Инструкция Бк Амк 2115

Доработка штатного БК АМК 2113 2114 2115

Lada 2115 Black SAMARAy › Logbook › Доработка штатного БК АМК 2113 2114 2115

Доброго времени уважаемые подписчики и гости. Спешу представить вам порцию очередного автомобильного порно =)
Как известно, маршрутные компьютеры, устанавливаемые на наши Самары лишены диагностики. На самом деле есть две версии штатного МК — обе изготавливались Курским СчетМашем. Единственное, на тех, что шли на конвеер — отсутствовала функция диагностики, заявленная в официальном паспорте от счетмаша.
Итак. Долго рывшись в тырнете ничего путнего найдено не было, лишь кто то что то там краем цеплял данную тему. После того, как на моем МК отказала кастомная подсветка (пропадал контакт на диодах) и его разборке — было принято решение все таки разобраться с диагностикой, так как при предыдущей разборке выяснилось, что плата разведена под драйвер К линии, но не распаян сам драйвер, и было непонятно — каких деталей еще не достает.
Приступим. Сначала были выделены драйверы ISO 9141(стандарт расшифровывается как K-ALDL)

собраны даташиты, составлены распиновки

В АМК должна быть применена микросхема MC33290, но так как эту микросхему достать нереально, то можно использовать любую из тех, что найдется под рукой. В моем случае это L9637D, находится она в свободной продаже, а также в ИММО АПС-6 и многих свежих ЭБУ,

Далее порывшись (ссылку на источник дать не могу, так как не помню) были найдены свежие прошивки микроконтроллера (PIC19F252) самого АМК, а именно ПР57 (стояла ПР31). Проверить версию ПО несложно, необходимо лишь при выключенном зажигании зажать "+" и "-" и не отпуская клавиш включить зажигание. Думать как и чем прошить данный чип не пришлось, задолго до этого был собран программатор для подобных микроконтроллеров (GTP-Lite тема с радиокота), а так же оказался под рукой и переходник с корпуса SSOP28 — DIP28. Микросхема была выпаяна строительным феном и вкатана в переходник, прошита а далее возвращена на свое законное место тем же способом.

после всех манипуляций мы получаем следующее
— кнопка Т так и осталась временем поездки, но + добавилась t воздуха за бортом (даже не пришлось бросать доп провод. он уже был обжат в колодке с завода)

-появилась возможность ввода корректирующего коэфицента моментального расхода топлива (L/H) в %

-реализация парктроника (не разобрался как это работает через отдельную линию или через К-лайн) !оказывается к нему можно подключить модуль парктроника! об этом может быть в скором времени

— вольтметр теперь переехал на кнопку KM/H рядом со средней и моментальной скоростью

-кнопка MOM стала ECU
-Чтение и стирание ошибок ЭБУ (ENx.XX, где х — область ошибки, ХХ-ее номер)
-Просмотр текущих данных (Рс1-t ОЖ, Рс2-. Рс3- об. КВ, Рс4- желаемые об.КВ, Рс5-УОЗ, Рс6-расход топлива по данным ЭБУ. Рс7-расход воздуха л/ч по данным ДМРВ?)
-Просмотр параметров (индитификационных) ЭБУ ( почти бесполезная хрень, выводит всю байду об ЭБУ в шестнадцатеричном и десятичном коде)
— по поводу настройки подсказать не смогу, так как сам еще метод тыка на новом ПО не освоил, но могу сказать, что поддерживает даже М73 (в настройках нужно выбрать ECU-3, долгое нажатие СТАРТ в параметре Рс)
— стал возможен ввод коэфицента корректировки часов
все остальное вроде без изменений

Фото МК выложу чуть позже, кабель от телефона найти не могу.
Всем желающим получить больше информации, а так же прошивку, некоторые рекомендации — пишите в личку, выкладывать сюда нет возможности, поделюсь БЕСПЛАТНО, а так же живущим в Омске, помогу реализовать данную доработку лично
продолжение www.drive2.ru/l/8486117/

almost a year ago Mileage 46381 km Tags: tuning

Бк Амк 2115 Инструкция

Www.avtogsm.ru/ustanovka_bk_multitronics_x140_na_vaz_2115_evro2-3-a-.html'3/a /h2 H1 Установка БК Multitronics X-140 на Но встал вопрос где его лучше установить? Как предложено в инструкции меня не устроило, поэтому я решил спрятать датчик в кожухе рулевой колонки. Бортовой компьютер Орион БК--2115. Скачать инструкцию Штат 115 Х5 Speaker синий экран Предназначен для установки на инжекторные автомобили ВАЗ семейства. Добрый день, я почитал форум, и не как не могу врубится, откуда вы берете ошибки с бортовых компьютеров, может есть какая то инструкция к БК? И возможно получать ошибки с заводских БК которые устанавливают при. Будет инструкция в низу архив rar с инструкцией эксплуатации бк амк 2115.Бортовой маршрутный компьютер multitronics vc731 для ам ваз, газ, уаз, и иномарки.

Бортовой компьютер 2115 -3857010 - отправлено в Бортовые компьютеры: Был приобретен автомобиль ВАЗ-21099 инжектор,в нем Помогите найти инструкцию и подключение. Есть на АМК 2110 если че.

Компьютер маршрутный 2. БК- 4. 6 для всех контроллеров многоцветный дисплей. Характеристики№ Паскер. Цена оптовая. 24. Цена со скидкой. 23. Страна производитель.

Россия. Упаковка. Вес. 0. 3. 28 кг. Габариты (ширина X высота X длина)7.

Описание. Автомобильный бортовой компьютер БК- 4. ВАЗ следующих семейств: ВАЗ 2.

ВАЗ 2. 10. 9, ВАЗ 2. ВАЗ 2. 11. 5, ВАЗ 2. Январь 5…, Bosch M1. Bosch М1. 5. 4. N. Bosch MP 7. Euro 2,3), VS 5. 1 Ителма, Bosch MP 7.

Bosch 8. 0), Январь 7. Можно подключить прибор без установки в штатное место на автомобили: ВАЗ “Классика”, 2. Нива, Шевроле- Нива, Калина, Приора, а также на автомобили: ИЖ (ОДА), ЗАЗ (Славута), DAEWOO (Sens), оснащенные инжекторным двигателем с электронным блоком управления МИКАС 7. Выбор блоков в а/м ВАЗ осуществляется автоматически.

ОСОБЕННОСТИКонструктивной особенностью данной модели является большой графический дисплей, позволяющий увидеть до 7 параметров одновременно. Установка и подключение: Устанавливается в штатное место Простота установки Выносной датчик температуры Энергонезависимая память Позволяет подключать датчик уровня топлива. Дисплей: Матричный графический дисплей Два экрана отображающие по два параметра Легко читаемый крупный шрифт Русскоязычный интерфейс и удобная система навигации Многоцветная супер яркая подсветка, имеющая несколько ступеней регулировки яркости и цвета Обычный или инверсный дисплей. Управление: Переключение между экранами “Горячей кнопкой” Быстрый просмотр 7 накопленных параметров“Горячей кнопкой” Возможность вывода на дисплей для постоянной индикации 7 накопленных параметров Индикация выхода параметров за границы диапазона. ОСНОВНЫЕ РЕЖИМЫНа цифровом дисплее прибор позволяет устанавливать на экран следующие параметры: 1 ВРЕМЯ И КАЛЕНДАРЬ 1. Календарь 1. 2 Текущее время (час) 1. Время в пути (час) 2 ТОПЛИВО И РАСХОД 2.

Средний расход топлива (л/1. Общий расход топлива (л) 2. Мгновенный расход (л/1.

Мгновенный расход (л/час) 2. Количество топлива в баке (л) 3 СКОРОСТЬ И ПРОБЕГ 3. Пробег за поездку (км) 3. Пробег на остатке топлива (км) 3. Средняя скорость (км/час) 3. Мгновенная скорость (км/час) 4 ТЕМПЕРАТУРА 4. Температура воздуха наружная (С) 4.

Минимальная температура за сутки (С) 4. Температура двигателя (С) 5 ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ 5.

Бортовое напряжение (В) 5. Температура двигателя (С) 5.

Обороты двигателя (об/мин.) 5. Положение дроссельной заслонки(%) 5. Массовый расход воздуха (кг/час) 5. Индикация и сброс кодов неисправностей с возможностью удаления кодов обнаруженных неисправностей, хранящихся в памяти блока управления.

Компьютер позволяет контролировать параметры: 6 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 6. Пробег до ТО и периоды замены деталей Пробег до очередного ТО (км) Замена ремня генератора (км) Замена ремня ГРМ (км) Замена масла двигателя (км) Замена масла в коробке передач (км) Замену воздушного фильтра (км) Замена топливного фильтра (км) Замена свечей зажигания (км) 6. Статистика и сброс статистики БК - 4. УСТАНОВКИ И КОРРЕКТИРОВКИ 7. Корректировка хода часов 7.

Корректировка термометра 7. Корректировка пробега и 7. Выбор датчика уровня топлива и 7. Корректировка расхода топлива 8 НАСТРОЙКА КОМПЬЮТЕРА 8. Настройка подсветки (Регулировка яркости и цвета) 8. Регулировка контрастности 8. Установка времени и даты 8.

Выбор блока управления 8. Техническая консультация 8. Настройка предупреждений.

Бортовой компьютер - АМК

Имеем ВАЗ 21134 с установленным штатно БК Счётмаш 2114-3857010.
На следующий день после ТО. обнаружил утром зависший БК с цифрами ПР38 на экране, на нажатия кнопок не реагирующий.

Так как кнопки RESET не имеется, была сброшена клемма с аккума.
После водворения клеммы на место - комп больше не включается.
Комп был разобран, предохранитель (или что-то на него очень похожее) вроде целый, диод рядом стоящий, тоже вроде звонится правильно.

Вопрос: есть ли в блоке предохранителей отдельный предохран на комп?

F3 (10 A) Маршрутный компьютер. Плафон освещения салона. Плафон индивидуального освещения салона. Плафон освещения багажного отделения. Лампы стоп-сигнала. Реле контроля целостности ламп.

F3 (10 A) Маршрутный компьютер. Лампы стоп-сигнала. Реле контроля целостности ламп.

Мля, это чё я 3ий день без стопарей езжу чтоли. 3,14здец.

А у меня проблема в другом. все параметры БК показывает боьше чем на приборке. Например включаю дисплей - город. там температура двигла при прогреве кажет к примеру 60 а на приборке стрелка еще на 50ти лежит. обороты 1000 а на приборке 800. скорость не проверял. че за фигня и как с ней бороться?

такой вопрос по штатному мк.на машине брата стоит сей аппарат.вот что меня смущает,при покупке авто стоял старый аккум,съездив на море,машина простояла 5 дней,он сел,заряжал прям там зарядкой,хорошо была у хозяина дома,так вот,учтя такое дело - купил аккум титан - и вот интересно - два дня машина стоит в гараже на сиге - привет - сел.брат мало ездит,ну как мало - 4 дня в неделю,20 туда - 20 км обратно,машина стоит на работе,если в гараже три дня постоит,на зарядку.я уже сделал полный цикл,отдавал спецам - зарядил - плотность держит,заряд в норме,два дня постояла -все.сел.уже иногда клемму снимали,ну поездил,клемму не снял машина день простояла в гараже,вечером съездил по городу,сегодня привет,не может завести,трещит.опять зарежать.пипец.вот какой вопрос,прочитав инструкцию этого мк,понял,что подсветка может только быть при вкл.зажигании,может мк и садит аккум?ну что же может еще быть.надоело бегать с зарядкой и аккумом.на моей машине нет бк,но больше 2 ней не бывае,чтоб машина стояла.у кого ни спрашивал,говорят,что 3 дгя должна простоять на сиге.а вот у друга мицум 10 лансер,так у него 6 дней машина стояла в гараже,на сиге и ничего - раз и завелся.кто что думает.подскажите.спасибо.

А что подсветка горит постоянно у него у БК? Должна гореть только при вкл зажигании или габаритах, попробуйте отключить БК и посмотреть будет или нет садиться аккум? У меня и неделю и больше стояла и в холода тоже. Завожусь нормально!

Ну самое просто что я вижу, так мультиметром глянуть, нет ли утечки тока при выкл зажигании. если есть, отрубить МК и снова глянуть..а насчет подсветки - не должна она гореть при выкл зажигании..

при выкл зажигании не горит.сегодня сам проверил.может просто не дозарежает аккум рег.напр. или ремень ген.?машина то не моя.надо посмотреть при заряж.аккум.,что и сколько дает.лучше тестером или достаточно по приборке глянуть?а как глянуть мултиметром?если можно,пож.чтобы не засорять тему,поскольку проблема может быть не только по мк,прошу ответы дать в моей теме,спасибо всем.http://2114.ru/forum/showthread.php?t=5320&page=6

парни подскажите, подсветка бк не робит, или отключена, как ее включить?(бортовик стандартный, ваз 2114)

Вопрос: в бортовом компе подсветку (лампочку) заменить можно или тока новый покупать. Подскажите. За ранее спасибо.

я не лазил в БК но мне кажется ,что можно заменить лампочку.в автомагнитолах лазил и менял. только вот в магнитоле они были с одним цветофильтром.какого он цвета такого цвета и подсветка,а БК например у меня с RGB подсветкой (переливается всеми цветами радуги) ,как это организованно и можно ли купить такой источник света мне не известно.

Как енто организовано в б/к не знаю,но есть светодиоды,которые меняют цвет свечения в зависимости от напряжения питания. скоре всего там стаят именно такие.

а БК например у меня с RGB подсветкой (переливается всеми цветами радуги) ,как это организованно и можно ли купить такой источник света мне не известно.

организованно это все на СМД светодиодах как правило, а купить щас мона помоему все что угодно ))

Здраствуйте. Имеется проблема с бортовым компьютером - всё время горит подсветка, включаю габариты - горит подсветка, выключаю габариты - гаснет, но через пару минут опять загорается и горит всё время.
Что может быть ?

ну и че мне с ним делать. bn:

Возник такой вопрос тут есть инструкции для АМК 2115 внешне похож на мой за исключением двух кнопок "ECU" у меня она "MOM" и "*"у меня она "H" подойдут ли описанные функции в инструкции и как тогда название у моего маршрутника.

День добрый.
После очередного сброса накопительных данных, компьютер перестал считать эти самые накопительные данные. Расход/100км (все время прочерки), время за поездку и прочая лабуда. Самое интересное, что перестало идти время. После выставления оно все время будет таким же.
Причем мгновенные значения, такие как мгновенный расход, кол-во топлива и скорость, комп отображает корректно.
Кто нибудь сталкивался с таким?

Помогите найти инструкцию к этому МК
или аналогу АМК-211501
оч надо!

Итак, как выяснилось всё не так, и дело совсем не в к-линии, которая нужна для диагностики ошибок. Но это верно только для АМК 2115 (который можно купить только отдельно), а у меня АМК 2114(который устанавливался в люксовые комплектиции). А в АМК 2114 как раз функции диагностики ошибок - нет. Незря же без к линии до смены проводки всё работало. Теперь вообще ума не приложу в чем дело.

всем здравствуйте, у меня ваз 21144 люкс, 2007 г. какой у меня МК, и показывает ли он номера ошибок двигателя?

у меня штатный БК, почему то то работает, то отключается и на панели показывает три нуля - типо время, когда он более менее работает и выставляешь время, то время не меняется и при выключении всё время показывает одни и те же цифры, подсветка не загорается, а загорается только когда на выключенном двигателе нажимаю кнопочку старт вроде, как то можно починить? это чтото отошло или сам комп накрылся скорее всего?

Помогите определить цвет К-линии. Давным давно мы его разобрали и собрали напамять)))

Недавно поставил штатный БК(АМК) и заметил, что он не показывает температуру за бортом. Т.е. нажимаю на кнопку "T".

"Т" это и есть время "Time"
штатный БК температуру не показывает!

Штатный БК показывал температуру на кнопке "Т". Это были цифры или "--С" при отсутствии датчика температуры. Но если учесть,что АвтоВаз и его поставщики идут по пути "Улучшения", то не исключено-данная функция упразднена. Смотрите паспорт соответствующего года.

вопрос: у меня стоит стоковый БК, хз как называется, с зелёным экраном ещё, хочу поставить мультик, то ничего дорабатывать не нужно будет или всё таки "К" линию придётся подключать ещё или ещё что-то? не пойму я(

Провода К-линии в штатной колодке для БК отсутствует, то есть ее придется ее туда добавить.

Навроде АМК 2114 и 2115 отличаются только прошивкой, ткните носом, где добыть прошивку для 2115, охота ошибки глядеть, сайт счетмаша погиб, в инете тоже все пустые ссылки, благодарность моя не будет иметь границ :)

Прошивки в архиве. Их там несколько. И для 2115 и 2114, штатных и с диагностикой. Прошивать ТОЛЬКО программатором. Для поиска - microchip pic 18F. Нужно отпаять три ноги - PGC, PGM, MCLR. Но вообще, это заморочка, проще сходить в ремонт бытовой техники.

Аналогичная проблема только после снятия приборной доски не показывает средний расход, и скорость движения, напрягает звуковая сигнализация при превышении скорости свыше 60км.ч и 90 км.ч - отключить не могу. Кто как решил данную проблему и где находиться батарейка в БК 2114

Компьютер осуществляет контроль следующих параметров:
- предельной скорости движения автомобиля;
- напряжения бортовой сети;
- пробега автомобиля на остатке топлива в баке.
При выходе контролируемого параметра за пределы установленного значения: предельной скорости от 20 до 200 км/ч в зависимости от установки, пробега на остатке топлива меньше 50 км, напряжения бортовой сети ниже 10,8 В или выше 14,8 В символ «колокольчик» начинает мигать и вырабатывается звуковой сигнал
Для установки или снятия режима контроля параметра необходимо в режиме индикации контролируемого параметра клавишей « START » установить или сбросить символ «колокольчик». Например, для установки режима контроля превышения скорости необходимо с помощью клавиши « КМ/H » войти в режим «Мгновенная скорость» и клавишей « START » установить на индикаторе символ «колокольчик».

т.е. я так понял, к чужому мнению вы не прислушываетесь.

Доброго всем дня! Проблема вот в чём. У меня Самара 2114 г.в.2011г. всего накатал 5000км и вот в один прекрасный вечер вырубился комп, вообще ничего не показывает. Пробовал и клеммы снимать с аккумулятора, и предохранители все целые, не знаю что делать та. Может кто чем поможет, подскажет?
Что-нибудь противоестественное что предшествовало вырубанию?
Если вырубился совсем, то:
1. Посмотрите приходит ли на него питание, масса (прозвоните разъем).
2. Разберите БК, посмотрите что там внутри, батарейка может отвалилась, если есть навыки, можно прозвонить сигналы от разъема по плате, где там питание теряется.

Поскольку поиском ничего не нашел, напишу сюда.
Авто 2115 2011 год. Комплектация норма.
Можно ли подключить бортовой компьютер? За заглушкой длинного разъема не наблюдаю. Есть 2 квадратных разъема по 5 контактов. К чему они предназначены? На всех ли БК одинаковые разъемы?
Разъемов много различных, проводка то универсальная с завода идет, они там не сильно искушают себя переделкой.
Поищите получше разъем от БК, он в вышеуказанной теме приведен, ну и описание там тоже есть.

У кого-нибудь есть электросхема маршрутного компьютера 2114? На дисплее загорелась надпись ПР38, на который АМК завис, переткнув колодку на дисплее ничего не появляется, а лишь загорается подсветка, хоетлось бы попробовать восстановить!

ребят подскажите у кого БК 15 КОМФОРТ как сделать,чтобы после заправки он автоматически считывал уровень топлива в баке. а то приходиться в ручную

Поискал, не смог найти ответа - на экране штатного БК показывается температура -40 постоянно. Где находится датчик температуры окружающей среды или что - то подобное? Как я понимаю, это датчик связанный с БК. Как то мне говорили, что до него очень сложно добраться и такая проблема часто встречается на 2114 модели. Подскажите плиз, скоро начнет холодать, эта функция становится нужной.

Подскажите штатный бортовой будет работать на машине 11 года с ЭПГ, БК с другой машины более старой?

кого-нибудь есть электросхема маршрутного компьютера 2114? На дисплее загорелась надпись ПР38, на который АМК завис, переткнув колодку на дисплее ничего не появляется, а лишь загорается подсветка, хоетлось бы попробовать восстановить!
Электросхема не поможет, это прошивка так слетает и БК входит в режим программирования, можно попробовать залить прошивку как здесь уже расписывалось.

Электросхема не поможет, это прошивка так слетает и БК входит в режим программирования, можно попробовать залить прошивку как здесь уже расписывалось.

А у кого-нибудь уже получилось восстановить его хотя бы?
Прошивать нужно сам бортовик используя "прогрмамматор" собраный своими руками? Или саму микруху выпаивать?
Надеюсь с вашими советами у меня получится восстановить его.

Немного раньше в этой ветке у меня расписано как прошивать, поначалу я тож пытался прошить с ХП, но не получилось, погасло все совсем, потом с 98 винды прошил, описание тут (http://2114.ru/forum/showpost.php?p=342528&postcount=137)

Аллоха)
У меня не проблема а заноза в попочке))) 2114 2008 г. люкс, штатный бортовик
раньше не было звука на бортовике, когда даже нажимаю любую из кнопок параметров. Но в один счастливый день я дотыкался и появился звук, подскажите как от него избавиться от этого нудного писка?))

Работает на перешитом в 2115 компе.
ВНИМАНИЕ! ДО НАЧАЛА ПРОВЕДЕНИЯ ТАРИРОВАНИЯ НЕОБХОДИМО УБЕДИТЬСЯ В ПРАВИЛЬНОСТИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К КОМПЬЮТЕРУ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА И УСТАНОВИТЬ ПРАВИЛЬНЫЙ ТИП КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.
Процедура тарирования может быть проведена по желанию владельца самостоятельно. Для этого необходимо слить бензин из бака, оставив минимально необходимый для работы бензонасоса объем топлива (для автомобилей ВАЗ он равен 3 л) – этот объем далее принимается за нулевой уровень. Затем войти в режим индикации параметра «Уровень топлива в баке», нажать и удерживать клавишу « START » 2 с, при этом на индикаторе появится мигающая цифра « 0 ». Нажать и удерживать клавишу « L » в течение 1 с до появления звукового сигнала подтверждения запоминания информации.
После этого на индикаторе появится мигающая цифра « 3 ». Залить в бензобак с помощью мерной емкости 3 л бензина, выждать время, необходимое для установки постоянного уровня топлива, нажать и удерживать клавишу « L » 1 с до появления звукового сигнала подтверждения. На индикаторе появится мигающая цифра « 6 ».
Далее для продолжения тарирования необходимо повторять описанную выше процедуру, каждый раз, доливая по 3 л и нажимая после этого клавишу « L ». При этом необходимо следить, чтобы суммарное количество топлива в баке соответствовало значению на индикаторе для конкретного этапа тарирования. Для завершения режима тарирования после записи последнего значения уровня топлива необходимо нажать клавишу « START », выключить и включить зажигание.
Примечание – Максимально возможное значение уровня топлива при тарировании равно 72 л

Работает на перешитом в 2115 компе.

А что значит на перепрошитом? На заводе перепрошивают новую версию ПО?
Я вот нечего не перепрошивал, тарировка работает, показания сбрасываются в любом режиме!

Имеется штатный АМК перепрошитый на прошивку ПР51, т.е. для считывания кодов ЭСУД.

Вылезла ошибка 0340, поменял датчик фаз. Ошибка исчезла. Через полгода появилась вновь. Поменял датчик, а ошибка не исчезла. Перед заменой датчика скидывал минусовую клемму аккумулятора. Не помогло. Поехал к электрику. Диагностика подтвердила неисправность старого датчика. А для того что бы при установке нового датчика исчезла ошибка нужно было "обнулить" ошибку в ЭСУД. Для этого в программаторе автотестера имеется так называемая инициализация, стирающая коды старых ошибок. После этой операции у меня заработал ново купленный датчик без ошибки.

Может кто знает как обнулить это дело через АМК?

2114 машина прошлого года стоит заводской штатный БК за окном упала температура до -22С часы на БК замерли в 5:02 нажатие на какие либо кнопки в надежде что хоть какая нибудь функция в этом компьютере всетаки работает,не к чему не приводит!такое с ними часто случается?и что сейчас делать ждать когда потеплеет?:2:

Как на штатном маршрутном компьютере обнулить показания среднего расхода на 100 км? Я нажимаю на кнопку расхода, потом нажимают на красную старт и ничего не обнуляется. По всякому пробовал: и секунд 10 держал нажатой, и одновременно 2 кнопки, вкл/вык зажигание. Мне как-то в мастерской делали это, а у меня не получилось.

Надо нажать показания расхода или км, не помню и подержать нажатой красную кнопку пока не пикнет и не обнулит, секунд 5 наверное.

Ок.Надо попробовать выбрать показания КМ и нажать красную кнопку,а то я только пробовал на показаниях расхода. Скорее всего должно получиться.

Здравствуйте. Решил перепрошить свой АМК 2114, но в нём на плате нет микросхемы K-line. Подскажите пожалуйста, какую микросхему мне искать?

Здравствуйте, у меня не работает БК, т.е. не реагирует на кнопки ваще, при выкл. зажигании жму на кнопки и загорается подсветка, а при вкл. зажиг ваще ничего не робит,даже не пищит когда жмешь(( чего делать.

выкинуть:15: и купить мультитроникс

Согласен, мой от морозов глючить начал, утром сегодня, сел в машину, завёл, вкл габариты.
подсветка не работает ( температура по датчику на приборке -27:bx:), кнопки не фурычат, застыл на часах 3:39.
минут 30 грелся, катался. вынул штекер сзади и воткнул. заработал.
надо менять СРОЧНО на мультик

могу адресок подсказать по нормальной цене заберешь. Можно С340-С350 за 2800-2900 забрать или на пару сотен подешевле, просто нужно с ребятами созвонится в день покупки.

Попробовал сегодня ради интереса прошить свой АМК-2114 2008 года(все равно без дела валяется) - бобик сдох!
В ходе детального рассмотрения потрохов выяснилось - по K-line прошить его все равно было невозможно, так как микруха, отвечающая за данный интерфейс, попросту отсутствует. В режим программирования то он переходит, но новую прошивку принять никак не может - в итоге родная прошивка слетает. Да и не было смысла прошивать то его - микрухи то нет на k-line. Просто интерес взыграл. Пошел паять программатор - попробую напрямую залить в PIC. -)

Все равно надо микруху ставить, ошибки по той линии идут, БК их читает и стирает.
Мне казалось тоже, что умер, а потом запустил программатор из 98 винды и зашилось все, он наверное в режиме ожидания заливки программы.

Руководства, Инструкции, Бланки

Поиск

Новые файлы

Описание