строчки будет рассматриваться на примере машины «Лада» 237 кл. а об отдельных различиях в рычагах управления машиной будет сказано ниже. Выполнение узорных строчек на машине «Лада» Т-132-2 кл. имеющей совершенно другое устройство и управление автоматикой, говорится в конце книги. * В машине «Веритас» 8014/35 кл. с программным устройством и в машине «Лада» Т-132-2 кл. со сменными копирами узор не набирается, а устанавливается. Автоматика на машине «Лада» 237 кл. находится под крышечкой 5 (рис. 61, а) крышки 6 рукава машины. Автоматика управляется тремя рычагами: левым А (рис. 61,6), правым В и верхним (задним) С. Нулевой установкой всех этих трех рычагов автоматики является такая, при которой они стоят против 0 их шкал 7, 8, 9. Чтобы вывести любой рычаг автоматики из его нулевого положения, требуются определенные приемы, а для ле-вого и правого рычагов еще и определенная установка рычагов 2 и 3 управления машиной. При пользовании рычагами управления автоматикой и рычагами управления машиной необходимо иметь в виду следующее: для передвижения левого рычага А автоматики поворачивают рычаг 3 управления машиной влево, а для передвижения правого рычага В автоматики рычаг 2 управления машиной поворачивают вправо. Передвижение верхнего рычага С автоматики не требует определенной установки рычагов управления и определенной установки рычагов автоматики: он передвигается независимо от положения других рычагов. При повороте рычага 3 рычаг 2 должен быть в нулевом положении, а также при повороте рычага 2 рычаг 3 должен быть в нулевом (центральном) положении; установив один рычаг автоматики, возвращают рычаги 2 и 3 управления машиной в свои исходные (нулевые) положения, а лишь потом ставят их так, как требуется для передви-жения следующего рычага автоматики, после установки следующего рычага автоматики рычаги 2 и 3 управления машиной опять ставят в нулевые положения, а затем, как требуется по таблице узоров; сначала устанавливают в определенное положение левый рычаг автоматики А, а потом правый В. Верхний рычаг устанавливают последним. Для возможности передвижения рычагов автоматики по шкале нужно сначала нажать на головку рычага, затем отвести его немного в левую сторону от шкалы и, ведя по прорези, поставить против определенного деления. После установки рычагов автоматики в определенное положение рычаги 2 и 3 сначала ставят в нулевое положение, а потом в положение, необходимое для выполнения выбранного узора. В каком положении должны стоять рычаги 2 и 3 управления машиной и левый и правый рычаги автоматики, зависит от узора, выбранного по таблице, в которой указаны положения левого и правого рычагов автоматики и рычагов 2 и 3 управления машиной. * Если начать передвигать рычаги А и В без предварительной определенной установки для их передвижения рычагов управления машиной, то автоматика испортится. Установив в определенное положение рычаги автоматики и рычаги управления машиной для выполнения выбранного по таблице узорной строчки, включают автоматику и пускают машину в ход. Причем, если хотят получить узорную строчку из более узких узоров, то рычаг 2 можно установить на меньшую цифру его шкалы, а на большую, чем требуется по узору, устанавливать нельзя, так как испортится автоматика. На головку любого рычага А, В или С автоматики нажимают до тех пор, пока не переведут рычаг до требуемой цифры шкалы, после этого головку рычага отпускают, и рычаг сам встанет на нужное место, т.е. придвинется к шкале. Устанавливать рычаг С автоматики надо на цифру 4 или большую цифру его шкалы, например на цифру 5 или 6, но устанавливать на меньшую цифру не следует, так как трудно будет разобрать рисунок; он будет нечетким, расплывчатым или совсем не получится узорная строчка, а будет толстая широкая линия. Рассмотрев правила обращения с рычагами автоматики, разберемся в таблице узоров, прилагаемой в руководствах к машинам «Лада» 237 кл. и «Лада» 237-1 кл. Таблица (рис. 62, а) состоит из долевых и поперечных граф. В первой левой вертикальной графе 5 таблицы изображены фигуры овальной формы, расположенные в верхней и средней частях графы. Эти овальные фигуры изображают рычаг 3 управления машиной и указывают, в каком положении он должен находиться. Если, например, овал 6 изображен в таблице без наклона, то рычаг 3 (см. рис. 58, б) должен находиться в своем центральном положении а, если находящийся в самом верху графы 5 (см. рис. 62, а) таблицы овал 7 изображен с наклоном влево, то и рычаг 3 (см. рис. 58, ж) должен быть установлен в левое положение. Овал 7 (см. рис. 62, а) находится в первой клетке, от которой вправо идет горизонтальная графа 8 с узорами. Положение овала 7 относится ко всем узорам, расположенным в этой графе. Овал 6 находится во втором квадрате и от него начинается графа 9 с узорами, следовательно, его положение относится ко всем узорам графы 9. Овал 10 имеет наклон вправо, следовательно, и рычаг 3 (см. рис. 58, м) должен быть повернут вправо. Овал 10 (см. рис. 62, а) находится в начале горизонтальной графы 11 и относится к узорам этой графы, а овал 12 находится почти на середине вертикальной графы 5. Он относится ко всем узорам, кроме тех, которые расположены на трех верхних графах 8, 9 и 11. Самая верхняя горизонтальная графа 14 таблицы разделена на четыре неравных части; в трех из них нарисовано по одному кружочку 15, 16 и 17, над которыми имеются цифры от 0 до 4. Эти кружочки изображают рычаг 2 управления машиной, а цифры над кружочком изображают шкалу рычага 2. Рис. 62. Таблица узоров автоматики машины «Лада» (а) и отдельный узор (б) Во внутренней части каждого кружочка графы 14 около одной из его сторон имеется треугольник 18, который указывает, на какую цифру шкалы должен быть установлен рычаг 2, т. е. треугольник изображает указатель (см. рис. 61,8) рычага 2. В прилагаемой к машине инструкции на таблице узоров в самом правом кружочке треугольник ошибочно поставлен против 0, а должен стоять против цифры 4, как показано в кружке 17 на рис. 62, а. Вторая (сверху) горизонтальная графа 19 (см. рис. 62, а) таблицы также разделена на неравные части. В самой левой ее части ничего не изображено, а во всех остальных ее клетках имеются цифры и буквы. В этой графе показано положение правого рычага В автоматики (см. рис. 61, г). В таблице в клетках графы 19 рычаг В обозначен буквами в; цифры в клетках графы 19 показывают, на каком делении шкалы должен стоять рычаг В автоматики. Положение верхнего рычага С автоматики в таблице не указано, так как он имеет другое назначение — включать автоматику в работу. С его помощью также можно немного укоротить или удлинить узор. Во всех, кроме перечисленных выше, клетках таблицы помещены образцы узоров, которые можно выполнить при помощи автоматики. Если взять любой узор, то он находится на пересечении двух граф: вертикальной и горизонтальной. Для получения такого узора нужно поставить рычаг 3 управления машиной и рычаг А автоматики в положения, показанные в горизонтальной графе таблицы, а рычаг 2 управления машиной и рычаг В автоматики — в положения, показанные в вертикальной графе таблицы. Рассмотрим, например, получение узора, который мы условно назовем узором 20 (см. рис. 62, а). Для выполнения этого узора сначала нужно поставить рычаг 3 (см. рис. 58, ж) в левое положение, затем рычаг А автоматики, нажав и отведя влево, перевести с нулевого положения (см. рис. 61,6) по прорези в сторону работающего до цифры 4 (см. рис. 61, г) и отпустить его (он сам войдет на место, т. е. приблизится к цифре 4 вплотную). Для выведения из нулевого положения и установки против нужной цифры второго рычага автоматики — рычага В — необходимо рычаг 2 управления машиной повернуть вправо и установить против цифры 4 его шкалы (см. рис. 61, д). Рычаг А автоматики поставили против цифры 4 (см. рис. 61, г), так как с левой стороны горизонтальной полосы таблицы, на которой выбран узор 20 (см. рис. 62, а), стоит цифра 4, а в верхней части вертикальной полосы, на которой находится узор 20, стоит цифра 6 и около нее буква в, что означает, что рычаг В (правый рычаг) автоматики должен быть поставлен против цифры 6 своей шкалы. Для того чтобы передвинуть правый рычаг В автоматики от его нулевой установки (см. рис. 61,6) до цифры 6 (при повернутом вправо рычаге 2 управления машиной), нажимают на головку рычага В автоматики, отводят немного влево и переводят по прорези до цифры 6 его шкалы, как показано на рис. 61,г. После установки рычагов А и В автоматики рычаги 2 и 3 управления машиной возвращают в их нулевые установки, а затем смотрят на таблицу, чтобы узнать, как их надо устанавливать для выбранного узора. Поскольку в верхней полосе таблицы кружочек 17 (см. рис. 62, а), относящийся к выбранному узору, имеет установку на цифру 4, то значит рычаг 2 (см. рис. 61, <3) тоже надо установить на цифру 4. Если на таблице с левой стороны графы, на которой выбран узор 20, овал изображен с наклоном вправо, рычаг 3 управления машиной надо повернуть вправо, как показано на рис. 58, м. Установив рычаги управления машиной, включают автоматику. Для этого, отжав от себя рычаг С (см. рис. 61,6), переводят ею вправо и приближают к цифре 4, 5 или 6 в зависимости от того, какой длины хотят выполнять каждый узор, т. е. из узоров какой длины хотят выполнить узорную строчку. Например, если узор такой длины, как образцы узоров в таблице, надо рычаг установить против цифры 5 шкалы, как показано на рис. 61, г. Доведя до цифры 5, подвигают рычаг С на себя, чтобы он вошел между зубьями 10, имеющимися возле его шкалы для запирания рычага С, чтоба он не передвигался во время работы машины. После или до установки всех других рычагов проверяют положение рычага 4, который должен быть в рабочем положении, т. е. зубья рейки двигателя ткани не должны быть опущены (выключены). Во второй вертикальной графе 13 слева (см. рис. 62, а), кроме одной верхней клетки, во всех остальных клетках изображено по одной цифре и по одной букве. Эта графа показывает положение левого рычага А (см. рис. 61, г) автоматики. Поэтому в графе 13 (см. рис. 62, а) после цифры стоит одна и та же буква а. Цифры, которые находятся в клетках слева от буквы а, указывают, на какую цифру левой шкалы 8 (см. рис. 61,6) автоматики должен быть установлен рычаг А автоматики. При выключенной автоматике он должен находиться против 0, как показано на рис. 61,6. Если, например, буква а стоит в графе 13 (см. рис. 62, а) около 0, то левый рычаг А автоматики должен быть в нулевом положении, как показано на рис. 61,6. При выполнении любого узора, набранного по таблице, можно изменять его ширину, для этого рычаг 2 ставят ближе к 0 его шкалы. Можно даже выполнить узор одной простой строчкой, если рычаг 2 поставить в нулевое положение. Например, на рис. 62, б показан узор 20, выполненный при нулевом положении рычага 2. Но нельзя передвигать рычаг 2 управления в сторону большей цифры его шкалы, чем установлено по таблице для выбранного узора, иначе можно испортить автоматику. Следовательно, после набора определенного узора рычаг 2 можно приближать к 0 его шкалы и даже устанавливать на 0, но в противоположную сторону его передвигать нельзя. Узоры, полученные при нулевом положении рычага 2, показаны на третьей вертикальной полосе таблицы (см. рис. 62, а), если считать полосы с его левой стороны. На машине «Лада» 237-1 кл. для получения узорного шва все рычаги устанавливают так же, как и на машине «Лада» 237 кл. кроме рычага 1 (см. рис. 61, а), который перемещают у машины «Лада» 237-1 кл. не по вертикальной прорези стойки рукава машины, как у машины «Лада» 237 кл. а по кругу. Рычаг 1 машины «Лада» 237-1 кл. также регулируют для набора узора на густой (петельный) шов (см. рис- 61, д). Чтобы установить рычаг 1 машины «Лада» 237-1 кл. на петельный шов, его устанавливают одним из мелких делений шкалы между 0 и 1, например цифрами 0; 2 вверх под указатель 11, как показано на рис. 61, д, и ставят рычаг 2 на цифру 2 его шкалы, как показано на рис. 57, в. Машина «Келер». На машинах «Келер», как и на машинах «Лада» 237 кл. с автоматикой, узор набирается, а не ставится на машину готовый копир, как на машине «Лада» Т-132-2 кл. или бытовой машины ПМЗ 122-1 кл. Но в машине «Келер» звезды автоматики и рычаги управления машиной находятся на одних и тех же дисках, а диски расположены на рукаве машины (со стороны работающего). Один диск стоит ближе к маховому колесу, а другой — к головке машины. На левом диске находится звезда автоматики и рычаг 3 управления машиной, а на правом диске находится вторая звезда автоматики и рычаг 2 управления машиной. В зигзаг-машинах «Келер» без автоматики рычаги 2 и 3 управления тоже находятся на дисках вместе со звездами, но на зубьях звезд ничего не изображено (см. рис. 4,6), а у машин «Келер» с автоматикой на зубьях звезд имеются различные узоры (см. рис. 5). У звезд автоматики расстояния от одного зуба до другого между всеми зубьями, кроме двух, одинаковое, а между двумя из них гораздо большее расстояние, чем между всеми остальными. * У машин «Келер» 51 кл. и «Келер» 51-2 кл. лишь незначительные различия, например у «Келер» 51 кл. имеются дополнительные регуляторы натяжения верхней нитки, а у «Келер» 51-2 кл. их нет. Кроме того, они отличаются по внешнему виду. Рис. 63. Управление автоматикой Между этими двумя зубьями помещена шкала рычага управления машиной. На правом диске 5 (рис. 63, а) между зубьями. и 7 звезды 8 находится шкала рычага 2 с пятью цифрами. На левом диске 9 (в большом интервале) между двумя зубьями находится шкала рычага 3. На ней изображены ромбик и два треугольника. Чтобы определить, в каком положении стоит рычаг 2 или рычаг 3, обращают внимание на тот знак или ту цифру, которая находится под указателем. Если, например, правый диск 5 находится шкалой рычага 2 (рис. 63, б) вверх под указателем 10 (т. е. одной из цифр шкалы — рычага 2 от 0 до 5), то эта установка рычага 2, а если диск стоит одним из зубьев звезды или одним из меньших интервалов между зубьями под указателем 10, как показано на рис. 63, в, то это установка звезды автоматики. Если левый диск 9 (см. рис. 63, а) стоит шкалой вверх под указателем 11, то это установка рычага 3, а если диск 9 стоит одним из зубьев звезд вверх под указателем 11 (рис. 63, г), то это установка звезды автоматики. Оба диска, т. е. и правый 5 (см. рис. 63, а) и левый 9 при их установках вверх шкалами рычагов 2 и 3 управления машиной могут поворачиваться вправо и влево, но только в пределах шкал рычагов, а если нужно установить диск под указатель одним из зубьев звезд автоматики, то их в этом случае можно поворачивать только по ходу часовой стрелки, т. е. вправо. Даже если нужно установить звезду автоматики, например зубом 7 (рис. 63, б) под указатель 10, то нужно повернуть диск почти на полный оборот. Диски легко поворачиваются вправо и влево на длину шкал рычагов, а при установке звезд автоматики диск поворачивается с трудом. При установке звезды автоматики ее зубом или меньшим интервалом под указатель должен произойти громкий щелчок, т. е. запирание на время данной установки. Если щелчка не произойдет, то звезда повернется во время работы машины и не получится набранный узор. Но прежде чем устанавливать звезды автоматики, нужно сначала повернуть рычаг 4 на включение автоматики в работу. Рычаг 4 (см. рис. 63, а) находится на нижней части стойки рукава с левой стороны от рычага 1, т. е. там же, где у зигзаг-машин «Келер» без автоматики. Он тоже сделан в виде звездочки, он имеет на своих зубьях, кроме двух знаков (точки для обычной и зигзагообразной строчки, решеточки для штопки), еще один знак 12 для узорных швов. При включении автоматики в работу рычаг 4 устанавливают знаком 12 под указатель 13. Для того чтобы установить правую и левую звезду автоматики, рычаг 4 может быть установлен вверх любой частью знака 12 *, но после установки звезд автоматики, т. е. после набора узора на машине, положение рычага 4 нужно уточнить, чтобы получить желаемую длину узора. Как и на всех зигзаг-машинах на машинах с автоматикой при выполнении узорных швов прежде всего меняют лапку. Взамен снятой с машины ставят лапку для узорных швов или для обметывания петель. Заправляют машину нитками. Верхняя нитка должна быть шелковой или мулине, а нижняя может быть хлопчатобумажной (катушечной). Если нижняя нитка катушечная, то чтобы она не была видна на лицевой стороне изделия, ее натяжение должно быть немного более тугим, чем натяжение верхней нитки. Поэтому ослабляют натяжение верхней нитки. На машине «Келер» 51 кл. это делают регуляторами натяжения верхней нитки, расположенными ниже крышки 14 (рис. 63, д) рукава машины, т. е. одним регулятором натяжения 15, который есть во всех бытовых швейных машинах, и двумя верхними регуляторами 16 и 17 натяжения, которые имеются только на машинах «Келер» 51 кл. и на машинах «Лада» 236 кл. и «Лада» 237 кл. Регулировать натяжение верхней нитки нужно тем регулятором, через который проведена нить. В машине «Келер» 51-2 кл. (см. рис. 63, а) нет верхних регуляторов и верхнюю нитку ослабляют только общим регулятором 18 натяжения верхней нитки. После регулирования натяжения ниток устанавливают требуемую густоту узорного шва. Для этого сначала рычаг 1 устанавливают вверх так, чтобы первое деление его шкалы совместилось с треугольником (указателем 19) (см. рис. 63, а). Рычаг 2 оставляют в нулевом положении. Рычаг 4 поворачивают вверх знаком 12 под указатель 13 (рис. 63, е). Если установить рычаг 4 левой стороной знака 12 (рис. 63, ж) под указатель 13, то части узоров будут короче, а если правой — длиннее. Для выполнения узорного шва выбирают узор, образцы которых показаны в инструкции, прилагаемой к машине. На каждой из этих страниц изображены узоры с 1-го по 50-й, верхние части дисков с изображением рычагов и звезд и номера узоров, как по-казано на рис. 63, з. Расположены они в следующем порядке: правее узора по два полукруга и номер узора, например № 3. Полукруг, который находится ближе к узору, изображает собой левую звезду 20 (рис. 63, а, з) автоматики и шкалу рычага 3 управления машиной, а следующий полукруг, находящийся рядом с узором № 3 (рис. 63, з), изображает правую звезду 8 (рис. 63, а, з) автоматики и шкалу рычага 2 управления машины. * Рычаг 4 можно поворачивать вправо и влево только в пределах зубьев, со знаками, но нельзя поворачивать вверх чистыми зубьями. В такое положение, как на этих полукругах (дисках), изображенных на рис. 63, з, и должны быть поставлены звезды автоматики и шкалы рычагов управления машиной для выполнения узора № 3. Рассмотрим набор и выполнение, например узора № 30 (рис. 63, и). Установив рычаг 1 (см. рис. 63, а) на первое от 0 деление, поворачивают рычаг 4 согласно требуемой длине частей узора. Затем устанавливают звезды автоматики или рычаги управления машиной так, как показано в инструкции для данного узора. На правом полукруге диска 5 (см. рис. 63, а, и) изображена установка рычага 2, а на левом полукруге диска 9 — установка звезды автоматики. Сначала устанавливают звезду автоматики, так как она изображена слева, а затем рычаг 2. В машине «Келер» устанавливают что-нибудь одно: или рычаг управления, или звезду автоматики. На левом полукруге диска 9 шкала рычага 3 находится слева, а звезда автоматики стоит под указателем 11 своим зубом 21, который находится рядом со шкалой рычага 3 с его правой стороны. Следовательно, так и нужно установить звезду автоматики на машине, т. е. поставить под указатель 11 (см. рис. 63, к) таким ее зубом, который соответствует зубу 21 звезды 20 (см. рис. 63, и). Правый полукруг 8 (рис. 63, и) рисунка изображен вверх цифрой 3 шкалы рычага 2, так и устанавливают рычаг 2 на машине, т. е. цифрой 3 (см. рис. 63, к) его шкалы под указатель 10. Установки всех рычагов для выполнения узора № 30 показаны на рис. 63, к. Набрав узор на машине, пускают ее в ход и лишь направляют ткань. Чтобы узорный шов ложился по намеченной линии, поддерживают край ткани так, чтобы он скользил по бортику линейки, как показано на рис. 63, д, где изображено выполнение узора № 32. Установки для него звезд автоматики показаны на рис. 63, л. На всех бытовых швейных машинах можно не только шить, но и вышивать. На машинах можно выполнять ришелье, гладьевые застилы, делать мережку, аппликации, вышивать цветы, картины и даже портреты. Для того чтобы вышивать, нужно иметь определенные навыки. Работающий сам выбирает рисунок, решает, какими строчками его выполнять. Данная книга не говорит о способах полного выполнения вышивки, а лишь знакомит читателя с тем, какими строчками и швами можно вышивать и как их выполнять различными способами с приспособлениями и без них. Вышивальные строчки и швы выполняются на ткани, натянутой на пяльцы. Вышивать можно без лапки и с лапкой для штопки. Выполнять вышивальные швы на зигзаг-машинах без автоматики и с автоматикой можно такими же приемами, как и на прямострочных машинах, но можно использовать и рычаги управления машиной, что значительно ускорит и облегчит труд, а также даст возможность выполнить вышивку красивее и прочнее. Для вышивки на машине нужно соответственно подготовить машину. ПОДГОТОВКА МАШИНЫ К ВЫШИВКЕ При вышивке на машине без лапки или с лапкой для штопки требуется, чтобы машина не продвигала ткань, так как это должен делать сам работающий. Чтобы рейка не продвигала ткань, рычаг 1 ставят в нулевое положение. Для такой установки рычаг 1 на машине ПМЗ 2-М ведут по прорези вверх до средней линии (рис. 64, а), находящейся над цифрами шкалы. На машине «Тула» рычаг 1 поворачивают так, чтобы он встал в вертикальное положение (рис. 65), когда его верхний конец будет стоять против 0 его шкалы. Так же устанавливают рычаг 1 на машине «Ржев» (рис. 66, а). Рис. 64. Подготовка машин ПМЗ 2 - М к вышивке Рис. 65. Установка рычага 1 на машине «Тула» для вышивки На машинах «Лада» 236 кл. и «Лада» Т-132 кл. рычаг 1 продвигают по прорези (см. рис. 53, а, б) и устанавливают против 0 его шкалы. На машине «Лада» 236-1 кл. и «Лада» 238 кл. рычаг 1 поворачивают по кругу и устанавливают 0 его шкалы против указателя над рычагом 1 на стойке рукава машины (см. рис. 53, в). На машине «Келер» рычаг 1 поворачивают вправо (по ходу часовой стрелки) до тех пор, пока 0 его шкалы не встанет против указателя 5 (см. рис. 54). На машине «Радом» диск рычага 1 поворачивают так, чтобы 0 шкалы рычага 1 встал против паза 5 (см. рис. 55, а) на стержне рычага. Во время вышивки нужно не только остановить передвижение рейки, но и опустить ее под игольную пластинку, чтобы зубья-рейки не прикасались к ткани. Движение рейки останавливают рычагом 1, а опускают рейку под игольную пластинку поворотом рычага 4. Если машина не имеет этого рычага, как например машины ПМЗ 1-М и «Ржев» (см. рис. 66, а), то зубья рейки накрывают вышивальной пластинкой * или снимают рейку с машины. На машине «Тула» пользуются и рычагом 4 и вышивальной пластинкой. Как устанавливают вышивальную пластинку на машину, рассмотрим на примере машины «Ржев». Снимают с машины лапку 5 (см. рис. 66, б), отодвигают задвижную пластинку 6, вышивальную пластинку 7 (см. рис. 66, в), надевают на игольную пластинку 8 так, чтобы крючки 9 и 10 вышивальной пластинки 7 подошли под игольную пластинку 8, а игольные глазки ** 11 и 12 вышивальной и игольной пластинок совпали. Отрегули-ровав положение игольного глазка 11 (см. рис. 66, в) вышивальной пластинки по положению игольного глазка 12 (см. рис. 66, б) игольной пластинки 8, закрывают задвижную пластинку 6, как показано на рис. 66, г. На машинах «Лада» 236 кл. «Лада» 237 кл. и «Лада» 238 кл. рычаг 4 откидывают влево (см. рис. 53, а, в). На машине «Лада» Т-132 кл. рычаг 4 поворачивают против часовой стрелки и устанавливают указателем 8 (см. рис. 53, б) против левой точки 9. На машине «Келер» рычаг 4 (см. рис. 54) устанавливают знаком — решеточкой 8 под указатель 9. Рис. 66. Подготовка машины «Ржев» к вышивке На машине «Радом» рычаг 4 (см. рис. 55, а, б) опускают под платформу машины. Если хотят вышивать без лапки, то снимают лапку 6 (см. рис. 64, б) и головочный винт, крепящий лапку к машине. Если хотят вышивать с лапкой для штопки, то ее устанавливают <на машину :(см. рис. 64, в). Рассмотрим установку на машину лапки для штопки на примере машины ПМЗ 2-М*. Во время установки рычаг 8 (см. рис. 64, в) лапки для штопки кладут на винт 9 (см. рис. 64, б, в) иглодержателя 10, а держатель 11 лапки для штопки прикрепляют к лапкодержа-телю головочным винтом 7 (тем же винтом, которым крепится к машине любая лапка), как показано на рис. 64, в. Рис. 67. Иглодержатели машины «Тула» с припаянным шпеньком. Но сразу винт туго не затягивают. Сначала уточняют положение кольца 13 лапки для штопки по отношению к игольному глазку 14 (см. рис. 64, б) игольной пластинки 15. Положение кольца лапки устанавливают так, чтобы игла проходила по его центру и попадала в центр игольного глазка игольной пластинки машины, после этого головочный винт 7 завертывают отверткой. На машину «Тула» модель 1 (рис. 67, а) и модель 7 (рис. 67, б) лапку для штопки можно установить только в том случае, если на правую сторону иглодержателя напаять шпенек 1, 2 (рис. 67, а, б), на который мог бы лечь рычаг лапки для штопки. Перед установкой лапки для штопки на машину «Тула» с нее снимают нож для обрезки ниток. На машину с приводом от электродвигателя «Лада» Т-132 кл. устанавливают лапку для штопки, у которой нет пружины, сняв нижнюю часть лапкодержателя вместе с прикрепленной к ней лапкой. К машинам «Лада» с ножным приводом подходят лапки для штопки, имеющиеся в продаже, и лапки от машины «Лада» Т-132 кл. у которых есть пружина. * На машинах ПМЗ 1-М и «Ржев» перед установкой лапки для штопки с лапкодержателя снимают не только лапку и винт крепления, но и металлическое колечко для обрезки нитки, которое в машине ПМЗ 2-М сделано так, что не мешает установке лапки для штопки. К машинам «Лада» Т-132 кл. выпуска до 1959 г. прилагались лапки для штопки с высокой стойкой без пружины; они подходят только к данной машине, а к машинам «Лада» Т-132 кл. более позднего выпуска и «Лада» Т-132-2 кл. — лапки для штопки с пружиной внутри их стойки. Держатель этих лапок находится на такой же высоте, что и у других лапок машин «Лада», ПМЗ, «Веритас» и «Науман». Для машины «Келер» покупают лапку для штопки от машины «Кнох». К машине «Радом» прилагается лапка для штопки. Лапка для штопки облегчает работу тем, что при работе с ней не требуется туго натягивать ткань на пяльцы и сильно прижимать ткань к игольной пластинке. Лапка для штопки не помогает и не мешает продвижению ткани в любую сторону, так как она прижимает ткань только в тот момент, когда через нее проходит игла, а при выходе иглы из ткани вместе с ней поднимается и лапка для штопки. Машину заправляют шелковыми нитками или нитками мулине. Нитки мулине натягивают немного слабее, чем при шитье обычной прямолинейной строчкой полотна, ситца, сатина. При этом можно заправить верхнюю нитку шелковую или мулине, а нижнюю хлопчатобумажную (катушечную). Верхняя нитка должна быть натянута немного слабее нижней, чтобы нижняя нитка не была видна на лицевой стороне изделия. Подготовив машину к вышивке, подготавливают и ткань. ПОДГОТОВКА ТКАНИ К ВЫШИВКЕ На ткань наносят рисунок и натягивают ее на пяльцы. Для перенесения рисунка на ткань пользуются одним из следующих способов. 1. Переводят рисунок на ткань при помощи копировальной бумаги. Для этого разглаживают утюгом то место ткани, на которое требуется перенести рисунок. Кладут ткань на стол лицевой стороной вверх. На нее кладут копировальную бумагу, отличающуюся по цвету от ткани. Поверх копировальной бумаги укладывают рисунок. Прикалывают рисунок к ткани, чтобы он не смещался, и обводят все линии рисунка карандашом. Если данный рисунок нужно использовать и после его перевода на ткань, то пользуются не карандашом, а палочкой (деревянной или костяной) или кладут поверх рисунка прозрачную папиросную бумагу или кальку и переводят по ней. Закончив перевод рисунка, снимают рисунок и копировальную бумагу. 2. Рисунок переводят на папиросную бумагу. Папиросную бумагу с переведенным на нее рисунком накладывают на ткань и приметывают. Чтобы бумага не смещалась, ее приметывают от центра рисунка к краям, а затем по краю рисунка. 3. Переводят рисунок на ткань при помощи порошка или специальной смеси («припорохом»). Для этого сначала рисунок переводят на кальку. На столе расстилают вдвое сложенную фланелевую ткань, детское байковое одеяло и т. п. На этот настил кладут чистый лист белой бумаги, а на него кальку с рисунком для вышивки. Кальку булавками прикалывают к подложенному под нее листу белой бумаги, чтобы рисунок во время перевода не сдвигался. Иголкой накалывают дырочки по всем линиям рисунка. Стремятся накалывать их на равном расстоянии одну от другой. Так получают рисунок, нанесенный на белую бумагу. Снимают кальку. Лист белой бумаги с наколотым рисунком накладывают на ткань, на которой будут вышивать этот рисунок, и вместе прикалывают кнопками к столу или специальной доске не менее, чем в 6—8 местах по краю рисунка и в 2—3 местах посередине. Затем делают тампон. Для этого берут вату, скатывают ее в шарик величиной с грецкий орех и кладут на кусочек ткани, лучше мягкой хлопчатобумажной, и связывают ткань ниткой. Этот тампон погружают в порошкообразный мел или синьку в зависимости от цвета ткани, предназначенной для вышивки. Если ткань темного цвета, то тампон погружают в мел, а если светлого, то в синьку. Затем слегка нажимая, проводят по линиям рисунка. Мел или синька проходят через дырочки в бумаге и оставляют на ткани след по линиям рисунка. Если рисунок большой и сложный, нанесение рисунка на ткань производят при помощи специального состава. Для его приготовления мел или синьку смешивают с керосином и тампон смачивают в этом составе, а потом проводят по линиям рисунка. Этот способ имеет те преимущества перед другими способами перевода рисунка на ткань, что не портится рисунок после его перевода на ткань и он требует меньше напряжения и времени. Кроме того, рисунок меньше искажается и по нему легче вышивать (см. рис. 66, д). Ткань с нанесенным на нее рисунком натягивают на пяльцы. Если рисунок с бумагой прикреплен к ткани (при втором способе перевода рисунка), то ткань натягивают на пяльцы вместе с бумагой. Пяльцы для машинной вышивки должны быть диаметром не более 20 см, с высотой ободов 0,6—0,8 мм. Можно вышивать и на больших пяльцах, но это неудобно. Наиболее удобными для машинной вышивки являются пластмассовые пяльцы с устройством для затяжки верхнего кольца. Пяльцы с натянутой на них тканью подкладывают под иглу рисунком вверх и опускают рычаг 13 лапки. Его опускают независимо от того, есть ли на лапкодержателе (стержне нажима-теля лапки) 14 лапка для штопки или нет, так как это необходимо, чтобы верхняя нитка имела натяжение. ВЫПОЛНЕНИЕ ВЫШИВКИ НА ПРЯМОСТРОЧНЫХ МАШИНАХ Чтобы вышивать на прямострочной машине, сначала нужно научиться управлять пяльцами. Для этого подводят пяльцы с натянутой тканью под иглу или под лапку для штопки и, опустив рычаг лапки, учатся продвигать пяльцы так, чтобы игла проходила в ткань по линии рисунка. Если учатся вышивать без лапки, то нужно пальцами прижимать ткань к игольной пластинке. Это надо делать осторожно, чтобы пальцы не попали под иглу. А если учатся вышивать с лапкой для штопки, то пяльцы передвигают, придерживая их за обод. После нескольких упражнений заправляют нитки (верхнюю и нижнюю) в машину. Вытягивают нижнюю нитку наверх и оба конца ниток кладут на ткань и придерживают до тех пор, пока машина не образует несколько стежков, и начинают строчить. Лучше начать учиться прокладывать строчку по прямым линиям, а затем по плавным кривым. Поскольку двигатель ткани не продвигает ткань, ее должен продвигать сам вышивающий. Запястьями рук он должен опираться на платформу машины, а продвигать пяльцы только пальцами. Чтобы строчка получилась с одинаковыми по длине стежками, продвигать пяльцы надо равномерно, а не рывками. Длина стежков зависит от быстроты продвижения пялец. Чем быстрее продвигать пяльцы, тем крупнее стежки. Чтобы нитки не рвались, надо вращать маховое колесо машины быстрее, а продвигать пяльцы медленнее. Научившись строчить мелкими стежками в любом направлении по прямым и кривым линиям, можно прокладывать строчку по рисунку (см. рис. 66, д). Освоив и эту операцию, можно начать выполнение вышивальных швов. По линиям рисунка можно проложить не только прямую, но и фигурную строчку. Например, спиральную строчку (рис. 68, а). Такая строчка называется бисерным швом. Чтобы бисерный шов получился с одинаковыми по размеру спиральными колечками, делают равномерные круговые движения пялец. Бисерные швы разных видов (рис. 68, б) .используют как украшающие, ими заполняют фон разных площадей между узорами рисунка (рис. 68, в). При заполнении фона бисерный шов делают одинаковыми спиральными колечками и прокладывают близко один к другому (рис. 68 г) или немного настрачивая один на другой (рис. 68, д). Такое заполнение фона бисерной строчкой называется насыпью. Украшающей строчкой является не только бисерный шов, но и другие вышивальные швы, которые выполняются обычной машинной строчкой. Например, «восьмерка» (рис. 68, е), «вилюш-ка» (рис. 68, ж), зигзаг (ломаная линия, рис. 68, з), ромбики (рис. 68, и), «чешуйка» (рис. 68, к) и другие. «Вилюшкой» тоже заполняют фон рисунка (рис. 68, л). Освоив управление пяльцами, когда их надо передвигать в одном направлении вдоль линии рисунка, можно перейти к более сложной работе: выполнению основного вышивального шва — валика (кордонэ). Рис. 68. Вышивальные строчки и швы Трудность в его выполнении заключается в том, что приходится продвигать пяльцы поочередно в трех направлениях. Выполняют шов-валик по проложенной строчке. Чтобы научиться выполнять шов-валик, надо продвигать пяльцы вперед и назад, вправо и влево на очень небольшое расстояние, примерно равное 1 мм, т. е. на такое расстояние, когда игла будет проходить в ткань то с одной, то с другой стороны строчки (рис. 68, м). И, кроме того, надо, чтобы каждый следующий стежок лег дальше проложенного, значит надо продвигать пяльцы и вдоль строчки, но тоже на очень небольшое расстояние, равное толщине нитки, которой вышивают шов-валик так, чтобы стежки ложились вплотную друг к другу. Сразу плотный и ровный шов-валик у начинающих вышивать не получается; игла то попадает в строчку, то далеко от нее, и стежки не ложатся вплотную друг к другу. Поэтому сначала надо добиться того, чтобы игла прокалывала ткань на равном расстоянии от строчки, а затем, чтобы стежки ложились вплотную друг к другу. Освоив выполнение шва-валика по строчке, можно выполнять его и по проложенной дополнительно нитке. Конец проложенной нитки несколькими стежками прикрепляют к началу линии рисунка, по которой должен быть вышит шов-валик, и в дальнейшем во время работы машины придерживают дополнительную нитку так, чтобы она проходила по линии рисунка, и продвигают пяльцы так же, как при образовании шва-валика по строчке. Выполненный таким образом шов-валик более выпуклый и прочный. Шов-валик применяют при выполнении вышивки ришелье (ажурной вышивки) (рис. 68, «), аппликаций (рис. 68, о) и других вышивок. Ажурную вышивку выполняют в следующем порядке. Сначала прокладывают строчку по контурным линиям рисунка. Затем линии, по которым будет вырезаться ткань, обшивают зигзагообразной строчкой (рис. 68, п). Эта строчка выполняется так же, как шов-валик, только стежки (через строчку) прокладывают не вплотную друг к другу, а на расстоянии 1,5 мм один от другого. После этого в местах, где должны быть проложены бриды, вырезают ткань, но делают это небольшими частями, например для одной, двух брид, как показано на рис. 68, р. Б р и д а м и называются несколько строчек, соединяющих противоположные стороны срезов в вырезанном месте ткани. Бриды еще называют мостиками. Начинают выполнять бриды с того, что несколькими стежками около среза закрепляют начало строчки в том месте, откуда должна пройти брида, и начинают строчить. Пяльцы продвигают так же, как при выполнении обычной строчки. Строчат по пустому (вырезанному) месту до следующего среза ткани и несколькими стежками закрепляют строчку около среза ткани, как показано на рис. 68, с. Затем продвигают пяльцы в противоположном направлении и прокладывают рядом с первой вторую строчку и тоже закрепляют ее около среза- Проложив 3—4 строчки, обметывают их, передвигая пяльцы таким образом, чтобы игла проходила то с одной, то с другой их стороны. При этом не имеет значения, близко или далеко от проложенных строчек будет проходить игла, так как машина все равно туго затянет нитки. Бриды могут быть обметаны частой и редкой строчкой. Густота обметки брид зависит от быстроты продвижения пялец вдоль бриды. Чем медленнее продвигают пяльцы, тем ближе друг к другу будут ложиться стежки, которыми обметывают бриду. Выполнив одну бриду, вырезают еще кусочек ткани, несколькими стежками по краю подводят иглу к месту начала следующей бриды и так же делают следующую бриду. После выполнения всех брид срез ткани обшивают частым швом-валиком (рис. 68, т), при этом пяльцы продвигают так, чтобы игла один раз проходила около среза ткани, другой раз входила в ткань. Стежки должны ложиться вплотную друг к другу. Направляя обметываемый срез, следят, чтобы игла проходила в ткань на одинаковом расстоянии от среза, тогда шов получится ровным. Швом-валиком обрабатывают край вышитого изделия. Если нужно обшить круглые отверстия, то их сначала прокалывают дыроколом на ткани, натянутой на пяльцы, а потом обметывают, как показано на рис. 68, у. При обметывании срезов отверстий пяльцы продвигают так, чтобы игла поочередно попадала то в срез ткани около отверстия, то в само отверстие, стремясь к тому, чтобы срезы отверстия были обметаны стежками одинаковой длины. Длина стежков может быть от 1,5 до 4 мм, как показано на рис. 68, ф, х. Если требуется вышить листик или лепесток гладью, то пяльцы продвигают так, чтобы стежки ложились вплотную друг к другу. Длина стежков может быть различной. Например, при вышивке гладью листка (рис. 68, ц) вышивают так, чтобы стежки у начала (у уголка) листка были короткими, к середине листка их длину увеличивают, а затем снова сокращают, как показано на рис. 68, ч. Сначала листик обтачивают простой строчкой или полностью заполняют листик простой строчкой, прокладывая ее вдоль листика. При вышивке аппликации к натянутой на пяльцы ткани приметывают кусочек ткани от середины рисунка к ее краям так, чтобы долевые нити тканей совпадали. Предварительно ткани можно накрахмалить. Затем прокладывают обычную строчку по линиям рисунка, а по краям рисунка — зигзагообразную строчку. Обрезают излишек верхней ткани вокруг рисунка. По линии среза прокладывают шов-валик. ВЫПОЛНЕНИЕ ВЫШИВКИ НА ЗИГЗАГ-МАШИНАХ На зигзаг-машинах, например на машинах «Тула», «Чайка». «Лада», «Келер» и «Радом», можно вышивать теми же приемами, что и на прямострочных машинах, но можно при вышивке на зигзаг-машинах использовать рычаги управления и различные лапки. Например, нужно обшить нитки, проложенные через вырезанное место, чтобы получить бриду. Пяльцы продвигают только по линии бриды, а чтобы игла обвивала нитки, включают в работу рычаг 2 управления машиной, т. е. устанавливают его на деление, соответствующее требуемой ширине зигзагообразной строчки, примерно равной 2—3 мм. Рычаг 2 можно использовать при вышивке без лапки, а также с лапкой для штопки, с лапкой для узорных швов или для обметывания петель. Но нельзя использовать рычаг 2, если на машине установлена лапка и игольная пластинка, имеющие игольный глазок 5 (рис. 69, а), а не игольный паз (рис. 69, б). Если требуется проложить шов-валик по длинным прямым или плавным кривым линиям, то его на зигзаг-машине можно проложить без пялец. Шов-валик можно выполнять при помощи обычной нажимной лапки, лапки для узорных швов или лапки для обметывания петель. Но при использовании этих лапок двигатель ткани — рейка должна продвигать ткань. Следовательно, рычагом 4 рейку не опускают и не накрывают вышивальной пластинкой. Если шов-валик хотят проложить по строчке, то рычаги управления устанавливают так же, как и для обычной прямолинейной строчки (см. рис. 23—27), опускают лапку на ткань и шьют. Во время работы машины направляют пяльцы или накрахмаленную ткань так, чтобы строчка ложилась по намеченной линии. Затем рычагами 1 и 2 регулируют ширину петельного шва, при этом рычаг 2 устанавливают соответственно ширине загзагообразной строчки в 1,5 мм. Пускают машину в ход. Рис. 69. Выполнение вышивки при помощи лапки для узорных строчек и пластинки с пальцем, выполнение мережки, бахромки и круглых отверстий При выполнении шва-валика при помощи лапки для узорных швов (рис. 69, в) или лапки для обметывания петель (рис. 69, г) ткань или пяльцы не передвигают поперек линии строчки, а лишь направляют их так, чтобы линия, по которой должен пройти шов-валик, проходила против середины лапки. Включенный в работу рычаг 2 сам обеспечит прохождение иглы то с одной, то с другой стороны строчки, если линию строчки направлять против центра лапки, а рычаг 1, установленный около 0 его шкалы, обеспечит прокладку стежков перпендикулярно к линии строчки и вплотную друг к другу. При обработке среза более прочным швом-валиком в лапку для узорных швов заправляют дополнительную нитку от отдельной катушки. Проводят эту нитку 5 (рис. 69, д) со стороны работающего через сквозное отверстие 6 в лапке и выводят ее за лапку. При опускании лапки на ткань направляют нитку, проведенную сквозь дополнительное отверстие лапки так, чтобы она прошла под серединой игольной прорези 7 лапки, как показано на рис. 69, д. Далее сама лапка будет направлять дополнительную нитку в шов-валик, и он будет более выпуклым и прочным. Лапка обеспечит прохождение дополнительной нитки внутри шва-валика даже при прокладывании его по кривым, но плавным линиям. Если нужно обметать круглые отверстия, то с машины, например «Лада» 236 кл. снимают лапку, а на игольную пластинку 8 (рис. 69, е) надевают пластинку 9 (см. рис. 69, е, ж) с большим пальцем 10 или пластинку 11 (рис. 69, з) с маленьким пальцем 12. Пластинки с пальцем одинаковы для машин «Лада» 236, 237, 237-1 кл. а к машине «Лада» Т-132 кл. прилагаются пластинки с пальцем квадратной формы (рис. 69, и, к). Форма пластинки с пальцем к машине «Лада» 238 кл. такая же, как и к машине «Лада» 236 кл. но паз у нее расположен в противоположном направлении. Для надевания пластинки с пальцем снимать игольную пластинку не требуется, нужно открыть задвижную пластинку 13 (рис. 69, е) и надвинуть слева направо на игольную пластинку 8 машины пластинку с пальцем. При этом крючки 14 и 15 должны подойти под игольную пластинку 8. После установки пластинки с пальцем закрывают задвижную пластинку 13. Натянутую на пяльцы ткань дыроколом прокалывают в требуемых местах и подводят пяльцы под иглу так, чтобы одно из отверстий было надето на палец. Острием дырокола поправляют края отверстия, чтобы они дошли до самого низа пальца, и опускают рычаг подъема лапки. Рычаг 1 ставят в нулевое положение, рычаг 2— на деление его шкалы, соответствующее ширине зигзагообразной строчки в 2 мм. Рычаг 3 должен быть в своем центральном положении, а рычаг 4 — в нерабочем положении. При большой скорости работы машины медленно вращают пяльцы и игла, проходя один раз в центр пальца, т. е. в дырочку, а другой раз в прорезь пластинки (в ткань), обметывает ткань вокруг дырочки швом-валиком (рис. 69, л). Ширина обметывания зависит от установки рычага 2, а густота обметки — от скорости машины и быстроты поворота пялец. Дырочки могут быть обшиты узким и широким швами. Если рычаг 2 установить так, чтобы ширина зигзагообразной строчки была равна 2 мм, то вокруг дырочки получится узкий шов-валик, а если рычаг 2 установить на деление его шкалы, соответствующее ширине зигзагообразной строчки в 4 мм, то дырочка будет об-щита гладьевым застилом. Дырочки с разной шириной обшивки показаны на рис. 68, ф. Обметка при помощи пластинки получится очень ровной и красивой. На зигзаг-машинах можно выполнять мережку и бахромку так же, как и на прямострочной машине с использованием рычага 2 и двигателя ткани или только рычага 2. Чтобы выполнить простую мережку столбиками (рис. 69, м) или бахромку (рис. 69, н), из ткани выдергивают 4—6 ниток. Натягивают ткань на пяльцы и при установке рычага 1 на первое деление его шкалы, рычага 2 — соответственно ширине зигзагообразной строчки в 1,5 мм строчат с одной стороны мережки. При этом игла должна поочередно проходить то в ткань, то между нитками на равном расстоянии. Проложенная таким образом строчка стянет нитки в пучки. Для стягивания этих ниток с противоположной стороны мережки нужно, чтобы игла попадала в те же зазоры между нитками. Для выполнения бахромки нитки стягивают в пучки с одной стороны, а с другой стороны их отрезают от ткани (рис. 69, о). Бахромку можно выполнить также по краю ткани (рис. 69, п). Для вышивки мережки или образования бахромки заправляют шелковые нитки, нитки мулине или катушечные (хлопчатобумажные). Если вышивают нитками мулине, то их перематывают на катушку. ШТОПКА На машине можно не только шить и вышивать, но и штопать. Штопать на машине можно полотняные, трикотажные и кружевные изделия. Полотняные изделия можно штопать тремя способами, а трикотажные и кружевные — двумя. Первый способ. Полотняные изделия сильно изношенные, но еще не протертые до дыр, штопают, прострачивая их обычной прямолинейной строчкой сначала в поперечном, а затем в продольном направлениях. Прокладывают строчки не только на протертом месте ткани, но и немного дальше него, захватывая и часть крепкой ткани. Но чтобы не обрезать нитки, закончив одну строчку или после, каждой простроченной линии не поворачивать изделия, строчат сначала при обычном продвижении ткани, т. е. вперед от работающего, а затем, изменив положение рычага 1, строчат при так называемом обратном ходе машины. При этом каждую новую строчку прокладывают рядом с уже проложенной строчкой. Так, переключая рычаг 1 то на направление движения рейки (двигателя ткани) вперед, то назад, прокладывают строчки в оба направления (не поворачивая ткани) до тех пор, пока все изношенное место ткани не покроется строчками. Строчки прокладывают сначала по направлению поперечных ниток ткани, а затем, приподняв лапку, поворачивают ткань на четверть оборота, опускают лапку на ткань и прокладывают строчки в продольном направлении. Прокладывать строчки в долевом и поперечном направлении следует так, чтобы они проходили близко, но не вплотную друг к другу и ложились ровными параллельными рядами. Полотняные изделия штопают хлопчатобумажными (катушечными) нитками, подобранными по толщине и цвету соответственно изделию, которое требуется штопать. Для штопки изделие натягивают на пяльцы или крахмалят полотно, чтобы оно было более жестким. Но учитывая, что не рекомендуется строчить длинные строчки при обратном ходе машины, таким способом штопают небольшие участки изношенной ткани. Если требуется заштопать большую часть ткани, то это делают по частям или при помощи заплатки. Второй способ. Если изделие протерто до дыр, то места разрыва заштопывают на машине вторым способом. Порванное место изделия натягивают на пяльцы диаметром в 16—18 см и с высотой их ободов не более чем 0,6—0,8 см так, чтобы место разрыва оказалось посередине пялец. Рычаг 1 устанавливают в нулевое положение, и если у машины, есть рычаг 4, то им опускают в нерабочее положение зубья рейки, а если рычага 4 нет, то зубья рейки накрывают вышивальной пластинкой. Штопку выполняют обычной машинной иглой, заправленной хлопчатобумажными или шелковыми нитками, в зависимости от того, какое изделие штопают — хлопчатобумажное или шелковое. Натяжение ниток на машине должно быть таким же, как и для шитья таких тканей, как ситец, сатин, полотно. Рис. 70. Приспособления для штопки к швейным машинам Штопку производят без лапки или с лапкой для штопки. Лапки для штопки бывают разные (рис. 70, а, б, в, г, д). Для штопки полотняных изделий используют лапки с пружиной внутри (рис. 70, а, в) или с выступающей наружу пружиной 5 (рис. 70, б), так как величина выступа пружины для больших. пялец значения не имеет. Подведя пяльцы под иглу или под лапку для штопки, опускают рычаг лапки независимо от того, есть ли на машине лапка или ее нет, так как это необходимо для натяжения верхней нитки. Пускают машину на быстрый ход, а пяльцы передвигают медленно, сначала круговыми движениями, чтобы строчка прошла вокруг порванного места, затем движением от себя двигают пяльцы до тех пор, пока строчка зайдет за порванное место ткани, дойдет до первой (круговой) строчки, затем делают несколько стежков за первой строчкой и продвигают пяльцы в обратном направлении. Заполнив строчками в поперечном направлении все место разрыва, поворачивают пяльцы на четверть оборота и прокладывают строчки в продольном направлении тоже по всему разрыву и немного дальше от него, захватывая крепкое место ткани. Заштопав порванное место ткани, делают 2—3 стежка на одном и том же месте для закрепки конца нитки. Штопку же чулок и носков делают тоже при помощи пялец, причем пяльцы должны быть меньшего размера, чем для штопки полотняных изделий. В галантерейных магазинах продают приспособление для штопки ленинградского производства. В нем имеются пяльцы двух размеров: диаметром 9 и 7 см для штопки чулок и носков взрослым и детям. Эти пяльцы имеют по одному металлическому кольцу. Вторым внешним кольцом служит круглая резинка. Натягивая на пяльцы часть чулка или носка, следят за тем, чтобы разрыв оказался посередине пялец. Обрезают края разрыва. Чулок или носок закатывают от верха до самых пялец. Подводят пяльцы под иглу так, чтобы натянутая часть изделия прилегала к игольной пластинке машины. Подготовив изделие к штопке, подбирают нитки. Если изделие шелковое, то » штопать его надо шелковыми нитками и в цвет чулка или носка. Установка рычагов на машине и приемы продвижения пялец во время штопки те же, что и при штопке полотняных изделий, которые штопают без лапки или с лапкой для штопки (а не с нажимной лапкой), так как штопку чулок и носков делают только без лапки или с лапкой для штопки. Если требуется заштопать очень маленький чулочек, то в магазинах запасных частей к швейным машинам можно купить, очень маленькие пяльцы, которые продаются как запасная часть, к швейным машинам «Лада» Т-132 кл. (рис. 70, е). Эти маленькие пяльцы состоят из двух колец. Одно из них наружное 6 пластмассовое, а другое — внутреннее 7 металлическое. На них чулок или носок натягивают, а именно: положенное на стол пластмассовое кольцо пялец накрывают частью чулка так, чтобы место разрыва находилось посередине кольца. Затем на стол кладут металлическое кольцо отогнутыми концами вверх. Двумя пальцами (большим и указательным) правой руки берут за отогнутые концы метали-ческое кольцо и, немного прижимая их друг к другу, вставляют в пластмассовое кольцо, металлическим кольцом вдавливают чулок внутрь пластмассового кольца и отпускают отогнутые концы. Металлическое кольцо прижмет чулочек к пластмассовому кольцу и туго натянет его. Учитывая, что диаметр этих пялец равен всего 5 см, нужно штопать без лапки или с лапкой для штопки, которая не имеет выступающей наружу пружинки (рис. 70, а, в). Процесс штопки изделий в маленьких пяльцах такой же, как во всех других пяльцах и так же штопают с лапкой для штошш и без всякой лапки. Но если этими маленькими двухколечными пяльцами пользоваться при штопке на машинах «Лада» Т-132 кл. у которой есть не только верхний, но и нижний рукав, то ими пользуются по-другому, а именно: сняв с нижнего рукава 8 платформу 9, кладут на игольную пластинку 10 (рис. 70, з) пластмассовое кольцо пялец, а затем надевают чулок на нижний рукав машины, накрывая им и пластмассовое кольцо пялец. Чулок кладут так, чтобы его изношенное место было против середины пялец. Поверх носка на пластмассовое кольцо кладут металлическое кольцо 7 и, сжав его концы, вдавливают внутрь пластмассового кольца, ставят на машину лапку с пружиной (см. рис. 70, в) или без пружины (см. рис. 70, г) и штопают (рис. 70, и). Если на машину «Лада» Т-132 кл. ставят лапку без пружины (см. рис. 70, г), то с лапкодержателя 11 (см. рис. 70, з) снимают его нижнюю часть. Для этого вывинчивают верхний винт и им прикрепляют лапку для штопки. А если пользуются любой другой лапкой для штопки, то нижнюю часть лапкодержателя не снимают. Для данной машины («Лада» Т-132 кл.) лапка с пружиной наружу (см. рис. 70, б) не годится, а лапка (рис. 70, д) от машины «Радом» к другим машинам не подходит. Окончив штопку и сняв с нижнего рукава чулок, на нижний рукав 8 (см. рис. 70, з) машины для шитья насаживают платформу 9 (см. рис. 70, ж) и закрепляют ее поворотом головки 12 рычажка вправо. Если штопают на машине «Радом», то ставят лапку для: штопки (см. рис. 70, д) к машине. Третий способ. Чтобы заштопать третьим способом, на разрыв кладут кусочек такой же ткани (заплатку), приметывают ее и притачивают по краю разрыва обычной или зигзагообразной строчкой. Если притачивают обычной строчкой, то края разрыва подгибают внутрь, излишки кусочка ткани обрезают. ГЛАВА V УХОД ЗА МАШИНОЙ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ МЕЛКИХ НЕПОЛАДОК В РАБОТЕ МАШИНЫ. НЕОБХОДИМЫЕ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ К МАШИНЕ СМАЗКА МАШИНЫ Наиболее частой причиной тяжелого хода машины является плохой уход за машиной. У долго не чищенной и не смазанной машины бывает тяжелый ход. Машина требует постоянного ухода за ней, т. е. чистки и регулярной ее смазки. Если на машине шьют ежедневно, то ежедневно и смазывают ее. Смазывают машину швейным через отверстия для смазки и непосредственно на трущиеся поверхности деталей там, где есть к ним доступ. Смазывают при помощи мас-ленки, пуская по 2—3 капли масла в каждое отверстие. В два отверстия с правой стороны игольной пластинки на платформе машины масло не пускают, так как они предназначены для винта, которым крепят к машине ограничительную линейку или передвижной рубильник. Для смазки деталей в рукаве и головке машины с машины «Тула» снимают крышку рукава машины. У машин «Лада», кроме машины «Лада» Т-132 кл. снимают не только крышку рукава, но и фронтовую доску. У машин «Келер» снимают крышку рукава, а фронтовую доску откидывают влево. После смазки деталей в рукаве и головке машины смазывают детали, находящиеся под платформой машины. Для смазки деталей под платформой машину откидывают в сторону от себя и кладут на бок. Во всех машинах, кроме машин «Тула», «Ржев» и «Лада» Т-132 кл. при повороте машины на бок открывается доступ к смазке деталей, находящихся под платформой машины, а у машин «Тула» и «Ржев» надо еще открыть нижнюю крышку. Для этого нажимают на кнопку, находящуюся на платформе со стороны работающего. У машины «Лада» Т-132 кл. смазку деталей, находящихся в нижнем рукаве машины, следует производить в специальных мастерских один раз в 3—5 лет. Как смазывать каждую машину, описано в инструкции и показано на рисунках стрелками. ЧИСТКА МАШИНЫ Челночный комплект и рейку требуется чистить особенно регулярно. Рейку чистят щеточкой и деревянной заостренной палочкой, а детали челночного комплекта протирают мягкой тряпочкой. Чтобы очистить зубья рейки, поворотом махового колеса машины на себя приводят рейку в верхнее положение, снимают с машины лапку и игольную пластинку. В машине ПМЗ 2-М игольную пластинку снимают вместе с задвижной пластинкой. Острием палочки прочищают места между рядами зубьев рейки, щеточкой прочищают зубья рейки и тряпочкой, навернутой на конец палочки, удаляют пыль и грязь из-под рейки. Закончив чистку рейки, ставят на машину игольную пластинку и лапку. А чтобы почистить челночный комплект, у некоторых машин его частично разбирают, например у машин ПМЗ, «Келер», «Лада» 238 кл. А у некоторых машин, например, машин «Лада» 236, «Лада» 237, «Лада» 236-1, «Лада» 237-1, «Лада»Т-132 кл. и «Радом» разбирать челночный комплект не следует. В случае необходимости с него снимают лишь одну пластинку (полукольцо). А у машин «Тула», «Ржев» и «Лада» Т-132-2 кл. с челночного комплекта ничего не снимают. Но во всех швейных машинах перед чисткой челночного комплекта из него вынимают шпульный колпачок со шпулькой. Эти детали вынимают и перед смазкой машины. Рассмотрим чистку и смазку челночных комплектов на примере конкретных машин. Чтобы почистить и смазать челночный комплект машины ПМЗ 2-М, открывают задвижную пластинку 16 (см. рис. 64, а) и вынимают шпульный колпачок 5 (рис. 71, а) со шпулькой, затем взявшись за рукав машины, поворачивают ее от себя до тех пор, пока она не ляжет на бок, открыв доступ к деталям, находящимся под платформой машины. Для чистки челночного комплекта вывинчивают винт 6 (рис. 71, а, б) пружины и снимают пружину 7. Затем снимают со шпилек 8 и 9 кольцо 10 и вынимают челнок 11 (см. рис. 71, а, б, в). Тряпкой протирают снятые и оставшиеся в машине детали челночного комплекта и смазывают паз 12 (см. рис. 71, г) корпуса хода 13. Этот паз 12 смазывают не только при разборке челночного комплекта, его следует смазывать часто, не разбирая комплекта, и пуская масло через интервал между двигателем челнока 14 (см. рис. 71, г) и корпусом хода 13. Рис. 71. Челночный комплект машины ПМЗ 2-М Смазка не только делает легким ход машины, но и предохраняет детали от преждевременного износа. Собирают челночный комплект в обратном порядке по сравнению с его разборкой, а именно: вставляют в корпус хода 13 (см. рис. 71, г) челнок 11 (см. рис. 71, в). Насаживают кольцо 10 (см. рис. 71, б) его круглыми отверстиями 15 и 16 на шпильки 8 и 9 (см. рис. 71, г) корпуса хода челнока 13 так, чтобы плоская сторона кольца была направлена в сторону корпуса хода челнока, а скосы 17 и 18 — наружу (см. рис. 71, б). Поверх кольца наклады-вают пружину 7 так, чтобы отбортованные края 19 и 20 концов пружины зашли за боковые стороны кольца 10, а отверстие 21 пружины совпало с отверстием 22 (см. рис. 71, г) в корпусе хода 13 челнока для винта 6 завертывают отверткой и вставляют в челночный комплект шпульный колпачок 5 со шпулькой. В машине «Келер» разбор челночного комплекта проще, чем в машинах ПМЗ, так как не требуется вывертывать винт и снимать пружины и кольца. Вынув шпульный колпачок 5 (рис. 72, а) со шпулькой, достаточно взяться за выступы 6 и 7 (рис. 72, а, б) и оттянуть их на себя, как тут же откинется вниз кольцо 8 (рис. 72, в) и откроется доступ к челноку. Вынимают челнок 9 из машины и протирают его и детали комплекта, оставшиеся в машине. Смазывают паз 10 (рис. 72, г), по которому движется челнок, и собирают комплект, т. е. вставляют в машину челнок 9 (см. рис. 72, в). За выступы 6 и 7 поднимают кольцо 8 и вставляют шпульный колпачок 5 (рис. 72, а) со шпулькой. Рис. 72. Челночный комплект машины «Келер» Рис. 73. Челночный комплект машины «Лада» 238 кл. Если шпульный колпачок не вставляется или не вынимается из-за застрявшей в челночном комплекте нитки, то иногда достаточно открыть кольцо 8 (рис. 72, д) и нитку можно вынуть. Чтобы в машине «Лада» 238 кл. разобрать челночный комплект для чистки, вынимают шпульный колпачок 5 (рис. 73, а), берутся за рычажки 6 и 7, оттягивают их на себя и в стороны (рис. 73, б, в) и, сняв кольцо 8, вынимают челнок 9. Протерев детали челночного комплекта и смазав паз 10, по которому движется челнок 9, собирают челночный комплект. Вставляют челнок 9 в машину, покрывают его кольцом 8 и, взявшись за головки 6 и 7 рычажков, немного оттягивают их от комплекта и заводят в пазы 11 и 12 кольца 8. Рис. 74. Челночный комплект машины «Лада» 236 кл. С рычажками 6 и 7 следует обращаться осторожно, так как они могут выскочить из челночного комплекта. Если это случится, то отвинчивают винты 13 и 14, снимают пластинчатую пружину и, заведя в нее концы рычажков, ставят ее на место и закрепляют винтами 13 и 14. Во всех остальных машинах «Лада» и машине «Радом» для чистки из челночного комплекта вынимают только шпульный колпачок 5 (рис. 74, а) со шпулькой и протирают детали комплекта в машине. Если в челночном комплекте застряла нитка и при повороте махового колеса машины от работающего застрявшая в комплекте нитка не выходит из комплекта, то снимают только одну пластинку 6 (рис. 74, б, в), так как только под ней может застрять нитка. Эта пластинка прикреплена к комплекту тремя винтами 7, 8 я 9 (см. рис. 74, б). Иногда бывает достаточно только ослабить их, и застрявшая нитка выпадает. Пластинку 10 (см. рис. 74, а, в), прикрепленную к комплекту четырьмя винтами —11, 12, 13 и 14, как и остальные детали, снимать не следует. У машины «Тула» для чистки челночного комплекта снимают задвижную пластинку 11 (см. рис. 47, а) с машины. Нажав на пружину 9 (см. рис. 7, б), откидывают стойку 2 держателя, чем открывают доступ к комплекту. Снимают шпуле-держатель 4 (см. рис. 7, а) вместе со шпулькой 10. Протерев все детали комплекта в машине, кладут шпуледержатель 4 (см. рис. 7, в) со шпулькой 10 на стойку 2 держателя и поднимают стойку 2 держателя вверх (см. рис. 7, б) до щелчка. Если щелчок не произойдет, то значит колпачок повернулся. ОСНОВНЫЕ НЕПОЛАДКИ В РАБОТЕ МАШИНЫ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ Во время шитья, вышивки или штопки случается, что обрываются нитки, ломаются иглы, происходит пропуск стежков и другие неполадки в работе машины. Зная причины мелких неполадок, можно предотвратить или быстро устранить их. Основными неполадками в работе машины можно считать плохую строчку, пропуск стежков, плохое продвижение ткани, поломку иглы, обрыв верхней нитки, обрыв нижней нитки. Причиной неполадок в работе очень старых швейных машин чаще всего бывает износ ее деталей. У новых же машин причиной мелких неполадок чаще всего бывает неумелое обращение с ними, например неправильная заправка ниток, неправильная вставка иглы. Случаются неполадки и от недоброкачественности деталей или плохой сборки машины, но они бывают значительно реже, чем от неправильного обращения с машиной. Плохая строчка. Хорошей прямолинейной строчкой считается такая, у которой стежки одинакового размера располагаются один вслед другому по одной линии, имеют одинаково хороший вид с обеих сторон ткани и нормальную затяжку ниток. Плохой строчкой называется грязная строчка, строчка с неравномерными или косыми стежками, с плохой затяжкой верхней или нижней ниток, а также слабая или очень тугая строчка. Грязная строчка получается тогда, когда шьют на только что смазанной машине, не протерев ее или если при смазке масло попало на зубья рейки. Грязная строчка бывает и у давно не чищенных машин. Слабая строчка бывает при недостаточном натяжении верхней и нижней ниток. При слабой строчке между стачанными полотнищами тканей, если их оттянуть друг от друга, видны нитки строчки, поэтому нужно усилить натяжение ниток до нормального. Тугая строчка получается от слишком сильного натяжения ниток. При тугой строчке, если растянуть ткань вдоль строчки, нитки строчки разорвутся, а если тугой строчкой шьют очень тонкие•и очень мягкие ткани, то они сосбариваются по линии строчки, поэтому нужно ослабить натяжение ниток до нормального для данной толщины тканей. Для стачивания более толстых и плотных тканей требуется более тугое натяжение ниток, чем для тонких и мягких тканей. Если переплетение ниток заметно с обеих сторон ткани, значит нитки слишком толсты для данной ткани, их нужно заменить на более тонкие. Если переплетение ниток заметно с одной стороны ткани, а с другой нет, то значит натяжение ниток плохо отрегулировано. Если переплетение заметно с верхней стороны ткани, то значит натяжение нижней нитки немного слабее натяжения верхней, если же переплетение заметно с нижней стороны, то верхняя нитка более слабо натянута, чем нижняя. Петляющая строчка может получиться как с верхней, так и с нижней стороны ткани. Петли с верхней стороны ткани (рис. 75, а) образуются при слишком тугом натяжении верхней нитки или слишком слабом натяжении нижней нитки. Сначала следует ослабить натяжение верхней нитки, а если после этого строчка станет слабой, то немного усиливают натяжение нижней нитки, а затем снова регулируют натяжение верхней нитки до исчезновения петель на строчке. Если петли получаются не по всей длине строчки, а местами (рис. 75, б), то причиной этому могут быть заусеницы на тех деталях машины, через которые проходит верхняя нитка, или на поверхности корпуса шпульного колпачка, вокруг которого обходит верхняя нитка в процессе образования челночного стежка. Рис. 75. Петляющие строчки: а — сверху; б — местами; в — снизу Следует проверить, нет ли на поверхности челнока заусениц, а если есть, то зачистить их. Зачищают мелкозернистой наждачной бумагой, стараясь не поцарапать полированную поверхность. Если образуются петли с нижней стороны ткани (рис. 75, в), то или нижняя нитка очень туго натянута, или верхняя нитка очень слабо натянута. Регулируют натяжение верхней нитки. Если нужно усилить натяжение верхней нитки, то накатную гайку регулятора натяжения верхней нитки в машинах ПМЗ поворачивают в сторону работающего, а если ослабить — то в противоположную сторону. Проверяют качество ниток, смотрят, нет ли на них утолщений, туго проходящих через ушко иглы и между тарелочками натяжения и создающих усиление натяжения верхней нитки. Недоброкачественные нитки требуется сменить на хорошие. Временами натяжение верхней нитки может быть тугим от того, что нитка на своем пути от катушки до ушка иглы, проходя через разные детали, может где-либо запутаться или зацепиться за обломанный бортик катушки, за конец пружинки регулятора натяжения верхней нитки, если он слишком отогнут в сторону от машины. Катушку с обломанным бортиком ставят обломанным бортиком вверх или заменяют ее хорошей катушкой. Если отогнут конец пружины, то его выправляют, отгибая в сторону регулятора натяжения верхней нитки и фронтовой доски. Рис. 76. Машинная игла в разных положениях Пропуск стежков. Причиной пропуска стежков чаще всего бывает тупая или кривая игла. Тупую или кривую иглу меняют. Причин того, что игла становится тупой или кривой, может быть много, но чаще всего это получается по вине работающего, когда он подтягивает ткань во время работы машины или по окончании работы неправильно вынимает ткань из-под лапки. Если нужно ускорить продвижение ткани, то это следует делать не подтягиванием ткани, а пуском машины на более быстрый ход. Вынимать ткань из-под лапки надо только от себя, так как если ткань тянут в сторону на себя, то игла может погнуться. А кривая игла, не попадая в центр игольного глазка лапки или игольной пластинки, затупляется и портит края глазков. Если игла сильно искривлена, то она совсем не попадает в игольные глазки лапки и игольной пластинки, а ударяется о лапку или игольную пластинку и ломается. Если после установки на машину доброкачественной иглы пропуск стежков продолжается, то нужно искать другую причину этой неполадки. Одной из причин пропусков стежков может быть неправильная установка иглы по высоте. Поэтому нужно попробовать вставить иглу не до упора или опустить игловодитель. Пропуск стежков может быть и при неправильной установке иглы по направлению ее желобков. В разных машинах иглы вставляются по-разному, например в машины ПМЗ 1-М и 2-М игла вставляется длинным желобком 5 (рис. 76, а) в сторону стойки рукава машины, а коротким желобком 6 (рис. 76, б) наружу, а в машину «Ржев» — длинным желобком наружу. Во всех зигзаг-машинах иглы вставляются длинным желобком 5 (см. рис. 76, а) в сторону работающего. Если требуется поднять игловодитель, то лучше обратиться в ремонтную мастерскую. Если причиной пропуска стежков является несогласованность в работе рабочих органов машины или их механизмов, то требуется ремонт и наладка машины специалистами. При вышивке без лапки пропуски стежков могут получаться от недостаточно тугого натяжения ткани на пяльцы и недостаточно сильного прижатия ее к игольной пластинке. Плохое продвижение ткани. Нормальным продвижением ткани считается такое, при котором рейка (двигатель ткани) продвигает полотнища ткани вдоль строчки после каждого прокола их иглой на установленную рычагом 1 длину стежка. Если же стежки получаются неравномерными, то это происходит из-за того, что рычаг / регулятора стежка не закреплен и двигается с места, или из-за качаний рейки вдоль платформы. Качание рейки вдоль платформы происходит от слабого крепления рейки. Следует сильнее затянуть винты ее крепления. Чтобы затянуть их, снимают игольную пластинку. Неравномерность продвижения ткани и получение то мелких, то крупных стежков, а также стежков, расположенных не по одной линии, происходит от слабого нажима лапки на ткань. Но при слишком сильном нажиме лапки на ткань задерживается ее продвижение. Усиливают или ослабляют нажим лапки на ткань путем поворота регулировочного винта, находящегося в машинах ПМЗ 1-М и 2-М, снаружи головки машины (над лапкодержателем). Для затяжки регулировочного винта 17 (см. рис. 64, а) его поворачивают от себя (от работающего), а для ослабления — в противоположную сторону. В машинах «Тула» и «Ржев» этот винт находится внутри корпуса машины под крышкой рукава, около его задней стороны, посередине между головкой и маховым колесом машины. Винт выступает над пластинчатой пружиной, которая своим левым концом нажимает на верхний конец лапкодержателя. Если машина тянет ткань в сторону, трудно получить ровную строчку, причиной этого могут быть: неровная подошва лапки, лапка установлена не параллельно зубьям рейки, лапка плохо закреплена на стержне нажимателя лапки, зубья рейки выступают над игольной пластинкой на неодинаковую высоту, т. е. одна полоса зубьев рейки выше другой. Поломка иглы. Причиной поломки иглы может быть искривление иглы. Острие кривой иглы не попадает в игольный глазок, игольный паз лапки или игольной пластинки, ударяется об их края и игла ломается. Нередко игла ломается, когда работающий вытягивает ткань из машины по направлению к себе и этим изгибает иглу. Во время вышивки игла может сломаться, если пяльцы продвигают быстро, а машину пускают на тихий ход, поэтому острие иглы отклоняется от центра глазка вышивальной и игольной пластинок и игла ударяется о край глазка одной из них или о саму пластинку. Игла может сломаться, если она очень тонкая, а ею шьют плотную, толстую ткань, поэтому нужно подбирать иглу соответственно толщине ткани и ниткам, которыми будут шить (см. стр. 10). Игла может сломаться, если при вставке шпульного колпачка в машину «Ржев» или «Тула» этот колпачок положили на стойку держателя так, что его упор / (см. рис. 7, а) держателя 2 не попал в паз 3 шпульного колпачка или вставили шпульный колпачок в машины ПМЗ, «Лада», «Келер» или «Радом» не до щелчка и он повернулся во время работы машины. От поворота шпульного колпачка отклонится и его игольный паз и игла не попадает в него, а ударится о корпус шпульного колпачка. Поломка иглы может происходить, если игла не до упора вставлена в игловодитель по высоте, т. е. низко опущена. Если игла плохо закреплена в иглодержателе и ее острие отклоняется от игольного глазка лапки или игольной пластинки или если качается игловодитель, то также происходит поломка иглы. Поломка иглы может произойти от несвоевременного продвижения рейкой ткани, т. е. от несогласованности в работе иглы и двигателя ткани. Например: игла еще не вышла из ткани, а рейка продвигает ткань. С подобными неполадками следует обращаться в ремонтную мастерскую или к специалисту по ремонту швейных машин, работающему в магазине, где продаются отечественные и импортные швейные машины. Иглы, если они тонкие, ломаются при стачивании утолщенных мест ткани. Такие места ткани надо прошивать медленно при слегка приподнятой лапке. Не следует слишком энергично поворачивать ткань, когда в ней находится опущенная игла. Обрыв верхней нитки. Обрыв верхней нитки может происходить по многим причинам, например от очень тугого их натяжения, от плохого качества ниток. Нитка рвется, если она очень тонка для шитья данной ткани. Требуется сменить нитку на соответствующую толщине ткани и иглы. Чаще всего верхняя нитка обрывается от того, что она запуталась где-либо на своем пути от катушки до ушка иглы. Нитка обрывается и от заусениц и острых краев на деталях, через которые он проходит. Если нитка цепляется за обломанный бортик катушки, то катушку ставят обломанным бортиком вверх или заменяют катушкой с целыми бортиками. Если нитка обрывается от того, что запутывается где-либо, то сначала следует выяснить причину за-путывания на той или иной детали. Нитка может запутываться на компенсационной пружинке регулятора натяжения верхней нитки, если конец пружинки сильно отогнут. Причиной запутывания и обрыва верхней нитки может явиться то, что катушка, слишком быстро вращаясь, сматывает большее количество ниток, чем требуется для образования следующего стежка. В этом случае следует подложить под катушку кружочек из сукна и надеть его на катушечный стержень вниз под катушку.

Возможно здесь найдется инструкция к Вашей машинке. Инструкция швейной машины Тула модель 1 лежит в отсканированном.

Ностальгического вида швейная машинка из эпохи, когда дети мечтали Машина швейная " Тула " надо инструкцию по пользованию.

Руководство по уходу и эксплуатации швейной машины Тула М4. Скриншот Цветная инструкция для швейной машинки Зингер модели 66, до 1917 го.

Ностальгического вида швейная машинка из эпохи, когда дети мечтали стать космонавтами. Электрическая, работает, при нажатии на педаль делает тр-тр-тр и крути.

НЕПОЛАДКИ В РАБОТЕ ШВЕЙНОЙ МАШИНЫ, ПРИЧИНЫ ИХ ВОЗНИКНОВЕНИЯ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ. Швейную машину Инструкция устранения неполадок швейных машин Рычаги управления на машине « Тула ».

Например, на машинах « Тула » (см. рис 3, б), «Лада» 236 кл. (рис. 4, а) В руководстве ( инструкции), прилагаемой к швейной машине дается таблица.

Другие статьи

Инструкция швейная машина тула модель 1 - файл добавлен

Швейная машина тула

Просмотров: 718 | Читателей: 207 | Автор: #63211

Для этого рукоятку механизма изменения положения строчки 15 поставить в основное положение ( изменение положения строчки).

На фото 10, показано отверстие, в игольной пластине, и как должна располагаться игла, на самом большом зигзаге, и при шитье, прямой строчкой. Затем, приподнимая лапку, завести подогнутый край в прорезь лапки и шить, следя за тем, чтобы прошивалась верхняя ткань. Последний укол иглы делают слева от петли и выводят ее из ткани. Затем поднять швейную лапку и повернуть ткань на 180 градусов, вращая ее вправо.

Как только игла выйдет из правого пуговичного отверстия, рукоятку механизма перевести в нулевое положение и сделать для окончательного закрепления несколько уколов на месте.
После 200 - 250 часов работы машины необходимо сменить масло в картере редуктора.
Для различного рода работ и в зависимости от вида сшиваемых тканей применяется шов с различной длиной стежка.
Привод машины осуществляется от электродвигателя, вмонтированного в корпус машины и имеющего устройство для переключения напряжения на 127 - 220 в.

Цифрами показаны основные детали рамки пластинчатая пружина, для выставки и фиксации прижимного установочного пальца, относительно паза подшпульника. При меньшем угле будут пропуски стежков в строчке, при большем петляние верхней нитки снизу и ее обрыв. Извлекая и устанавливая якорь, внимательно следить за наличием и сохранностью пластмассовых шайб на его валу. Плавно вращая ручку от нуля до 4 и обратно, можно получить фасонный шов.

Инструкция 2 швейная машинка тула 1 смотреть видео онлайн в моем мире

В этом случае его надо подтянуть, для чего отвернуть болт крепления электродвигателя 30 (рис. Вращая маховик рукой на себя и плавно нажимая ногой на педаль реостата,пустите машину в ход.

Качество шва в значительной степени зависит также от правильного выбора номеров игл и ниток, соответственно роду сшиваемых тканей.

Только в этот момент, через это отверстие, у вас будет возможность, его крутить.
Цифрами отмечен крепёж рамки на фото 22, регулятор натяжения верхней нити.

Рейтинг: 58 / 100
при: 27 голосах.

Другие новости по теме:

Мануал по ремонту kia
Беркович справочник по релейной защите скачать
Справочник домашних телефонов мурманска
Dpn 5402 инструкция
Руководство скартел
Справочник в формате chm

Инструкция Пользования Швейной Машинкой Тула 1

Краткая инструкция швейных машин типа Чайка, Подольск 142, выполняющих по эксплуатации машин подойдет для любой машинки подобного класса. Тула аналогичны швейным машинкам Тула 1, Ржев, Волга и Харькив. Ностальгического вида швейная машинка из эпохи, когда дети Как настроить швейную машину видео 1, выставляем челнок и иглу. Швейная машина « Тула » Часть 1. Основные виды неисправностей швейных машин и методы их устранения Разное. RE: СМА LG WD-8004C инструкция по эксплуатации · Разное. RE: Ремонт манжеты стиральной машинки? Пылесосы ( Тульского машиностроительного завода).

Тула М- 1, швейная машина. Инструкция к швейной машинке Чайка-III,класс 116-2 Инструкция к NAUMANN (KL45,75,80) и VERITAS (8014/ 1.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ШВЕЙНАЯ МАШИНА « ТУЛА » Руководство по уходу и Сейчас 15 гостей и ни одного зарегистрированного пользователя на сайте Работа на швейной машине 1. Регулирование длины стежка, изменение. Приведенное краткое описание некоторых приемов выши-вания может быть.

Главная » Автомобильные телевизоры и мониторы. Выбираем автомобильный телевизор. Хочеться чего-то новенького в автомобиле? Давайте представим, что Ваше авто напичкано всем, что душа желает, и наступила очередь взяться за улучшение качества времяпрепровождения пассажиров, да и водителя иной раз. Выбираем автомобильный телевизор, несколько лет назад фраза "телевизор в машине" вызывала асоциации только с транспортировкой этого друга семьи из магазина домой, из дома на дачу или на выброс.

Сегодня он превратился в достаточно мобильное устройство способное принимать ТВ сигнал как с ближайшей телевизионной вышки так и со спутника. Доступных моделей на рынке предостаточно, осталось лишь разобраться в их характеристиках и сделать окончательный выбор. Обращаем Ваше внимание, что у нас в каталоге представлены модели как с ТВ-приемником (цифровым или аналоговым), так и без. Это означает, что модель с ТВ-приемником является полноценным телевизором, остальные - это мониторы с возможностью подачи на них видеосигнлов с любого источника, будь-то внешний тюнер, либо камера наружного наблюдения.

Еще раз акцентируем на том, что необходимо детально изучить характеристики телевизора перед покупкой, всеми ли необходимыми дополнительными функциями он обладает и подходит ли его форм-фактор в место установки. Оценивайте свои финансовые возможности и вперед листать наш онлайн-каталог. На что обратить внимание перед покупкой телевизора в машину. Посоветовать идеальное решение практически невозможно, на вкус и цвет фломастеры разные. Предварительно задумайтесь о месте его размещения, будет ли он закреплен на торпедо/лобовое стекло с помощью штатного кронштейна, возможно в потолочном исполнении он будет закреплен на потолке, либо установлен вместо подголовника. Фантазия наших мастеров не ограничена, порой иногда удивляешься как можно было додуматься до такого варианта.

Перед покупкой обязательно обратите внимание на. бренд-производитель;. размер экрана и формат;. дизайн, внешний вид;. как должен крепиться телевизор/монитор;.

комплектация: дополнительная антенна, наушники, кронштей/крепление;. источник питания: 220В или 12В (в прикуриватель);. поддержка читаемых форматов видео (avi, mpg, mpeg4), аудио (mp3, wmv, ogg) и т.

наличие USB или слота для карты памяти;.

поддержка FM радио;. Совет дня: соблюдайте правила дорожного движения, даже, если в салоне есть телевизор водитель должен смотреть не на экран, а на дорогу.

Покупатели также интересуються:.

Руководства, Инструкции, Бланки

Поиск

Новые файлы

Описание

Инструкция швейная машина тула модель 1

Видео