Купить книгу по ремонту Opel Mokka

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновые двигатели 1.4 л
Бензиновые двигатели 1.6 л и 1.8 л
Дизельные двигатели
Система питания и управления двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Механическая коробка передач
Автоматическая трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
Толковый словарь

Выпускной коллектор (LUJ)

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Слить в заранее подготовленную емкость охлаждающую жидкость.
3. Снять отводящий патрубок воздуховода (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
4. Отсоединить от турбокомпрессора вентиляционный шланг систему принудительной вентиляции картерных газов.
5. Отсоединить от байпасного (перепускного) клапана (2) трубку (1), показанную на рисунке ниже.

6. Отсоединить разъем жгута электропроводки от электромагнитного клапана управления актуатором перепускного клапана (1), после чего отсоединить от зажима жгут электропроводки (2), как показано на рисунке ниже.

7. Снять термоизоляционное покрытие выпускного коллектора.
8. Снять каталитический нейтрализатор в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
9. Отсоединить масляную трубку напорной магистрали турбокомпрессора.
10. Отсоединить возвратную водяную трубку турбокомпрессора (1) от подводящего патрубка охладителя моторного масла (2), как показано на рисунке ниже.

11. Поднять и подпереть автомобиль на подъемнике.
12. Снять компрессор системы кондиционирования в сборе с монтажным кронштейном (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система отопления, вентиляции и кондиционирования).
13. Выкрутить соединительный полый болт крепления (1) напорной водяной трубки (2) системы охлаждения турбокомпрессора, используя храповый ключ вместе с удлинителем, как показано на рисунке ниже.
14. Снять и утилизировать оба уплотнительных кольца (3).

15. Снять трубку возвратной магистрали системы смазки турбокомпрессора.
16. Опустить автомобиль на подъемнике.
17. Отвернуть 8 элементов крепления выпускного коллектора в сборе с турбокомпрессором к головке блока цилиндров (1)

Автор: Дарья
Отзыв: Информация в книге понятная и легко воспринимается, правда нужно побольше информации в картинках по этапам ремонта. И, конечно, книга с цветными картинками была бы лучше.

Автор: Дарья
Отзыв: Работа менеджеров интернет-магазина отличная. Сотрудники внимательны и доброжелательные. Постоянно информировали о состоянии заказа. Спасибо за проявленное внимание.

Автор: Алексей
Отзыв: По содержанию книги нет никаких замечаний, но качество бумаги желает быть лучше. И было бы неплохо добавить артикулы оригинальных запасных частей. Спасибо

Автор: Сергей
Отзыв: Картинки и качество бумаги хотелось бы получше, но это единственная книга по ремонту машины данной марки.

Ваш отзыв: *
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке: *

Инженеры Опель – о неисправностях автомобилей

Когда мы начали готовить этот материал, ничего не было известно о том, что марка уходит с российского рынка. Однако автомобили Opel наши граждане будут эксплуатировать еще долго, а гарантийные обязательства, как заверило руководство европейского подразделения концерна General Motors, остаются в силе.

Материалы по теме

В чем причина затрудненного включения первой и второй передач механической коробки F17 на непрогретом автомобиле Astra H?

Это нормальная работа данного агрегата. Конструкция синхронизаторов физически не дает включать передачи при большой разнице частот вращения валов в коробке. Особенно явно это происходит при переключении вверх на очень высоких оборотах двигателя и вниз – при обычных условиях.

Кроме того, отметим «строгость» педали сцепления, что характерно для многих моделей Opel: проблемы с переключениями передач могут возникать при неполном ее выжиме.

Комментарий ЗР. Механическая коробка F17 немолода. Сейчас ее выпускает по опелевским чертежам фирма Aisin, которая серьезно относится к качеству заливаемых в агрегаты масел. Поэтому владельцам советуют не экспериментировать с нерекомендованными маслами в надежде улучшить качество переключения передач.

Почему не было отзывной кампании для «Инсигнии » с турбомотором 1.6 по причине проблем со свечами зажигания?

Сервисная кампания объявлена и действует до сих пор. У свечей первоначального заводского поставщика отваливался электрод и оставался в цилиндре, что приводило к серьезным повреждениям. Поставщика свечей сменили.

Характер ремонта поврежденного мотора зависит от конкретного случая – замена агрегата полностью либо его отдельных частей. Работы выполняются бесплатно. На машинах, подпадающих под действие акции, свечи старого образца меняют на новые. Эта кампания распространяется также на Египет, Турцию и другие страны, где бывают высокие температуры. И только для России в нее включили еще и обновление прошивки блока управления мотором, дабы гарантированно исключить условия, приводящие к разрушению электрода свечи.

Из-за чего разрушается поршневая группа на наддувных моторах 1.4?

Этот форсированный двигатель требователен к топливу. При использовании низкокачественного бензина происходит детонация, которая приводит к поломке поршневых колец и их перегородок – вплоть до полного разрушения поршней.

Мы активно сотрудничаем с лабораторией РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина. Все пробы бензина и масла с пострадавших автомобилей показали присутствие в бензине примесей тяжелых нефтяных фракций. Также мы исследовали вопрос с фирмой Mahle – производителем поршневой группы. В результате все пришли к однозначному выводу, что причиной таких детонационных повреждений является некачественное топливо.

Комментарий ЗР. Специалисты фирмы Opel предлагают использовать только рекомендованный по октановому числу бензин. Для турбомотора 1.4 это АИ-95. Заливать в бак 98?й бензин не советуют: заметной прыти автомобилю он не подарит, а количество и качество октаноповышающих присадок в нем никому не известно.

Существует ли сервисный бюллетень по проблеме с переключением передач на машинах Astra J ?

Да, есть инструкция с номером 2130. Рекомендована смазка шлицов первичного вала коробки, по которому перемещаются выжимной подшипник и диск сцепления. Отметим, что проблемы с переключением передач могут возникнуть и из-за эксплуатационных причин, не связанных с описанной выше.

Владельцу нужно обратиться к дилеру и в наш центр поддержки клиентов – подскажем, распространяется ли действие этого бюллетеня на конкретный автомобиль. Бесплатный ремонт (снятие коробки и смазка шлицов) проводят только на автомобилях с действующей гарантией. В противном случае ремонт будет платным.

Как решить проблему с вибрациями на кузове у автомобилей Astra H с моторами 1.6 и 1.8? Будет ли модернизация шестерен и электромагнитных клапанов системы ГРМ? Почему не было отзывной кампании по замене заслонки рециркуляции климатической установки?

Обычно вибрации связаны с неисправностями двигателя или его опор. Чаще всего виноваты нагар на свечах и проблемы с катушками зажигания. Реже мы сталкиваемся с засорением топливных форсунок.

Установка демпфера на правый привод, на который надеются многие владельцы, от вибраций не избавит. Он призван решать проблему с разной длиной приводов и возникающей асимметрией тяги при разгоне и торможении, но не более того.

Вариаторы фаз ГРМ и клапаны модернизированы примерно пять лет назад и в последние годы не вызывают проблем. Детали старого образца уже давно отсутствуют в продаже.

Кампания по замене заслонки рециркуляции длилась с 2008 по 2010 год. Детали старого образца с короткой осью бесплатно меняли на модифицированные, с длинной. Обновленные узлы поступили на конвейер осенью 2008 года, а в сервисах их начали устанавливать весной того же года. Тем, кто не успел провести ремонт в рамках акции, придется делать это за свой счет.

Как решаются проблемы с быстрым отказом обогрева сидений, стуком задних тормозных колодок и течью корпуса термостата на автомобилях Astra J?

Все вышеперечисленные узлы уже модернизированы. С августа 2014 года изменены тоководы обогрева сидений (они разные, в зависимости от типа обивки). На автомобилях, выпущенных ранее, дилер будет по гарантии заменять отказавший обогрев обновленным. Изменения в задние тормозные механизмы внесли в 2013 году. Они коснулись в основном кронштейнов скоб суппортов. В том же году издан технический бюллетень для дилеров, посвященный устранению стуков в узлах старого образца.

Термостат состоит из двух полукорпусов: задний – металлический, а передний – из пластика. Вопреки слухам, один и тот же узел в сборе ставится на машины Opel Astra J и Chevrolet Cruze с атмосферными моторами 1.6. Пластиковой части недоставало жесткости. Недавно ее модифицировали вместе с прокладкой полукорпусов. В зависимости от конкретного случая, дилер меняет только прокладку либо вместо обеих деталей устанавливает обновленные.

Когда появятся обещанные приложения для мультимедийной системы IntelliLink? Как производитель решает проблемы в работе системы? Когда будут доступны свежие обновления программного обеспечения?

Сожалеем, но новых приложений для текущего поколения IntelliLink не будет. Работы остановлены: для дополнительных функций нужно много ресурсов, а это сказалось бы на работе основных систем. Следующее поколение системы IntelliLink, которое мы сейчас разрабатываем, имеет достаточную производительность – для него и будет возможным появление новых приложений.

Мы уже внесли некоторые обновления в программное обеспечение. Если возникают сбои в работе системы после ее модификации, нужно обратиться к дилеру и в наш центр поддержки клиентов. Очередное обновление запланировано на март-апрель этого года. Но, в отличие от предыдущих, оно будет необратимым («откат» невозможен). Поэтому владельцам машин будет предложено рассмотреть список изменений, прежде чем принимать решение.

Из-за чего текут трубки маслоохладителя автоматической коробки на машинах Astra J и Zafira С?

Течи связаны с материалом трубок, который не выдерживает длительного воздействия очень низких температур. Opel объявил сервисную кампанию 14?P?036. Она предусматривает бесплатную замену трубок модифицированными, из более морозостойкого и эластичного материала.

Кампания распространяется на автомобили 2010–2014 годов выпуска, поэтому она поделена на несколько этапов. Акция действует только для России – в других странах проблем с подобными течами нет.

С чем связана сильная вибрация при остановке на светофоре в положении D селектора автоматической коробки? Почему происходят толчки и рывки при переключениях передач?

Чаще всего вибрация связана со включением программной «нейтрали» (ПН). Это можно проверить, переведя селектор в режим ручного переключения: вибрация должна снизиться. В противном случае неисправен мотор или его опоры.

Материалы по теме

Функция ПН заставляет гидротрансформатор вращаться пассивно: происходит разъединение пары двигатель – коробка. Это сделано в угоду экологии. В моторах с автоматом маховик гораздо менее массивный, чем на машинах с механической коробкой. Поэтому его роль как демпфера вибраций играет гидротрансформатор. Программная «нейтраль», по сути, отключает его – и вибрации возрастают. На атмосферных моторах 1.6 эта проблема была очень распространена, и ее победили изменением программного обеспечения. Подобные случаи с турбомоторами 1.4 единичны, поэтому производитель пока ищет решения.

Толчки и рывки при переключении передач имеют массу причин. Например, при очень низких или высоких температурах окружающей среды такое поведение автоматической коробки говорит о режиме температурной адаптации. Программа управления пытается защитить коробку. Переключения передач происходят при повышенном давлении масла, на более высоких оборотах двигателя или максимально быстро, чтобы избежать проскальзывания фрикционов. Вместе это вызывает ощущение ударов.

Другая причина – адаптация переключений при изменении водителем стиля езды (активный водитель сменил спокойного; после равномерного движения по трассе машина въехала в бурный мегаполис). Однако рывки при этом должны прекратиться после пары нажатий на педаль газа.

Конечно, причиной рывков могут быть и неисправности – от низкого уровня масла до износа фрикционов. У наших «автоматов» предусмотрена адаптация по износу, но она будет сглаживать толчки только до определенного порога.

Комментарий ЗР. Opel – один из немногих производителей, которые рекомендуют периодическую замену масла в «автоматах ». При штатной эксплуатации в обычных условиях немцы советуют менять жидкость в коробке GF6 (на большинстве машин с бензиновым мотором) на пробеге 80 000–100 000 км, а в тяжелых условиях – в два раза чаще. Интервалы для агрегата AF40 (на дизелях) – соответственно 120 000–140 000 км и 70 000– 75 000 км. В обязательном порядке нужно заменить масло даже после незначительного перегрева агрегата – оно быстро деградирует! Часть этих рекомендаций прописана в регламенте ТО.

Кто производит оригинальные масла GM? Продукт GM dexos2 – полностью синтетический?

Масла для нас производят несколько американских и европейских поставщиков, среди которых Mobil и Fuchs.

GM dexos2 – это не конкретный продукт, а допуск по качеству. Он может быть присвоен маслу на любой основе, если соблюдены требования стандарта.

Почему Astra H не имеет шумоизоляции капота? По какой причине металлическая защита двигателя не сплошная и не закрывает от грязи генератор?

Вместо привычного «ватника» шумоизоляции в этом автомобиле использована специальная внутренняя панель капота. Она сделана практически сплошной и имеет куполообразные выштамповки, которые и выполняют роль акустического отражателя и рассеивателя. Этого вполне достаточно для машин с бензиновыми моторами. У дизельных модификаций в дополнение предусмотрена привычная шумоизоляция. Она доступна для заказа и при желании ее можно установить на капот бензиновых автомобилей. Для этого будут нужны только пистоны.

При проектировании заводской защиты картера любой производитель в первую очередь думает о компромиссе между физической защитой агрегатов и их адекватным охлаждением. По факту, этот элемент не призван ограждать от грязи.

Установка сплошной (не заводской) защиты серьезно нарушает тепловой режим в подкапотном пространстве. Это может привести к перегреву агрегатов. Особенно важным это стало с появлением современных моторов и коробок передач, которые и без того серьезно термически нагружены. Не стоит забывать и об изменении в силовой структуре кузова автомобиля. В отличие от нештатных защит заводские проходят испытания в крэш-тестах.

Будут ли обновления навигационных карт?

Список номеров обновлений при их появлении публикуется на нашем сайте (www.opel.ru) в разделе аксессуаров. Приобрести и установить их можно через официальных дилеров Opel. Обновления устанавливают по желанию и за счет клиента. Отметим, что подобная политика и у многих других производителей. Разумеется, можно заложить стоимость всех будущих обновлений сразу в цену данной опции, но данный подход более характерен для премиум-сегмента.

Почему у коробки F17 CR (Astra H Caravan) очень «короткая» пятая передача?

Передаточные числа подбирают для получения оптимальных характеристик автомобиля, а это всегда компромисс. Caravan имеет большую разницу между снаряженной и полной массой (пустой и загруженный). Поэтому для получения приемлемой тягово-скоростной динамики и применили «укороченные» передачи, которые в как раз зашифрованы в индексе «CR».

Что означает термин «ранжировка АКП» на автомобилях Opel Antara и Chevrolet Captiva?

Этот термин, по нашему мнению, родился на форумах владельцев из-за неправильной трактовки сервисной документации. Он не имеет ничего общего с автоматической коробкой.

В блоке управления системой полного привода записан код муфты подключения заднего ведущего моста. При замене одного из этих узлов их нужно согласовать друг с другом («подружить»), то есть заново внести код. Иначе система не будет нормально работать. Видимо, именно эту процедуру и называют «ранжировкой». При этом она никак не влияет на изменение характера подключения заднего привода. Оно по-прежнему будет происходить с некой задержкой. Сделано это из соображений безопасности и управляемости автомобиля при заносе.

Можно ли использовать моторные масла с классом вязкости. отличным от рекомендованного производителем?

Категорически не советуем использовать масла с несоответствующей вязкостью. Рекомендации по ее классам прописаны в инструкции по эксплуатации для каждого конкретного автомобиля. Производитель при этом учитывает различные условия эксплуатации, поэтому призываем воздерживаться от экспериментов.

Планируется ли какая-то адаптация автомобилей Opel для российских условий?

Политика GM такова, чтобы все выпускаемые машины были пригодны к эксплуатации в любом регионе с минимальными изменениями. Таким образом, появление проблем на одном из рынков ведет к доработкам и модификациям всех производимых автомобилей. Благодаря этому исключается появление схожих сложностей в других регионах на более поздних стадиях.

Однако есть и несколько примеров специфических отличий для российского рынка: установка защиты картера на заводе (почти для всех моделей Opel); дополнительная антикоррозийная защита, а также шумо- и виброизоляция (Mokka и Astra J).

В некоторых дилерских сервисах при ТО на автомобили выписывают больший объем моторного масла. чем требуется в реальности. Можно ли как-то повлиять на эту ситуацию?

При производстве автомобилей постоянно идут модернизации и усовершенствования конструкции. Информация в инструкции по эксплуатации для владельцев также меняется. Поэтому возможно, что количество прописанного масла может не соответствовать конкретному автомобилю. Однако различия обычно не превышают 200-300 мл.

Владелец машины может попросить допуск в ремонтную зону на момент заливки масла или любой другой интересующей операции. Если на автомобиль выписывают явно завышенный объем жидкости (более 0,5 л для 4-цилиндровых двигателей), то обращайтесь в наш центр поддержки клиентов либо требуйте недолитую упаковку масла положить в багажник.

Почему ООО «Дженерал Моторс СНГ» не диктует официальным дилерам стоимость и технический регламент ТО? Когда информация о списках работ при ТО появится в открытом доступе?

Материалы по теме

Нормативы цен на ТО жестко не зафиксированы, так как это противоречит антимонопольному законодательству РФ и не отражает экономической ситуации в разных регионах страны. Дилерский центр – независимый розничный продавец и поэтому может устанавливать цены, которые он считает обоснованными. С 2015 года GM коммуницирует средние розничные цены на запасные части на сайте (www.opel.ru), чтобы помочь владельцам лучше ориентироваться на рынке. Однако должны отметить, что, согласно требованиям ФАС, импортер не имеет права диктовать дилерам свою ценовую политику и любая попытка силового внедрения цен может быть рассмотрена как сговор.

Регламент ТО (список работ) доступны у любого дилера, а также его можно запросить в нашем центре поддержки клиентов. И мы обязательно подумаем о размещении этой информации на сайте.

Мы диктуем дилерам технический регламент ТО. С 2011 года Opel меняет его раз в полгода. Всегда просите у дилера распечатку актуального регламента.

Центр поддержки клиентов «Дженерал Моторс СНГ»: 8-800-700-13-65, ссrussia@gm.com

Обращайтесь при любых проблемах на уровне дилера. По горячей линии можно узнать об актуальном регламенте ТО и сервисных кампаниях. Эту же информацию можно отслеживать на портале myOpel, на официальном сайте www.opel.ru. Ранее на вопросы автовладельцев – читателей ЗР отвечали специалисты компаний Volkswagen. Ford. Subaru. Renault.

Opel mokka инструкция по эксплуатации - добавлено 38 комментария(ев)

Руководства 456 views 370 views 309 views 298 views 285 views 258 views 248 views 213 views 210 views 169 views В руководстве сделана попытка частичного описания устройства, эксплуатации и ремонта автомобиля Opel Astra G и построенного на его платформе универсала повышенной вместимости Opel Zafira первого поколения. Частичная, поскольку за время производства на автомобиль устанавливалось более 25 различных типов двигателя, из которых в руководстве рассмотрены бензиновые X16SZR, X14XE, X18XE1, X16XEL, X20XEV, дизельные X17DTL, Y17DT, X20DTL, Y20DTL, Y20DTH. Разделы: Введение, Руководство по эксплуатации, Текущее обслуживание, Двигатель, Системы охлаждения, отопления, Системы питания и выпуска, Электрооборудование двигателя, Ручная коробка передач, Автоматическая трансмиссия. В руководстве приводятся детальные технические характеристики всех агрегатов, узлов, механизмов и систем автомобиля, даются рекомендации по выполнению работ по техническому обслуживанию и ремонту. Руководство предназначено для работников центров и станций технического обслуживания, авторемонтных мастерских, а также для технически подготовленных автолюбителей. Мультимедийное руководство по ремонту инструкция по эксплуатации автомобилей Opel Astra-F 1991-1998 годов выпуска с бензиновыми двигателями объёмом 1. В данном руководстве по ремонту автомобиля Opel Astra-F на основе обширного иллюстрированного материала автовладельцы, автомеханники средних и небольших автомастерских найдут всю необходимую для ремонта информацию по различным узлам и системам автомобиля Opel Astra-F. Вы найдете данные по ремонту: двигателя, системы питания, системы выпуска отработавших газов, сцепления, механической и автоматической коробки передач, передней и задней подвески, рулевого управления, тормозов, колес и шин, кузова, электрооборудования сопровождается цветными электросхемами автомобиля Opel Astra-F. Руководство по эксплуатации, ремонту, техническому обслуживанию, электрические схемы автомобиля Opel Astra J Опель Астра J начиная с 2009 года выпуска, оборудованного бензиновыми двигателями DOHC рабочим объемом 1. Данное руководство содержит более 2800 цветных фотографий, подробно отображающих пошаговый ремонт автомобиля Опель Астра Во всех разделах инструкции по ремонту, которые посвящены обслуживанию, диагностике и ремонту агрегатов, механизмов и систем, таких как, например, система питания, смазки, охлаждения, выпуска отработавших газов Опель Астра В таблицах приведены перечни возможных неисправностей модели и рекомендации по их быстрому устранению. Все указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых агрегатов и запчастей Opel Astra J даны пооперационно и проиллюстрированы фотоматериалами и графическими рисунками. SOHC и DOHC и турбированными дизельными 16-клапанными двигателями SOHC объемом 2,0 л. Содержащаяся в пособии подробная информация о способах диагностики и устранения неисправностей двигателя, рулевого управления, ходовой части, рулевого управления, кузова, электрооборудования. В отдельные разделы книги входят инструкция по эксплуатации Опель Зафира, рекомендации по ТО и электросхемы Zafira. Профессиональный автомануал по ремонту Opel Mokka, а также инструкция по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Опель Мокка с 2012 года выпуска. Модели оснащены бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4 л. LDE1,8 л. A18XERа также дизельными двигателями объемом 1,7 л. Сотни иллюстраций показывают органы управления и отдельные этапы работ. Разделы, посвященные быстрому и простому поиску неисправностей, помогают в устранении неполадок. Электрические схемы помогают быстро обнаружить неисправности в электрической системе и облегчают установку дополнительного оборудования. Здесь вы найдете данные по ремонту: двигателя; системы питания; системы выпуска отработавших; газов; сцепления; коробки передач; подвесок; рулевого управления; тормозов; колес и шин; кузова; электрооборудования а также рекомендации по техническому обслуживанию и диагностике электронных систем управления. Отдельный раздел предназначен для знакомства владельца автомобиля с органами его управления и приемами эксплуатации. В руководстве подробно описаны особенности эксплуатации, конструкции и основные модификации Opel Kadett E с 1984 — 1991. Даны рекомендации по техническому обслуживанию и ремонту. Большое внимание уделено уходу за автомобилем, выбору инструментов, приобретению запчастей. Приведены все основные неисправности их способы устранения, а так же описания плановых ремонтов В руководство включены следующие материалы: Интерактивные схемы электрооборудования. Разделы: — Инструкция по эксплуатации — Двигатели, карбюраторы — Система смазки — Система охлаждения — Топливная система — Выхлопная система — Система зажигания — Трансмиссия — Подвески, колеса — Тормозная система — Рулевое управление — Кузов, салон — Система кондиционирования — Электрооборудование Мультимедийное руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации Opel Vectra c 1995г. Сотни иллюстраций показывают органы управления и отдельные этапы работ. Разделы, посвященные быстрому и простому поиску неисправностей, помогают в устранении неполадок. Электрические схемы помогают обнаружить неисправности в электрической системе и облегчают установку дополнительного оборудования. Из предлагаемого руководства по ремонту автомобиля Вы узнаете: — Правила по эксплуатации автомобиля. При помощи многочисленных иллюстраций подробно описываются все процессы ремонта узлов и агрегатов автомобилей разных модификаций. Все процедуры ремонта описываются пошагово-подробно, даются многочисленные советы и рекомендации которые сопровождают иллюстрации. Полное руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Opel Astra 1991-1998гг. Система смазки,система охлаждения,топливная система,тормозная ситема. Мультимедийное руководство на Opel Vectra выпускаемого с 1995 года, в котором представлена информация по ремонту узлов и агрегатов данного автомобиля, поиск и устранение неисправностей, а также техническое обслуживание. Данное пособие будет полезно не только работникам сервисных центров, но и простым владельцам Opel Vectra. Мультимедийное руководство по ремонту и обслуживанию Opel Corsa B, Opel Corsa B и Opel Corsa B выпуска 1993-2000-го годов, которое входит серию цифровых мануалов пользующихся популярностью как среди начинающих автомобилистов, так и среди работников сервисных центров и СТО. Все инструкции руководства исчерпывающе с использованием иллюстраций и фотографий с комментариями подробно описывают все процедуры проведения планового технического обслуживания и ремонта неисправностей могущих возникнуть у Opel Corsa B, Opel Corsa B и Opel Corsa В руководстве имеются данные о сроках проведения работ по ТО замена рабочих жидкостей, тормозных колодок, фильтров, смазок и т. Электросхемы Opel Corsa B, Opel Corsa B и Opel Corsa B позволят узнать состояние исправности проводки и электрического оборудования автомобиля, а так же устранить неполадки или установить нештатное электрооборудование. Опытным в ремонте автомобилей мастерам могут пригодиться указанные в руководстве степени затяжки крепежа, а так же указанные марки используемых в автомобилях этих моделей смазок и других жидкостей требующих замены при ТО. Мультимедийное руководство пользователя, руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту легкового автомобиля Opel Corsa C с 2000 по 2005гг. Данные модели оборудовались бензиновыми двигателями с рабочим объемом 1,0, 1,2, 1,4, 1,8 л. В руководстве по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Opel Corsa-C 2000-2006 г. Даны все необходимые сведения для квалифицированной диагностики неисправностей, включая таблицы кодов неисправностей, а также рассматриваются способы проверки работоспособности основных агрегатов. Подробно рассмотрены процессы снятия и установки деталей автомобиля Opel Corsa-C, приведены советы по замене неисправных узлов и агрегатов. Руководство по ремонту содержит большое количество схем электрооборудования систем автомобиля Opel Corsa-C. Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Opel Corsa поколения D с кузовами трех- и пятидверный хэтчбек, бензиновыми двигателями 1,0 л. Z10XEP DOHC ; 1,2 л. Z12XEP DOHC и 1,4 л. В издании подробно рассмотрено устройство автомобиля, даны рекомендации по эксплуатации и ремонту. Специальный раздел посвящен неисправностям в пути, способам их диагностики и устранения. Руководство по ремонту Opel Corsa C, Combo, Meriva, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Opel Corsa C, Combo, Meriva 2000-2006 гг. Инструкция по ремонту Opel Corsa D, а также устройство Opel Corsa D, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Opel Corsa D с 2010 г. Опель Корса D оснащен 5-ти ступенчатой РКПП F13-5 CRроботизированной КПП F13 WR6-ти ступенчатой РКПП M32-6 WR или 4-х ступенчатой АТ AF13-4. Рассмотрены модели как с тремя, так и с пятью дверями. Мануал руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Opel Corsa B, Combo, Tigra с 1993 по 2000 годов выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,0, 1,2, 1,4, 1,6 литра и дизельными двигателями рабочим объемом 1,5, 1,7 литра. Справочный иллюстрированный мануал инструкция по ремонту Opel Corsa С, Opel Combo, Opel Combo Tour, Opel Meriva, а также устройство этих моделей, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Opel Corsa С, Opel Combo, Opel Combo Tour, Opel Meriva с 2000 г. Руководство по эксплуатации и ремонту. Также руководство поможет подобрать необходимые запчасти Opel Frontera. Руководство по устройству, эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Opel Vectra В с передним приводом, в кузовах седан, хэтчбек и универсал, которые выпускались в Германии и Великобритании с 1995 по 2003 год, оснащались бензиновыми двигателями литражом 1,6, 1,8 и 2,0 и комплектовались 5-ти ступенчатыми МКП или 4-х ступенчатой АКП. В руководстве представлены подробные сведения по ремонту и регулировке элементов системы управления двигателем, инструкции по проведению самодиагностики, рекомендации по регулировке и ремонту элементов тормозной системы включая ABSрулевого управления и подвески. Представлены электросхемы для различных вариантов комплектаций. Приведены методы диагностики типичных неисправностей и методов их устранения. Руководство предназначено для владельцев автомобилей Опель Вектра Б, станций техобслуживания, персонала СТО, механиков и ремонтных мастерских. Подробное справочно-информационное издание Инструкция по ремонту Opel Vectra, инструкция по техническому обслуживанию и эксплуатации, устройство Opel Vectra 2002-2005 гг. Справочное иллюстрированное издание инструкция по ремонту Opel Vectra, устройство Opel Vectra, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Opel Vectra в кузовах седан, универсал и хетчбек, которые выпускались в период с 2005 по 2008 годы и оборудовались бензиновыми агрегатами рабочим объемом 1,8 1796 см3 и 2,2 л. Руководство по ремонту Opel Vectra A, а также руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации, устройство автомобилей Opel Vectra A 1988-1995 гг. Книга включает в себя более 1200 цветных фотографий, подробно отображающих пошаговый ремонт автомобиля. Руководство по ремонту, техобслуживанию и эксплуатации автомобилей Opel Omega A с кузовами седан и универсал, с сентября 1986 г. Руководство по устройству, эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Opel Omega B 1999-2003 гг. В руководстве представлены рисунки и описания, разъясняющие функции различных деталей и показывающие их расположение, а все работы описываются в пошаговой последовательности, так что их может выполнить даже новичок. Даны подробные сведения по ремонту и регулировке элементов системы управления двигателем, инструкции по проведению самодиагностики, рекомендации по регулировке и ремонту элементов тормозной системы включая ABSрулевого управления и подвески. Приведено описание типичных неисправностей и методов их устранения, также представлены электросхемы для различных вариантов комплектаций. Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Opel Omega B 1994-2000 гг.

Едешь иной раз вот так ночью, км 500 — 600, каждая девятая-десятая машина как раз и с этаким дебилом за рулём, который воткнул синий свет, слепит встречных, но ему до лампочки. Перепрошивают блок управления задним приводом.

Руководство по ремонту Opel Mokka с 2012 года - видео

Opel Mokka с 2012 года.Руководство по ремонту и эксплуатации Пособие содержит общие сведения об устройстве автомобиля, рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию, описания возможных неисправностей двигателя, трансмиссии, ходовой части, рулевого управления и тормозной системы. Советы, приведенные в руководстве, помогут произвести ТО и выполнить ремонт как на станции технического обслуживания, так и своими силами. Подробности (содержание, технические характеристики, полная информация) о книге на официальном сайте издательства "Монолит" по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей, инструкции по эксплуатации и прочая автомобильная литература издательства "Монолит" по самым лучшим ценам всегда в наличии на страницах интернет-магазинов крупнейших книготорговых компаний: Автоинформ96 (Украина) (Россия) Монолит-Белгород

Social comments Cackle