Nothing found for Ogorod Feed

Добавил Sadovod 9 f, 2012

Если вы имеете садовый участок, а в вашей семье есть маленькие дети, то не забудьте создать для детишек отдельную садовую зону. Благодаря садовой детской зоне, вы можете быть спокойными за то, что детишки повредят либо уничтожат садовые культуры. Даже создание обычной песочницы займет вашего ребенка на некоторое время.

Добавил Sadovod 9 f, 2012

Если вы имеете садовый участок, а в вашей семье есть маленькие дети, то не забудьте создать для детишек отдельную садовую зону. Благодаря садовой детской зоне, вы можете быть спокойными за то, что детишки повредят либо уничтожат садовые культуры. Даже создание обычной песочницы займет вашего ребенка на некоторое время.

Добавил Sadovod 14 f, 2012

На сегодняшний день большой популярностью пользуются стимуляторы роста растений. Большинство садоводов-любителей задаются вопросами: Не наносят ли вред растению они, и нужно ли их применять? Специалисты утверждают, что стимуляторы роста для человека, птиц, рыб и насекомых безопасны, и все данные добавки экологически чистые.

Добавил Sadovod 24 f, 2010

Одно из удовольствий, получаемых от сада, — это знание того, как максимально использовать каждое из времён года. Различия в климате, типе почвы, географическом положении — все эти факторы влияют на рост растений и время проведения тех или иных садовых работ.

Pandora DX-50 - Страница 30 - Форум Авто Сигнализаций

Т.к. не видел общей темы по DX-70 спрошу здесь.
Авто киа спортаже 3 (старт-стоп) безключевой доступ.
Я правильно понимаю, что dx-70 хватит мне для:
1)автозапуска с брелка
2) снятие (при заведенной с брелка или не заведенной) нажатием кнопки на ручке авто (бесключевой доступ). два раза нажимаю старт-стоп, можно ехать ?
Так же постановка на охрану - нажатием кнопки на ручке авто?

При учете, что штатный ключ (с заводской меткой внутри) ношу с собой. Дербанить ключ не надо для обходчика?

Т.к. не видел общей темы по DX-70 спрошу здесь.
Авто киа спортаже 3 (старт-стоп) безключевой доступ.
Я правильно понимаю, что dx-70 хватит мне для:
1)автозапуска с брелка
2) снятие (при заведенной с брелка или не заведенной) нажатием кнопки на ручке авто (бесключевой доступ). два раза нажимаю старт-стоп, можно ехать ?
Так же постановка на охрану - нажатием кнопки на ручке авто?

При учете, что штатный ключ (с заводской меткой внутри) ношу с собой. Дербанить ключ не надо для обходчика?

Добрый день.
Да вы все правильно понимаете.
Дербанить ключ не надо!
Есть одно но, режим SLAVE при снятии с охраны при использовании только DX70 довольно не защищенная вещь. В этом случае при ретрансляции Вашего штатного ключа или сканировании его радиоканала сигнализация Pandora DX70 тоже снимется с охраны. Вариант запретить SLAVE на снятие с охраны. Неудобство только в том что открывать автомобиль в любом режиме придется с брелка Pandora DX70.
Более правильным решением при желании реализации запуска и пользованием полноценным режимом SLAVE по защищенному алгоритму,установка систем с вторым уровнем авторизации по метке. Pandect x2xxx и выше или Pandora 39xx и выше.

dmitry220. ты так и не ответил, обновляли ли прошивку? И судя по тому файлу что ты сбросил и твоей фразе раньше "Переделали замки на другую дверь и все работает. " где то, кто то, кого то обманывает. Аналоговые каналы отключены, Пандора управляет ЦЗ по CAN, поэтому и не открывается заведенная машина. Нужно назначить свободный выход на открытие и подключить в водительском пороге минусовое управление. там есть 2 провода: первый личинка, второй кнопка ЦЗ на двери. Нужен тот, при котором откроется заведенная машина. Так же судя по настройкам автозапуска, установлен бесключевой обходчик, а если это фортин или I-data, то в схемах установки указаны места аналогового подключения ЦЗ.

Меню пользователя Spec-yug

Страница 30 из 52

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0. гостей: 2)

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать темы

Вы не можете отвечать на сообщения

Вы не можете прикреплять файлы

Инструкция по работе с брелком сигнализации Пандора

Инструкция по использованию брелка Пандоры DX-50. Команды и настройки.

Тайминг ниже
0:20 Элементы управления и индикаторы
0:35 Пиктограммы охранных зон
0:50 Информационные пиктограммы
2:30 Установка батареи
2:55 Информация на выключенном брелке
3:35 Включение брелка
3:52 Выключение брелка
4:12 Команды быстрого доступа
4:22 Включение подсветки дисплея
4:35 Постановка в охрану
4:50 Снятие с охраны
5:02 Тихая постановка в охрану
5:15 Тихое снятие с охраны
5:28 Открывание багажника
5:50 Поиск автомобиля на парковке
6:15 Паника - отпугнуть нападавших
7:14 Отложенная постановка в охрану - заняты руки
8:15 Запуск двигателя
8:56 Глушение двигателя
9:22 Настройка тревожных датчиков
9:55 Настройка датчика удара (пример)
11:15 Перевод брелка в беззвучный режим
12:14 Управление работой сирены
13:26 Опрос состояния температуры салона, двигателя, напряжения АКБ, уровня топлива
14:25 Просмотр истории событий
15:46 Настройки автоматических запусков

Вы уверены, что хотите пожаловаться на данный отзыв?

PANDORA DX-50

Поставил на новый Outlander с бесключевым доступом. Дальность не фонтан, однако 200-250 метров совсем не прямой (одноэтажные строения между мной и машиной) видимости держит, На мой взгляд достойно.
Датчик температуры салона сразу фтопку, он в блоке и показывает температуру печки :)) Датчик температуры двигателя прилепил на патрубок той же печки, не реальная температура движка, но для настройки автозапуска достаточно.
Немного выбешивает запуск по can, который глушит двигатель в момент открытия двери, ну да бог с ним, привыкну. Часть опций (приветственный свет, складывание зеркал. ) не работает при открытии/закрытии авто с пейджера.
Паршиво настраивается датчик удара, на максимальной чувствительности орёт не переставая, если десятку скинуть то приходится серьёзно пнуть машину (подозреваю что из за особенностей монтажа блока на пластик).
А во всём остальном пока доволен

у меня если ставить датчик удара на максимум, то при постановке на охрану сигнализация сразу же орет. При автозапуске когда открываешь дверь авто не глохнет. Авто Тойота Венза.

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0. гостей: 2)

Ваши права

• Вы не можете создавать новые темы
• Вы не можете отвечать в темах
• Вы не можете прикреплять вложения
• Вы не можете редактировать свои сообщения

MB StarDiag CarHelp (com+usb) полный аналог стоимость 950$ .
Предлагаемый комплект является полным аналогом дилерского диагностического сканера для автомобилей Mercedes-Benz - Star Diagnosis Compact 3. Новинка - SD Connekt с гарантией и техподдержкой.

Текущее время: 06:25. Часовой пояс GMT +4.

Автосигнализация Pandora DX-50

Данный товар отсутствует на складе в г. Екатеринбург. Срок доставки заказанного товара с головного склада составит 5-10 дней с даты оформления и оплаты заказа.

закрепляя традиционное преимущество Российской научной,
инженерной и творческой мысли.

В комплектации - новый брелок с повышенной дальностью управления, новый миниатюрный базовый блок с кнопкой быстрого программирования, индикатором состояния, антенной 868 MHz и micro-USB портом. Настройку всех параметров системы можно осуществить через mini-USB-порт с помощью программы Alarm Studio.

Основные характеристики системы:

- наличие турботаймера;
- встроенный цифровой адаптивный датчик удара/наклона/движения;
- поддержка цифровых шин CAN/LIN;
- работает при температуре до - 50С;
- 10 независимых зон охраны, в том числе защита от кражи колес;
- защита от ложных срабатываний (интеллектуальная обработка);
- современная элементная база;
- мощная система автозапуска.

Основные отличия Pandora DX-50:

1. Рекордная дальность связи.

Сравнивая с большинством автосигнализаций рынка, реальная разница в дальности и в городе, и в поле, будет в 2-3 раза дальше! Тому способствует применение одного из лучших в мире на сегодня интегрального трансивера Si4463 в новейшей ревизии.

2. В Pandora DX-50 радиотракт работает в диапазоне 868MHz, имеет 8 реальных, (не накладывающихся друг на друга!) каналов с полосой пропускания около 20kHz. Тракт использует только разрешенный в России диапазон и мощность передачи, в отличии от абсолютного большинства конкурентов, которые выходят за эти рамки.

3. Следующим ярким отличием этого продукта на рынке стала его моноблочная компоновка. Моноблок, где размещается и базовый модуль сигнализации и радиочасть - это проверенное успешной эксплуатацией решение, впервые примененное в микросистемах Pandect X-серии.

Миниатюрный моноблок системы Pandora DX-50 даст фору абсолютному большинству автосигнализаций, присутствующих сегодня на рынке. Основа сигнализации - главный и единственный микроконтроллер - довольно мощный 32-разрядный ARM от ST-microelectronics, STM32F205.

4. Габариты базового блока позволяют найти множество вариантов скрытного расположения. Единственной особенностью будет пожелание устанавливать его антенной частью выше, чтобы обеспечить нормальную работу антенне 868MHz, а не закапывать его ближе к полу салона и стараться располагать хотя бы на небольшом удалении от заземленных корпусных металлических поверхностей. Это может быть и пространство за приборным щитком, и воздуховоды вблизи щелей обдува ветрового стекла, и любое другое пространство под торпедой, желательно ближе к верхней части.

5. Доступный функционал по шине CAN ограничен лишь возможностями бортовой электроники автомобиля. Всего два провода витой парой, и опрашивается состояние всех дверей, капота, багажника; управляются все замки дверей, замок багажника; управляется электролюк и замок бензобака; автоматически закрываются стекла при постановке на охрану; имитируются открытия дверей после глушения двигателя, опрашивается количество топлива в баке и многое другое.

Встроенный полнофункциональный LIN-интерфейс с возможностью подключения «в разрыв» линии обладает способностью перехватывать управление во всех автомобилях, где интегрирован именно этот вид цифровой шины. К таким автомобилям, кстати, относятся и все новинки АвтоВАЗа, УАЗа, популярные модели Datsun и многие другие.

Этот же LIN-интерфейс в Pandora DX-50 умеет управлять новыми моделями предпусковых подогревателей Webasto и Ebershpaecher по цифровой линии, позволяя прилично сэкономить, ведь дальность управления с брелока сигнализации будет даже выше, чем у фирменного устройства дистанционного управления. Да и возможность одновременно управлять и подогревом, и запуском двигателя, зачастую просто необходима. Ведь данная автосигнализация позволяет запрограммировать запуск двигателя с автоматическим предварительным подогревом перед работой мотора.

Хочется обратить внимание на то, что CAN и LIN интерфейсы интегрированы функцией базового блока, а не являются отдельными модулями, которые вставляются в разъемчики внутри базового блока. Именно такие разъемные соединения вставляемых CAN-модулей у некоторых популярных сигнализаций и стали проблемой для сотен, если не тысяч автовладельцев по всей стране, и десятков мастеров-установщиков, которые игнорировали основной принцип надежности - минимизации контактных соединений, и весело, поддавшись рекламе торговых компаний, бросились массово устанавливать столь ненадежное решение.

6. В Pandora DX-50 посредством встроенного размыкаемого LIN-порта, а также встроенного дополнительного RX/TX-интерфейса, реализовано множество алгоритмов алгоритмического обхода для более чем 70% продаваемых сегодня в России новых автомобилей, и, что важно, совершенно бесплатно!

Экономия при этом складывается из стоимости модуля, ключа, стоимости непростой работы и может достигать десяти и более тысяч рублей! При использовании Pandora DX-50 (как и более старших моделей Pandora) это два-три «лишних» провода и галочка «разрешить алгоритмический обход встроенного иммобилайзера» при программировании сигнализации.

7. Если говорить об охранных функциях Pandora DX-50, окажется, что она обладает большинством всех тех преимуществ, которые традиционно выгодно отличают изделия нашего производства от прочих на рынке.

• Радиоканал системы защищен надежным алгоритмом шифрования AES с индивидуальными 128-битными ключами шифрования, которые владелец может сменить при желании. Возможно, стоит напомнить, что Pandora, едва ли не единственный массовый бренд на рынке автосигнализаций России, который себя ни разу не запятнал возможностью электронного взлома своих сигнализаций.

• Базовый блок Pandora DX-50 имеет на борту встроенный в базовый блок трехкоординатный акселерометр с фирменной адаптивной математической обработкой, которая заимствована из старших систем и обладает возможностями, которыми практически ни одна в мире охранная систем похвастать не может: охрана от удара, наклона, движения при запущенном двигателе (мы используем сложную математическую матрицу поворота при обсчете колебаний, что позволяет не отключать датчик удара во время работы двигателя).

• Охрана от кражи колес у Pandora DX-50 реализована все той же матрицей поворота, которая следит за углом наклона автомобиля, надежно различая поддомкрачивание от покачивания ветром. Причем начальный угол каждый раз вновь калибруется при каждой постановке на охрану. Так что, даже если вы припарковали автомобиль под наклоном поверхности, алгоритм работает безотказно. Ни у одного производителя этого алгоритма не реализовано на сегодня!

• Защита от ложных срабатываний датчика удара в Pandora реализована наиболее эффективным способом, за счет все той же математической обработки, в чем просто убедиться, когда при громких звуках (салют, громкий грузовик ) не «орет как сумасшедшая» только Pandora.

Сигнализации Pandora - консультации производителя - Лада Ларгус клуб

PANDORA ПРИГОТОВИЛА ПОДАРОК

Специально для автомобилей Renault Logan 1, Renault Sandero 1, Renault Duster, Nissan Almera, Nissan Terrano, Lada Largus, компанией Pandora был разработан новый программный алгоритм работы, который позволяет реализовать автоматический и дистанционный запуск двигателя без применения штатного ключа и каких-либо обходичков иммобилайзера в салоне автомобиля.

Даннная возможность стала доступна при установке автомобильных охранных систем Pandora LX 3050, Pandora LX 200, Pandora 39xx, 5000new (с аппаратной платформой версии v2.)

Для обхода иммобилайзера на подобные автомобили необходимо дополнительно подключить «в разрыв» штатной шины иммобилайзера LIN-шину интегрированного LIN-контроллера и пройти простую процедуру обучения (которая занимает не более одной минуты и не требует подключения к интернету).

При реализации автозапуска с помощью интегрированного в системы Pandora алгоритма бесключевого обхода иммобилайзера, автовладелец получает неоспоримые преимущества такие как:

- Отсутствие проблем со страховой компанией - так как в салоне автомобиля отсутствует штатный ключ;

- Безопасный автозапуск – для угонщика наличие этой удобной функции не дает абсолютно никаких преимуществ.

- Экономия денег – владельцу автомобиля не требуется докупать никаких дополнительных ключей и бесключевых обходчиков иммобилайзера, стоимость которых с работой может достигать несколько тысяч рублей!

Кроме того, владельцы таких автомобилей, с уже установленными системами Pandora LX3050/LX200, Pandora 39xx и 5000New с аппаратной платформой версии v2.0 и спрятанным ключом в салоне, могут обратиться в авторизованные и гарантийные центры, для того, чтобы за небольшую плату обновить прошивку, переподключить систему запуска и обхода иммобилайзера и вернуть себе штатный ключ.

Стоит отметить, что алгоритмы бесключевого запуска от Pandora будут бесплатны для автовладельцев. Достаточно просто перед установкой, обновить программное обеспечение. И конечно же, мы продолжим работу по внедрению алгоритмов бесключевого запуска на других марках и моделях популярных автомобилей.

Новые версии прошивок на весь модельный ряд систем 3900хх и 5000new, карты монтажа и инструкции по использованию данной функции будут доступны на сайте Pandora c 15 октября 2014 года.

Стоит обратить внимание, что для работы функции бесключевого обходчика иммобилайзера для автомобилей Renault Logan 1, Renault Sandero 1, Renault Duster, Nissan Almera, Nissan Terrano, Lada Largus, версия прошивки базового блока должна быть не ниже:

- для систем LX 3050 и LX 200 v1.28

- для систем Pandora 39xx и 5000New с аппаратной платформой версии v2.0 - v.7.81

Как то неактивно общается представитель пандоры, не подгружает полезную информацию. видимо СТАТУС машин не тот

Мне нечего не мешает,просто танцую редко.

Есть ли в Пандорах функции которые:
1) эксклюзивны-то есть в других сигналках их нет или они редки.
2) реально востребованны и удобны?

Приветствую!
Есть:
1. интегрированные в базовый блок 3 датчика: удара, наклона, движения, с простой настройкой с брелка. Обычно в комплектах лежит только датчик удара - внешний с ручной регулировкой.
2. Крутейший процессор.
3. Мы первые внедрили USB разъём на базовом блоке, который в разы упрощает настройку.
4. Только наши системы потребляют рекордно малое количество энергии, что не так сильно разряжает аккумулятор.
5. CAN интерфейс интегрирован на уровне процессора базового блока.
6. Контроль канала связи в режиме он-лайн. На брелке есть 2 светодиода зел и красн, если ты в зоне с машиной то помаргивает зел, если нет то красный.
И таких вот отличи могу ещё расписать.
А если говорить о нашей системе Pandora DXL 5000 - то аналогов в мире просто не существует. Можете просто скачать бесплатные приложения на iphone или Android, а так же зайти в демо-режиме на сайт p-on.ru и увидите верх науки и достижений)))

В Пандоре DX 50 пункт №1 тоже ( 1. интегрированные в базовый блок 3 датчика: удара, наклона, движения, с простой настройкой с брелка. Обычно в комплектах лежит только датчик удара - внешний с ручной регулировкой.) или 3

Находите время отдыхать,так как работа есть всегда, а жизнь имеет тенденцию заканчиваться.

#81 - 17 июля 2016 в 18:39

Похоже специалисты пандоры уже здесь не бывают!

Редактировалось: 1 раз (Последний: 17 июля 2016 в 18:39)

Находите время отдыхать,так как работа есть всегда, а жизнь имеет тенденцию заканчиваться.

Автосигнализация Pandora DX 50

Система Pandora DX-50 — цифровой охранный комплекс с функцией автозапуска. Она наделена интегрированным потоковым CAN-модулем с поддержкой всех автомобилей, представленных на рынке нашей страны. Также система оснащена разрываемым LIN-контроллером с поддержкой LIN-шин автомобилей UAZ, Lada, BMW, Datsun и предпусковых подогревателей Webasto и Eberspacher.

Сигнализация использует узкополосный радиотракт на 434 МГц с контролем канала и обратной связью на новый ЖК-брелок в корпусе стильного серого цвета; также в комплектации присутствует дополнительный брелок R305L без ЖК-дисплея. Значительно упростить установку и сэкономить деньги владельцам поможет встроенный бесключевой обходчик для автомобилей Toyota, Lexus, Honda, Acura, Hyundai, Kia, Renault, Lada, Nissan и Mitsubishi.

В Pandora DX-50 присутствует датчик удара/движения/наклона, в том числе обеспечивающий охрану колесам автомобиля. Система разработана для эксплуатации в условиях нашей страны, поэтому температурный режим работы начинается с −50 градусов.

Моноблочный форм-фактор базового блока, в который уже включен RF-модуль, позволяет значительно сэкономить время на установку, т.к. не требуется устанавливать RF-модуль отдельно.

• Включение и выключение режима охраны разными кнопками.
• Автоматический контроль зоны радиопокрытия канала извещения.
• Контроль состояния 10 независимых зон охраны.
• Просмотр 10 последних событий с указанием времени и события.
• Встроенное виброоповещение.
• Индикация степени разряда батареи.
• Оперативная дистанционная настройка чувствительности встроенного датчика движения.
• 16 мелодий звуковых оповещений.
• Оперативная дистанционная настройка чувствительности встроенного датчика удара.
• Светодиодная подсветка ЖК-дисплея.
• Индикация текущего времени, будильника.
• Индикация температуры двигателя и температуры в салоне, напряжения АКБ.
• Подтверждение нажатий кнопок виброоповещением.
• Синхронизация часов брелока и базового блока, точное время в истории событий.
• Батарейка брелока ААА (1,5 В).

• Обновление ПО системы с сайта производителя посредством встроенного miсro-USB порта.
• Диалоговое кодирование команд на частоте 868 мГц.
• Ведение протокола событий в базовом блоке с записью события и точного времени в период отсутствия связи с брелоком с ЖКИ для последующей передачи на брелок.
• Персональный ключ шифрования длиной 128-бит, возможность его изменения пользователем.
• Встроенный интегральный акселерометр для распознавания движения и ударов с адаптивными алгоритмами обработки и регулировкой чувствительности с брелока.
• Возможность использования однопроводного цифрового реле блокировки BM-103/105.
• Раздельные входы датчиков капота и багажника.
• Контроль напряжения бортовой сети.
• Высокоточное измерение температуры двигателя и салона, индикация на дисплее брелока.
• Улучшенный метод опроса датчиков, исключающий ложные срабатывания.
• Автоматическая постановка на охрану.
• Двухшаговое отпирание дверей.
• Учет задержки салонного освещения при постановке на охрану.
• Режим охраны с работающим двигателем.

• критическое падение напряжения питания бортовой сети автомобиля
• периметр дверей салона автомобиля
• срабатывание датчика наклона
• концевые выключатели капота
• срабатывание датчика движения
• концевые выключатели багажника
• включение зажигания
• срабатывание встроенного шок-сенсора (тревожный уровень)
• нажатие педали тормоза

Двусторонний брелок - это основное средство управления и контроля за состоянием системы.

В брелке применены проблесковые светодиодные индикаторы «SEND» и «ALARM», повышающие информативность брелока.

Для облегчения восприятия событий в брелоке используется 16 мелодий. Каждая мелодия соответствует отдельному событию.

• Базовый блок
• Основной брелок дистанционного управления c ЖК-дисплеем
• Дополнительный брелок дистанционного управления (без ЖК-дисплея)
• Основной кабель
• Кабель с трехцветным светодиодным индикатором состояния
• Кабель с кнопкой «VALET»
• Провод LIN-интерфейса
• Комплект крепежа
• Руководство по эксплуатации и монтажу
• Релейный модуль запуска
• Датчик температуры двигателя
• Упаковка

Перед приобретением Автосигнализация Pandora DX 50, вы можете посмотреть фотографии изделия, прочитать описание, узнать его характеристики и особенности. Вы можете купить Автосигнализация Pandora DX 50 с доставкой в любой город России.