Рейтинг: 4.1/5.0 (1738 проголосовавших)Категория: Инструкции
Радар-детектор SilverStone F1 Fuji
Каждый автомобилист ценит безопасность и комфорт на дороге. Проезжая по свободной ровной трассе иногда хочется набрать скорость и прокатиться с ветерком. Неприятно будет вернуться домой и получить штраф за несоблюдение скоростного режима. Именно для этого любители адреналина приобретают радар-детекторы, которые помогут оперативно определить наличие камер и радаров на дороге. Одним из таких приборов является SilverStone F1 Fuji.
Данная модель принадлежит к линейке бюджетных приборов распознавания «ловушек» на дороге. Fuji интуитивно прост в использовании, а так же имеет стильный дизайн, который отлично впишется в интерьер каждой машины. Антирадар можно разместить на лобовом стекле, используя специальные присоски, которые идут в комплекте. Так же есть вы можете поместить его на приборную панель, положив на антискользящий коврик.
Радар-детектор отлично определяет сигналы во всех диапазонах (X, Ultra X, K, Ultra K, Ka, Ku), а так же фиксирует полицейский радар Стрелка-СТ. Оповещение о приближении к радарам происходит за счет звукового сигнала, который со временем становится тише. При желании вы всегда можете отключить звук и ориентироваться только на надписи на LED-табло. Антирадар Fuji может стать отличным бюджетным подарком для автолюбителя, его необходимость оценит каждый.
Технические характеристики SilverStone F1 Fuji
Поехал сегодня за лампочкой в кнопку аварийки, нашел, не на всяких экзистах и автодоках с ценой под 300-400 рублей и доставкой в 3 дня, магазин под названием "Японец". стоила лампа 150 рублей, кстати фирмы Koito .
Позже поехали ко мне на работу, там мне че то приглянулся сильвер новый фуджик, решил купить. Простой без всяких GPS, голоса, но с очень хорошим фильтром ложных срабатываний, на работе на входе висит датчик подсчета посетителей, когда включаю на проверке любой из радаров хоть шоу ми 520 хоть шоу ми 900. хоть 1000. пищит на лазер этот и без остановки, мой фуджик же пикнул два раза лазер и замолк, что меня очень удивило, а цена всего 2700. в нем есть выход юсб, но прошивок и прочего я не нашел, проверил его в деле — ловит отлично, есть функция затишья и звуки не такие писклявые как у того же 535 шоу ми, могу сказать одно — отличный вариант, по размеру не большой, ловит все и не пищит на что зря как конкуренты бюджетники.
Данная модель радар-детектора (антирадара) SilverStone F1 Fuji имеет выдающиеся характеристики по дальности детектирования всех радаров, при сохранении высокого уровня помехозащищенности.
Описание Радар-детектор (антирадара) SilverStone F1 Fuji
Технические характеристики SilverStone F1 Fuji
CDEK курьером: Стоимость 685 руб. сроки (дней) 3 - 4 СПСР в пункт самовывоза: Стоимость 179 руб. сроки (дней) 2 - 3 InPost в почтомат: Стоимость 500 руб. сроки (дней) 3 - 4 Деловые Линии до терминала: Стоимость 1495 руб. сроки (дней) 3 - 5
Радар-детектор Silverstone F1 Fuji – безопасность и комфорт на дороге!
Радар-детектор – это компактное электронное устройство, которое заранее предупреждает о приближении к радарам различных частотных диапазонов. Его можно удобно разместить на лобовом стекле, используя специальные присоски, которые идут в комплекте или поместить его на приборную панель, положив на антискользящий коврик. Небольшой вес делает его очень удобным в использовании.
Широкополосный прием сигнала
Возможность максимально эффективного приема частот в диапазонах X, K, Ka, Ku, не смотря на компактные размеры устройства.
Простое и интуитивно понятное управление со светодиодным дисплеем позволит вам с легкостью пользоваться этим прибором. На дисплее отображается вся необходимая информация. Кроме этого имеется возможность регулировки громкости и яркости.
Приемник
Диапазон K - 24050 - 24250 МГц
Диапазон Ka - 33400 - 36000 МГц
Диапазон Ku - 13400 — 13500 МГц
Диапазон X - 10475 - 10575 МГц
Детектор лазерного излучения - есть, 800-1100 нм
Угол обзора лазерного детектора - 360°
Поддержка режимов - Ultra-K, POP
Приемник сигнала (радиоканал) - супергетеродин
Обработка сигнала (радиоканал) - цифровая
Настройки
Режим Город - есть
Режим Трасса - есть
Режим Авто - есть
Отключение отдельных диапазонов - есть
Функции
Обнаружение радаров типа "Стрелка" - есть
Защита от обнаружения - VG-2
Память настроек - есть
Вывод информации
Отображение информации - светодиодный дисплей
Регулировка яркости - есть
Регулировка громкости - есть
Отключение звука - есть
Корпус
Крепление - на присоске, на липкой ленте
Размеры - 68x101x28 мм
Вес - 110 г
Дополнительно
Потребляемый ток - 225 мА
Рабочая температура - -20 - 70 °C
Энергосбережение - есть
На этот товар пока нет отзывов.
Эти аксессуары помогут использовать вашу новую технику более комфортно и полноценно.
Наличие функции энергосбережения. Для того чтобы предотвратить возможную разрядку автомобильного аккумулятора, у радар-детектора предусмотрен специальный режим энергосбережения. В этом режиме радар-детектор отключается через определенное время (обычно через 3—4 часа), если за этот период пользователь ни разу не нажимает на одну из кнопок устройства. Этот режим позволяет не беспокоиться об отключении радар-детектора после поставки машины на стоянку.
Виды крепления радар-детектора в салоне автомобиля. Наличие в комплекте специального липкого коврика для крепления радар-детектора. Коврик размещается на приборной панели автомобиля и обеспечивает надежную фиксацию радар-детектора. При необходимости радар-детектор можно с легкостью снять с коврика. Наличие крепления на магните в комплекте поставки радар-детектора. Магнит обычно фиксируется на приборной панели автомобиля с помощью клейкого слоя, нанесенного на нижнюю поверхность магнита. Радар-детектор устанавливается непосредственно на магнит. Такое решение обеспечивает легкую установку и снятие устройства. Наличие крепления на липкой ленте (двустороннем скотче) в комплекте. Двусторонний скотч позволяет с легкостью устанавливать прибор в нужное место без ущерба для интерьера автомобиля.
на липкой ленте, на присоске
С этими товарами так же покупают:
Каждый автомобилист ценит безопасность и комфорт на дороге. Проезжая по свободной ровной трассе иногда хочется набрать скорость и прокатиться с ветерком. Неприятно будет вернуться домой и получить штраф за несоблюдение скоростного режима. Именно для этого любители адреналина приобретают радар-детекторы, которые помогут оперативно определить наличие камер и радаров на дороге. Одним из таких приборов является SilverStone F1 Fuji. Данная модель принадлежит к линейке бюджетных приборов распознавания «ловушек» на дороге. Fuji интуитивно прост в использовании, а так же имеет стильный дизайн, который отлично впишется в интерьер каждой машины.
Антирадар можно разместить на лобовом стекле, используя специальные присоски, которые идут в комплекте или поместить его на приборную панель, положив на антискользящий коврик.
Радар-детектор отлично определяет сигналы во всех диапазонах (X, Ultra X, K, Ultra K, Ka, Ku), а также фиксирует полицейский радар Стрелка-СТ.
Оповещение о приближении к радарам происходит за счет звукового сигнала, который со временем становится тише. При желании вы всегда можете отключить звук и ориентироваться только на надписи на LED-табло. Антирадар Fuji может стать отличным бюджетным подарком для автолюбителя, его необходимость оценит каждый.
Комплектация24,150 ГГц ± 100 МГц
34,700 ГГц ± 1300 МГц
13,450 ГГц ± 50 МГц
10,525 ГГц ± 50 МГц
Детектор лазерного излучения
есть, 800-1100 нм
Угол обзора лазерного детектора
Приемник сигнала (радиоканал)
Обработка сигнала (радиоканал)
Отключение отдельных диапазонов
Обнаружение радаров типа «Стрелка»
Обнаружение радаров типа «Cardon»
Обнаружение радаров типа «Robot»
Обнаружение радаров типа «Крис», «Арена»
Обнаружение радаров типа «АМАТА», «ЛИСД»
Защита от обнаружения VG-2
Авто приглушение звука
Крепление на присоске
Спросите у экспертов
Старший менеджер интернет-магазина
+7 (846) 341-54-27, ICQ: 595-406-234
Николай Ермолаев, Александр Сураев
Руководитель установочного центра
+7 (846) 265-10-10, доб.110
Руководитель оптового отдела
+7 (846) 265-11-11, ICQ: 432-682-340
Руководитель отдела рекламаций
+7 (846) 265-10-10, доб.113
Активные темы форума
А/С SCHER-KHAN MAGICAR 5 (а/з)- вот этот.…
а что за вариант?…
Надежный вариант с минимальной ценой обойдется на данный автомобиль с установкой минимум в 11500руб…
Добрый день. Точно нужен автозапуск, а вот нужен запуск с телефона и другие функции - не знаю, Бюдже…
02.09.2016 21:24:00 | Статьи
Обновленная модель коаксиальных акустических систем Pioneer TS-R6951S относится к серии Domannaka. В.
09.08.2016 21:39:00 | Статьи
Стоило труда не перепутать картинку в «заходной» части теста. У побывавшего в аналогичной ситуации A.
27.07.2016 18:40:00 | Статьи
Как успокаивает, когда навигация в автомобиле сообщает: «Продолжайте движение…». Значит – правильно.
27.07.2016 18:36:00 | Статьи
Радар-детектор Silverstone F1 Fuji способен сканировать окружающее пространство на предмет излучения от полицейских радаров во всех направлениях. Он без труда распознает исходящее от радарных систем лазерное и радиоизлучение, не реагируя на сигналы из посторонних источников. Обнаружив излучение в диапазонах K, Ka, Ku, X, в которых работает, например, распространенный радар ДПС "Стрелка", прибор тут же сообщит об этом водителю, чтобы тот принял необходимые меры. Радар-детектор Silverstone F1 Fuji, имея компактные размеры и выгодную цену, выполняет важную задачу и защищает водителя от неприятных встреч с нарядами ДПС и получения штрафа. Приборчик фиксируется на торпеду практически любого автомобиля при помощи кронштейна с присосками и обычного двустороннего скотча. Питание устройство получает от розетки автоприкуривателя напряжением 12 В.
Характеристики Радар-детектор Silverstone F1 FujiРадар-детектор – специализированный радиоприёмник, устанавливаемый в автомобиль и обнаруживающий работу полицейского радара (определителя скорости) и предупреждающий водителя о том, что инспектор ДПС инструментально следит за соблюдением Правил дорожного движения
Название товара от производителя. Состоит из наименования марки (бренда), серии и артикула.
Silverstone F1 Fuji
Фактический цвет изделия. Два или более значений цвета не указывает на возможность выбора, а обозначает все присутствующие цвета у данной позиции.
Большинство радар-детекторов питаются от прикуривателя автомобиля, но есть и модели на солнечных батареях – это позволяет избежать лишних проводов в салоне.
от прикуривателя автомобиля
Существует множество различных типов радаров. Эта характеристика указывает на то, сигналы каких типов стационарных радаров детектор способен уловить, что бы устройство могло своевременно оповестить водителя.
"Robot", "АМАТА", "Арена", "Кордон", "Крис", "ЛИСД", "Стрелка"
Радары для измерения скорости пережили множество обновлений, начиная от простых радаров (использующих устаревший в настоящее время диапазон X (10.5 ГГц) постоянного действия), до основного (для России) диапазона K (24.15 ГГц) импульсного режима, так же новейшего слабомощного поддиапазона K-Pulse (используемых в система Стрелка, Кордон, RoboTech Multaradar и др.)
K, Ka, Ku, POP, Ultra-K, Ultra-X, X
Сигнализирует о том, что устройство способно принимать и отражать сигналы диапазона «К» (к примеру в РФ и СНГ это самый распространенный измеритель «ИСКРА» и его разнообразные модификации, как стационарные совмещенные с камерой, так и ручные).
Сигнализирует о том, что устройство способно принимать и отражать сигналы диапазона Х - использующийся уже очень давно и применяется например в Радаре «СОКОЛ». Данный диапазон в виду недостаточно точных измерений устарел и постепенно снимается с использования повсеместно, в том числе и в России. Но, пока на дороге часто его можно встретить.
Сигнализирует о том, что устройство способно принимать и отражать сигналы Ка – диапазона использующиеся в заграничных измерителях скорости ” Stalker”. Эти ручные радары являются самыми популярными в США с 1991 года. В России и СНГ данный диапазон используется редко. Так же используется во многих странах Европы.
Возможность принимать излучение радаров, работающих в диапазоне Ku (несущая частота 13450 МГц). В России и странах СНГ не используются радары, работающие на данной частоте, однако в европейских странах значительная часть дорожных радаров задействует именно этот частотный диапазон. Если Вы не планируете выезжать за пределы России и стран СНГ, лучше выбирайте модели, не поддерживающие данный диапазон или модели с возможностью его отключения, с целью сокращения ложных срабатываний.
Детектор лазерного излучения ловит лазерное излучение, которое создают полицейские радары. Недостаток этого типа устройств заключается в том, что лазерный луч достаточно узок, а потому, если устройство все же его поймало, скорость автомобиля или мотоцикла (в зависимости от вашего транспортного средства) будет уже зафиксирована. Примечательным фактом является то, что радар способен уловить лазер, отраженный от другого автомобиля и сообщить об этом водителю. Иными словами, данный тип радар-детекторов будет выгодной покупкой в том случае, когда водителю необходимо достаточно много времени проводить на оживленной трассе.
Указывает на длину волны лазера в нанометрах.
Режимы и функции
Радар-детектору GPS-модуль необходим для того, чтобы уметь определять по загруженным в память координатам приближение к стационарным радарам, кроме того, благодаря GPS в память устройства можно внести информацию о ложных срабатываниях. Например, вы едете по трассе, детектор сработал, а камеры не оказалась – записываете эти данные в прибор, и в следующий раз детектор уже не будет вас тревожить.
Очень полезной будет возможность радара отключать выборочно определенные диапазоны, чем достигается увеличение быстродействия процессора радар-детектора и уменьшение ложных срабатываний.
Принцип работы радар-детекторов основан на приеме высокочастотного электромагнитного излучения радара. Помимо полезного сигнала, в приемник радар-детектора попадают различные помехи — электромагнитные излучения, возникающие от других источников. Уровни помех на открытой трассе и в пределах города существенно различаются. В городе значительно больше источников высокочастотного радиоизлучения и, соответственно, выше уровень помех. Чтобы снизить вероятность ложного срабатывания, у многих радар-детекторов предусмотрен режим "Город". В этом режиме снижается чувствительность приемника, и радар-детектор оптимизирует свою работу, с учетом высокого уровня побочного радиоизлучения.
Для работы в различных условиях (в первую очередь по уровню электромагнитных помех) у многих радар-детекторов предусмотрено несколько режимов: "Город", "Трасса", "Авто". Режим "Трасса" подразумевает, что автомобиль находится вдалеке от города и индустриальных помех. В этом режиме увеличивается чувствительность приемника, что позволяет обнаруживать радар на большем расстоянии, не увеличивая при этом количество ложных срабатываний.
В некоторых штатах США и в ряде европейских стран запрещено использование радар-детекторов. Чтобы обеспечить "отлов" незаконного прибора, существуют несколько специальных высокочувствительных пеленгаторов, работающих на на частоте 16000 МГц, именуемыми VG v.1-4, Spectre v.1-4 и аналогичными. Суть технологии такова - есть определенные опорные (разностные) частоты, которыми оперирует радар-детектор. Для получения такой частоты необходим высокостабильный постоянный сигнал, который может дать супергетеродин. Собственно пеленгатор VG-2 имеет высокочувствительный приемник для отлова или опорной частоты, или собственной частоты гетеродина Вашего радар-детектора. Радар-пеленгатор типа VG или Spectre засекает этот сигнал и выдает, что в том месте с большой долей вероятности находится радар-детектор. Функцию защиты от Spectre, VG-2, желательно отключать, так как при случайном срабатывании этой защиты приемник радар-детектора на некоторое время отключается и не может принимать сигналы дорожных радаров.
Дополнительные программные модули, расширяющие функциональные возможности устройства, расширяющие базовые границы применения.
Мы в соцсетяхИнформация, указанная на сайте, не является публичной офертой. Информация о товарах, их технических свойствах и характеристиках, ценах является предложением DNS делать оферты. Акцептом DNS полученной оферты является подтверждение заказа с указанием товара и его цены. Сообщение DNS о цене заказанного товара, отличающейся от указанной в оферте, является отказом DNS от акцепта и одновременно офертой со стороны DNS. Информация о технических характеристиках товаров, указанная на сайте, может быть изменена производителем в одностороннем порядке. Изображения товаров на фотографиях, представленных в каталоге на сайте, могут отличаться от оригиналов. Информация о цене товара, указанная в каталоге на сайте, может отличаться от фактической к моменту оформления заказа на соответствующий товар. Подтверждением цены заказанного товара является сообщение DNS о цене такого товара. Администрация Сайта не несет ответственности за содержание сообщений и других материалов на сайте, их возможное несоответствие действующему законодательству, за достоверность размещаемых Пользователями материалов, качество информации и изображений.
© 2002—2016 Компания DNS
8 Августа 2016 года
Достоинства:
Приятный на внешний вид. Небольшой размер. Громкий звук. Небольшая цена.
Недостатки:
Нет градации силы сигнала по мере приближения к радару.
Комментарий:
Данный радар понравился дизайном и невысокой ценой. Во время движения звуком предупреждает о различных средствах слежения. Довольно громкий (я даже уменьшала звук приборчика), понятный в эксплуатации. Не понравилось, что на экране не видно, как далеко находится радар, можно только слышать по увеличивающейся частоте звука. В принципе пока довольна.
6 Августа 2016 года
Достоинства:
1.Качество сборки. 2.Работает на все 100% 3.Цена.
Недостатки:
Не обнаружил.
Комментарий:
Брал за 2050 в TechPoint DNS. После пробной поездки расстроился так, как радар не реагировал на заведомо известные камеры, но как оказалось просто нужно было залезть в меню и активировать все камеры. Активировал и выставил режим трасса в итоге за 3000 км от Брянска до Черного моря и обратно не одной пропущенной камеры. Всем советую к покупке!
23 Мая 2016 года
Достоинства:
Отличное сочетание цена/качество. Работает на лазерную "Амату".
Недостатки:
Все устраивает
Комментарий:
Искал не дорогой радар-детектор для поездки на юг. Так как все стационарные камеры у меня есть в навигаторе, то задача была подстраховаться на "мобильные засады". После поездки Москва-Краснодар остался очень доволен. Работал только по делу и заблаговременно. Удивило срабатывание на лазерную "Амату". Конечно ложных сигналов было бы меньше ,если бы был GPS, но их не трудно отличать от реальных замеров. Убедился еще раз, что не дорогие РД еще актуальны и нет смысла переплачивать за дополнительные функции.
