Руководство по ремонту Форд Галакси 1995-2000 года выпуска

Мультимедийное руководство по ремонту, устройству, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Volkswagen Sharan / Ford Galaxy 1995-2000 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями VR6 рабочим объемом 2,0 л. 2,8 л. и турбодизелями TDI рабочим объемом 1,9 л.
Укомплектованы автомобили 5-ти ступенчатой МКП либо 4-х ступенчатой АКП.
В руководстве рассмотрены бензиновые двигатели:
- 2,0 л. (4-х цилиндровый, 16-ти клапанный)
- 2,8 л. (6-ти цилиндровый, 30-ти клапанный)
И турбодизельные двигатели:
- 1,9 л. (4-х цилиндровые, 8-ми клапанные)

В начале руководства по ремонту находится инструкция по эксплуатации автомобиля Фольксваген Шаран / Форд Гелакси. Необходимая каждому автомобилисту информация по регулярному самостоятельному техническому обслуживанию и схемы электрических соединений (электросхемы) машины включены в отдельные главы данной мультимедийной инструкции.
В данной электронной инструкции Volkswagen Sharan / Ford Galaxy содержится полная информация необходимая для осуществления качественного технического обслуживания и ремонта всех узлов, агрегатов, механизмов и электрооборудования данных автомобилей. В руководство включены разнообразные схемы, иллюстрации, фотографии, таблицы неисправностей и способы их устранения, таблицы с техническими данными и характеристиками автомобиля Ford Galaxy.

Сотни иллюстраций показывают органы управления и отдельные этапы работ. Разделы, посвященные быстрому и простому поиску неисправностей, помогают в устранении неполадок.

В руководстве по ремонту и эксплуатации подробно описываются модели автомобилей Volkswagen Sharan и Ford Galaxy, их функциональные особенности, технические характеристики, даются практические советы и указания по его ремонту и эксплуатации. Иллюстрации и электрические схемы автомобилей Volkswagen Sharan и Ford Galaxy можно посмотреть в увеличенном виде, щелкнув по ним (иллюстрация откроется в отдельном окне), увеличенную иллюстрацию также как и текст можно распечатать. В руководстве приведены следующие разделы по ремонту (подразделы приведены не полностью. ):

- 1. Введение
- общие рекомендации по ремонту
автомобиля
- правильный подъем автомобиля
- работы по ремонту и обслуживанию
- смазочные материалы, герметики

- 2. Двигатель VR6
- снятие и установка
- разборка и сборка
- головка блока цилиндров и клапаны
- блок цилиндров
- привод механизма газораспределения
- 3. Двухлитровый двигатель (ADY)
- головка блока цилиндров и клапаны
- поршни и шатуны
- блок цилиндров
- система выпуска отработавших газов
- 4. Система смазки двигателя
- масляный насос
- масляный фильтр
- масляный радиатор
- замена масла в двигателе
- 5. Система охлаждения
- радиатор и вентилятор
- насос водяного охлаждения
двигателя VR6 и 2.0
- термостат 2.0-литрового двигателя
- термостат двигателя VR6
- 6. Система впрыска топлива
двигателя VR6
- неисправности системы впрыска
- трос привода дроссельной заслонки
- электрический топливный насос
- датчик уровня топлива в баке
- 7. Система SIMOS впрыска топлива
2,0-литрового двигателя
- общее описание и работа
системы Simos
- режим холостого хода
- 8. Система зажигания
- основные узлы и детали
системы зажигания
- проведение работ по
ремонту и обслуживанию
- свечи зажигания
- 9. Сцепление
- снятие сцепления
- установка сцепления
- привод выключения сцепления
- неисправности сцепления
- 10. Механическая 5-ступенчатая КП
- снятие и установка
- механизм переключения передач
- проверка уровня масла
- 11. Валы привода колес
- снятие и установка приводного вала
- ремонт приводного вала
- 12. Гидроусилитель рулевого
управления
- привод рулевого управления
- замена поперечных рулевых тяг
- гидравлическая система
- шланги, трубопроводы
- 13. Передняя подвеска
- ремонт передней подвески
- регулировка углов установки колес
- 14. Задняя подвеска
- снятие и установка амортизаторов
- подшипники задних колес
- 15. Тормозная система
- дисковые тормоза передних колес
- тормоза задних колес
- главный тормозной цилиндр
- прокачка тормозов
- система ABS
- 16. Электрооборудование
- аккумуляторная батарея
- генератор
- стартер
- 17. Дизельный двигатель
- снятие и установка
- разборка и сборка
- головка блока цилиндров
- блок цилиндров
- 18. Система смазки дизельного
двигателя
- масляный насос
- масляный фильтр
- масляный радиатор
- замена моторного масла
- 19. Система охлаждения дизельного
двигателя
- радиатор и вентилятор
- насос охлаждающей жидкости
- термостат
- 20. Система питания дизельного
двигателя и турбокомпрессор
- топливный насос высокого давления
- регулировка момента впрыска
- форсунки
- турбокомпрессор
- свечи накаливания
- 21. Карта технического обслуживания
- регулярные операции
- каждые 12 месяцев или
каждые 15 000 км
- ТО каждые 12 месяцев
- ТО каждые 24 месяца или
каждые 30 000 км
- ТО каждые 60 000 км
- ТО каждые 120 000 км
- 22. Приложения
- технические данные и характеристики
- основные данные для
регулировок и контроля
- моменты затяжки резьбовых
соединений
- 23. Электросхемы
- условные обозначения к
электрическим схемам
- электросхемы
(Наглядно смотрите в скриншотах)

Как и многие другие профессиональные техиздания, инструкция по ремонту Volkswagen Sharan / Ford Galaxy расскажет как четко и грамотно провести различные операции по диагностике и ремонту всевозможных узлов, агрегатов и деталей, а также двигателя автомобиля Фольксваген Шаран / Форд Гэлакси. Руководство по эксплуатации автомобиля поможет владельцу машины не только в гараже, но может случиться так, что оно станет настоящим незаменимым помощником в дороге, когда поблизости просто напросто не окажется никого, кто мог бы помочь делом или грамотным советом. Руководство по эксплуатации автомобиля можно использовать и как обучающую брошюру для своих детей во время самостоятельного техосмотра или в обычной домашней обстановке.

В данном электронном руководстве по ремонту автомобилей Volkswagen Sharan / Ford Galaxy Вы найдете данные по ремонту: двигателя; системы питания; рулевого управления; тормозов; колес и шин; системы выпуска отработавших газов; сцепления; коробки передач; подвесок; кузова; электрооборудования а также рекомендации по техническому обслуживанию и диагностике электронных систем управления. Отдельный раздел предназначен для знакомства владельца автомобиля с органами его управления и приемами эксплуатации.

Большое внимание в инструкции уделено уходу за автомобилем, выбору инструментов, приобретению запчастей. Приведены типичные неисправности, причины их возникновения и методы устранения. На основании информации, содержащейся в руководстве, владелец автомобиля может самостоятельно выполнить ремонт различной сложности, не обращаясь за помощью в сервисный центр и автомастерскую.

В руководство включены следующие материалы:
- Подробные инструкции по ремонту любой сложности.
- Детальное описание всех узлов.
- Советы по эксплуатации и техобслуживанию.
- Иллюстрации, чертежи, схемы, таблицы.
- Словарь специальных терминов.
- Цветные схемы электрооборудования.

Особенности руководства:
- Весь материал четко структурирован.
- Понятный, удобный интерфейс.
- Расширенная навигация с системой ссылок.
- Вариативный поиск.
- Возможность печати с предварительным просмотром документа.

Всё руководство ясно и понятно разделено на соответствующие разделы - таким образом вам не придётся копаться по всей информации, тратив на это своё время.

Настоящая инструкция по эксплуатации автомобиля станет верным помощником всем владельцам автомашины VW Sharan / Ford Galaxy, сотрудникам автомобильных центров, механикам и техникам СТО, пунктов ремонта и многочисленных автосервисов на дорогах, а также другим профи-техникам, осуществляющим самостоятельно ремонтные и диагностические операции с автомобилем.

Некоторая информация из руководства:
Настоящее руководство является пособием по ремонту автомобилей VW Sharan и Ford Galaxy, выпускающихся с февраля 1995 г. в результате совместной работы компаний «Volkswagen» и «Ford». Техническую сторону проекта и разработку конструкторской документации осуществила компания «Volkswagen», a строительство нового сборочного завода в Палмеле расположенного вблизи Лиссабона в Португалии, налаживание производства и обеспечение сборки выполнила компания «Ford».

Этот пятидверный мини-вэн можно использовать как служебный и дорожный для поездки группы из семи человек. Его салон просторный, а задние сидения при необходимости снимаются по одному, образуя вместительный грузовой отсек.

Автомобили Sharan и Galaxy выглядят почти одинаково, основные их внешние отличия — облицовка радиатора и фирменные знаки.

Sharan выпускается в трех вариантах исполнения — CL, GL и Carat. Автомобили этого выпуска имеют привод на передние колеса и оснащены бензиновыми двигателями двух модификаций (2.0 л и 2.8 л) или дизелем, пятиступенчатой механической коробкой передач или четырехступенчатой автоматической коробкой передач производства Volkswagen. Двухлитровый 4-цилиндровый двигатель серийно устанавливался на базовой модификации CL Модификации GL и Carat оснащены либо таким же двигателем, либо оборудованы уже известным 2,8-литровым двигателем VR6. Кроме этого выпускалась полноприводная модификация Sharan Synchro, также оснащенная двигателем VR6 с автоматическим распределением тягового усилия на колеса переднего и заднего моста, в соответствии с возникающими дорожными условиями.

Двухлитровый двигатель безнаддувный, похож на установленный на автомобиле Golf GTI двигатель, который был несколько модифицирован с целью получения высокого крутящего момента при небольшом количестве оборотов (170 Н м при 2400 мин-1), с электронной системой управления впрыска топлива и зажиганием Simos. Официально было указано, что с механической коробкой передач автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 15,4 с и за 17.2 с — с автоматической коробкой передач, однако в действительности эти показатели составляют примерно 13 и 14 с соответственно. Максимальная скорость составляет 177 км/ч с механической коробкой передач и 172 км/ч — с автоматической коробкой передач.

Двигатель VR6 — проверенный 6-цилиндровый двигатель мощностью 174 л.с. оборудован электронной системой управления и впрыска топлива «Bosh Motronic M 3.8.1.» от Golf. Эта модификация с механической коробкой передач разгонялась за 11,8 с до 100 км/ч и за 13,2 с — с автоматической коробкой передач. В соответствии с заводскими данными, максимальная скорость составляла 200 км/ч — с механической коробкой передач и 195 км/ч — с автоматической коробкой передач.

Независимая подвеска Sharan и Galaxy берет свое начало от подвески VW Passat. Передняя и задняя подвески установлены на подрамниках, которые посредством специальных резиновых опор крепятся к кузову, тем самым практически исключая передачу шума в салон.

Передняя подвеска состоит из нижнего поперечного рычага и амортизационной стойки с длинноходной пружиной и телескопическими газонаполненными амортизаторами. В конструкцию передней подвески входит стабилизатор поперечной устойчивости, уменьшающий боковой крен автомобиля при прохождения поворотов.

Задняя подвеска состоит из диагонального рычага, винтовой пружины, газонаполненных амортизаторов и стабилизатора поперечной устойчивости. Тормозная система состоит из двух гидравлических контуров, действующих по диагонали, с гидроусилителем. Все модификации Sharan оснащены дисковыми тормозами от ATE, на всех четырех колесах и антиблокировочной системой (ABS) от Teves.

Рулевое управление с реечным механизмом серийно оснащается гидроусилителем, а рулевая колонка бесступенчато регулируется продольно и по высоте. Несмотря на значительную длину (4,64 м) у Sharan диаметр поворота составляет 11,7 м.

Автомобиль оборудован противоугонной системой, которая автоматически активизируется при выключении зажигания. Отключение противоугонной системы происходит при вставленном в замок зажигания кодированном ключе, благодаря чипу, расположенному в головке ключа.

Все описания в настоящем руководстве по ремонту достаточно понятны и просты. Справочные таблицы, приведенные в конце книги, очень важны и должны использоваться при проведении работ по ремонту и обслуживанию автомобиля, так как при описании отдельных процессов в тексте книги не всегда приводятся все необходимые величины и данные, и эту информацию надо уточнять по таблицам. Особенно это важно при проверке данных для конкретной модели, чтобы исключить возможность ошибки. При проведении работ по ремонту и обслуживанию автомобиля выполняйте следующие рекомендации:

- винты и гайки должны быть чистыми и слегка смазанными. Всегда проверяйте резьбу гаек и болтов, чтобы на ней не было повреждений. При необходимости используйте новые винты или гайки;
- всегда заменяйте снятые самостопорящиеся гайки на новые;
- всегда соблюдайте указанные моменты затяжки резьбовых соединений. Значения моментов затяжки разбиты по группам, в соответствии с разделами настоящего руководства, что позволяет легко находить необходимые величины;
- при сборке заменяйте все уплотнительные прокладки, сальники, стопорные шайбы, шплинты и О-образные уплотнительные кольца (круглые кольца). Также необходимо заменять уплотнительные кольца валов и радиальные уплотнения валов, в случае если вал был извлечен из уплотнительного кольца. Перед установкой поверхность уплотнительного кольца следует покрыть смазкой. При его установке следует обратить внимание на то, чтобы смазанная сторона смотрела в том направлении, откуда может вытекать масло или смазка;
- особое внимание уделяйте надежной фиксации автомобиля в поднятом состоянии, используя, по возможности, трехногие подставные опоры;
- смазка, масло, антикоррозионная защита днища кузова и все минеральные субстанции агрессивно действуют на резиновые части шасси и тормозной системы. Нельзя допускать попадания подобных веществ, а также топлива, особенно на резиновые части гидравлической системы. Для очистки тормозной системы используйте только тормозную жидкость или спирт. Однако не забывайте при этом, что тормозная жидкость может испортить лакокрасочное покрытие автомобиля;
- после проведения ремонта обязательно следует проверить исправность работы систем и агрегатов автомобиля при движении автомобиля.

Архив проверен на целостность и отсутствие вирусов.

Скачать руководство
по ремонту Форд Галакси

Инструкция по эксплуатации FORD GALAXY - Скачать инструкцию FORD GALAXY

Lastmanuals предлагает на общественных началах услуги совместного использования, хранения и поиска инструкций по по использованию различного оборудования и программного обеспечения. руководств пользователя, руководств по быстрому началу работы, сведений о технических характеристиках. ПРОЧИТАЙТЕ РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ ИЗДЕЛИЯ.

Если этот документ является инструкцией, которую вы ищете, скачайте его. Lastmanuals дает вам быстрый и легкий доступ к инструкции FORD GALAXY. Мы надеемся, что эта инструкция FORD GALAXY окажется для вас полезной.

Lastmanuals поможет скачать инструкцию FORD GALAXY.

Вы также можете скачать следующие инструкции, относящиеся к данному изделию:

FORD GALAXY BROCHURE (13210 ko)

Фрагмент инструкции: руководство пользователя FORD GALAXY

Подробные указания по применению содержатся в руководстве пользователя.

[. ] (. ). 44. / /. 0. 46 ( ). VOL+. VOL? (AM, FM1, FM2, AST), -. 48 ( ). ON. [. ]. 149. 166 () 70.  ". ESP ESP 176. /. 21 ( ) -, 21. 5 187 - *. 5. 193 (. 1) 1 2 () 10 10. ( CD-V6 24V 2. 8 ), ESP, ( CD-V6 24V 2. 8 TDI 1. 9 ). -. -. ASR, ESP. ( ). ( CD-V6 24V 2. 8 TDI 1. 9 ). / ( ) / ( ) ( CD-V6 24V 2. 8 DOHC) ( TDI 1. 9 ) 3 5 4 5 10 15 6 7 8 9 10 11 12 13 25 25 15 5 15 10 20 25 25 3 10 194 (. 1) 14 () 20 25 30 15 10 ( DOHC), ( TDI 1. 9 ), ( CD-V6 24V 2. 8 ). ASR, ESP, ( TDI 1. 9 ). - ( CD-V6 24V 2. 8 TDI 1. 9 ). ( TDI 1. 9 ). ( CD-V6 24V 2. 8 TDI 1. 9 ). / /. ( CD-V6 24V 2. 8 ). 16 17 18 19 15 10 5 5 20 15 21 22 23 24 25 25 30 10 30 30 26 15 195 (. 1) 27 28 29 30 31 () 25 3 20 20 3. ( ). ESP. ( ). ( DOHC), ( CD-V6 24V 2. 8 DOHC). ( DOHC). ( TDI 1. 9 ). - ( ). 32 5 33 34 10 5 10 51 52 53 54 55 20 20 10 10 5 196 (. 1) 56 57 58 59 60 61 62 73 74 75 () 5 5 10 15 15 10 10 50 50 30. -. -. ( ) - -. ( ), -. ( ) ( CD-V6 24V 2. 8 ). 2 * ". 197 (. 2) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 ( DOHC) ( TDI 1. 9 ) ( CD-V6 24V 2. 8 TDI 1. 9 ), ( DOHC) ( CD-V6 24V TDI 1. 9 ) ( ) -, ( DOHC). ( DOHC) ( CD-V6 24V 2. 8 TDI 1. 9 ) - ( CD-V6 24V 2. 8 DOHC) ( CD-V6 24V 2. 8 ), ( TDI 1. 9 ) ( TDI 1. 9 ), ( DOHC) - ( CD-V6 24V 2. 8 TDI 1. 9 ) 198 (. 3) " * 30 50 50 40. - ( CD-V6 24V 2. 8 ) * ". ( ) 28 29 30 / ( ) 71 72 () 30 3 199 (. *) 1 2 3 4 5 1A 2A 3A 100 101 102 103 104 105 106 () 60 40 40 110/150 150 3 30 30 3 30 30 60 40 40 110 ( TDI 1. 9 ) 1 2. ASR, ESP. ASR, ESP. ( ). /. 107 150. 200. 215. 220 - DOHC 2. 0 / ( ). 221 - DOHC 2. 3 / ( ). 222 - CD-V6 24V 2. 8 / ( ) 223 - TDI 1. 9 66 (90. ), 85 (115. ) / ( ). 224 - TDI 1. 9 96 (130. ) / ( ) 225. - MAX". DOHC CD-V6 24V 226. MAX". 232. Ford Wheel Cleaner". 239 Ford. -. 240. 242 ( 95) ( DOHC). [. ] V 195/60 R 16 C 99/97 T 205/55 R 16 C 94 Q 205/55 R 16 C 94 V** 215/55 R 16 95 o. 210 /. 3 3. 3 3. 5 3. 0 3. 0 3. 3 3. 2 3. 2 3. 0 3. 6 3. 8 3. 2 3. 4 3. 6 3. 4 3. 4 3. 2 2. 9 3. 0 2. 6 2. 6 2. 9 2. 8 2. 8 2. 6 3. 2 3. 3 2. 8 2. 8 3. 2 3. 1 3. 1 2. 8 256. ( ).  ". () 195/60 R 16 C 99/97 T M+S. [. ]

Lastmanuals предлагает на общественных началах услуги совместного использования, хранения и поиска инструкций по по использованию различного оборудования и программного обеспечения. руководств пользователя, руководств по быстрому началу работы, сведений о технических характеристиках.
Lastmanuals не несет никакой ответственности в случае, если нужный вам документ отсутствует, не является полным, написан на языке, отличном от вашего, или модель или язык не соответствуют описанию. Например, Lastmanuals не предоставляет услуги перевода.

Если вы согласны с условиями данного соглашения, нажмите на "Скачать инструкцию" для начала загрузки инструкции FORD GALAXY.

Органы управления, приборная панель Ford Galaxy

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей эксплуатация автомобиля в зимний период, поездка на сто
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензиновых двигателей
Механическая часть дизельных двигателей
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования
Электрооборудование и электросхемы

Первый минивэн Ford Galaxy, представленный публике в 1995 году, разрабатывался совместно с компанией Volkswagen и потому имел «братьев-близнецов» - VW Sharan и Seat Alhambra. Автомобиль хорошо соответствовал званию большого семейного автомобиля и, в общем-то, ничем особо не выделялся в среде моделей-одноклассников.
Однако со временем специалисты европейского отделения Ford задумались над тем, чтобы полностью изменить внешность Galaxy, а заодно и расстаться с закрепившимся мнением, что этот автомобиль - всего лишь один из трех модельных братьев.

Ford Galaxy 2006
Премьера Ford Galaxy второго поколения состоялась на Франкфуртском автосалоне в 2005 году. Автомобиль стал заметно крупнее предшественников и получил новые двигатели. В этом же году на Женевском автосалоне компанией был продемонстрирован концепт Ford SAV, построенный на одной платформе с Galaxy. Премьера серийной версии, получившей название Ford S-MAX, состоялась на том же автосалоне уже через год. В отличие от более крупного Galaxy, компактный S-MAX рассчитан на более молодую аудиторию и позиционируется как спортивно-хозяйственный автомобиль, причем приоритет отдается именно спортивности.

Ford S-MAX 2006
Благодаря новому подходу Ford к автомобильному дизайну, получившему в компании название «кинетического», пятиметровый Galaxy не кажется громоздким. В основе экстерьера лежит обилие прямых линий и острых углов. С помощью таких инноваций инженеры Ford попытались выразить энергию в движении. Широкий воздухозаборник переднего бампера и оптика рубленой формы также придают облику ноток спортивности.
S-MAX выглядит «мускулистее» благодаря более короткому заднему свесу, оригинальным вентиляционным прорезям в передних крыльях и форме задних кузовных стоек и бокового остекления.
Интерьер обеих моделей также выполнен в кинетическом стиле. На первый взгляд кажется, что это салон седана бизнес-класса, но уж никак не минивэна. Отделка выполнена из материалов высокого качества, а вставки под алюминий и дерево придают общему облику солидности и изысканности.

Разнообразие настроек передних сидений позволяет не только с комфортом устроиться человеку любого роста, но и выбрать тип посадки - высокий, свойственный минивэнам, или низкий, как в седане. Эргономика водительского места тщательно продумана. Управление большей частью систем вынесено на рулевое колесо.
В просторном салоне Ford Galaxy с удобством могут разместиться семь человек. Пятиместный S-MAX по желанию покупателя также может быть оборудован дополнительным рядом сидений, но из-за по-спортивному ниспадающей к багажнику крыши двум дополнительным пассажирам в этом случае может быть тесновато.
В силу широких возможностей трансформации салона багажный отсек обеих версий можно значительно увеличить. Сиденья второго и третьего рядов могут складываться по отдельности, образуя идеально ровный пол. Если сложить все сиденья в Galaxy, полезный объем багажника составит 2325 л - как у настоящего развозного фургона.
Обе модели оснащаются бензиновыми и дизельными двигателями. Бензиновые моторы Duratec имеют рабочие объемы 2.0 л (145 л. с.), 2.3 л (161 л. с.) и 2.5 л (220 л. с.). Дизели объемом 1.8 л в зависимости от степени форсировки могут развивать 100 или 125 л. с. а 2.0- и 2.2-литровые - соответственно 140 и 175 л. с. Коробки передач - пяти- или шестиступенчатые механические или автоматические.
Подвеска, общая для обеих моделей, - стойки McPherson спереди и «многорычажка» сзади. Все ключевые элементы (амортизаторы, пружины, сайлент-блоки) подобраны так, чтобы обеспечить комфортный стиль езды для Galaxy и спортивный для S-MAX.

Ford Galaxy 2010

Ford S-MAX 2010
В 2010 году обе модели подверглись рестайлингу. Производитель внес ряд изменений в форму радиаторной решетки и передних бамперов, благодаря чему облик автомобилей стал еще «кинетичнее». Не обошлось и без модной светодиодной оптики. В интерьере более дорогих комплектаций на смену отделки центральной консоли «под алюминий» пришел черный глянец, а от седана Mondeo перешла комбинация приборов HMI (Human Machine Interface) с белой подсветкой и большим дисплеем бортового компьютера.
Главные же изменения коснулись силовых агрегатов. На смену 2,5-литровому 240-сильному бензиновому агрегату пришел новый двухлитровый EcoBoost мощностью 203 л. с. Двигатель отличаются низкими расходом топлива и количеством вредных выбросов, соответствующим нормам Euro 5.
К прежним механическим коробкам теперь добавилась роботизированная шестиступенчатая Ford PowerShift с двойным сцеплением. Такая трансмиссия обеспечивает низкий расход топлива по сравнению с обычными автоматическими коробками, а также позволяет установить спортивный режим с возможностью ручного переключения передач, но без необходимости выжимания педали сцепления.
В шасси изменились только настройки - подвеска стала еще более собранной и энергоемкой.
В 2012 году производитель пополнил линейку двигателей новыми 1,6-литровыми агрегатами: бензиновым EcoBoost (160 л.с.) и дизельным Duratorq TDCi (115 л.с.).
Автомобили Galaxy и S-MAX пользуются неизменным спросом у покупателей. В то время как Galaxy идеален для большой семьи или в качестве корпоративного транспорта, S-MAX больше подойдет молодой семье, которая увлекается активными видами спорта. Практичные и современные, обе эти модели удовлетворят запросы любых автомобилистов, а тот факт, что Ford S-MAX был отмечен премией «Европейский автомобиль года - 2007», только лишний раз подтверждает это.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Ford Galaxy и Ford S-MAX, выпускаемых с 2006 года, с учетом обновлений 2010 года и 2012 года.

Ford Galaxy / S-MAX

1.6 i (160 л. с.)
Годы выпуска: с 2012 по настоящее время
Кузов: минивэн
Объем двигателя: 1596 см3

Коробка передач: механическая или автоматическая
Привод: передний

ВНИМАНИЕ
Если включился сигнализатор падения давления моторного масла, ни в коем случае не продолжайте движение, даже когда уровень моторного масла находится в норме. Система должна быть немедленно проверена специалистом, прошедшим соответствующую подготовку.

Если этот сигнализатор продолжает гореть после запуска двигателя или загорается во время движения, это указывает на неисправность. Соблюдая все меры предосторожности, как можно быстрее остановите автомобиль и выключите зажигание. Проверьте уровень масла в двигателе.

Индикатор включения задних противотуманных фонарей

Индикатор загорается, когда вы включаете задние противотуманные фонари.

Индикатор переключения передач

Этот индикатор загорается, информируя водителя о том, что переключение на более высокую передачу может обеспечить сокращение расхода топлива и выбросов С02. Индикатор не загорается во время быстрого ускорения, торможения или при выжатой педали сцепления.

Сигнализатор неисправности системы динамической стабилизации (ESP) и антипробуксовочной системы

Примечание
При неисправности антипробуксовочной системы или ESP данные системы отключаются автоматически.

Если любая из систем находится в работе, сигнализатор мигает. Если сигнализатор не мигнул или горит постоянно во время движения, это указывает на неисправность системы. Система должна быть немедленно проверена специалистом, прошедшим соответствующую подготовку. При отключении системы ESP водителем ее сигнализатор остается включенным. Лампа сигнализатора погаснет, после того как вы снова включите систему или выключите зажигание.

Сигнализатор наличия воды в топливе

Автомобили с дизельными двигателями

Сигнализатор загорается при наличии чрезмерного объема конденсата в топливном фильтре. Немедленно слейте воду из топливного фильтра.

ВНИМАНИЕ
Не регулируйте сиденья во время движения. Только правильно пристегнутый ремень безопасности может удержать ваше туловище в том положении, в котором достигается оптимальный эффект срабатывания подушки безопасности.

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.