Рейтинг: 4.7/5.0 (1803 проголосовавших)Категория: Инструкции
Доброго дня!
Захотел послушать у себя в машине интернет-радио с телефона! Съездил в магазин и приобрел себе провод (джек-джек), радостный уселся в машину и обнаружил, что AUX гнездо в бардачке пустое. Почитал форумы и понял, что радиопакет №32 не включает в себя данной примочки. Расстроился… Но идея слушать интернет-радио в голове не дает покоя.
Созрел вопрос в чем принципиальное отличие радиопакета №32 от №3?! Может в РП32 есть место установки AUX, но оно не выведено в бардачок. Кто знает, подскажите?!
Радиопакет №32
аудиосистема CD/MP3+AM/FM Радио, 3.5" монохромный дисплей, 6 динамиков, порт USB, дистанционное управление аудиосистемой на рулевом колесе, бортовой компьютер.
Радиопакет №3
аудиосистема CD/MP3+AM/FM Радио, 3.5" матричный дисплей, 6 динамиков, порт USB, дистанционное управление аудиосистемой на рулевом колесе, Bluetooth® — система Hands Free (возможность беспроводного подключения мобильного телефона к аудиосистеме), голосовое управление (английский язык), вход AUX для подключения внешних устройств.
AUX своими руками.
Желание слушать интернет-радио в машине не давало покоя, поэтому решил сам провести aux. Скажу сразу нужно подготовиться, а потом уже приступать к делу. У меня в наличии был только ранее купленный провод джек-джек. Отрезал я его ближе к одному из концов, зачистил и в итоге получил 3 контакта. Провода очень малого сечения, но не подумав полез все это дело мастырить. Разобрал, поковырялся и в итоге понял, что нужно ехать за нормальными проводами. Купил 2 метра медного провода в котором 2 жилы, слаботочки. Разрезал пополам и один вдоль распустил. В итоге получил 1 метр 3-х жильного провода. Скрутил, а потом пропаял два заготовленных провода (тот, что ранее был отрезан от джек-джек и тот что купил). Так же были куплены контакты "мама" и поставлены на концы купленного провода. В итоге получил полуметровый провод джек-3 разъема "мама". Замечу, разъемы "мама" я поставил зря т.к. они не вошли в пин и пришлось их обрезать и пихать провод так.
Далее фото этого безобразия…
Отсоединяем этот штекер от панели
Название: ФОРД РАДИОПАКЕТ 32 ИНСТРУКЦИЯ
Формат книги: fb2, txt, epub, pdf
Размер: 1.3 mb
Скачано: 665 раз
РадиоПакет №32 (с. 3) / Аудио, мультимедиа, навигация / Focus. РадиоПакет №32. zimbler. 07 Февраля 2012 - 17:51.Всем привет!подскажите пожалуйста, у меня форд был без музыки я купил РП- 32 и не могу собрать что то не хватаетНарод, скиньте ссылку где на форуме инфо про замену рп2 на рп32 ( инструкция, что необходимо и
Но кричат не переживай. в крайнем случае заменят весь радиопакет 32. мирится с этой проблемой не буду это однозначно. napoleon71 говорит, что это может быть из за перегрева самой магнитолы. я тоже заметил что она начинает глючить спустя определённое время. хотя я ещё склоняюсь к функции аvс. если включена эта фича. то по мере набора скорости( говорят что после 60кмч) ,громкость должна автоматически прибавляться. а при торможении уменьшаться. Подключаю iphone все хорошо читает, лазишь по папкам) был рад) после прошивки iphone на более новую прошивку, магнитола не дает возможности листать список и лазить по папкам.
Запускаешь поиск, когда частота останавливается на сильном сигнале. У меня эквалайзер всегда выключен. а проблема остаётся. А я вообще прилепил к этому экранчику присоску навигатора и навигатор у меня отлично встал под козырек, теперь как штатный большой экран с первого взгляда и не нужен этот ford sync, навител рулит запрещено отправление сообщений, представляющих из себя офтопик - информация, не относящаяся к теме дискуссии.
Так как при этом отключается функция перегруза динамиков. Правда не работают только кнопки для радиостанций 7-10. Станции запоминаются только в ручной настройке! А именно в ней, шаг выбора частот 0. Не критично конечно, но хотелось бы, чтобы они заработали.
РадиоПакет №32 / Аудио, мультимедиа, навигация / Focus. Для справки: Радиопакет №32: аудиосистема CD/MP3 + AM/FM, 3,5" монохромный дисплей, 6 динамиков, порт USB, бортовой компьютер, дистанционное управлениеSHPACKJ Ну опель и форд немного разные авто :) ,в фордовских магнитолах пассивное охлаждение.
У кого-нибудь было такое? Поменял только экран и панельку? Какая панель имеется ввиду-то? Можно фото до смены деталей пожалуйста?) привет!никак не получается снять панель от рп32. Но кричат не переживай. в крайнем случае заменят весь радиопакет 32. мирится с этой проблемой не буду это однозначно. napoleon71 говорит, что это может быть из за перегрева самой магнитолы. я тоже заметил что она начинает глючить спустя определённое время. хотя я ещё склоняюсь к функции аvс. если включена эта фича. то по мере набора скорости( говорят что после 60кмч) ,громкость должна автоматически прибавляться. а при торможении уменьшаться. А смысл? Если не ошибаюсь то достаточно приборку рп2 прошить прошивкой от приборки с рп32 привет! Подскажите, как настроить радио на любимую волну? Например, хочу настроить 100.
Подключаю iphone все хорошо читает, лазишь по папкам) был рад) после прошивки iphone на более новую прошивку, магнитола не дает возможности листать список и лазить по папкам. Станции запоминаются только в ручной настройке! А именно в ней, шаг выбора частот 0.
Постольку по неисправность носит не постоянный характер хотелось бы узнать у всех столкнувшихся с данной проблемой привет, попробуйте в меню отключить функцию экволайзера с поп или рок или класический на (он 4 й в списке ). Нужно перепрошить магнитолу? Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой машина пол дня стояла на солнце, на улице жара, датчик показывает 36 градусов. Точнее они функционируют, например можно сохранить радиостанцию на эти клавиши, но вот запустить не удастся. Чтобы не было некоректного отображения печатай заглавными буквами имя файла, название, автора и альбом и все ок рп 32 периодически на громкости более 20 единиц начинает плавать громкость воспроизведения, не важно что играет, будь то радио, cd, или флеш.
Комментариев: (60) - Просмотров: 1292 - Автор: Ilmir
Форд радиопакет 32 инструкция (3 mb)Включает радиопакет №32, который дополнен протоколом “блютуз”, позволяющим связывать ваш телефон с магнитолой.другое. Каким источником вы пользуетесь, чтобы получить информацию по проведению ТО? заводской инструкцией.
New Focus Club. Добро пожаловать в нашу дружную компанию любителей автомобилей Ford Focus! Здесь Вы сможете найти всю информацию об автомобиле Форд Фокус: советы по покупке, эксплуатации и ремонту автомобилей марки Ford Focus. Мы общаемся, обсуждаем, изучаем и эксплуатируем любимый автомобиль вместе! Присоединяйся к нам и ты всегда будешь в курсе последних событий!
Скачать руководство пользователя Ford Focus III (348 страниц). 1. Введение
2. Быстрый обзор
3. Безопасность детей
4. Защита людей, находящихся в автомобиле
5. Ключи и пульты дистанционного управления
6. Замки
7. Иммобилайзер двигателя
8. Сигнализация
9. Рулевое колесо
10. Стеклоочистители и стеклоомыватели
11. Осветительное оборудование
12. Окна и зеркала
13. Приборы
14. Информационные дисплеи
15. Органы управления микроклиматом
16. Сиденья
17. Функции обеспечения комфорта
18. Пуск двигателя
19. Пуск-остановка
20. Экономичный режим ECO
21. Топливо и заправка
22. Коробка передач
23. Тормоза
24. Система динамической стабилизации
25. Система помощи при трогании на подъеме
26. Система помощи при парковке
27. Активная система помощи при парковке
28. Камера заднего обзора
29. Система круиз-контроля
30. Система адаптивного круиз-контроля (АСС)
31. Ограничитель скорости
32. Предупреждение водителя
33. Предупреждение об уходе с полосы
34. Система контроля за соблюдением дорожной разметки
35. Система распознавания дорожных знаков
36. Система предотвращения столкновений на малой скорости
37. Перевозка груза
38. Буксировка
39. Советы по вождению
40. Аварийное оборудование
41. Плавкие предохранители
42. Эвакуация автомобиля
43. Обслуживание
44. Уход за автомобилем
45. Аккумуляторная батарея автомобиля
46. Колеса и шины
47. Идентификация автомобиля
48. Технические характеристики
49. Краткое описание аудиоблока
50. Функции безопасности
51. Использование аудиосистемы
52. Меню аудиоблока
53. Проигрыватель компакт-дисков
54. Дополнительное гнездо входа (AUX IN)
55. Устранение неполадок в работе аудиосистемы
56. Телефон
57. Голосовое управление
58. Возможности обеспечения связи
59. Навигационная система
60. Система передачи дорожных сообщений
Самый распространенный и дешевый радиопакет. Стоит по умолчанию на большинстве данных автомобилей, в том числе на самых высоких комплектациях.
Состоит, соответственно, из монохромного маленького экрана, панели и аудиоблока РП32. Особенностью аудиоблока является то, что к нему напрямую подключается кабель USB разъема - в следствии чего этот аудиоблок очень популярен у владельцев Форд Куга 2, так как они в самом простом радиопакете 1 не имееют USB разъема, а при установке данного аудиоблока на Кугу 2, получаем готовый к воспроизведению USB выход. AUX входа нет, но поддержка его есть, что позволяет легко его доустановить. В радиопакет входит 6 динамиков. На приборной панели имеем маленький монохромный экран бортового компьютера.
Так же 6 динамиков. Только аудиоблок качеством звука повыше. Так же имеем на борту Bluetooth, что позволяет нам, как общаться по мобильному телефону через встроенный динамик в салоне автомобиля, так и использовать голосовые команды для управления магнитолой и звонками. USB и AUX работают через модуль bluetooth (на ранних автомобилях это модуль Novero, затем его сменил модуль SYNC от Microsoft). Экран 3,5". все еще не цветной, но уже матричный. Панель РП3 с кнопками почти такая же как на РП32, но есть дополнительные софт-клавиши. На приборной панели имеем маленький монохромный экран бортового компьютера.
Тут уже имеем фирменную систему Sony - что несет в себе уже 9 динамиков класса премиум, фирменную панель кнопок Sony. цветной экран 4.2" (экран имеет одну интересную особенность - его можно прошить под поддержку камер заднего вида). USB и AUX работают так же через модуль bluetooth. До октября 2012 года, на автомобили с этим пакетом ставилась приборная панель с функциональным цветным 4,2" экраном приборной панели - в честь чего она и стала называться в народе приборной панелью РП7. но после этой даты, стали ставить знакомую нам ранее приборную панель с маленьким монохромный экраном.
Welcome to Форум автомастеров carmasters.org
Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получить доступ ко всем функциям. После регистрации и входа в систему, вы сможете внести свой вклад в этот форум. Задавая свои вопросы и отвечая на вопросы других форумчан, а так же сможете поделится своим опытом, наработками и секретами. Вы сможете настроить свой профиль. получать очки репутации в качестве вознаграждения за представление контента. а также общение с другими членами через ваш собственный почтовый ящик. а также многое другое. Это сообщение будет удалено. как только вы войдете на форум.
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную записьЗарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
ВойтиУже есть аккаунт? Войти в систему.
Последние посетители 0 пользователей онлайнНи одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
Установка AUX Ford Focus 3 на рп-32
На этот раз добрались руки до музыки ??
Итак, я являюсь "счастливым обладателем" магнитолы РП-32. Слушать музыку с флэшки просто надоело. Захотелось наконец-то протянуть себе AUX. Покапавшись на форумах — нашел инструкцию. Т.к. работаю в сервис-центре найти всё необходимое не составило труда. Перед установкой необходимо активировать AUX в конфигурациях мозгов авто. Так называемые доп. опции. По пути можно активировать много полезных вещей: контроль давления шин, помощь при подъеме в гору и прочие. Много инфы в нете)
Включение этих полезностей стоит около 500р.
Начнем…
1. Необходимо найти провода в старом компе именно с такой фишкой на конце(бывает фишка черного или белого цвета), либо приобрести переходник (стоит 60 рублей). такой провод идет от блока питания компьютера до флоппи-дисковода (дискетник)
Из фишки достаем 3 провода с разъемами (мамками). Для извлечения можно воспользоваться тонкой отверткой. Нам нужны провода черного, желтого и красного цвета. Зачищаем их.
2. Приобретаем непосредственно сам AUX провод. Потребуется минимум 1,5 метра. Желательно брать толстый. Надолго хватит и никто не оторвет)) Отрезаем сразу же джек 3,5 мм с одного конца. Зачищаем AUX. В нём 3 жилы: масса, 1 канал
3. Спаиваем (можно и скрутить) AUX и цветные провода из компьютера. Массу (обычно уже зачищенная жила в AUX) припаиваем к черному проводу, 1 и 2 канал соответственно к проводам желтого и красного цвета.
4. Изолируем. Можно обычной изолентой. Я использовал термоусадку. Удобная штука)
Всё! Провод готов! Теперь можно монтировать.
5. Начинается самое интересное…
Снимаем рамку магнитолы. Куча инструкций есть на драйве. сложного ничего нет.
Отщелкиваем заглушку снизу рамки. Выкручиваем под ней 2 винта и тянем рамку на себя. Аккуратно! К ней подключена фишка от башки (черно-красного цвета). После выкручиваем еще 2 винта на самой голове. Также тянем на себя весь блок. Отсоединяем сзади него большую фишку черного цвета с желтой вставкой. Именно она то нам и нужна.
Оттягиваем на фишке немного желтую вставку (так наши провода будут легче заходить в колодку).
Берём подготовленный нами AUX. И теперь согласно моей схеме вставляем 3 цветных провода в пустые соты фишки. Согласно номерам. Черный (масса) — в 6 ячейку, желтый (1 канал) — в 18ую, красный (2 канал) — в 17ую. Вставлять нужно до конца. Со стороны желтой пластиковой вставки будет хорошо видно. Можно даже сравнить с теми, что уже были в фишке. После того как все три провода нашего AUX вставлены — задвигаем желтую планку обратно и вставляем эту большую фишку назад в голову магнитолы. Итак, самое трудное позади… Башку ставим обратно, но не прикручиваем. Подкидываем рамку с кнопками, проверяем работу нашего AUX. Подсоединяем телефон, нажимаем кнопку аукс на магнитоле и радуемся результату)))
Если всё работает, то на данном этапе будет протягивать второй конец в бардачок. Снова снимаем голову, открываем бардачок и через технические отверстия внутри торпеды пробрасываем второй конец нашего аукса. Задача, если честно, непростая). Когда ставил себе пришлось повозиться. Потребуется 2 руки. Одну суёте в бардачок в район полочки для книжки ТО, второй рукой подаёте. с правой стороны от места, где должна стоять голова магнитолы. Есть большое техническое отверстие с различными проводами. Думаю, справитесь)
Ставим назад голову, рамку. всё закручиваем и наслаждаемся))) Хочу заметить, что через AUX звук намного чище и лучше нежели через USB. На этом всё. Думаю очень подробно и многим поможет мой отчет. Буду рад ответить на вопросы. Все бобра)))
Auto-Translated Original (RU)
Ford Focus Hatchback Чёрная Злодейка › Logbook › Setting AUX Ford Focus 3 on p-32
Nadezhd1n last online one day ago
At this time he got his hands to the music ??
So, I am "happy owner" radio RP-32. Listen to music from a flash drive just tired. I wanted to finally stretch itself AUX. Pokapatsya forums — found the instructions. Because I work in the service center to find everything you need not be difficult. Before installing, you must activate the AUX configurations brains cars. So-called add. option. Along the way, you can activate a lot of useful things: tire pressure monitoring, help with uphill and others. A lot of information in the net)
The inclusion of these utilities costs about 500 rubles.
Let's begin …
1. It is necessary to find a wire in an old computer is with the chip at the end (sometimes feature black or white), or purchase an adapter (worth 60 rubles). this wire goes from the computer power supply to the floppy drive (disketnik)
From chips gat 3 wires with connectors (Nurse). To remove, you can use a thin screwdriver. We need wires black, yellow and red. We clean them.
2. We buy directly the AUX cable. It takes a minimum of 1.5 meters. It is advisable to take the fat. How long enough and no tear)) Cut off immediately jack 3.5 mm from one end. We clean AUX. In it three strands: the mass, 1 channel
3. solder (you can twist) AUX and colored wires from the computer. The mass (usually already deburred lived in AUX) are soldered to the black wire, channel 1 and 2 respectively to the wires of yellow and red.
4 us isolate. Can an ordinary tape. I used heat shrink. Easy stuff)
All! Wire is ready! Now you can mount.
5. The fun begins …
Remove the radio frame. A bunch of instructions have to drive. nothing complicated.
Snaps the cap from the bottom of the frame. Twisted underneath the 2 screws and pull the frame. Carefully! To it is connected trick from Baska (black and red). After another 2 unscrew the screw on the head itself. Also pull the entire unit. Disconnect the rear has a large piece of black color with yellow accents. That is exactly what we need.
Pulls on the counter a little yellow box (since our wires are easier to enter the block).
Take us prepared AUX. And now, according to my circuit insert 3 colored wires into the empty cell chips. According to the numbers. Black (ground) — 6 cell, yellow (1 channel) — in the 18th, Red (2-channel) — in 17th. Sticking need to finish. From the yellow plastic insert is clearly visible. You can even compare with those that were already in the chip. Once all three wires inserted our AUX — Shift yellow bar back and insert the most chip back into the radio head. So the most difficult thing behind … Baska put back, but do not fasten. Pop-frame with buttons, check the work of our AUX. We connect the phone, press the aux button on the radio and enjoy the result)))
If everything works, then at this stage will reach the other end in the glove compartment. Again, remove the head, open the glove compartment and through technical openings in the second end of the torpedo are forwarding our aux. The problem, frankly, not easy). When set himself had trouble. It takes two hands. One pokes in the glove compartment in the shelf area for books WHAT second hand filing. on the right side of the place where the radio is to be the head. There are a large maintenance opening with different wires. I think that right)
Put your head back, frame. everything spinning and enjoy))) I note that the AUX sound much cleaner and better than via USB. That's all. I think in great detail and many will help my report. I will be glad to answer questions. All Beaver)))
Powered by Google Translate
half a year ago Tags: car audio
Ford Focus 3 Штатная магнитола RedPower 21150B 21150B Установка: Навигационное ПО: Модем: Дублирование камеры: Доп. подключения: Сравнить 38 900 руб. Имя: Телефон: Email: Автомобиль: Оборудование: Установить: Видеорегистратор Камеру заднего вида Камеру переднего вида Задний парктроник Передний парктроник Вторую зону (Потолочный монитор, мониторы в подголовник и т.д.) Примечание: Имя: Телефон: Email: Автомобиль: Оборудование: Требуется установка? Приобрести и установить (Оплата после установки) Самовывоз Доставка по Москве Доставка по России Примечание: Ford Focus 3 Штатное головное устройство INTRO Incar CHR-3371 F3 CHR-3371 Установка: Модем: Дублирование камеры: Доп. подключения: Сравнить 19 900 руб.
Friday1326 March 2005 - 11:43 +21 Ford 6000, Sony, штатная магнитола, магнитола, музыка, автозвук, радио, звук, прием, сони, 6000CD, овал, квадрат Ребята помогите, такая проблема, при прослушивании CD в 6000CD при громкости после 15 процентов, бывает что вдруг выключится звук т.е. пропадает а диск играет дальше, просто становится тишина. Решение проблемы при постановке на сигнализацию, когда экран мафона выключится, все проходит. Что это может быть? как извлечь заглушку около обогрева стекол? Аккуратно поддеть. Лучше пластиковой картой или чем-нибудь не царапучим разобрал дверь заднюю, вытащил магнитолу, провода вроде везде целые, были подозрения что калонки задние не работают, подключал еще 3 разные колонки- не работает.
BECEJIbIU-KPOTЧтобы установить на свой автомобиль Форд Фокус 2 2Din магнитолу или современную магнитолу AS-8607 или же DVD, как продемонстрировано, в любом случае потребуется снятие штатной автомагнитолы. Процесс снятие не сложный, как это сделать смотрите, намного сложнее будет подключить какую то конкретную модель магнитолы, поскольку у каждой есть свои особенности, но как правило метод подключения имеется в инструкции к устройству.
Pol1kПерейти к содержимому Главная Форум Новые записи Новости Видео Автоклубы Больше Вход Регистрация Последние сообщения Тема Автор: Статистика Последнее сообщение doll-sized as 5-7 minutes after the intake and guarantees its effects up to 55 hours Форум Ford Focus → Обслуживание и ремонт 0 ответов 4 просмотров TimothyOl 11 Jan 2016 trifling as 5-7 minutes after the intake and guarantees its effects up to 55 hours Форум Ford Focus → Обслуживание и ремонт 0 ответов 4 просмотров TimothyOl 11 Jan 2016 Форум Ford Focus → Обслуживание и ремонт 0 ответов 5 просмотров TimothyOl 10 Jan 2016 Форум Ford Focus → Обслуживание и ремонт 0 ответов 2 просмотров TimothyOl 10 Jan 2016 Форум Ford Focus → Обслуживание и ремонт 0 ответов 6 просмотров TimothyOl 10 Jan 2016 Форум Ford Focus → О.
SolleИнструкция по установке данного девайса! год назад Метки: автозвук Ещё про Ford Focus II Sedan Ну вот свершилось, приехал за ними, сделал сразу у них шиномонтаж. Конечно с резиной смотрятся маленькие да и теперь они "утоплены", наверно весной буду ставить проставки, для небольшого вылета наружу… Читать дальше Еду никого не трогаю и тут(видео прилагается) https://youtu.be/e4qB7CDXKCg Вообщем у меня перед глазами Его высочество ЧЕК Недолго думая считываем ошибки, много ошибок из-за дтп случившемся не при м… Читать дальше Был зеленый) вроде нравилось все, но чет покатался на рестайле и загорелось мне перепаять подсветку в красный. Всю инфу по перепайке брал на ффклубе. На блоке управления светом дополнительно сделал ин… Читать дальше Показать больше материалов Инструкция по установке данного девайса! год назад Метки: автозвук Ещё про Ford Focus II Sedan Ну вот свершилось, приехал за ними, сделал сразу у них шиномонтаж.
Stanislavsky THomasanШтатные головные устройства Carsys полностью интегрируются в дизайн салона автомобиля. Подключение всех разъемов выполняется по технологии "разъем-в-разъем", что обеспечивает простоту установки автомагнитолы, а также сохраняет заводскую гарантию на новый автомобиль. После подключения устройства вы по-прежнему сможете управлять мультимедией используя штатные кнопки на руле.
baryaВ данном разделе мы решили собрать небольшие детали установок штатных головных устройств в различные типы автомобилей. С фотографиями, примечаниями и рекомендациями как лучше сделать. Информация будет постепенно наполнятся, по мере поступления информации, которой очень много.Полезные советы при установке ( озвучиваем возможные варианты, которые могут попасться и как их решить Каталог инструкций по снятию штатного головного устройства в различных автомобилях (КЛИКНИ МЕНЯ) Подключение цифрового тюнера Подключение штатной видеокамеры парковки. Стадартная инструкция для подключения выглядит так Еще инструкция в картинке. Распиновка колодки 120 и 180 серии. Перед сборкой проверяйте пожалуйста работу видеокамеры парковки. На некоторых автомобилях после выключения задней передачи камера еще продолжает работать около 1 минуты. Автомагнитола управляется след. образом.
Djonni© 2005-2016 «Каталог сайтов NoFolloW» - платная и бесплатная регистрация.
DENmsiuДобро пожаловать в Энциклопедию WikiFocus!Энциклопедия WikiFocus составлена на основе личного опыта владельцев автомобилей Форд Фокус. Основу энциклопедии составляет опубликованная в интерент-конференциях информация. Энциклопедия WikiFocus не гарантирует достоверность и полноту описания, а также не несет никакой ответственности за возможные последствия использования данной информации. Энциклопедия WikiFocus » Автозвук Аудиосистемы Форд Фокус 3. Штатная музыка Форд Фокус 3 / Ford Focus 3. Аудиомагнитолы. Комплектации аудио для Форд Фокус 3. Аудиоподготовка - антенна, заглушка на центральной консоли, Радиопакет №2, Радиопакет №32, Радиопакет №3, Радиопакет №7, Радиопакет №33. Описание и фото радиопакетов Форд Фокус 3 / Ford Focus 3. Замена экрана пакета РП-32 на РП-7. Форд Фокус 3/ Ford Focus 3. Как самостоятельно заменить цифровой дисплей аудиопакета РП-32 на экран аудиопакета РП-7. Замена экрана на Форд Фокус 3.
Комментировать Отменить
В самом начале лета мы наконец-то узнали цены на Focus третьего поколения. Теоретически у новой машины достаточно талантов для того, чтобы подхватить успех своего предшественника. Но не утратил ли он свою привлекательность в глазах потенциальных покупателей из-за пересмотренного прайс-листа?
Попробуем разобраться во всех ингредиентах и испечь наиболее вкусный вариант.
"Форд-Фокус", от от 499 000 руб."Форд-Фокус", от от 499 000 руб.
"Форд-Фокус", от от 499 000 руб.
Берем за основуВыбрать кузов теперь проще, чем раньше: трехдверки больше не будет, универсал еще не готов, так что, пока в России продают только 5-дверный хэтчбек и в сентябре обещают добавить седан. Мы отдаем предпочтение более практичной 5-дверке, тем более, что она сбережет покупателю 10 тысяч рублей.
Да и с двигателем определиться легко. Базовый 105-сильный мотор на бумаге не так плох: 12,3 с до 100 км/ч. Однако если включить кондиционер и взять на борт семью из трех-четырех человек, то загородные поездки превратятся в сущую пытку: обеспечить внятную и прогнозируемую динамику, ускоряясь с 60–80 км/ч при обгоне дальнобойщиков, будет весьма проблематично. Вот форсированный до 125 л. с. вариант 1,6-литрового мотора – совсем другое дело! Набор сотни сократится на полторы секунды, да и скисает при включенных потребителях энергии такой мотор не столь заметно. К тому же доплата за отнюдь не лишние 20 сил вполне приемлема – 24 000 рублей. Кроме того, именно с этим двигателем можно получить новую 6-ступенчатую преселективную коробку передач Powershift, которая почти втрое дешевле, чем у Volkswagen: помимо собственно коробки, за 32 тысячи вы получите систему динамической стабилизации.
Двухлитровый 150-сильный мотор потребует доплаты в 37 тысяч рублей. Да, такой силовой агрегат повеселее (9,2 с до 100 км/ч), но при этом в городе он на 20% прожорливее, да и транспортный налог почти вдвое выше. Наконец, 140-сильный дизель, который можно получить исключительно с АКП, еще дороже – плюс 123 500 рублей к цене оптимума. Такие затраты не получится отбить более скромным расходом топлива даже за пять лет.
Остается только выбрать комплектацию. В активе базового “Амбиента” – две подушки безопасности, ABS и скромный электропакет. Большую часть опций (к примеру, обогрев передних сидений и лобового стекла) к базе не получить.
“Тренд” дороже на 82 500 рублей и при этом богаче лишь на кондиционер, обогрев зеркал и MP3-магнитолу, что, право, удивительно – эти позиции для “Амбиента” вдвое дешевле. Жаль, что эту версию нельзя купить со 125-сильным мотором и, скажем, АКП – такая машина была бы оптимальной.
“Тренд спорт” дороже “Тренда” на 58 500 руб. но уже заметно богаче – здесь есть боковые подушки, ESP, сигнализация и диски из легкого сплава. Такая доплата выглядит вполне оправданной, но не для нашего оптимального варианта.
Наконец, “Титаниум” дороже “Тренда” на 21 500 и предполагает совсем уж не обязательное для оптимального варианта оборудование – скажем, 2-зонный климат-контроль, запуск двигателя кнопкой и некоторые услужливые датчики.
Таким образом, мы выбираем версию “Тренд”, которую постараемся дополнить рядом опций, удержавшись в привлекательном для «гольф»-класса диапазоне 650–700 тысяч рублей. "Форд-Фокус"Перечень стандартного оборудования “Амбиент”
Фронтальные подушки безопасности
Антиблокировочная система тормозов
Регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем
Центральный замок с ДУ
Регулируемое по высоте сиденье водителя
Складываемое в соотношении 2/3 заднее сиденье
Крепления детских сидений изофикс
Передние и задние брызговики
Полноразмерное запасное колесо
Стальные колесные диски с шинами 205/55 R16
“Тренд” – дополнительноСистема динамической стабилизации (для модификаций с АКП)
MP3-магнитола с 6-ю динамиками и портом USB
Окрашенные в цвет кузова ручки дверей
“Тренд спорт” – дополнительноПередние боковые подушки безопасности
Система динамической стабилизации
Передние сиденья с развитой боковой поддержкой и обогревом
Многофункциональный кожаный руль
Регулировка поясничной опоры сиденья водителя
Центральный подлокотник спереди
Центральная консоль “Премиум”
Хромированная отделка деталей экстерьера
Колесные диски из легкого сплава с шинами 205/55 R16
“Титаниум” – дополнительноДатчики дождя и освещенности
Салонное зеркало с автозатемнением
Центральный подлокотник сзади с 2-мя подстаканниками
Пуск двигателя кнопкой
Регулировка высоты и поясничного подпора сиденья переднего пассажира
Дополнительное освещение салона
Алюминиевые накладки на пороги
Отделка кожей рычага КП
Светодиодные задние фонари
Хромированные ручки дверей
Система помощи при старте в подъем
Рекомендуем:Окраска металлик (10 000 РУБ.). Бесплатны лишь красный и синий акрилы, да и цена приемлемая.
Пакет "Зимний" (11 900 РУБ.). Под уютным названием скрывается обогрев передних сидений, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. В розницу явно необходимые в России теплые кресла обойдутся в 7500 рублей, так что доплата в 4400 руб. за две другие опции не кажется чрезмерной.
Сигнализация (9900 РУБ.). Полноценная заводская охранная система, включающая датчики периметра и объема, стоит совсем не дорого.
Коврики (2500 РУБ.). Передние и задние резиновые коврики, на наш взгляд, совершенно необходимы в российских реалиях.
Пакет "Безопасность-1" (19 500 РУБ.). Мы считаем доплату за передние боковые и оконные подушки безопасности вкупе с системой динамической стабилизации более чем приемлемой. Кстати, если вы будете заказывать версию с АКП, этот пакет обойдется на 7000 рублей дешевле, так как ESP входит в базовое оснащение “автоматических” Focus.
По желанию:Окраска “Фроузен уайт” (3600 РУБ.). Столь залихватски назван обычный белый акрил. Если он вам по душе, то по сравнению с более дорогим металликом вы можете сэкономить более шести тысяч рублей.
Пакет курильщика (1000 РУБ.). Зависит исключительно от пристрастий водителя. Имейте в виду, что в перспективе машина с прикуривателем и пепельницей быстрее найдет себе второго владельца.
Пакет “Стайл тренд” (20 500 РУБ.). Диски из легкого сплава размером 16 дюймов, противотуманные фары и усиленную тонировку задних стекол трудно назвать необходимыми для оптимума. С другой стороны, и просят за такой набор не так уж много.
Пакет "Комфорт" (15 000 РУБ.). В нем аккуратно сложены 2-зонный климат-контроль, датчики дождя и освещенности, зеркало с автозатемнением и противотуманные фары. Довольно толковый комплект, так что если есть лишние деньги – заказывайте.
Пакет “Городской-1” (14 000 РУБ.). Такую цену за задний парктроник, а также электропривод задних стеклоподъемников и складывания зеркал можно назвать обоснованной.
Пакет “Городской-2” (25 500 РУБ.). В него входят восемь ультразвуковых датчиков спереди и сзади, объединенные в систему активной помощи наподобие «фольксвагеновского» Park-assistant, плюс электропривод складывания зеркал, а также противотуманные фары и задние электростеклоподъемники. Если доверяете электронике самой крутить “баранку” при парковке, – заказывайте. Стоит отметить, что этот пакет доступен исключительно для “механики”, а с мотором 1,6 л и АКП его заполучить не удастся.
Радиопакет №32 (6500 РУБ.). Польза от многофункционального руля и бортового компьютера очевидна – последний может окупиться за год-другой, заставляя водителя передвигаться с меньшим расходом топлива.
Радиопакет №3 (19 000 РУБ.). Включает радиопакет №32, который дополнен протоколом “блютуз”, позволяющим связывать ваш телефон с магнитолой. Кроме того, пакет подразумевает и голосовое управление, почти полностью освобождающее руки.
Не рекомендуем:Окраска “Кэнди ред” (15 000 РУБ.). Фирменный для третьего “Фокуса” металлик оценен в полтора раза дороже – для оптимума подобные траты ни к чему.
Обогрев передних сидений/лобового стекла (7500/7500 РУБ.). Мы получим обе опции в выгодном “Зимнем” пакете.
Увеличенный спойлер задней двери (6500 РУБ.). Сомнительный улучшайзинг не красит оптимальный вариант.
Что получилосьИтак, мы построили хорошо оснащенный и безопасный автомобиль с достаточным по мощности мотором, который при этом стоит приемлемых денег. В сравнимом оснащении среди современных одноклассников есть только один более доступный соперник – Chevrolet Cruze. Все прочие конкуренты по соотношению оснащение/цена хоть немного, но все-таки проигрывают этому новичку “гольф”-класса.
Ещё почитать
